专利名称：减速器机械传动性能智能测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速器机械传动性能智能测试装置。
背景技术：
目前，减速器机械传动性能测试系统测试数据大多采用机械式刻度盘显示参量，人工读取数据，误差大、数据处理也通过人工计算，工作量大，不准确，测试系统通用性较差，不能模拟实际传动机械的工况，工作效率低，能耗大，已不能满足现代减速器机械性能测试的需求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种减速器机械传动性能智能测试装置，用计算机来自动评价服役减速器技术状态的优劣，克服人工读取数据，误差大、数据处理也通过人工计算，工作量大，不准确，测试系统通用性较差，不能模拟实际传动机械的工况，工作效率低等问题。实现本实用新型目的所采用的技术方案是:它由电动机、弹性柱销联轴器、扭矩传感器、减速器、样机、发电机、扭矩仪、计算机、打印机组成，电动机、减速器、样机、发电机依次固定在一个工作台上，两个扭矩传感器分别安装在电动机与减速机、减速机与样机之间，电动机、扭矩传感器、减速机、扭矩传感器、样机、发电机之间均由弹性柱销联轴器连接；电动机与发电机通过电源线相连接；扭矩传感器经信号线连接扭矩仪，扭矩仪连接计算机、打印机；电动机电源开关设在工作台上。本实用新型的积极效果是:操作方便，智能化程度高，测试操作时只需按下电源开关，可自动进行减速器疲劳寿命、承载能力等性能实验；测试数据由计算机中用VB语言编制而成的程序自动计算处理，人为误差小；节约能源，该测试装置采用双直流电机并联驱动，电动机是实验装置的动力源，而发电机既是实验装置的负载源，同时又可将其所产生的电能直接回输给电动机，节能效果显著；测试精度高，测试装置采用双直流电机并联驱动，受电网电压波动和负载波动的影响小；各测试装置采用弹性柱销联轴器联接，震动小，传动精度高；扭矩传感器选用JC系列传感器，测试精度高；扭矩仪选用与JC传感器配套的JW-1B型扭矩仪，生成的模拟量保真度高。
附图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如附图1所示，本实用新型由电动机1、弹性柱销联轴器2、4、6、8、10、转矩传感器
3、7、减速器5、样机9、发电机11、打印机12、计算机13、扭矩仪14、工作台15、电源开关16组成，把电动机1、减速器5、样机9、发电机11固定在工台上；测试时，将电动机1、转矩传感器3、7、减速器5、样机9、发电机11依次通过弹性柱销联轴器2、4、6、8、10连接在一起；把动力电源接到电源开关16上，电动机电源开关16设在工作台上，通过电源线将电动机I与电源开关16连接在一起，把电动机I与发电机11通过电源线相连接；再用信号线将转矩传感器3、7分别与扭矩仪14连接，扭矩仪14依次连接计算机13、打印机12。当操作者按下电源开关16接通电动机I的电源时，电动机通过弹性柱销联轴器2、
4、6、8、10依次带动扭矩传感器3、7，减速器5、样机9、发电机11转动，测试到的减速器、样机的性能测试信号通过扭矩传感器3、7输送给扭矩仪14生成模拟量及信号放大后输送给计算机13，经计算机13设定的程序将扭矩仪14生成的被测减速器与样机技术参数的模拟量比较分析处理后，从计算机显示器上可直接显示出减速器5技术状态的测试结果，也可以通过打印机12打印输出。
权利要求1.一种减速器机械传动性能智能测试装置，其特征在于:它由电动机、弹性柱销联轴器、扭矩传感器、减速器、样机、发电机、扭矩仪、计算机、打印机组成，电动机、减速器、样机、发电机依次固定在一个工作台上，两个扭矩传感器分别安装在电动机与减速机、减速机与样机之间，电动机、扭矩传感器、减速机、扭矩传感器、样机、发电机之间均由弹性柱销联轴器连接；电动机与发电机通过电源线相连接；扭矩传感器经信号线连接扭矩仪，扭矩仪连接计算机、打印机；电动机电源开关设在工作台上。
专利摘要一种减速器机械传动性能智能测试装置,由电动机、弹性柱销联轴器、扭矩传感器、减速器、样机、发电机、扭矩仪、计算机、打印机组成，电动机、减速器、样机、发电机依次固定在一个工作台上，两个转矩传感器分别安装在电动机与减速机、减速机与样机之间，电动机、扭矩传感器、减速机、扭矩传感器、样机、发电机之间均由弹性柱销联轴器连接；电动机与发电机通过电源线相连接；扭矩传感器经信号线连接扭矩仪，扭矩仪连接计算机、打印机；电动机电源开关设在工作台上。该装置操作方便，智能化程度高，人为误差小；节约能源，节能效果显著；测试精度高，测试装置采用双直流电机并联驱动，受电网电压波动和负载波动的影响小。
文档编号G01M13/02GK203024971SQ20132002015
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者王桂林, 王 华, 辛燕, 王冬梅, 申俊星, 张欣, 黄蓓 申请人:王桂林, 王 华, 辛燕, 王冬梅, 申俊星, 张欣, 黄蓓