专利名称：一种汽车座椅性能测试固定装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种固定装置，尤其是一种通用的汽车座椅性能测试固定装置，属于汽车技术领域。
背景技术：
随着汽车制造技术的飞速发展，消费者不仅对汽车的动力性能和经济性能提出了越来越高的要求，而且也更加注重汽车的驾乘舒适性及车辆附件的可靠性。汽车座椅是体现车辆舒适性能的主要部件，尤其是主驾座椅和副驾座椅的舒适性和耐久性成为消费者评判车辆品质的重要依据，因此对汽车座椅性能的测试成为整车生产企业及零部件供应厂商对产品质量控制的重要手段之一。尽管目前不同厂家对座椅性能测试的方法及试验设备各不相同，但其共同特点在于:同一种测试固定装置(参看附图1)仅能满足单一车型座椅的测试需要，针对不同的测试对象，需重复加工相应测试固定装置，造成资源的极大浪费，致使试验周期延长、成本提高；另外，现有的座椅测试装置与试验台架的连接机构，大多采用压板压装的固定方式，在连续冲击和振动情况下，易产生松动，严重影响测试结果的准确性。申请号为201110280007.X的中国专利公开了 “一种汽车座椅力学性能测试台”，该测试台为在工作平台上固定有座椅夹具总成，在座椅夹具总成的四周设有座椅前后滑移的操纵杆调节力测试机构、座椅前后滑移推力测试机构、座椅椅面高度调节力测试机构、座椅椅背角度调节力测试机构以及头枕高度调节力测试机构。本发明虽然能够利用同一平台对汽车座椅进行多种力学性能测试，但它主要解决的是汽车座椅出厂时的测试问题，由于不能全面实现与座椅在车体上装配状态的一致性，使得测试结果难以准确反映整车装配后座椅的舒适性和耐久性能。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构简单、通用性强，能够模拟座椅在车体上装配状态、满足多种车型座椅性能测试需求的汽车座椅性能测试固定装置。本发明所述问题是以下述技术方案实现的:
一种汽车座椅性能测试固定装置，它包括基座、连接座、座椅安装面高度调节组件和座椅安装面角度调节组件，所述基座固定在水平面上，在基座上设有连接座，所述连接座包括固定连接座和可调节连接座，它们均与座椅安装面高度调节组件装配，所述座椅安装面高度调节组件与座椅安装面角度调节组件配装。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述基座为矩形板结构，在基座的左侧设有两个固定连接座，在基座右侧设置两组纵向布置的调节沉孔和纵向刻度尺，所述调节沉孔与可调节连接座匹配。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述连接座为“L”型结构，在连接座的垂直面上设有横向调节通道和横向刻 度尺，在连接座的水平面上设有横向滑槽，其中可调节连接座水平底面上还设有调节螺栓孔，可调节连接座通过调节螺栓与基座装配。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述座椅安装面高度调节组件包括座椅安装面高度调节块和锁止块，所述座椅安装面高度调节块通过锁止定位螺栓与连接座的横向调节通道配装，在座椅安装面高度调节块上设有高度调节通道和高度刻度尺，在高度调节块的底部设有横向滑块，所述横向滑块与连接座的横向滑槽配装。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述锁止块为平底U型槽结构，它套装在座椅安装面高度调节块上，在其两侧壁上设置顶丝。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述座椅安装面角度调节组件包括螺杆、锁止螺母、反向螺母块、座椅安装面角度调节块、异形垫圈和异型螺母，所述螺杆与锁止螺母、反向螺母块、座椅安装面角度调节块、异形垫圈和异型螺母配装，螺杆的中段为与座椅安装面高度调节块的高度调节通道匹配的六棱柱结构，所述反向螺母块与异形垫圈及异型螺母位于座椅安装面角度调节块两侧。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述座椅安装面角度调节块上设有螺杆穿过孔和一组锁止定位槽，所述锁止定位槽沿螺杆穿过孔周向均匀布置，在座椅安装面角度调节块上还设有座椅安装孔。