专利名称：一种汽车中央电气盒检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，尤其是涉及一种汽车中央电气盒检测装置。
背景技术：
现有的汽车中央电气盒检测方法多种多样，主要分为两大类一、手动检测法。这种检测方法，检测原理简单，检测设备制作成本低，检测人员根据操作说明即可完成检测，能够检测多种型号产品。但此种方法检测效率低，漏检、误检率闻。二、自动检测法。这种检测方法，通过对检测设备进行电气系统的设计及编程，使检测设备按照预先设定的检测方法进行检测，检测人员只需要在既定的时间插入相应的被 检零件即可。此种检测方法检测效率高，误检率低。但设备开发投入成本高，通用性低，只能检测固定型号的产品。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全可靠、通用性强的汽车中央电气盒检测装置。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现—种汽车中央电气盒检测装置，包括控制柜壳体、输入模块、被检产品接口、检测状态指示模块、电气控制模块和PLC处理器模块，所述的输入模块设在控制柜壳体上，所述的被检产品接口和检测状态指示模块分别与控制柜壳体连接，所述的电气控制模块和PLC处理器模块均设置在控制柜壳体内，所述的输入模块与PLC处理器模块连接，所述的PLC处理器模块、电气控制模块和检测状态指示模块依次连接。所述的控制柜壳体内还设有接线口。所述的检测装置还连接有将交流电源整流降压的电源模块。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点—、外表美观；二、安全可靠本实用新型内部具有保护系统，即使电控盒发生短路，也能保护检测设备不受损坏；三、通用性强该设备能够存入几十套检测程序，以满足不同型号电气盒的检测要求，只需选定相应型号的检测程序，即可启动检测，方便快捷。
图I为本实用新型检测装置的外部结构示意图；图2为本实用新型检测装置的内部结构示意图。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图I-图2所示，一种汽车中央电气盒检测装置，包括控制柜壳体I、输入模块2、被检产品接口 3、检测状态指示模块4、电气控制模块5和PLC处理器模块6，所述的输入模块2设在控制柜壳体I上，所述的电气控制模块5和PLC处理器模块6均设置在控制柜壳体I内，所述的被检产品接口 3与输入模块2连接，所述的输入模块2与PLC处理器模块6连接，所述的PLC处理器模块6、电气控制模块5和检测状态指示模块4依次连接。所述的控制柜壳体I内还设有接线口 7。所述的检测装置还连接有将220V交流电源整流降压为24V电源的电源模块。上述汽车中央电气盒检测装置的工作原理包括以下步骤I)将被检产品通过被检产品接口 3连接至检测装置；2)输入模块2选择被检产品的型号相应的检测程序及输入输出状态，接收由被检产品传来的输入信号，并将信号传输给PLC处理器模块6 ；3)PLC处理器模块6按照输入模块2所选的检测程序及接收到的信号对被检产品进行检测，并通过电气控制模块5将检测结果反馈到检测状态指示模块4上；4)检测状态指示模块4显示检测结果，判定被检产品是否合格。
权利要求1.一种汽车中央电气盒检测装置，其特征在于，包括控制柜壳体、输入模块、被检产品接口、检测状态指示模块、电气控制模块和PLC处理器模块，所述的输入模块设在控制柜壳体上，所述的被检产品接口和检测状态指示模块分别与控制柜壳体连接，所述的电气控制模块和PLC处理器模块均设置在控制柜壳体内，所述的输入模块与PLC处理器模块连接，所述的PLC处理器模块、电气控制模块和检测状态指示模块依次连接。
2.根据权利要求I所述的一种汽车中央电气盒检测装置，其特征在于，所述的控制柜壳体内还设有接线口。
3.根据权利要求I所述的一种汽车中央电气盒检测装置，其特征在于，所述的检测装置还连接有将交流电源整流降压的电源模块。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车中央电气盒检测装置，所述的检测装置包括控制柜壳体、输入模块、被检产品接口、检测状态指示模块、电气控制模块和PLC处理器模块，所述的被检产品接口和检测状态指示模块分别与控制柜壳体连接，所述的输入模块与PLC处理器模块连接，所述的PLC处理器模块、电气控制模块和检测状态指示模块依次连接。与现有技术相比，本实用新型具有安全可靠、通用性强等优点。
文档编号G01R31/00GK202758018SQ20122038637
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月6日 优先权日2012年8月6日
发明者林志强, 葛永扣, 陈平健 申请人:漳州鑫美达汽车零部件有限公司