喇叭盖检测装置的制作方法

本发明涉及汽车喇叭盖的检测技术，尤其涉及一种喇叭盖检测装置。

背景技术：

方向盘是汽车驾驶安全的重要零件之一，驾驶员直接操控方向盘实现车辆的转向，同时作为汽车驾驶室内与驾驶员距离最近的零件，其精致的工艺水平直接影响驾驶员对车辆品质的认同。

方向盘本体一般由内部的骨架和骨架外的发泡材料组成。方向盘通过其骨架的轮毂部分与转向管柱连接，实现转向力矩的传递。喇叭盖通过相应的结构安装在方向盘本体的骨架上，实现浮动按响功能。喇叭盖与方向盘本体之间的间隙面差就是精致工艺控制的关键点之一。开发一种喇叭盖检测装置，快速方便的检测喇叭盖，提高产品生产的检验的效率，对于方向盘的品质保证具有重要意义。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种喇叭盖检测装置，以解决现有技术中的问题，提高产品生产的检验的效率。

本发明提供了一种喇叭盖检测装置，其中，包括：

基座；

脱钩组件，固定在所述基座上，包括连杆机构和用于与喇叭盖配合的倒钩，所述倒钩与所述连杆机构相连，并在所述连杆机构的带动下运动；

用于支撑喇叭盖的支撑柱，所述支撑柱固定在所述基座上。

如上所述的喇叭盖检测装置，其中，优选的是，所述脱钩组件还包括固定座、销轴和弹垫；

所述固定座固定在所述基座上；

所述倒钩套在所述销轴上，且所述销轴的两端与所述固定座的内壁旋转配合；

所述弹垫嵌设在所述固定座的内壁上。

如上所述的喇叭盖检测装置，其中，优选的是，所述基座包括底板、侧板和主检测板；所述侧板固定在所述底板上；所述主检测板固定在所述侧板上；所述脱钩组件固定在所述主检测板上。

如上所述的喇叭盖检测装置，其中，优选的是，所述主检测板和所述底板之间具有设定的角度。

如上所述的喇叭盖检测装置，其中，优选的是，所述连杆机构包括滑座、操作杆、连杆和导杆，所述滑座固定在所述主检测板上，且所述滑座上开设有导向孔，所述操作杆的一端与所述滑座铰接，所述操作杆的另一端与连杆的一端铰接；所述连杆的另一端与所述导杆的一端铰接，所述导杆的另一端穿过所述导向孔与所述倒钩相连。

如上所述的喇叭盖检测装置，其中，优选的是，所述脱钩组件为三个。

如上所述的喇叭盖检测装置，其中，优选的是，所述弹垫为橡胶垫。

如上所述的喇叭盖检测装置，其中，优选的是，所述支撑柱为四根。

如上所述的喇叭盖检测装置，其中，优选的是，还包括定位柱，固定在所述基座上。

如上所述的喇叭盖检测装置，其中，优选的是，所述定位柱为两根。

本发明提供的喇叭盖检测装置中，倒钩模拟了喇叭盖在方向盘上的固定结构，支撑柱模拟了喇叭盖在方向盘上的支撑结构，检测时，将喇叭盖与倒钩扣合，检测完成后，利用连杆机构带动脱钩组件移动，快速地实现了喇叭盖的拆卸，提高了检测的效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的喇叭盖检测装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的喇叭盖检测装置的主剖视图。

附图标记说明

1-基座11-底板12-侧板13-主检测板2-脱钩组件21-滑座22-操作杆23-连杆24-导杆25-固定座26-倒钩27-销轴28-弹垫3-侧围4-喇叭盖5-定位柱6-支撑柱

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

图1为本发明实施例提供的喇叭盖检测装置的结构示意图，图2为本发明实施例提供的喇叭盖检测装置的主剖视图。

如图1和图2所示，本发明实施例提供了一种喇叭盖检测装置，包括基座1、脱钩组件2和支撑柱6。

其中，脱钩组件2固定在所述基座1上，包括连杆机构和用于与喇叭盖4配合的倒钩26，所述倒钩26与所述连杆机构相连，并在所述连杆机构的带动下运动；支撑座用于支撑喇叭盖4。

