专利名称：半挂车专用检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆检测装置，具体地讲，是一种半 挂车专用检测装置。
背景技术：
半挂车是一种比较特殊的车辆，车桥的平行误差，牵引销中心 到轴端的距离误差，直接影响到半挂车的行车安全，也直接影响到半挂车轮胎 的磨损和半挂车厢的跑偏。如何在半挂车生产环节控制检测牵引销中心到轴端的距离相等，如何测量 控制车桥的相互平行是每个半挂车厂及车辆修理厂必须解决的问题。目前半挂车的检测有两种测量方式 一种比较原始的测量牵引销到两轴头的距离的方法，是采用米尺来测量轴之间的平行度，这种测量方法存在以下问 题第一，不准确。因为米尺可松可紧，会造成测量的误差。第二，不真实。 因为测量时碰到有障碍的时候，米尺必须绕过障碍物，此时米尺会弯曲，造成 人为误差。另一种方法是采用激光点打在标尺上看刻度标尺的方法，此种测量 方法的主要缺陷是，标尺安装在牵引销上时，与车轮轴线的平行位置不可控制， 会造成人为测量误差；激光器安装夹具是以轮辋端面为基准，因为轮辋的厚度 尺寸不确定也会造成固有的测量误差。另外，以上两种测量方式的检测效率都 比较低，测量一辆车大约需要40分钟。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是通过提供一种半挂车 专用检测装置，髙效快速地取得所要测量的元素基准，准确无误地测量半挂车 牵引轴与各车桥之间的位置尺寸，为装配车辆，维修车辆提供标准的调整依据，
从而彻底解决半挂车吃胎，跑偏问题。以克服上述已有技术的缺陷。 为了解决这些技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。 一种半挂车专用检测装置，包括互相配套的牵引销磁性自定心快速夹具，轴头自定心快速夹具，超低底盘测量接杆，桥距测距盒，测量基准尺和激光测 距仪，其特征在于牵引销磁性自定心快速夹具安装有互相啮合的小齿轮与 大齿轮的固定架体与牵引销中心轴过盈配合，定心钩头通过互连扳固定于固定 架体上并由第二星形手柄锁紧，互连扳另一端固定在大齿轮上；激光测距仪固 定在牵引销测距盒内，牵引销测距盒与旋转块固定连接，旋转块与带有星形手 柄的调节轴固定，调节轴装入牵引销中心轴中；装配有开关手柄的永磁吸盘与 顶紧盘固定，顶紧盘固定在牵引销中心轴上。轴头磁性自定心快速夹具安装有互相啮合第二小齿轮与第二大齿轮的第 二固定架体与轮距中心轴过盈配合，定心顶头与第二固定架体通过第二互连扳 固定并由第三星形手柄锁紧，第二互连扳另一端固定在大第二齿轮上；装配有 第二开关手柄的第二永磁吸盘与第二顶紧盘固定，第二顶紧盘固定在轮距中心 轴上。锁紧套与连接体过盈配合，偏心轴与旋转手柄装配于一体并紧固，偏心轴 装入锁紧套并圃定，水平气泡安装在连接体的端部。桥距测距盒和激光测距仪定心轴与桥距测距盒固定装配在一起，激光测距 仪装入桥距测距盒内并固定。整个装置由一套牵引销磁性自定心快速夹具，六套轴头自定心快速夹具， 两套超低底盘測量接杆，两套桥距测距盒，四套测量基准尺和三套激光测距仪 组成。
