专利名称：一种发动机曲轴箱漏气量测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量仪，特别是涉及一种发动机曲轴箱漏气量测量仪。
背景技术：
曲轴箱漏气量是指内燃机工作时由燃烧室通过气缸与活塞组窜入曲轴箱的气体流量。漏气量的大小，反映了活塞与气缸、活塞环与气缸以及活塞与活塞环的配合和磨损的状况。曲轴箱漏气量是确定发动机技术状况的重要依据之一，因而是发动机台架试验的重要监控参数之一。测量发动机曲轴箱漏气量的仪器称为发动机曲轴箱漏气量仪。目前市场上的曲轴箱漏气量仪一般采用孔板式结构，通过测量孔板两侧的压差测量漏气量，这种测量结构一个主要缺点是量程比较小，一般在10左右，往往很难同时兼顾小流量和大流量；在此基础上也有应用多片孔板的结构，来实现较宽的测量量程，但系统又变得比较复杂。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机曲轴箱漏气量测量仪，其结构简单，测量及计算可实现一体化结构。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种发动机曲轴箱漏气量测量仪，其特征在于，其包括螺旋叶片、壳体、扩散管道、压电晶体传感器、温度传感器、压力传感器、漏气量积算仪、漩涡消除结构，螺旋叶片位于壳体的一侧，扩散管道位于壳体内，压电晶体传感器、温度传感器、压力传感器都位于扩散管道的上方，漏气量积算仪位于压力传感器的上方，漩涡消除结构位于壳体的另一侧。本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型发动机曲轴箱漏气量测量仪的结构简单，测量及计算可实现一体化结构，量程比可高达50。
图1为本实用新型发动机曲轴箱漏气量测量仪的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。如图1所示，本实用新型发动机曲轴箱漏气量测量仪包括螺旋叶片1、壳体2、扩散管道3、压电晶体传感器4、温度传感器5、压力传感器6、漏气量积算仪7、漩涡消除结构8，螺旋叶片I位于壳体2的一侧,扩散管道3位于壳体2内，压电晶体传感器4、温度传感器
5、压力传感器6都位于扩散管道3的上方,漏气量积算仪7位于压力传感器6的上方,镟润消除结构8位于壳体2的另一侧。本实用新型发动机曲轴箱漏气量测量仪的工作原理如下:当气体进入本实用新型发动机曲轴箱漏气量测量仪后，螺旋叶片I迫使流动气体产生剧烈的漩涡流，然后进入扩散管道3，在扩散管道3中受到回流作用，作二次旋转，形成螺旋式旋涡进动。该旋涡进动频率与漏气量大小成正比，不受气流本身物理性质和密度等影响，通过压电晶体传感器测量该进动频率可以在较宽的漏气量量程范围内获得良好的测量线性度，该信号经处理后与温度传感器5、压力传感器6的信号一起传输至漏气量积算仪7，最终由漏气量积算仪输出漏气量。本实用新型通过测量漩涡流旋转进动频率来测量漏气量，本实用新型发动机曲轴箱漏气量测量仪的结构简单，测量及计算可实现一体化结构，量程比可高达50。本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。
权利要求1.一种发动机曲轴箱漏气量测量仪，其特征在于，其包括螺旋叶片、壳体、扩散管道、压电晶体传感器、温度传感器、压力传感器、漏气量积算仪、漩涡消除结构，螺旋叶片位于壳体的一侧，扩散管道位于壳体内，压电晶体传感器、温度传感器、压力传感器都位于扩散管道的上方，漏气 量积算仪位于压力传感器的上方，漩涡消除结构位于壳体的另一侧。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机曲轴箱漏气量测量仪，其包括螺旋叶片、壳体、扩散管道、压电晶体传感器、温度传感器、压力传感器、漏气量积算仪、漩涡消除结构，螺旋叶片位于壳体的一侧，扩散管道位于壳体内，压电晶体传感器、温度传感器、压力传感器都位于扩散管道的上方，漏气量积算仪位于压力传感器的上方，漩涡消除结构位于壳体的另一侧。本实用新型发动机曲轴箱漏气量测量仪的结构简单，测量及计算可实现一体化结构。
文档编号G01M3/32GK203163952SQ20132019414
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月17日 优先权日2013年4月17日
发明者夏慧鹏, 张耸, 何志生 申请人:上海鲁交测控科技有限公司