专利名称：联轴器找正量具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及测量技术领域，特别是涉及找正领域中的联轴器找 正量具。
背景技术：
联轴器是用来联接不同机构中的主动轴和从动轴，使之共同旋转以 传递扭矩的机械零件，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，以使所 连接的两根轴的旋转中心严格的同心，否则会引起转动设备的振动值超 标，将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上 其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等，严重 威胁着转动设备的正常运行，尤其是高转速设备，对联轴器找正的数据 要求极为严格。但是，联轴器所联接的两轴，由于制造和安装不可能绝对精确，以 及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所 联接的两轴线不可避免地要产生相对偏移，被联两轴可能出现的相对偏移有轴向偏移图、径向偏移图和角向偏移图，以及三种偏移同时出现 的组合偏移。因此，联轴器的找正是转动设备安装和检修过程中很重要的工作环 节之一。找正的目的是使一转子轴的中心线为另 一转子轴的中心线的延续曲 线。因为两个转子的轴是用联轴器连接，所以只要联轴器的两对轮中心 线是延续的，那么两转子的中心线也就一定是一条延续的曲线。要使联 轴器的两对轮中心是延续的，则必须满足以下两个条件
1. 使两个对轮中心重合，也就是使两对轮的外圆重合；
2. 使两对轮的结合面(端面)平行(两中心线平行)。现在通用的联轴器找正量具是百分表，同时利用两块百分表对对轮 轴向和径向进行盘车找正，但是在对大型设备进行盘车时，由于转子非 常重，必须多人对转子进行盘车，导致用工量大，工人劳动强度大，而 且效率很低，影响电厂抢修时间的进度，同时风险比较高。如果采用吊车、 导链配合，利用悬吊缠绕在电机转子上的钢丝绳形成旋转进行盘车测量， 由于吊缠绕的力不平衡，轴和瓦之间的侧间隙将导致轴和瓦不同轴度， 测量不准确。不但费时费力，而且极不方便。况且由于联轴器对轮厚度 较大，导致百分表表杆探出较长，测量数据也非常不稳定。因此有必要设计一种联轴器找正量具，以解决上述问题。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种不盘车联轴器找正量具。为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种联轴器找正量具，包括用于支撑固定各组件的固定支架杆；设置在固定支架杆后端并与所述固定支架杆垂直的用于轴向定位的 轴向靠板；设置在所述固定支架杆前端并与所述固定支架杆垂直的用于测量数 据的百分表。优选地，沿所述固定支架杆方向，在所述固定支架杆一侧设置有一 定位块，所述定位块的下端低于所述固定支架杆的底缘，并且所述定位 块底面中间向内凹陷i殳置成一凹槽，所述百分表表头与所述凹槽的中心 在同一条直线上。优选地，所述固定支架杆前端设置有螺孔，所述螺孔中配有第一螺栓。优选地，所述固定支架杆通过所述第一螺栓在定位块的同侧固定有 一卡夹。优选地，所述百分表通过卡夹和第一螺栓可拆卸的设置在所述固定 支架杆上。优选地，所述固定支架杆为可伸缩结构。 优选地，所述轴向靠板为通断转换永久性磁铁。优选地，所述固定支架杆前端截面上设置有第二螺栓，所述第二螺 栓末端与第 一螺栓在固定支架杆内部接触。本实用新型的联轴器找正量具工作时以联轴器对轮齿端面为基准将 轴向靠板靠紧作为轴向的定位。定位块的凹槽两边轻轻落在对轮外径上 形成两条线接触，作为径向的定位。通过百分表对测量的对轮某点反复测量2-3次，数值相等一致时说明该点测量准确无误，利用相同方法将 对轮的前后上下四点进行测量并做好该点记录。然后根据记录计算结果， 确定偏移方向和偏移量然后进行对轮调整。利用本实用新型测量时无需转动设备对轮找正，不需要盘车进行测 量，极大地提高了工作效率，缩短检修工作时间，降低了劳动强度和成 本。尤其适用于大型转动设备的对轮找正。
图l是本实用新型的联轴器找正量具主视图；图2是本实用新型的联轴器找正量具左视图；图3是图1的I-I方向视图；图4是图1的II-II方向视图；图5是本实用新型中件2立体图；图6是本实用新型中件5主视图；图7是本实用新型中件5侧视图。其中，l-轴向靠板，2-定位块，3-固定支架杆，4-百分表，5-卡夹， 6-第二螺栓，7-第一螺栓，8-凹槽，9-穿孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型最优选实施例的联轴器找正量具进行 详纟田描述。参照图1-4,本实用新型的联轴器找正量具，包括用于支撑固定各组件的固定支架杆3，设置在固定支架杆3—侧的定位块2，设置在固定 支架杆3后端的并与所述固定支架杆3垂直的用于轴向定位的轴向靠板 1，设置在所述固定支架杆3前端并与所述固定支架杆3垂直的用于测量 数据的百分表4。