专利名称：动力电池的测试连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种动力电池的测试连接结构。
背景技术：
随着传统化石能源的日益减少，以及以全球变暖为主要特征的气候问题对人类的威胁日愈严重。节能而环保的电动汽车成为交通运输领域极佳的选择。而电动汽车关键部件之一-动力电池也需要有更高的容量性能和功率性能，以及优良的安全性能。为保证其质量，在电池出厂前都有一个性能测试，因为电池测试结果的准确性直接影响对电池性能优劣的判定，电池测试过程中的安全性、电池测试结果的准确性和有效性受到大家的重点关注。动力电池在不同条件测试过程中本身温度的变化也有所不同，采集电池测试数据时的温度数据是判定电池优劣的重要依据。·[0004]现在电池测试过程中对温度采集时大多是用胶带将热电偶与电池端子表面粘连在一起，但是胶带的粘性会随时间和温度有所变化，造成热电偶与电池端子表面产生间隙影响测试结果的准确性。而且每次都使用胶带粘接，会造成电池表面受到污染，给后续处理带来麻烦。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种使用便捷且可重复使用的动力电池测试连接装置。为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是—种动力电池的测试连接装置，其包括金属条形板体，设置在板体两端并贯通板体的连接孔以及与分别所述的连接孔对应设置的两个插孔，所述的插孔形成在板体侧部并将板体侧壁和连接孔连通，在所述的插孔上部设置有紧固螺母。所述的连接孔为圆形且两连接孔直径不同。所述的板体由紫铜制成且表面镀镍。所述的板体厚度为4. Omm-8. 0mm。所述的板体四角形成有倒角结构。所述的插孔相对于侧壁斜向设置。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型的测试连接装置，采用导体金属制备并在板体两端各设有一个直径不同的圆形连接孔，一个用于与电池极柱的连接另一个用于与测试装置的测试线连接，同时在板体侧壁上与连接孔对应地各设有一个允许温度采集端子插入的插孔，同时还在温插孔上设有用于固定温度采集线的紧固螺母，将测试连接装置整体作为导线接入测试回路中并且各连接点采用螺母连接，保证了电池测试过程中测温端子的位置稳定性和电池极柱的接触效果，提高了温度数据采集的稳定性、准确性；金属材质制备，可重复使用避免了材料的浪费且操作简单工作效率大大提高，适合大规模工业化生产。
图I所示为本实用新型的测试连接装置结构示意图；图2所示为本实用新型的测试连接装置侧视结构示意图。图中1.板体，2.连接孔，2-1.连接孔，3.紧固螺母，4.插孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图I和2所示，本实用新型的动力电池的测试连接装置，其包括条形金属板体I和设置在板体I两端并上下贯通板体的连接孔2和连接孔2-1，在所述的板体侧部形成有连通侧壁和连接孔的插孔4，在所述的插孔上部设置有紧固螺母3。具体地说，即在板体连接·孔与侧壁间的内部形成一个与板体平行的插孔，在所述的插孔与板体上表面间还形成有定位孔，所述的定位孔形成有内螺纹，通过与之匹配的紧固螺母的旋进或旋出可以实现插孔内温度采集线的定位或释放。其中，所述的金属板体采用导热性能良好的金属制成，所述的金属为铜、铝，或者表面镀镍的紫铜等，利用金属的良好导热性，可有效提高热偶极子与电池的接触效果，保证测试结果的准确性。为提高使用过程的安全性，所述的金属板体四角处形成有圆弧倒角结构，以避免对人身或者其他物品造成损伤，基于节省材料和实用性的综合考虑，所述金属板体厚度为4. Omm-8. Omm0优选地，所述的连接孔为圆形且两连接孔直径不同，两个圆形的连接孔且直径不同，针对不同的电池极柱可选择不同的连接孔。在使用时，每块电池需要配合两个连接装置使用，首先将电池的正负极柱上分别匹配地套设一个测试连接装置并通过螺母将测试连接装置的板体与电池的极柱固定连接，然后将板体的另一连接孔与测试设备的测试线通过螺母紧密连接，接着将温度测温端子插入插孔4中并与电池极柱紧贴，最后通过紧固螺母3将温度采集线相对板体固定，保持测试过程中测温端子的位置稳定性。即利用连接装置本身作为部分导体接入测试回路中，各连接点通过螺母固定，提高连接的稳定性同时也简化了操作，而连接固定也就提高了数据的准确性。进一步地，为提高测温端子连接线与板体的固定效果，所述的插孔相对于侧壁斜向设置，斜向设置增大了插孔的长度，增加插孔内连接线长度，同时也可有效避免测温端子位于紧固螺母下方，也就避免了测温端子受紧固螺母的挤压而导致破损。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种动力电池的测试连接装置，其特征在于，其包括金属条形板体，设置在板体两端并贯通板体的连接孔以及与分别所述的连接孔对应设置的两个插孔，所述的插孔形成在板体侧部并将板体侧壁和连接孔连通，在所述的插孔上部设置有紧固螺母。
2.如权利要求I所述的动力电池的测试连接装置，其特征在于，所述的连接孔为圆形且两连接孔直径不同。
3.如权利要求I或2所述的动力电池的测试连接装置，其特征在于，所述的板体由紫铜制成且表面镀镍。
4.如权利要求3所述的动力电池的测试连接装置，其特征在于，所述的板体厚度为4. Omm-8. Omm0
5.如权利要求3所述的动力电池的测试连接装置，其特征在于，所述的板体四角形成有倒角结构。
6.如权利要求I或2所述的动力电池的测试连接装置，其特征在于，所述的插孔相对于侧壁斜向设置。
专利摘要本实用新型公开了一种动力电池的测试连接装置，其包括金属条形板体，设置在板体两端并贯通板体的连接孔以及与分别所述的连接孔对应设置的两个插孔，所述的插孔形成在板体侧部并将板体侧壁和连接孔连通，在所述的插孔上部设置有紧固螺母。本实用新型将测试连接装置整体作为导线接入测试回路中并且各连接点采用螺母连接，保证了电池测试过程中测温端子的位置稳定性和电池极柱的接触效果，提高了温度数据采集的稳定性、准确性；金属材质制备，可重复使用避免了材料的浪费且操作简单工作效率大大提高，适合大规模工业化生产。
文档编号G01R1/04GK202710612SQ20122029955
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者张火成, 张娜, 王永武, 李扬 申请人:天津力神电池股份有限公司