倒钩26模拟了喇叭盖4在方向盘上的固定结构，支撑柱6模拟了喇叭盖4在方向盘上的支撑结构，检测时，将喇叭盖4与倒钩26扣合，检测完成后，利用连杆机构带动脱钩组件2移动，快速地实现了喇叭盖4的拆卸，提高了检测的效率。

优选的是，所述脱钩组件2还包括固定座25、销轴27和弹垫28；所述固定座25固定在所述基座1上；所述倒钩26套在所述销轴27上，且所述销轴27的两端与所述固定座25的内壁旋转配合；所述弹垫28可以是橡胶垫，嵌设在所述固定座25的内壁上。

基座1可以包括底板11、侧板12和主检测板13；所述侧板12固定在所述底板11上；所述主检测板13固定在所述侧板12上；所述脱钩组件2固定在所述主检测板13上。优选的是，主检测板13和所述底板11之间具有设定的角度，即二者之间不平行，从而可以便于检测人员操作和观察。

本领域技术人员可以理解的是，连杆机构可以采用现有技术中的四连杆机构，具体地，连杆机构包括滑座21、操作杆22、连杆23和导杆24，所述滑座21固定在所述主检测板13上，且所述滑座21上开设有导向孔，所述操作杆22的一端与所述滑座21铰接，所述操作杆22的另一端与连杆23的一端铰接；所述连杆23的另一端与所述导杆24的一端铰接，所述导杆24的另一端穿过所述导向孔与所述倒钩26相连。

固定座25固定在基座1上，位于导杆24正下方，固定座25内侧中间开槽，倒钩26可置于槽内，槽两侧壁贯通销孔，倒钩26中间也开有通孔，通过销轴27将倒钩26和固定座25连接，倒钩26可绕销轴27转动，固定座25内侧的销孔下方，其内壁上沿导杆24轴线方向开有弹垫孔，弹垫28置于其中。自然状态下弹垫28推动倒钩26下方，可将倒钩26绕销轴27外撇。当导杆24顶住倒钩26上方时，导杆24和弹垫28共同作用在倒钩26上，形成一对力偶而锁定倒钩26。倒钩26为参照方向盘本体上的喇叭盖固定倒钩设计。本实施例中根据喇叭盖4的结构特征，共有三个脱钩组件2。

进一步地，本实施例提供的检测装置，可以包括两个定位柱5和四个支撑柱6，定位柱5和支撑柱6均固定在基座1上。锁定状态的倒钩26、定位柱5及支撑柱6，完全模拟了方向盘本体上的固定喇叭盖的相关特征结构。喇叭盖装配在此检测装置上同时也是对其装配特征的检验。

该检测装置还可以设置有侧围3，侧围3是设计的用于检测间隙面差的理轮边沿轮廓，检测时通过侧围3边沿与喇叭盖4边沿轮廓的间隙面差来判断喇叭盖4的精度。侧围3在3、6、9点钟方向开孔，保证脱钩组件2可穿过侧围3，实现对喇叭盖4的脱钩操作。

检测时，先操作脱钩组件2的手柄，保证导杆24伸出推挤倒钩26，在弹垫28和导杆24共同作用下，倒钩26处于锁定状态，喇叭盖4直接按压装配到检测装置中，观察并检测侧围3边沿和喇叭盖4边沿的间隙面差，评估方向盘的尺寸精度。若不能正常装配，则可判定喇叭盖4的装配特征不合格。从检测装置上拆卸喇叭盖4时，松开脱钩组件2的操作手柄，导杆24收缩，倒钩26在弹垫28的作用下绕销轴27外撇而实现倒钩26脱离，可自然取下喇叭盖4，脱钩组件2的设计可方便快速的实现喇叭盖4的拆卸，提高了检测的效率。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。