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述异形垫圈一端设有锁止定位凸台，所述锁止定位凸台与位于座椅安装面角度调节块上锁止定位槽匹配，异形垫圈另一端与异型螺母配装。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述异型螺母与异形垫圈的配合面为圆锥面结构。本发明通过座椅安装面角度调节块上的座椅安装孔与汽车座椅总成连接，通过基座固定于试验台架上，能实现与座椅安装在车体上完全相同的装配状态，使座椅振动传递路径和受力状态与实际车辆保持一致；本发明可通过对连接座、座椅安装面高度调节块及座椅安装面角度调节块装配位置的调节，使整个测试装置成为一个能够连续变化的动态测试系统，使其满足多种车型的座椅性能测试需求，极大地提升了该汽车座椅性能测试固定装置的通用性能；本发明座椅安装面角度调节组件的螺杆为不对称螺杆结构，实现了座椅安装面高度调节组件和座椅安装面角度调节组件的连接、座椅固定点高度调节和锁止，座椅安装面角度调节组件的旋转抑制等多种功能，大大降低了测试装置的复杂程度；本发明通过基座上的纵向刻度尺、连接座上的横向刻度尺及座椅安装面高度调节块上的高度刻度尺，在不借用外部测量工具的前提下，可独立完成座椅安装点尺寸调节，简化了操作步骤。总之，本发明结构简单、操作方便、通用性强，不仅能够满足多种车型座椅性能测试需求，而且全面实现了与座椅在车体上装配状态的一致性，使得测试结果准确地反映了整车装配后座椅的舒适性和耐久性能。
下面结合附图对本发明作进一步说明。图1是现有汽车座椅性能测试装置示意 图2是本发明结构示意图； 图3是基座与连接座示意图；图4是连接座结构 图5是可调节连接座的剖面 图6是座椅安装面高度调节组件结构示意 图7是图6的K向视 图8是座椅安装面角度调节组件结构示意 图9是座椅安装面角度调节块结构示意 图10是异形垫圈结构示意 图11是异形螺母结构示意图。图中各标号清单为:1、基座，1-1、纵向刻度尺，1-2、调节沉孔，2、连接座，2-1、横向调节通道，2-2、横向滑槽，2-3、横向刻度尺，2-4、调节螺栓孔，3、座椅安装面高度调节组件，3-1、座椅安装面高度调节块，3-2、锁止块，3-3、顶丝，3-4、锁止定位螺栓，3-5、横向滑块，
3-6、高度调节通道，3-7、高度刻度尺，4、座椅安装面角度调节组件，4-1、螺杆，4-2、锁止螺母，4-3、反向螺母块，4-4、座椅安装面角度调节块，4-4-1、座椅安装孔，4-4-2、螺杆穿过孔，
4-4-3、锁止定位 槽,4-5、异形垫圈,4-5-1、锁止定位凸台,4-6、异型螺母,4-6-1、圆锥面结构。
具体实施例方式参看图1，现有的座椅测试固定装置采用一体式结构，一种测试装置仅能满足单一车型座椅的测试需要；另外，现有的座椅测试装置与试验台架的连接机构，采用压板压装的固定方式，在连续冲击和振动情况下，易产生松动，严重影响测试结果的准确性。参看图2，本发明包括基座1、连接座2、座椅安装面高度调节组件3和座椅安装面角度调节组件4，所述基座I固定在水平面上，在基座I上设有连接座2，所述连接座2包括固定连接座和可调节连接座，它们均与座椅安装面高度调节组件3装配，所述座椅安装面高度调节组件3与座椅安装面角度调节组件4配装。参看图3，本发明的基座I为矩形板结构，在基座I的左侧设有两个固定连接座，在基座右侧设置两组纵向布置的调节沉孔1-2和纵向刻度尺1-1，所述调节沉孔1-2与可调节连接座匹配。参看图4、图5，本发明的连接座2为“L”型结构，在连接座的垂直面上设有横向调节通道2-1和横向刻度尺2-3，在连接座的水平面上设有横向滑槽2-2，在可调节连接座水平底面上还设有调节螺栓孔2-4，可调节连接座通过调节螺栓与基座I装配。参看图6、图7，本发明的座椅安装面高度调节组件3包括座椅安装面高度调节块3-1和锁止块3-2，所述座椅安装面高度调节块3-1通过锁止定位螺栓3-4与连接座2的横向调节通道2-1配装，在座椅安装面高度调节块3-1上设有高度调节通道3-6和高度刻度尺3-7，在座椅安装面高度调节块3-1的底部设有横向滑块3-5，所述横向滑块3-5与连接座的横向滑槽2-2配装，所述锁止块3-2为平底U型槽结构，它套装在座椅安装面高度调节块3-1上，在其两侧壁上设置顶丝3-3。