参照图5-图7，在优选实施例中，固定支架杆3为圆柱体，定位块 2呈"L"形，该定位块2的一条边设置在固定支架杆3的一侧，另一条 边与固定支架杆3垂直，且定位块2与固定支架杆3重合的一边的底边 中部向内凹陷设置成一凹槽8，该底边低于固定支架杆3的底缘，轴向靠 板1位于定位块2的内侧，并紧靠定位块2与固定支架杆3垂直的边且 与固定支架杆3垂直。本领域普通技术人员清楚，固定支架杆3还可以 为条形等其他形状，并不以本实施例为限，且定位块2的"L"形状只是 为了工件更稳定，定位块2与固定支架杆3垂直的边甚至整个定位块2 都可以取消，并不以本实施例为限。固定支架杆3前端设置有圓孔(图中未示出)，圓孔中配有第一螺栓 7，在定位块2同侧，第一螺栓7与固定支架杆3间设置有一 "U"形卡 夹5,卡夹5两条边上靠近开口处设置有与第一螺栓相配合的穿孔9，第 一螺栓7通过卡夹5两条边上的穿孔9将卡夹5和支架杆3固定连接。 卡夹5的中心与凹槽8的中心在同一直线上，使得百分表4通过卡夹5 与固定支架杆3可拆卸的连接后，百分表4的表头的中心与凹槽8的中 心在同一直线上。在固定支架杆3的前端截面上设置有螺孔，螺孔中配 有第二螺栓6，第二螺栓6末端伸入螺孔中，并且在固定支架杆3的内部 与第一螺栓7接触。当利用本实用新型的联轴器找正量具进行对轮—全修时，旋紧第二螺 栓6,将第一螺栓7固定，然后将卡夹5调整到开口与固定支架杆3方向 相同的位置，此时百分表4的表头与定位块2的凹槽8在固定支架杆3 的同侧，旋紧第一螺栓7使卡夹5固定，接着将轴向靠板l紧贴对轮齿 端面(图中未示出)，然后使定位块2的凹槽8的两条边紧靠在对轮齿的 最顶端(图中未示出)进行测量，反复测量2-3次，数值一致时说明该点 测量准确无误，记录数据，然后利用相同的方法对对4仑上下前后4点(图中未示出)进行测量并记录，然后才艮据数据调整对轮的轴向和径向位移， ^f吏轴向和径向对齐。然后，将第一螺栓7旋松，将卡夹5的开口调整到与固定支架杆3 垂直的方向，此时百分表4的表头与定位块2的凹槽8在固定支架杆3 的同侧且与轴向靠板l相对，旋紧第一螺栓7，使卡夹5固定，然后测量 联轴器对轮厚度，通过对对轮外圆前后上下四个十字交叉的点的反复测 量得出角便宜，然后调整对轮，使对轮对正。当然，也可以通过外径千分尺对对轮厚度进行测量，同样可以得出 角偏移，使对轮对正，在次不再赘述。利用本实用新型测量时无需转动设备对轮找正，不需要盘车进行测 量，避免了大型设备盘车对轮的高强度工作，极大的提高了工作效率， 缩短检修工作时间，且利用一个工具就可以对对轮的轴向偏移、径向偏 移和角偏移进行测量并调整，非常方^f更。本文中提到的设置、连接是指焊接、卡接、螺接、铆接等本领域通 用形式。虽然参照具体实施方案详细说明了本实用新型的联轴器找正量具， 但是需要指出的是，这些实施方案仅仅是用来更好地理解本实用新型。 本领域的普通技术人员清楚，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况 下，在上述实施例的基础上做出一些变化和变型都在本实用新型所保护 的范围内。
权利要求1.一种联轴器找正量具，其特征在于，所述联轴器找正量具包括用于支撑固定各组件的固定支架杆；设置在固定支架杆后端并与所述固定支架杆垂直的用于轴向定位的轴向靠板；设置在所述固定支架杆前端并与所述固定支架杆垂直的用于测量数据的百分表。
2. 根据权利要求1所述的联轴器找正量具，其特征在于，沿所述固 定支架杆方向、在所述固定支架杆一侧设置有一定位块，所述定位块的 下端低于所述固定支架杆的底缘，并且所述定位块底面中间向内凹陷设 置成一凹槽，所述百分表表头与所述凹槽的中心在同一条直线上。
3. 根据权利要求2所述的联轴器找正量具，其特征在于，所述固定 支架杆前端^L置有螺孔，所述螺孔中配有第一螺-f全。
4. 根据权利要求3所述的联轴器找正量具，其特征在于，所述固定 支架杆通过所述第 一螺栓在定位块的同侧固定有一^^夹。
5. 根据权利要求4所述的联轴器找正量具，其特征在于，所述百分 表通过卡夹和第一螺栓可拆卸的设置在所述固定支架杆上。
6. 根据权利要求1或5所述的联轴器找正量具，其特征在于，所述固定支架杆为可伸缩结构。
7. 根据权利要求6所述的联轴器找正量具，其特征在于，所述轴向靠板为通断转换永久性磁铁。
8. 根据权利要求6所述的联轴器找正量具，其特征在于，所述固定 支架杆前端截面上设置有第二螺栓，所述第二螺栓末端与第一螺栓在固 定支架杆内部接触。
专利摘要本实用新型公开了一种联轴器找正量具，包括固定支架杆，设置在固定支架杆后端并与所述固定支架杆垂直的轴向靠板，设置在所述固定支架杆前端并与所述固定支架杆垂直的百分表。利用本实用新型测量时，通过固定支架杆和定位块三点使联轴器找正量具测量时非常稳定、准确，且一个工具就可以对对轮轴向、径向和角偏移进行测量调整，非常方便。
文档编号G01B5/25GK201218717SQ20082010862
公开日2009年4月8日 申请日期2008年6月2日 优先权日2008年6月2日
发明者马彩江 申请人:中国神华能源股份有限公司