发动机试车台架对接专用小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种柴油机生产中使用的工装设备，具体说是一种发动机试车台架对接专用小车。包括底部安装有滚轮的底盘，底盘上安装有推手，所述底盘的上表面固定安装有滑槽板，所述滑槽板上设置有滑槽，两组滑槽板相互平行设置，滑槽板中通过螺栓安装有托架和支架，所述支架的下端通过螺栓安装在滑槽板的滑槽中，支架的上端带有弧形凹槽，支架上带有环绕弧形凹槽设置的螺栓孔。该发动机试车台架对接专用小车既可以作为运载柴油机的运输工具，又可以作为试车台架，避免从运输工具到试车台架的周转过程，结构简单、使用方便、省时省力。
【专利说明】发动机试车台架对接专用小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油机生产中使用的工装设备，具体说是一种发动机试车台架对接专用小车。
【背景技术】
[0002]柴油机的台架性能试验中，需要将柴油机与测功等设备连接在一起并开机运行一段时间以后再拆卸下来，送入下一工序。在这一过程中需要多次移动柴油机，虽然移动过程中可以采用手推车等运载工具，但将柴油机移动到测试工作台上也是非常费时费力的工作。而现有的手推车因无法固定柴油机，更无法适应不同规格的柴油机，不能直接作为试车台架使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、省时省力、通用性强的发动机试车台架对接专用小车，既可以作为运载柴油机的运输工具，又可以作为试车台架，避免从运输工具到试车台架的周转过程。
[0004]为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是:该发动机试车台架对接专用小车包括底部安装有滚轮的底盘，底盘上安装有推手，所述底盘的上表面固定安装有滑槽板，所述滑槽板上设置有滑槽，两组滑槽板相互平行设置，滑槽板中通过螺栓安装有托架和支架，所述托架上、下两端均设置有螺栓孔，托架的下端通过螺栓安装在滑槽板的滑槽中，所述支架的下端通过螺栓安装在滑槽板的滑槽中，支架的上端带有弧形凹槽，支架上带有环绕弧形凹槽设置的螺栓孔。
[0005]采用上述技术方案后，该发动机试车台架对接专用小车既可以作为运载多种型号柴油机的运输工具，又可以作为试车台架，避免从运输工具到试车台架的周转过程，结构简单、使用方便、省时省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
[0007]图2为图1的俯视图。
[0008]图3是支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、图2所示，该发动机试车台架对接专用小车包括底部安装有滚轮I的底盘2，底盘2上安装有推手3，所述底盘2的上表面固定安装有滑槽板4，所述滑槽板4上设置有滑槽，所述滑槽的截面是槽口窄、槽底宽的倒T字形结构，以便于安装锁紧螺栓，两组滑槽板4相互平行设置，滑槽板4中通过螺栓安装有托架5和支架6，这里使用的锁紧螺栓的头部卡装在倒T字形的滑槽中，锁紧螺栓的螺纹部分穿插在托架5或者支架6下端的螺栓孔中，并用螺帽固定，松开螺帽，托架5或者支架6可以在滑槽中移动，以适应不同规格的柴油机。
[0010]所述托架5上、下两端均设置有螺栓孔，托架5的下端通过螺栓安装在滑槽板4的滑槽中，托架5上端的螺栓孔用于固定连接柴油机；所述支架6的下端通过螺栓安装在滑槽板4的滑槽中，支架6的上端带有弧形凹槽，支架6上带有环绕弧形凹槽设置的螺栓孔，这些环绕弧形凹槽设置的螺栓孔用于连接柴油机，弧形凹槽的设置为柴油机预留出了连接负载联轴器的空间，小车推到试车工位以后，无需搬运，可直接安装上联轴器，连接负载进行试车。
【权利要求】
1.发动机试车台架对接专用小车，包括底部安装有滚轮(I)的底盘(2)，底盘(2)上安装有推手(3)，其特征在于:所述底盘(2)的上表面固定安装有滑槽板(4)，所述滑槽板(4)上设置有滑槽，两组滑槽板(4)相互平行设置，滑槽板(4)中通过螺栓安装有托架(5)和支架(6)，所述托架(5)上、下两端均设置有螺栓孔，托架(5)的下端通过螺栓安装在滑槽板(4)的滑槽中，所述支架(6)的下端通过螺栓安装在滑槽板(4)的滑槽中，支架(6)的上端带有弧形凹槽，支架(6)上带有环绕弧形凹槽设置的螺栓孔。
【文档编号】G01M15/02GK203410493SQ201320409355
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年7月8日
【发明者】张守平, 於成刚 申请人:潍坊凯动动力机械有限公司