一种变速箱分离系统测试装置制造方法

文档序号:6252440阅读:178来源:国知局
一种变速箱分离系统测试装置制造方法
【专利摘要】本发明提出了一种变速箱分离系统测试装置,以获得变速箱分离系统的分离力效率、分离位移效率。该测试装置包括底座,底座上设有拉动部、用于固定离合器的支撑板、用于固定待测变速箱的第一安装板、以及第二安装板;离合器与支撑板固定连接;所述拉动部通过分离臂力传感器与待测变速箱的分离臂相连,以带动分离臂运动,从而测试分离臂所受拉力;所述底座通过支架固定有分离臂位移传感器,所述分离臂位移传感器与分离臂相连,以测试分离臂的位移;所述待测变速箱的分离轴承通过分离轴承力传感器与离合器相连,以测试分离轴承所受压力;所述第二安装板上固定安装有分离轴承位移传感器,所述分离轴承位移传感器与分离轴承相连,以测试分离轴承的位移。
【专利说明】一种变速箱分离系统测试装置

【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车零部件测试【技术领域】,特别涉及到一种变速箱分离系统测试装 置。

【背景技术】
[0002] 在整车分离系统的开发过程中,为确认变速箱的分离力效率、分离位移效率对整 个离合系统效率的贡献量,必须测试变速箱分离系统的分离力效率、分离位移效率。目前还 没有专门的针对变速箱分离系统方面的测试装置。


【发明内容】

[0003] 本发明的目的是提出一种变速箱分离系统测试装置,以获得变速箱分离系统的分 离力效率、分离位移效率。
[0004] 本发明的变速箱分离系统测试装置包括底座,底座上设有拉动部、用于固定离合 器的支撑板、用于固定待测变速箱的第一安装板、以及第二安装板;所述离合器与支撑板上 所设有的飞轮通过螺栓固定连接;所述拉动部通过分离臂力传感器与待测变速箱的分离臂 相连,以带动分离臂运动,从而测试分离臂所受拉力;所述底座通过支架固定有分离臂位移 传感器,所述分离臂位移传感器与分离臂相连,以测试分离臂的位移;所述待测变速箱的分 离轴承通过分离轴承力传感器与离合器相连,以测试分离轴承所受压力;所述第二安装板 上固定安装有分离轴承位移传感器,所述分离轴承位移传感器与分离轴承相连,以测试分 离轴承的位移。
[0005] 在测试时,利用拉动部来拉动待测变速箱的分离臂,以带动分离臂运动,同时利用 分离臂力传感器测试分离臂所受拉力,并利用分离臂位移传感器测试分离臂的位移;分离 臂运动时,带动分离拨叉拨动分离轴承,此时分离轴承力传感器可以测试分离轴承所受压 力,而分离轴承位移传感器可以测试分离轴承的位移,当达到离合器最大分离力后停止动 作,这样就获得了分离臂所受拉力、分离臂的位移、分离轴承所受压力、分离轴承的位移的 数据,通过上述数据即可计算出变速箱分离系统的分离力效率和分离位移效率。
[0006] 应用上述变速箱分离系统测试装置及测 试方法所测得的变速箱分离系统的分离力效率 FcffC6 cls w tj_Force= --=-100%;其中Forcearm=Forcearmfile*cos(θ),Force lever >force_arm _ _ _ arm_file为分离臂力传感器所测得的分离臂所受拉力,Θ=arcsin(Distance_arm_actual/length) ;Θ为测试过程中分离臂所转过的角度,Distance_arm_actual为分离臂位移传 感器所测得的分离臂的位移,length为分离臂的长度,F〇rce_claW为分离轴承力传感器所 测得的分离轴承所受压力,lever为变速箱分离系统的杠杆比。
[0007] 应用上述变速箱分离系统测试装置及测试方法所测得的变速箱分离系统的分 离位移效率L胸職=rM-?_^100% ;其中Distancearm=length *θ, Distance_arm " Θ=arcsin(Distance_arm_actual/length) ;Distance_claw为分离轴承力传感器所测得 的分离轴承所受压力,DistanCe_arm为分离轴承位移传感器所测得的分离轴承的位移,θ 为测试过程中分离臂所转过的角度,DiStanCe_arm_aCtUal为分离臂位移传感器所测得的 分离臂的位移,length为分离臂的长度,Force_claw为分离轴承力传感器所测得的分离轴 承所受压力,lever为变速箱分离系统的杠杆比。
[0008] 改变拉动部的移动方向,直至分离力为零,可得到卸载状态下的变速箱分离系统 的分离力效率及分离位移效率,此处不再赘述。
[0009] 进一步地,为保证分离轴承力传感器和分离轴承位移传感器在同一条直线上运 动,所述变速箱分离系统测试装置还包括固定于第二安装板上的导向柱,所述支撑板及第 一安装板均设有直线轴承,所述导向柱穿过直线轴承。
[0010] 进一步地,为确保第二安装板稳定,所述第一安装板与第二安装板通过定位柱固 定连接。
[0011] 进一步地,所述底座固定有转轴支架,所述转轴支架通过螺纹配合安装有转轴,所 述转轴的一端安装有摇柄,另一端通过分离臂力传感器支架与分离臂力传感器工装相连, 所述分离臂力传感器固定于分离臂力传感器工装上;所述分离臂力传感器支架为一条钢 丝,所述钢丝的两端分别穿过转轴端部所设的通孔及分离臂力传感器工装所设的通孔,钢 丝的端部安装有由螺栓构成的防脱部以避免钢丝自转轴端部所设的通孔及分离臂力传感 器所设的通孔脱离,所述转轴及分离臂力传感器支架构成所述拉动部。上述钢丝结构的分 离臂力传感器支架不会传递转动,而只会将摇柄及转轴的轴向变化传递到分离臂力传感器 工装上,从而将摇柄及转轴的转动转化为沿转轴轴向的直线位移。
[0012] 进一步地,所述分离臂位移传感器通过转轴装置与分离臂端部活动连接,以在分 离臂的转动的情况下测试分离臂的位移。
[0013] 本发明的变速箱分离系统测试装置结构简单、测试方便,可以准确地获得变速箱 分离系统的分离力效率、分离位移效率,为变速箱分离系统的研发提供相应的数据。