参看图8，本发明的座椅安装面角度调节组件4包括螺杆4-1、锁止螺母4-2、反向螺母块4-3、座椅安装面角度调节块4-4、异形垫圈4-5和异型螺母4-6，所述螺杆4_1与锁止螺母4-2、反向螺母块4-3、座椅安装面角度调节块4-4、异形垫圈4-5和异型螺母4_6配装，螺杆4-1的中段为与座椅安装面高度调节块3-1的高度调节通道3-6匹配的六棱柱结构，所述反向螺母块4-3与异形垫圈4-5及异型螺母4-6位于座椅安装面角度调节块4-4的两侧。参看图9，本发明的座椅安装面角度调节块4-4上设有螺杆穿过孔4-4-2和一组锁止定位槽4-4-3，所述锁止定位槽4-4-3沿螺杆穿过孔4-4-2周向均匀布置，在座椅安装面角度调节块4-4上还设有座椅安装孔4-4-1。参看图10、图11,本发明的异形垫圈4-5 —端设有锁止定位凸台4_5_1，所述定位凸台4-5-1与位于座椅安装面角度调节块4-4上锁止定位槽4-4-3匹配,异形垫圈4_5另一端与异型螺母4-6配装，所述异型螺母4-6与异形垫圈4-5的配合面为圆锥面结构4-6-1。本发明的基座I不仅实现了试验台架与固定连接座的连接，而且在无需借助外部工具情况下，通过调节沉孔1-2和纵向刻度尺1-1实现了对可调节连接座的定位及紧固。本发明连接座2的主要作用是通过横向滑槽2-2实现对座椅安装面高度调解组件3横向移动导向，并使用螺栓连接横向调节通道2-1与座椅安装面高度调解组件3，在无需借助外部工具情况下，通过横向调节通道2-1和横向刻度尺2-3实现了座椅安装面高度调解组件3的横向调节及精准定位。本发明的座椅安装面高度调节组件3其本质是一种转接机构，本发明通过座椅安装面角度调节组件4的螺杆4-1将座椅安装面高度调节块3-1与座椅安装面角度调节块4-4连接起来，所述螺杆4-1可在高度调节通道3-6内上下滑动，实现座椅安装孔4-4-1垂直高度差调节，螺杆4-1两端的螺纹满足对座椅安装面高度调节组件3和座椅安装面角度调节组件4的锁止需求，中部的六棱柱设计，不仅能实现与高度调节通道3-6的紧密接触，而且本身具有了旋转抑制功能。本发明通过高度刻度尺3-7与高度调节通道3-6配合，当螺杆4-1滑动到指定位置时，通过锁止螺母4-2将锁止块3-2固定于座椅安装面高度调节块3-1上，并利用顶丝3-3对锁止块3-2进行二次锁止，通过上述两级锁止机构，使其可靠性大大增强。本发明的座椅安装面角度调节组件利用座椅安装面角度调节块4-4的锁止定位槽4-4-3与异形垫圈4-5上的锁止定位凸台4-5-1配合,并通过异形螺母4_6紧固，有效地抑制了座椅安装面角度调节块4-4的异常旋转，提升了该汽车座椅性能测试固定装置的可靠性。本发明组装时按下列步骤进行:一、通过三维数模，测量拟进行性能测试座椅的安装尺寸，安装尺寸包括前后座椅固定点间距、左右座椅固定点间距、前后座椅固定点垂直高度差及座椅安装平面倾斜角度等。二、依据测量得到的尺寸调节各组成元件的装配位置，首先依据座椅前后固定点间距，确定可调节连接座与基座I的相对装配位置，并通过螺栓，调节沉孔1-2将可调节连接座固定；然后依据测量得到的左右座椅固定点间距，通过横向移动座椅安装面高度调节块3-1达到满足尺寸要求的装配位置，再利用锁止定位螺栓3-4将座椅安装面高度调节块3-1与横向调节通道2-1固定连接；依据测量得到的座椅安装平面倾斜角度，调节座椅安装面角度调节块4-4与螺杆4-1的相对位置，使座椅安装面角度调节块4-4的倾斜角度满足要求，再依次连接异形垫圈4-5、异形螺母4-6，实现座椅安装面角度调节块4-4的角度锁止；依据测量得到的座椅安装点前后垂直高度差，调节螺杆4-1与高度调节通道3-6的相对位置，使前后两侧座椅安装孔4-4-1垂直高度差满足装配位置要求，再依次安装锁止块3-2、锁止螺母4-2、顶丝3-3，实现对座椅安装面角度调节组件4的锁止。三、通过螺栓将完成座椅性能测试装置装配 的基座I固定于试验台架上。四、将待测试座椅固定在汽车座椅 性能测试固定装置上。
权利要求