本实用新型的积极效果在于牵引销中心、车轮中心是测量的基准线，为 了保证测量基准与夹具测量基准一致，采用自定心夹具，自定心夹具采用齿轮、 连杆机构、可旋转齿轮，让三连杆同步运动，来保证三点定心顶头所在的圆心 与牵引销中心一致，此种定心方式的精度取决于加工精度，排除人为误差。半挂车生产线要求效率高，快速测量，为了提高装夹测量仪器的效率，三 点定心找中后，采用永磁吸盘，将检测仪器及标尺的夹具牢固地吸附在半挂车 牵引销上或车轮轴头上。半挂车轴头尺寸是固定不变的，选用轴头作为夹具的基准，避免了中间环 节的误差，提高了检测的可靠性，排除了检测装夹误差。半挂检测装置采用直接测量牵引销中心到两端轴头的距离，避免了换算误 差，液晶直接显示测量值，精度高.另外，从标尺刻度上可直接读取轴的窜动值， 比其他测量方式多了一项测量项目，可更好地控制半挂车辆的装配精度。因为采用了快捷方便的自定心装置以及快速夹紧的永磁吸盘，大大提高了 检测效率，8—10分钟即可检完一辆车的所有检测项目。因为采用了高精度激光测距仪，测量距离60米，测量精度在60米内保证 士1.5mm， 一般半挂车牵引销到桥轴端距离在12-14米，那么激光测距仪的测量 精度可保证在0.5 mm以内。
图1、 2是本实用新型的牵引销磁性自定心快速夹具的结构示意图。图3、 4是本实用新型的轴头磁性自定心快速夹具的结构示意图。图5是本实用新型的超低底盘测量接杆的结构示意图。图6是本实用新型的桥距测距盒和激光测距仪的结构示意图。
图7是本实用新型的测量基准尺的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型。本实用新型由以下六部分组成牵引销磁性自定心快速夹具，轴头磁性自 定心快速夹具，超低底盘测量接杆，测量基准尺，桥距测距盒和激光测距仪。 以下分述它们各自的结构和使用方法，以及整体组装方式和使用方法。第一部分牵引销磁性自定心快速夹具，参见图l、 2。先将第一圃定架体1-1与牵引销中心轴4过盈配合，再将第一小齿轮3-1与第一大齿轮2-1放入第一固定架体1-1中，定心钩头20、第一平垫22-1与第 一固定架体1-1通过第一互连扳10-1固定，由第一星形手柄a 15-1锁紧，第 一互连扳10-1另一端由第一六角螺栓12-1固定在第一大齿轮2-1上。激光测距仪11通过压紧螺丝7固定在牵引销测距盒14内，牵引销测距盒 14与旋转块17焊接，旋转块17与调节轴16通过双头螺栓21固定，由星形手 柄b 24调节调节轴16的角度。调节轴16根据半挂车的高低装入牵引销中心轴 4，旋转第一星行手柄24，由紧定螺钉25固定，紧定螺钉25与星形手柄c 23 由内六角紧定螺钉26紧固。第一永磁吸盘13-1与第一顶紧盘18-1通过第一外六角螺栓6-1固定，第 一开关手柄27-1、第一保险销28-1与第一永磁吸盘13-1装配连接，第一顶紧 盘18-l用第一圆螺母9-1固定在牵引销中心轴4上，可方便地调整高度，以适 应不同的牵引轴。遇有载重量较轻的半挂车，轴头法兰盖直径较小，可将定心 销轴19分别拧在三个定心钩头20的螺孔内，即可夹紧小直径的轴头法兰盖。使用时，操作第一旋转手柄8-l，三个定心钩头20同步运动，夹紧牵引销 外径，使牵引销中心轴4中心与牵引销中心一致。
旋转锁紧三个定心钩头20的第一星形手柄a 15-l，旋转第一锁紧手柄5-1， 压住第一保险销28-1，以45 °的幅度旋转第一开关手柄27-1，第一永磁吸盘 13-1便立即将吸盘附牢固。第二部分轴头磁性自定心快速夹具，参见图3、 4。先将第二固定架体1-2与轮距中心轴29过盈配合，再将第二小齿轮3-2与 第二大齿轮2-2放入第二固定架体1-2中，定心顶头30、第二平垫22-2与第二 固定架体1-2通过第二互连扳10-2固定，由第二星形手柄a 15-2锁紧，第二 互连扳10-2另一端由第二六角螺栓12-2固定在第二大齿轮2-2上。第二永磁吸盘13-2与第二顶紧盘18-2通过第二外六角螺栓6-2固定，第 二开关手柄27-2、第二保险销28-2与第二永磁吸盘13-2装配连接，第二顶紧 盘18-2用第二圆螺母9-2固定在轮距中心轴29上，可方便地调整高度，以适 应不同的轴头端盖。