本实用新型属于惯性测量技术领域，具体涉及一种自动变速器升挡过程惯性测量系统。
背景技术：
随着科技的不断进步，自动档位的汽车也越来越普及，不仅给人们带来方便，也使驾驶人员也越来越安全，现有的自动变速器在升档过程中，由于车辆的惯性作用，会使人们感到不适，所以在安装前要对其升档过程中的惯性进行测量，如何才能做到安全舒适成为有待解决的问题。为此，我们提出一种自动变速器升挡过程惯性测量系统，以解决上述背景技术中提到的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种自动变速器升挡过程惯性测量系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动变速器升挡过程惯性测量系统，包括数据采集模块，所述数据采集模块的内部设有信号传感模块，所述数据采集模块的输出端信号连接于数据选择模块的输入端，所述数据选择模块的输出端信号连接于数据转换模块的输入端，所述数据转换模块的输出端信号连接于控制显示模块的输入端，所述控制显示模块信号连接有计算机，所述计算机电性连接有供电模块，所述计算机信号连接有数据存储模块。
优选的，所述信号传感模块包括加速度计和陀螺仪，所述加速度计和陀螺仪的输出端均与数据选择模块的输入端信号连接，且所述加速度计和陀螺仪均至少设有两组。
优选的，所述数据选择模块设置为数据选择器，且数据选择器设置为二选一数据选择器或多路数据选择器。
优选的，所述数据转换模块设置为A/D转换器。
优选的，所述控制显示模块设置为GPS导航控制显示器，且GPS导航控制显示器与供电模块电性连接。
优选的，所述存储模块设置为数据存储记录器。
本实用新型的技术效果和优点：该自动变速器升挡过程惯性测量系统，通过设置数据采集模块和数据选择模块，该组合结构可以在车辆行驶过程中采集并选择加速度等有关数据；通过设置数据转换模块和控制显示模块，该组合结构用来将信号转换成数据并显示出来，方便对数据进行归类处理；本实用新型结构简单，测量效果好，使用安全方便。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理模块示意图。
图中：1数据采集模块、2信号传感模块、3数据选择模块、4数据转换模块、5控制显示模块、6计算机、7供电模块、8存储模块、9加速度计、10陀螺仪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供的一种技术方案：一种自动变速器升挡过程惯性测量系统，包括数据采集模块1，所述数据采集模块1的内部设有信号传感模块2，所述数据采集模块1的输出端信号连接于数据选择模块3的输入端，所述数据选择模块3的输出端信号连接于数据转换模块4的输入端，所述数据转换模块4的输出端信号连接于控制显示模块5的输入端，所述控制显示模块5信号连接有计算机6，所述计算机6电性连接有供电模块7，所述计算机6信号连接有数据存储模块8。
进一步的，所述信号传感模块2包括加速度计9和陀螺仪10，所述加速度计9和陀螺仪10的输出端均与数据选择模块3的输入端信号连接，且所述加速度计9和陀螺仪10均至少设有两组，可采集多组数据，选择更为精确的数据进行计算。
进一步的，所述数据选择模块3设置为数据选择器，且数据选择器设置为二选一数据选择器或多路数据选择器，用来对多组数据进行筛选，减小误差。
进一步的，所述数据转换模块4设置为A/D转换器，将信号转换成数据，方便显示。
进一步的，所述控制显示模块5设置为GPS导航控制显示器，且GPS导航控制显示器与供电模块7电性连接，对转换后的数据进行显示，方便数据的采集与处理。
进一步的，所述存储模块8设置为数据存储记录器，用来对转换后的数据进行存储。
该自动变速器升挡过程惯性测量系统，通过设置数据采集模块1和数据选择模块3，该组合结构可以在车辆行驶过程中采集并选择加速度等有关数据，通过设置数据转换模块4和控制显示模块5，该组合结构用来将信号转换成数据并显示出来，方便对数据进行归类处理，本实用新型结构简单，测量效果好，使用安全方便。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。