1.一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，它包括基座(I)、连接座(2)、座椅安装面高度调节组件(3)和座椅安装面角度调节组件(4)，所述基座(I)固定在水平面上，在基座(I)上设有连接座(2 )，所述连接座(2 )包括固定连接座和可调节连接座，它们均与座椅安装面高度调节组件(3)装配，所述座椅安装面高度调节组件(3)与座椅安装面角度调节组件(4)配装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，所述基座(I)为矩形板结构，在基座(I)的左侧设有两个固定连接座，在基座右侧设置两组纵向布置的调节沉孔(1-2)和纵向刻度尺(1-1 )，所述调节沉孔(1-2)与可调节连接座匹配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，所述连接座(2)为“L”型结构，在连接座的垂直面上设有横向调节通道(2-1)和横向刻度尺(2-3)，在连接座的水平面上设有横向滑槽(2-2)，在可调节连接座水平底面上还设有调节螺栓孔(2-4)，可调节连接座通过调节螺栓与基座(I)装配。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，所述座椅安装面高度调节组件(3)包括座椅安装面高度调节块(3-1)和锁止块(3-2)，所述座椅安装面高度调节块 (3-1)通过锁止定位螺栓(3-4)与连接座(2)的横向调节通道(2-1)配装，在座椅安装面高度调节块(3-1)上设有高度调节通道(3-6)和高度刻度尺(3-7)，在座椅安装面高度调节块(3-1)的底部设有横向滑块(3-5)，所述横向滑块(3-5)与连接座的横向滑槽(2-2)配装。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，所述锁止块(3-2)为平底U型槽结构，它套装在座椅安装面高度调节块(3-1)上，在其两侧壁上设置顶丝(3-3)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，所述座椅安装面角度调节组件(4)包括螺杆(4-1)、锁止螺母(4-2)、反向螺母块(4-3)、座椅安装面角度调节块(4-4)、异形垫圈(4-5 )和异型螺母(4-6 )，所述螺杆(4-1)与锁止螺母(4_2 )、反向螺母块(4-3)、座椅安装面角度调节块(4-4)、异形垫圈(4-5)和异型螺母(4-6)配装，螺杆(4-1)的中段为与座椅安装面高度调节块(3-1)的高度调节通道(3-6)匹配的六棱柱结构，所述反向螺母块(4-3)与异形垫圈(4-5)及异型螺母(4-6)位于座椅安装面角度调节块(4-4)的两侧。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，所所述座椅安装面角度调节块(4-4 )上设有螺杆穿过孔(4-4-2 )和一组锁止定位槽(4-4-3 )，所述锁止定位槽(4-4-3)沿螺杆穿过孔(4-4-2)周向均匀布置，在座椅安装面角度调节块(4-4)上还设有座椅安装孔(4-4-1)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，所述异形垫圈(4-5) —端设有锁止定位凸台(4-5-1),所述定位凸台(4-5-1)与位于座椅安装面角度调节块(4-4)上锁止定位槽(4-4-3)匹配,异形垫圈(4-5)另一端与异型螺母(4_6)配装。
9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，所述异型螺母(4-6)与异形垫圈(4-5)的配合面为圆锥面结构(4-6-1)。
全文摘要
一种汽车座椅性能测试固定装置，用于辅助完成对汽车座椅舒适性及耐久性能的测试。它包括基座、连接座、座椅安装面高度调节组件和座椅安装面角度调节组件，所述基座固定在水平面上，在基座上设有连接座，所述连接座包括固定连接座和可调节连接座，它们均与座椅安装面高度调节组件装配，所述座椅安装面高度调节组件与座椅安装面角度调节组件配装。本发明结构简单、操作方便、通用性强，不仅能够满足多种车型座椅性能测试需求，而且全面实现了与座椅在车体上装配状态的一致性，使得测试结果准确地反映了整车装配后座椅的舒适性和耐久性能。
文档编号G01M13/00GK103245515SQ20131015873
公开日2013年8月14日 申请日期2013年4月28日 优先权日2013年4月28日
发明者黄勇, 范振峰, 王磊, 董新年, 季峰, 蔡家悦, 徐雄威, 李鹏, 李红雷 申请人:长城汽车股份有限公司