遇有轻型半挂车轴头端盖直径较小时，将第二定心销轴19-2 扦在三个定心顶头30的螺孔内。使用时，操作第二旋转手柄8-2，三个定心顶头30同步运动，夹紧轴头端 盖外径，使轮距中心轴29中心与轴头中心一致。锁紧三个定心顶头30的第二星形手柄a 15-2，旋转第二锁紧手柄5-2，压 住第二保险销28-2，旋转第二开关手柄27-2以45 ° ，第二永磁吸盘13-2便立 即将吸盘与轴头端盖吸附牢固。第三部分超低底盘测量接杆，参见图5。将锁紧套35与连接体33过盈配合，将偏心轴38与旋转手柄34装配于一 体，用压垫41和第二半圆头螺钉40紧固。将偏心轴38装入锁紧套35，用第二 紧定螺钉37固定，将锁紧键36装入锁紧套35内，用0形圈32卡牢，将水平
气泡31用半圆头螺钉39安装在连接体35的端部。使用时，当测量牵引销到一桥两轴头的距离时，因半挂车底盘较低，应将 轴头中心下沉，使激光能让开半挂车工具箱与防护栏，为此必须将超低底盘测 量接杆安装在轴头自定心快速夹具中心孔内，调平水平气泡31，再将测量基准 尺装入超低底盘接杆孔内。第四部分桥距测距盒和激光测距仪，参见图6。将定心轴44与桥距测距 盒42焊接装配在一起，将激光测距仪11装入桥距测距盒42内，用第二压紧螺 丝43固定。使用时，测量桥距平行时，将桥距测距盒42安装在二桥的轴头磁性自定心 快速夹具中心孔内，打开激光测距仪ll开关，使激光点打在一桥的基准尺上， 再按动激光测距仪11开关，此时激光测距仪液晶屏上出现的数据既为一-二桥 间距离，旋转桥距测距盒42以180° ，将激光点打在三桥的轴头磁性自定心快速 夹具中心孔内，打开激光测距仪ll开关，使激光点打在三桥的基准尺上，再按 动激光测距仪11开关，此时激光测距仪液晶屏上出现的数据既为二-三桥间距 离。 一桥激光点所打刻度与三桥激光点所打刻度的差值既为轴头的窜动量。 第五部分测量基准尺，参见图7。将标尺46用盘头螺钉47锁紧螺母48固定在标尺轴45上。 使用时，癱量牵引销距一桥轴头距离时，将标尺46装入左右一桥轴头磁性 定心快速夹具中心孔。测量桥距时，将分别把标尺46装入左侧一、三桥轴头磁 性定心快速夹具中心孔和右侧一、三桥轴头磁性定心快速夹具中心孔内。 第六部分整体组装方式和使用方法。实施测量时，需要一套牵引销磁性自定心快速夹具，六套轴头自定心快速 夹具，两套超低底盘测量接杆，两套桥距测距盒，四套测量基准尺，三套激光
测距仪。半挂车牵引销到一桥轴头的距离测量，需将牵引销磁性自定心快 速夹具安装在牵引销上，将激光测距仪安装在牵引销磁性自定心快速夹具的测 距盒内，将两套轴头自定心快速夹具安装在一桥的左右轴头上，将超低底盘测 量接杆装在两轴头自定心快速夹具上调水平，再将两测量基准尺装在超低底盘 最低的孔内，測量牵引销到轴头端距离的夹具，仪器标尺安装完成。测量各桥相互平行时，将一桥左右的两套超低底盘测量接杆拿下，装入两 套测量基准标尺，将剩余四个轴头自定心快速夹具装在二桥三桥的右轴头上， 将两套桥距测距盒内紧固，将另外两套测量标准标尺装入三桥左右轴头自定心快速夹具上。測量各桥平行距离以及轴头互窜的夹具仪器，标尺安装完成。测量牵引销到桥轴头端距离相等时，按上述装配完成后，打开激光测距仪 的开关，旋转测距盒，使激光打在左侧标尺处，按开关，显示屏上出现所测的 距离即为牵引销中心到一桥左侧测量基准尺刻度的距离，旋转测距盒让激光打在右侧测量基准尺的刻度上；按开关，显示屏上的数据为牵引销中心到一桥右 侧测量基准尺刻度的距离，对照两距离，必须相等，牵引销中心才能够通过一 桥中心，否则，必须调整一桥使其相等。测量各桥相互平行时，按测量桥距安装夹具、仪器及其标尺，打在激光测 距仪的开关，让激光分别打在一桥的测量基准尺上，按开关，二、三桥激光测 距仪显示的数据即为一桥到二桥的距离，两距离必须相等，两桥才平行。否则 必须调整二桥使其平行，将桥距测距盒旋转180°，打开两套激光测距仪的开关， 让激光打在三桥的测量基准尺上，按开关，此时显示数为二桥到三桥的距离， 两距离必须相等，两桥才平行。否则，必须调整三桥使其平行。 一桥与三桥测 量基准的刻度差值，反映了车桥轴头的窜动量，调整三桥与一桥相等，排除窜 动。
