一种薄膜式发动机曲轴箱窜气量检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种薄膜式发动机曲轴箱窜气量检测装置，排气管上部为出气孔，下部为螺纹接口，排气管检测接头旋接位移传感器护筒，传感器护筒中部有排气孔，右装连接板，与连接板之间装用于调整位移传感器位置的调整垫，护筒与检测接头之间装有金属薄膜；位移传感器测量杆端部与金属薄膜相抵，位移传感器装固定在连接板上。工作时：排气管螺纹接口接发动机机油加注口，发动机曲轴箱有窜气时，窜气经加注口由排气管排出。排气管内有空气流动，内外产生压力差，压力差作用在金属薄膜上，金属薄膜变形，使测量杆端部产生位移，位移信号由信号输出电缆接头、电缆输给计算机，计算出窜气量值。本实用新型结构简单、使用方便、测量精度高、效果好。
【专利说明】
_种薄膜式发动机曲轴箱窜气量检测装置
技术领域
[0001 ]本专利涉及一种薄膜式发动机曲轴箱窜气量检测装置。
【背景技术】
[0002]发动机燃烧室内的高压气体经活塞与气缸壁窜入曲轴箱，从机油口排出，称这一气体流量为曲轴箱窜气量，它是表征发动机动力性能、机油与燃油消耗程度的一个非常重要的诊断参数，由于曲轴箱内的气体压力较低(发动机在满负荷下也只有1?20kpa)、流量小、脉动性强。现有的检测仪器灵敏度低，检测数据不准确。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种结构简单、使用方便、测量精度高、效果好的发动机曲轴箱窜气量检测装置。
[0004]本实用新型目的的实现方式为，薄膜式发动机曲轴箱窜气量检测装置，排气管上部为出气孔，下部为连接发动机机油加注口的螺纹接口，排气管左侧焊接与排气管连通的检测接头;检测接头左侧与位移传感器护筒左端螺纹连接，位移传感器护筒与检测接头之间安装有金属薄膜;连接板通过螺栓固定在位移传感器护筒右端;位移传感器一端有测量杆，另一端有安装盘、信号输出电缆接头，测量杆端部与金属薄膜相抵，安装盘通过螺钉固定在连接板上;位移传感器护筒中部有排气孔。
[0005]本实用新型工作时:排气管下部螺纹接口接发动机机油加注口，发动机曲轴箱有窜气时，窜气经加注口由排气管排出。排气管内部有空气流动，排气管内外产生压力差，压力差作用在金属薄膜上，使金属薄膜产生变形，使测量杆端部产生位移，位移信号由信号输出电缆接头、电缆输给计算机，计算出窜气量值。
[0006]本实用新型结构简单、使用方便、测量精度高、效果好。
【附图说明】
[0007 ]图1为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0008]下面参照附图详述本实用新型。
[0009]参照图1，排气管2上部为出气孔I，下部为连接发动机机油加注口的螺纹接口13，排气管2左侧焊接与排气管连通的检测接头3，检测接头左侧与位移传感器护筒8左端螺纹连接，位移传感器护筒8与检测接头3之间安装有金属薄膜4;连接板11通过螺栓固定在位移传感器护筒右端;位移传感器7—端有测量杆5，另一端有安装盘12、信号输出电缆接头10，测量杆5端部与金属薄膜4相抵，安装盘12通过螺钉固定在连接板11上;位移传感器护筒中部有排气孔6。
[0010]传感器护筒8与连接板11之间安装有调整垫9，用于调整位移传感器7的安装位置。[0011 ]本实用新型工作时:将排气管2下部螺纹接口 13接到发动机机油加注口上，发动机曲轴箱有窜气时，窜气经发动机机油加注口由排气管2排出。当排气管2内部有空气流动，排气管内外产生压力差，压力差作用在位移传感器护筒8与检测接头3之间安装的金属薄膜4上，使金属薄膜4产生变形，使测量杆5与金属薄膜4相抵的端部产生位移，位移信号由信号输出电缆接头1、电缆输给计算机，计算出窜气量值。
【主权项】
1.薄膜式发动机曲轴箱窜气量检测装置，其特征在于:排气管上部为出气孔，下部为连接发动机机油加注口的螺纹接口，排气管左侧焊接与排气管连通的检测接头;检测接头左侧与位移传感器护筒左端螺纹连接，位移传感器护筒与检测接头之间安装有金属薄膜;连接板通过螺栓固定在位移传感器护筒右端;位移传感器一端有测量杆，另一端有安装盘、信号输出电缆接头，测量杆端部与金属薄膜相抵，安装盘通过螺钉固定在连接板上;位移传感器护筒中部有排气孔。2.根据权利要求1所述的薄膜式发动机曲轴箱窜气量检测装置，其特征在于:传感器护筒(8)与连接板(11)之间安装有调整垫(9)。
【文档编号】G01M15/00GK205506132SQ201620199994
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】张玉峰, 张玺, 王建成, 罗鸿飞
【申请人】中国人民解放军武汉军械士官学校