专利名称：车辆燃油消耗计量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于计量器具，具体地说是一种计量车辆燃油油箱实际存油量的 装置。
技术背景控制车辆的油耗，是降低工程成本的重要项目之一。工程车辆使用时， 一般 要两人^H个人使用同一辆车轮班作业，属于多人操作。为了每个班次核算油耗 成本的需要，在交接班时必须准确地计量出油箱的实际存油量，才能知道当班的 油耗量，实现单车成本、单货种等距运输成本，以及同车辆驾驶员之间的技能耗 油量比较，达到合理使用机械、驾驶设备、提高技能的目的。目前不论是国产车 辆还是进口车辆特别是工程车辆，其车辆原配的耗油计量，是在油箱内使用浮球 带动电位器输出信号，由仪表板上的指针仪表指示存油量。由于数据的采集线形 比不好，导致指示值只能供作油箱油量的模糊估计量，无法精确统计，这给耗油 成本的准确计算带来了困难。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有车辆耗油计量由油箱内浮球带 动电位器输出信号，数据的采集线形比不好，无法精确统计耗油量的问题，提供 一种 燃油消耗计量装置。为了解决现有技术存在的上述问题，本发明是釆用下述技术方案实现的在 车辆的燃油箱底部安装有与燃油箱相通的压力传感器，压力传感器的输出线路与 驾驶室的电子显示数字仪表输入端相连接。
所述压力传自输出的电信号强度为4-20mmA。本实用新型的优点和积极效果是，由于驾驶室的电子显示数字仪表接受的是 燃油箱底部、与燃油箱相匹配的压力传感器的电信号，将油箱内液位变化产生压 力变化的电信，送给仪表，再经仪表内的信号转换系统，将电信号转换成油箱 实际存油量的 直接显示在仪表显示屏上，因此油箱存油量数据直观、精确， 安装、使用和维护方便，可实现单车成本、单货种等距运输成本及同车辆驾驶员 之间的技會嫩油量比较，达到油耗量的全过程控制，便于合理使用机械，提高操 作技能降低能耗，以及提高设备使用寿命的目的。同时上述装置结构简单，购买 价格便宜，安M便，有利于普及和推广使用。
图1为本实用新型的示意图。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述。
具体实施方式
在车辆的麵箱i的底部，安装有与燃油箱i相iiii并且相匹配的专用压力传感器3，导线4将压力传lill 3的输出线路和驾驶室的电子显示数字仪表5输入 端相连接。所述专用压力传感器3，是根据油箱l的具体几何尺寸折算为mmH20后，转换 为线形比较高的4-2(M的电信号输出。电信号输出到电子显示数字仪表5，经过 仪表5对电信号的放大和转换，成为可用眼睛直接识别的油耗升数数字6，也就是 油箱实际存油2的油量升数，显示的数据准确可靠，解决了车辆单车成本、单货 种等距运输成本、以及同车辆驾驶员之间的技能耗油量精确计量的问题，达到油 耗量的M程控制，便于合理使用机械，降低能源消耗提高操作技能，以及提高 设备〗OT寿命的目的。
权利要求1、一种车辆燃油消耗计量装置，其特征在于在车辆的燃油箱底部，安装有与燃油箱相通的压力传感器，压力传感器的输出线路与驾驶室的电子显示数字仪表输入端相连接。
2、 如权利要求1所述的，燃油消耗计4^置，其特征在于所述压力传,输出的电信号强度为4-20mmA。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆燃油消耗计量装置，是为克服现有车辆耗油计量由油箱内浮球带动电位器输出信号，数据的采集线形比不好，无法精确统计耗油量的问题提供的，在车辆的燃油箱底部安装有与燃油箱相通的压力传感器，压力传感器的输出线路与驾驶室的电子显示数字仪表输入端相连接。由于驾驶室的电子显示数字仪表接受的是专用传感器的电信号，将油箱内液位变化产生压力变化的电信号输送给仪表，再将电信号转换成油箱实际存油量的升数直接显示在仪表显示屏上，数据直观、精确，安装、使用和维护方便，可达到油耗量的全过程控制，便于合理使用机械，提高操作技能降低能耗，提高设备使用寿命的目的。结构简单，安装方便，有利于普及和推广。
文档编号G01F9/00GK201034664SQ20072002241
公开日2008年3月12日 申请日期2007年5月22日 优先权日2007年5月22日
发明者王军正, 董林春 申请人:青岛港(集团)有限公司