权利要求1、一种半挂车专用检测装置，包括互相配套的牵引销磁性自定心快速夹具，轴头自定心快速夹具，超低底盘测量接杆，桥距测距盒，测量基准尺和激光测距仪，其特征在于牵引销磁性自定心快速夹具安装有互相啮合的小齿轮(3)与大齿轮(2)的固定架体(1)与牵引销中心轴(4)过盈配合，定心钩头(20)通过互连扳(10)固定于固定架体(1)上并由第二星形手柄(15)锁紧，互连扳(10)另一端固定在大齿轮(2)上；激光测距仪(11)固定在牵引销测距盒(14)内，牵引销测距盒(14)与旋转块(17)固定连接，旋转块(17)与带有星形手柄(24)的调节轴(16)固定，调节轴(16)装入牵引销中心轴(4)中；装配有开关手柄(27)的永磁吸盘(13)与顶紧盘(18)固定，顶紧盘(18)固定在牵引销中心轴(4)上。
2、 如权利要求1所述的半挂车专用检测装置，其特征在于轴头磁性自定 心快速夹具安装有互相啮合第二小齿轮(3-2)与第二大齿轮(2-2)的第二固定 架体(1-2)与轮距中心轴(29)过盈配合，定心顶头(30)与第二固定架体(1-2)通 过第二互连扳(10-2)固定并由第三星形手柄(15-3)锁紧，第二互连扳(10-2)另 一端固定在大第二齿轮(2-2)上；装配有第二开关手柄(27-2)的第二永磁吸盘 (13-2)与第二顶紧盘(18-2)固定，第二顶紧盘(18-2)固定在轮距中心轴(29)上。
3、 如权利要求l所述的半挂车专用检测装置，其特征在于超低底盘测量 接杆锁紧套(35)与连接体(33)过盈配合，偏心轴(38)与旋转手柄(34)装配于 一体并紧固，偏心轴(38)装入锁紧套(35)并固定，水平气泡(31)安装在连接体 (35)的端部。
4、 如权利要求l所述的半挂车专用检测装置，其特征在于桥距测距盒和激光测距仪定心轴(44)与桥距测距盒(42)固定装配在一起，激光测距仪(ll) 装入桥距测距盒(42)内并固定。
5、如权利要求1或2或3或4所述的半挂车专用检测装置，其特征在于 整个装置由一套牵引销磁性自定心快速夹具，六套轴头自定心快速夹具，两套 超低底盘测量接杆，两套桥距测距盒，四套测量基准尺和三套激光测距仪组成。
专利摘要本实用新型是一种半挂车专用检测装置，牵引销磁性自定心快速夹具安装有互相啮合的小齿轮(3)与大齿轮(2)的固定架体(1)与牵引销中心轴(4)过盈配合，定心钩头(20)通过互连扳(10)固定于固定架体(1)上，互连扳(10)另一端固定在大齿轮(2)上；激光测距仪(11)固定在牵引销测距盒(14)内，牵引销测距盒(14)与旋转块(17)固定连接，旋转块(17)与调节轴(16)固定，调节轴(16)装入牵引销中心轴(4)中；永磁吸盘(13)与顶紧盘(18)固定，顶紧盘(18)固定在牵引销中心轴(4)上。可高效快速地取得所要测量的元素基准，准确无误地测量半挂车牵引轴与各车桥之间的位置尺寸，为装配车辆，维修车辆提供标准的调整依据，从而彻底解决半挂车吃胎，跑偏问题。
文档编号G01M17/007GK201034823SQ20072002129
公开日2008年3月12日 申请日期2007年4月25日 优先权日2007年4月25日
发明者张玉华, 袁素玲, 炯 魏 申请人:烟台开发区海德科技有限公司