一种自动检测焊接工件气密性的检具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种检具，具体是一种自动检测焊接工件气密性的检具，包括三个气动气缸连接和三个橡胶口气动气缸连接，六个气缸分别固定在六块垫块上并通过相应的垫块固定在一块底板上，还包括检测箱、空气压缩机和调节气压开关；所述的检测箱内设有压力表和气管接口，压力表和气管接口连通；所述的气管接口通过气管连接到任意一个橡胶口气动气缸的橡胶接口上；所述的调节气压开关一侧的一个接口通过气管连接空气压缩机，另一侧的两个接口分别通过气管连接另外两个橡胶口气动气缸中的任意一个的橡胶气缸接口和橡胶接口。本实用新型能够快速检测焊接工件的气密性是否良好，能够配合生产流水线使用，提高了工件的生产率和精度。
【专利说明】一种自动检测焊接工件气密性的检具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测设备，具体是一种自动检测焊接工件气密性的检具。
【背景技术】
[0002]公知的，焊接加工技术一方面要求焊工有熟练的操作技能、丰富的实践经验、稳定的焊接水平；另一方面，焊接又是一种劳动条件差、烟尘多、热辐射大、危险性高的工作。随着社会的进步，新型设备工业机器的出现使人们自然而然地想到用它代替人的手工焊接，减轻焊工的劳动强度，同时也可以保证焊接质量和提高焊接效率。
[0003]然而，焊接加工技术又与其它工业加工过程不一样，比如:电弧焊过程中，被焊工件由于局部加热熔化和冷却产生变形，焊缝的轨迹会因此而发生变化。针对这种情况，手工焊时有经验的焊工可以根据眼睛所观察到的实际焊缝位置适时地调整焊枪的位置、姿态和行走的速度，以适应焊缝轨迹的变化。而现有的工业机器却无法对气密性进行检测，无法解决焊缝的问题，最终导致焊接工件的报废，增加了成本。这种焊接工件气密性的问题在汽车排气系统中显得尤为重要，例如:汽车排气管的气密性要求特别的高，不容许有一点漏气，在现有生产线上无法靠人工去识别排气管是否漏气，导致经常出现成批零件报废，造成浪费，有时需要反复的烧零件才能达到气密性的要求，这样的焊接工件的产率、质量、精度和效率的不高，也造成能耗及原材料的浪费；对环境也造成了严重的污染；给生产制造带来了很大的困难和不便。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就是提供一种自动检测焊接工件气密性的检具，该检具克服了【背景技术】的缺陷，实现了在生产线上能够快速检测气密性的要求。
[0005]为了解决上述技术问题，所采用的技术方案是:一种自动检测焊接工件气密性的检具，包括三个气动气缸和三个橡胶口气动气缸，六个气缸分别固定在六块垫块上并通过相应的垫块固定在一块底板上，其特征在于，还包括设置在底板外的检测箱、空气压缩机和调节气压开关；所述的检测箱内设有压力表和气管接口，压力表和气管接口连通；所述的调节气压开关含有三个接口，一侧一个接口，另一侧两个接口设置；所述的气动气缸包括气缸、气缸上设有的气缸接口 ；所述的橡胶口气动气缸包括气缸、气缸上设有的橡胶气缸接口、橡胶口、橡胶口上设有的橡胶接口以及橡胶口底下的定位销；所述的三个气动气缸通过气管按逆时针顺序依次连接相邻的气动气缸的气缸接口 ；所述的三个橡胶口气动气缸通过气管按顺时针顺序依次连接相邻的橡胶口气动气缸的橡胶气缸接口 ；所述的气管接口通过气管连接到任意一个橡胶口气动气缸的橡胶接口上；所述的调节气压开关一侧的一个接口通过气管连接空气压缩机，另一侧的两个接口分别通过气管连接另外两个橡胶口气动气缸中的任意一个的橡胶气缸接口和橡胶接口。
[0006]优选的:所述的三个气动气缸和三个橡胶口气动气缸相互间隔交错排列，即一个气动气缸相邻排列的是两个橡胶口气动气缸，一个橡胶口气动气缸相邻排列的是两个气动气缸。
[0007]本实用新型通过气缸、压力表以及空气压缩机对工作流水线上的焊接工件进行气密性的快速检测检具，该检具结构设计和合理，通过压力表上数值的变化与否来判断焊接工件是否漏气，操作快速、方便，避免了人为检测的劳动力，降低了生产成本，提高了检测精度和效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1，本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图以及优选的方案对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0010]如图1所示，为本实用新型的结构示意图，一种自动检测焊接工件气密性的检具，该检具由三个气动气缸1、三个橡胶口气动气缸2、六个垫块3、一块底板4、检测箱5、空气压缩机6、调节气压开关7构成。