【专利附图】

【附图说明】
[0014] 图1是本发明的变速箱分离系统测试装置的正视图。
[0015] 图2是本发明的变速箱分离系统测试装置的侧视图。
[0016] 附图标示:1、底座;2、支撑板;3、第一安装板;4、第二安装板;5、分离臂力传感器; 6、分离臂;7、支架;8、分离臂位移传感器;9、分离轴承;10、分离轴承力传感器;11、离合器; 12、分离轴承位移传感器;13、导向柱;14、定位柱;15、转轴支架;16、转轴;17、摇柄;18、分 离臂力传感器支架;19、分离臂力传感器工装;20、转轴装置;21、分离拨叉。

【具体实施方式】
[0017] 下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本发明的【具体实施方式】如所涉及的各 构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一 步的详细说明。
[0018] 实施例I: 如图1、2所示,本实施例的变速箱分离系统测试装置包括底座1,底座1上设有拉动部、 用于固定离合器的支撑板2、用于固定待测变速箱的第一安装板3、以及第二安装板4 ;所述 离合器11与支撑板2上所设有的飞轮通过螺栓固定连接;所述拉动部通过分离臂力传感器 5与待测变速箱的分离臂6相连,以带动分离臂6运动,从而测试分离臂6所受拉力;所述底 座1通过支架7固定有分离臂位移传感器8,所述分离臂位移传感器8通过转轴装置20与 分离臂6相连,以在分离臂6的转动的情况下测试分离臂6的位移;所述待测变速箱的分离 轴承9通过分离轴承力传感器10与离合器11相连,以测试分离轴承9所受压力;所述第二 安装板4上固定安装有分离轴承位移传感器12,所述分离轴承位移传感器12与分离轴承9 相连,以测试分离轴承9的位移。
[0019] 为保证分离轴承力传感器10和分离轴承位移传感器12在同一条直线上运动,所 述变速箱分离系统测试装置还包括固定于第二安装板4上的导向柱13,所述支撑板2及第 一安装板3均设有直线轴承,所述导向柱13穿过直线轴承。
[0020] 为确保第二安装板4稳定,所述第一安装板3与第二安装板4通过定位柱14固定 连接。
[0021] 底座1固定有转轴支架15,所述转轴支架15通过螺纹配合安装有转轴16,所述转 轴16的一端安装有摇柄17,另一端通过分离臂力传感器支架18与分离臂力传感器工装19 相连,所述分离臂力传感器5固定于分离臂力传感器工装19上;所述分离臂力传感器支架 18为一条钢丝,所述钢丝的两端分别穿过转轴16端部所设的通孔及分离臂力传感器工装 19所设的通孔,钢丝的端部安装有由螺栓构成的防脱部以避免钢丝自转轴16端部所设的 通孔及分离臂力传感器5所设的通孔脱离,所述转轴16及分离臂力传感器支架18构成所 述拉动部。上述钢丝结构的分离臂力传感器支架18不会传递转动,而只会将摇柄17及转 轴16的轴向变化传递到分离臂力传感器工装19上,从而将摇柄17及转轴16的转动转化 为沿转轴16轴向的直线位移。
[0022] 在测试时,摇动摇柄17,分离臂力传感器支架18将转轴16的转动转化为直线运 动,拉动待测变速箱的分离臂6,以带动分离臂6运动,同时利用分离臂力传感器5测试分离 臂6所受拉力,并利用分离臂位移传感器8测试分离臂6的位移;分离臂6运动时,带动分 离拨叉21拨动分离轴承9,此时分离轴承力传感器10可以测试分离轴承9所受压力,而分 离轴承位移传感器12可以测试分离轴承9的位移,当达到离合器11最大分离力后停止动 作,这样就获得了分离臂6所受拉力、分离臂6的位移、分离轴承9所受压力、分离轴承9的 位移的数据,通过上述数据即可计算出变速箱分离系统的分离力效率和分离位移效率。
[0023] 改变摇柄17的转动方向,直至分离力为零,可得到卸载状态下的变速箱分离系统 的分离力效率及分离位移效率,此处不再赘述。
[0024] 应用上述变速箱分离系统测试装置及测试方法所测得的变速箱分离系统的分离 力效率W- -―=-100*? ;其中Force_arm=Force_arm_file*cos(Θ), lever >force_arm - - - Force_arm_file为分离臂力传感器5所测得的分离臂6所受拉力,Θ=arcsin(Distance_arm_actual/length) ;θ为测试过程中分离臂6所转过的角度,Distance_arm_actual为 分离臂位移传感器8所测得的分离臂6的位移,length为分离臂6的长度,ForCe_Claw为 分离轴承力传感器10所测得的分离轴承9所受压力,lever为变速箱分离系统的杠杆比。
