火车底座三孔检具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种火车底座三孔检具，主要包括横柱（1）、主体（3）以及立柱（4），其中，横柱（1）和立柱（4）相互垂直，横柱（1）设计有滑槽（10），滑槽（10）与限位块（30）配合。本实用新型可以一次性检验出三个孔的尺寸大小，以及孔与孔之间的间距，平行度、垂直度，相比于传统的游标卡尺检验，检验时间不到半分钟，效率是传统检验的六倍，检验效率大大提高。
【专利说明】火车底座三孔检具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工装治具领域，尤其涉及一种火车底座三孔检具。
【背景技术】
[0002]某型号的铁路货车上要用到如图1所示的底座，底座上有三个孔，其中底板上两个孔有平行度的要求，立板上的孔与底板上的孔又具有垂直度的要求，以往对此底座的三个孔的形位公差都是通过游标卡尺来检验，用游标卡尺检验需要检查孔的尺寸以及孔与孔的间距，然后再换算出平行度和垂直度。在大批量生产中，此种检验费时费力，检验人员平均需要三分钟才能检验完一个底座，跟不上生产的需求，特需要一种既能满足检查精度，又能明显提闻检验效率的检具。
实用新型内容
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，提供了一种一次性可以检验三个孔平行度、垂直度的检具，平均检验时间不到半分钟，效率是以往用游标卡尺检验的六倍，检验效率大大提闻。
[0004]本实用新型是通过以下的技术方案实现的:
[0005]火车底座三孔检具,主要包括横柱(I )、主体(3)以及立柱(4)，横柱(I)和立柱(4)相互垂直，横柱(I)设计有滑槽(10)，滑槽(10)与限位块(30)配合定位。
[0006]其中，立柱(4)数量为2个，立柱(4)长度相同，立柱(4)外圆直径相同。
[0007]为提高检验效率，横柱(I)末端设计有尾座(11)，方便检验人员推拉。
[0008]为方便检验人员提拿，主体(3)上设计有把手(2)，把手(2)通过螺栓固结在主体(3)上。
[0009]本实用新型的有益效果是:本检具可以一次性检验出三个孔的尺寸大小，以及孔与孔之间的间距，平行度、垂直度，相比于传统的游标卡尺检验，检验时间不到半分钟，效率是传统检验的六倍，检验效率大大提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型中所述底座不意图；
[0011]图2是本实用新型结构图；
[0012]图3是本实用新型实施例示意图；
[0013]图4是本实用新型实施例另一状态示意图；
[0014]图中示出零部件名称及标记:1 一横柱、10—滑槽、11 一尾座、2—把手、3—检具主体、30—限位块、4 一立柱。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型更加易于明白，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0016]如图2所示，火车底座三孔检具，包括横柱(I)、主体(3)以及立柱(4)，横柱(I)和立柱(4 )相互垂直，横柱(I)设计有滑槽(10 )，滑槽(10 )与限位块(30 )配合。
[0017]其中，立柱(4)数量为2个，立柱(4)长度相同，立柱(4)外圆直径相同。
[0018]为提高检验效率，横柱(I)末端设计有尾座(11)，方便检验人员推拉。
[0019]为方便检验人员提拿，主体(3)上设计有把手(2)，把手(2)通过螺栓固结在主体
(3)上。
[0020]检验时，检验人员拉动尾座(11)后移，横柱(I)后移，由于限位块(30)的限位，此时，横柱(I)的前端刚好在立板的外侧，如图3所示，然后把立柱(3)插入底板上的两个孔中，如能顺利插入，则底板上的两孔尺寸，间距、平行度度均满足要求，如不能顺利插入，则表示孔的精度有偏差，需要配合游标卡尺再做进一步的判定。
[0021]判断立板上孔的垂直度要求时，检具立柱(4)插入底板上的孔中，检验人员推动尾座(11)前移，横柱(I)前移插入立板上的孔中，如图4所示，如能顺利插入，则表示孔的垂直度和尺寸精度都满足要求。
【权利要求】
1.火车底座三孔检具，主要包括横柱(I)、主体(3)以及立柱(4)，其特征在于:横柱(I)和立柱(4 )相互垂直，横柱(I)设计有滑槽(10 )，滑槽(10 )与限位块(30 )配合定位。
2.根据权利要求1所述的火车底座三孔检具，其特征在于:所述立柱(4)数量为2个，立柱(4)长度相同，立柱(4)外圆直径相同。
【文档编号】G01B5/24GK203744902SQ201420076896
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年2月24日 优先权日:2014年2月24日
【发明者】林富全 申请人:什邡永森机械有限公司