一种汽车遮阳板耐久测试装置的转动装置制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种汽车遮阳板耐久测试装置的转动装置，包括有框架，框架顶部内侧横向设置滑轨，滑轨上通过滑块设置齿条，框架顶部内侧通过齿轮轴设置与所述齿条相啮合的齿轮，齿轮的齿轮轴的自由端固定设置L型摆杆，L型摆杆的自由端设置用于卡设待测遮阳板的卡件机构；框架同侧一端设置横板，横板上固定设置伺服电动缸，伺服电动缸的丝杆与齿条的一端固定连接；齿轮设置在滑轨的上方。本发明采用伺服电动缸的丝杆连接齿条然后带动齿轮转动，易于安装调节，能够模拟遮阳板在车内的安装模式的转动方式，因此会使得测试结果误差更小，进一步使得测试的精确性。
【专利说明】一种汽车遮阳板耐久测试装置的转动装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车遮阳板生产领域，具体涉及一种汽车遮阳板耐久测试装置的转动 装置。
【背景技术】
[0002] 汽车遮阳板安装在汽车前挡风玻璃上部横梁上，是为前座乘员提供遮挡太阳光及 防眩目功能的悬挂运动件，其转动耐久性能的好坏直接决定了汽车遮阳板的使用寿命，转 动耐久性能失效则遮阳板会发生晃动、下垂等现象，影响驾乘人员的驾驶视野和行车安全。 为了提高汽车遮阳板的使用寿命，设计和生产出质量更好的汽车遮阳板，有必要对汽车遮 阳板的转动耐久性进行测试。现有的测试一般为遮阳板转轴设置在底端的底座上，然后板 体向两边摆动，这样测试由于安装在车上的时候一般安装方式是通过轴安装在车顶，因此 转动时存在一个板体自身的重量，因此这样看来测试的时候不能完全模拟在车内的转动方 式，因此测试结果会有一定的误差，同时现有采用的普通的传动机构进行转动，测试不够精 确。
【发明内容】
[0003] 针对以上现有技术中存在的问题，本发明提供了一种汽车遮阳板耐久测试装置的 转动装置，易于安装调节，能够模拟遮阳板在车内的安装模式的转动方式，因此会使得测试 结果误差更小，进一步使得测试的精确性。
[0004] 本发明是通过以下技术方案实现的：
[0005] 一种汽车遮阳板耐久测试装置的转动装置，包括有框架，框架顶部内侧横向设置 滑轨，滑轨上通过滑块设置齿条，框架顶部内侧通过齿轮轴设置与所述齿条相啮合的齿轮， 齿轮的齿轮轴的自由端固定设置L型摆杆，L型摆杆的自由端设置用于卡设待测遮阳板的 卡件机构；框架同侧一端设置横板，横板上固定设置伺服电动缸，伺服电动缸的丝杆与齿条 的一端固定连接；齿轮设置在滑轨的上方。
[0006] 进一步地，卡件机构包括有一对夹板架，两夹板架侧部底端为弧形底端，且两夹板 架的底端通过销轴连接，夹板架的顶端设置至少一对固定爪，两夹板架的固定爪相向设置； 两夹板架中间部位之间设置弹簧。
[0007] 进一步地，固定爪为弧形固定爪，固定爪的端部固定设置塑胶球。
[0008] 本发明的有益效果为：采用伺服电动缸的丝杆连接齿条然后带动齿轮转动，易于 安装调节，能够模拟遮阳板在车内的安装模式的转动方式，因此会使得测试结果误差更小， 进一步使得测试的精确性。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本发明的结构示意图；
[0010] 图2为本发明的剖视图；
[0011]图3为卡件机构的结构示意图；
[0012]图中：1为框架；2为固定爪；3为弹簧；4为塑胶球；5为滑轨；6为滑块；7为齿条； 8为齿轮轴；9为齿轮；10为L型摆杆；11为卡件机构；12为横板；13为伺服电动缸；14为 夹板架；15为销轴。
【具体实施方式】
[0013] 以下结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步详细说明。
[0014] 请参照图1至图3,提供了一种汽车遮阳板耐久测试装置的转动装置的结构示意 图，包括有框架1，框架1顶部内侧横向设置滑轨5,滑轨5上通过滑块6设置齿条7,框架1 顶部内侧通过齿轮轴8设置与所述齿条7相啮合的齿轮9,齿轮9的齿轮轴8的自由端固定 设置L型摆杆10, L型摆杆10的自由端设置用于卡设待测遮阳板的卡件机构11 ;框架1同 侧一端设置横板12,横板12上固定设置伺服电动缸13,伺服电动缸13的丝杆与齿条7的 一端固定连接；齿轮9设置在滑轨5的上方；
[0015] 卡件机构11包括有一对夹板架14,两夹板架14侧部底端为弧形底端，且两夹板架 14的底端通过销轴15连接，夹板架14的顶端设置至少一对固定爪2,两夹板架14的固定 爪2相向设置；两夹板架14中间部位之间设置弹簧3 ;固定爪为弧形固定爪，固定爪2的端 部固定设置塑胶球4。
[0016] 在测试时，将待测的遮阳板，完全模拟遮阳板在车内的安装模式，打开卡件机构11 的一对夹板架14夹住遮阳板的板体，且两夹板架14的底端通过销轴15连接，夹板架14的 顶端设置的优选为两对固定爪2,两夹板架14的固定爪2相向设置；两夹板架14中间部位 之间设置弹簧3;固定爪为弧形固定爪，固定爪2的端部固定设置塑胶球4,球形面接触能够 避免形成很大的加紧力会导致了板体侧端面的夹痕，塑胶球也能起到一定缓冲作用，然后 伺服电动缸提供动力，推动齿条向前动作，齿条底端通过滑块设置在滑轨上，因此可以能够 支撑齿条能够沿着直线向前运动，同时能够带动齿轮以齿轮轴为圆心转动，因此就带动了 安装在齿轮轴自由端的L型摆杆也做圆周转动，只做下半部圆周的转动，易于安装调节，能 够模拟遮阳板在车内的安装模式的转动方式，因此会使得测试结果误差更小，进一步使得 测试的精确性。
[0017] 本发明采用伺服电动缸的丝杆连接齿条然后带动齿轮转动，易于安装调节，能够 模拟遮阳板在车内的安装模式的转动方式，因此会使得测试结果误差更小，进一步使得测 试的精确性。
【权利要求】
1. 一种汽车遮阳板耐久测试装置的转动装置，包括有框架，其特征在于：框架顶部内 侧横向设置滑轨，滑轨上通过滑块设置齿条，框架顶部内侧通过齿轮轴设置与所述齿条相 啮合的齿轮，齿轮的齿轮轴的自由端固定设置L型摆杆，L型摆杆的自由端设置用于卡设待 测遮阳板的卡件机构；框架同侧一端设置横板，横板上固定设置伺服电动缸,伺服电动缸的 丝杆与齿条的一端固定连接；齿轮设置在滑轨的上方。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板耐久测试装置的转动装置，其特征在于：卡 件机构包括有一对夹板架，两夹板架侧部底端为弧形底端，且两夹板架的底端通过销轴连 接，夹板架的顶端设置至少一对固定爪，两夹板架的固定爪相向设置；两夹板架中间部位之 间设置弹簧。 >
3. 根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板耐久测试装置的转动装置，其特征在于：固 定爪为弧形固定爪，固定爪的端部固定设置塑胶球。
【文档编号】G01M17/007GK104215440SQ201410399849
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月13日 优先权日:2014年8月13日
【发明者】李燕飞, 黄位森 申请人:安徽省地坤汽车天窗科技有限公司