所述的三个气动气缸I分别为第一气动气缸、第二气动气缸、第三气动气缸；所述的三个橡胶口气动气缸2分别是第一橡胶口气动气缸、第二橡胶口气动气缸、第三橡胶口气动气缸；六个气缸分别固定在六块垫块3上并通过相应的垫块3固定在一块底板4上。所述的检测箱5、空气压缩机6和调节气压开关7都设置在底板4上。所述的检测箱5内设有压力表8和气管接口 9，压力表8和气管接口 9连通。所述的调节气压开关7含有三个接口，一侧一个接口 10，另一侧两个接口 11、12设置。所述的气动气缸I包括气缸13、气缸13上设有的气缸接口 14 ;所述的橡胶口气动气缸2包括气缸13、气缸13上设有的橡胶气缸接口 15、橡胶口 16、橡胶口 16上设有的橡胶接口 17以及橡胶口 16底下的定位销18 ;所述的三个气动气缸I通过气管19按逆时针顺序依次连接相邻的气动气缸I的气缸接口 14 ;所述的三个橡胶口气动气缸2通过气管19按顺时针顺序依次连接相邻的橡胶口气动气缸2的橡胶气缸接口 15 ;所述的气管接口 9通过气管19连接到任意一个橡胶口气动气缸2的橡胶接口 17上；所述的调节气压开关7 —侧的一个接口 10通过气管19连接空气压缩机6，另一侧的两个接口 11、12分别通过气管19连接另外两个橡胶口气动气缸2中的任意一个的橡胶气缸接口 14和橡胶接口 17。
[0011]实施例:本实施例中三个气动气缸I和三个橡胶口气动气缸2相互间隔交错排列，即一个气动气缸相邻排列的是两个橡胶口气动气缸，一个橡胶口气动气缸相邻排列的是两个气动气缸。按逆时针顺序六个气缸的位置排列如下:第一橡胶口气动气缸、第一气动气缸、第二橡胶口气动气缸、第二气动气缸、第三橡胶口气动气缸、第三气动气缸。本实施例中气管接口 9通过气管19连接第二橡胶口气动气缸的橡胶接口 17上；调节气压开关7 —侧的一个接口 10通过气管19连接空气压缩机6，另一侧的两个接口 11、12分别通过气管19连接第一橡胶口气动气缸的橡胶气缸接口 14和橡胶接口 17。
[0012]工作原理:本实用新型的检具按照上述方式连接并固定好后，先准备需要检测的汽车排气管，同时将检具在检验工作台上放平稳，汽车排气管贴于第一橡胶口气动气缸的定位销18上，通过三个气动气缸I压紧排气管，接通并保证排气管在检具里与橡胶紧密结合，预先设置检测箱5内压力表的压力值P1，并将调节气压开关7处的压力值调节到与Pl相等，空气压缩机6继续通气，通过读出压力表8上的压力值，看是否与调节气压开关7的压力值Pl相同，若相同，则判断该汽车排气管气密性良好；若小于设定的压力Pl，则判断此排气管漏气。
【权利要求】
1.一种自动检测焊接工件气密性的检具，包括三个气动气缸(I)和三个橡胶口气动气缸(2)，六个气缸分别固定在六块垫块(3)上并通过相应的垫块固定在一块底板(4)上，其特征是:还包括设置在底板外的检测箱(5 )、空气压缩机(6 )和调节气压开关(7 );所述的检测箱(5)内设有压力表(8)和气管接口(9)，压力表和气管接口连通；所述的调节气压开关(7 )含有三个接口，一侧一个接口( 10 )，另一侧两个接口( 11、12 )设置；所述的气动气缸(I)包括气缸(13)、气缸上设有的气缸接口( 14);所述的橡胶口气动气缸(2)包括气缸(13)、气缸上设有的橡胶气缸接口( 15 )、橡胶口( 16 )、橡胶口上设有的橡胶接口( 17 )以及橡胶口底下的定位销(18);所述的三个气动气缸(I)通过气管(19)按逆时针顺序依次连接相邻的气动气缸(I)的气缸接口( 14);所述的三个橡胶口气动气缸(2)通过气管(4)按顺时针顺序依次连接相邻的橡胶口气动气缸(2)的橡胶气缸接口(15);所述的气管接口(9)通过气管连接到任意一个橡胶口气动气缸的橡胶接口( 17)上；所述的调节气压开关一侧的接口( 10)通过气管连接空气压缩机(6)，另一侧的两个接口(11、12)分别通过气管连接另外两个橡胶口气动气缸中的任意一个的橡胶气缸接口(15)和橡胶接口(17)。
2.根据权利要求1所述自动检测焊接工件气密性的检具，其特征是:所述的三个气动气缸(I)和三个橡胶口气动气缸(2)相互间隔交错排列，即一个气动气缸(I)相邻排列的是两个橡胶口气动气缸(2), —个橡胶口气动气缸(2)相邻排列的是两个气动气缸(I)。
【文档编号】G01M3/28GK203745162SQ201420106432
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月11日 优先权日:2014年3月11日
【发明者】张志宇, 吴超 申请人:无锡市杰夫精工机械有限公司