[0025] 应用上述变速箱分离系统测试装置及测试方法所测得的变速箱分离系统的分 离位移效率?7_Distance= -~土100% ;其中Distance_arm=length*Θ, Distance_arm " Θ=arcsin(Distance_arm_actual/length) ;Distance_claw为分离轴承力传感器 10 所测 得的分离轴承9所受压力,DistanCe_arm为分离轴承位移传感器12所测得的分离轴承9的 位移,Θ为测试过程中分离臂6所转过的角度,DiStanCe_arm_aCtual为分离臂位移传感器 8所测得的分离臂6的位移,length为分离臂6的长度,Force_claw为分离轴承力传感器 10所测得的分离轴承9所受压力,lever为变速箱分离系统的杠杆比。
【权利要求】
1. 一种变速箱分离系统测试装置,其特征在于包括底座,底座上设有拉动部、用于固定 离合器的支撑板、用于固定待测变速箱的第一安装板、以及第二安装板;所述离合器与支撑 板上所设有的飞轮通过螺栓固定连接;所述拉动部通过分离臂力传感器与待测变速箱的分 离臂相连,以带动分离臂运动,从而测试分离臂所受拉力;所述底座通过支架固定有分离臂 位移传感器,所述分离臂位移传感器与分离臂相连,以测试分离臂的位移;所述待测变速箱 的分离轴承通过分离轴承力传感器与离合器相连,以测试分离轴承所受压力;所述第二安 装板上固定安装有分离轴承位移传感器,所述分离轴承位移传感器与分离轴承相连,以测 试分离轴承的位移。
2. 根据权利要求1所述的变速箱分离系统测试装置,其特征在于所述变速箱分离系 统测试装置还包括固定于第二安装板上的导向柱,所述支撑板及第一安装板均设有直线轴 承,所述导向柱穿过直线轴承。
3.根据权利要求2所述的变速箱分离系统测试装置,其特征在于所述第一安装板与第 二安装板通过定位柱固定连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的变速箱分离系统测试装置,其特征在于所述底座固 定有转轴支架,所述转轴支架通过螺纹配合安装有转轴,所述转轴的一端安装有摇柄,另一 端通过分离臂力传感器支架与分离臂力传感器工装相连,所述分离臂力传感器固定于离臂 力传感器工装上;所述分离臂力传感器支架为一条钢丝,所述钢丝的两端分别穿过转轴端 部所设的通孔及分离臂力传感器工装所设的通孔,钢丝的端部安装有由螺栓构成的防脱部 以避免钢丝自转轴端部所设的通孔及分离臂力传感器所设的通孔脱离,所述转轴及分离臂 力传感器支架构成所述拉动部。
5.根据权利要求4所述的变速箱分离系统测试装置,其特征在于所述分离臂位移传感 器通过转轴装置与分离臂端部活动连接。
6. 根据权利要求1所述的变速箱分离系统测试装 置,其特征在于所测得的变速箱分离系统的分离力效率
arm_file为分离臂力传感器所测得的分离臂所受拉力,0 =arcsin(Distance_arm_actual/ length) ; 0为测试过程中分离臂所转过的角度,Distance_arm_actual为分离臂位移传 感器所测得的分离臂的位移,length为分离臂的长度,F〇rce_claW为分离轴承力传感器所 测得的分离轴承所受压力,lever为变速箱分离系统的杠杆比。
7.根据权利要求1所述的变速箱分离系统测试装置,其特征在于所测得的变速箱分离
*0 , 0=arcsin(Distance_arm_actual/length) ;Distance_claw为分离轴承力传感器所 测得的分离轴承所受压力,DistanCe_arm为分离轴承位移传感器所测得的分离轴承的位 移,9为测试过程中分离臂所转过的角度,DiStanCe_arm_aCt Ual为分离臂位移传感器所 测得的分离臂的位移,length为分离臂的长度,F〇rCe_ claw为分离轴承力传感器所测得的 分离轴承所受压力,lever为变速箱分离系统的杠杆比。
【文档编号】G01M13/02GK104483136SQ201410755892
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月10日 优先权日:2014年12月10日
【发明者】段继强, 刘爱民, 林健, 叶远龙, 康军波 申请人:奇瑞汽车股份有限公司
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