齿轮啮合检具的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种齿轮啮合检具。

背景技术：

齿轮上轮齿的一致性是衡量齿轮加工后精度高低的一个标准，有些应用场合对轮齿之间的差异具有较高要求，误差范围必须在一定范围内，否则会影响其他部件的传动，从而影响使用寿命。目前，齿轮啮合的检测仪一般是采用在支撑座上安装制有滑槽的导轨和螺杆，钢球置于导轨的滑槽内，滑块扣在导轨上通过钢球与导轨形成滑动配合，滑块与螺杆螺纹连接。放置工件时，通过转动螺杆使滑块沿导轨移动来调整滑块的位置。而且底座上的工件轴是间隙配合在底座的安装孔中，依靠侧部的一根压簧顶紧。由于其体积较大，重量重，扳动困难，不利于在装配线的工位上使用，并且调整较复杂，加工成本高。

为此，中国专利公开了一种齿轮啮合检具[授权公告号为CN2720417Y]，底座上设置有一个工件轴和两个支撑座，百分表通过固定架连接在底座上，滑块上设置有工件轴和传递臂，百分表的顶杆端顶住传递臂。两根滑轴分别穿过滑块与之间隙配合，滑轴的两端与两个支撑座连接，压簧套在滑轴上且抵住滑块，限位块设置在滑轴旁与底座连接。其结构简单、小巧，操作简单。

但其依然存在以下问题：1、由于受滑轴的影响，其只能检测直径较小的产品，适用范围小；2、对滑轴、滑块的安装精度要求较高，一旦出现磨损后拆装极为不便，维护成本高；3、悬空的滑块全靠滑轴支撑，会造成滑轴单面磨损，后期检测精度大大降低且使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种检测精度高、适用范围广的齿轮啮合检具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本齿轮啮合检具，包括底座、固定于底座上的垫块一和固定于垫块一上的芯轴一，所述的芯轴一与底座相垂直设置，其特征在于，垫块一的侧部具有与底座相垂直的定位面一，所述的底座上固连有与定位面一垂直的导轨，该导轨上设有滑块，所述的滑块上固定有垫块二，所述的垫块二上固定有与底座相垂直的芯轴二，所述的垫块二与底座之间设有用于驱动滑块始终向垫块一方向运动的驱动结构，所述的底座上还设有测量结构。

芯轴一与芯轴二高度相仿，先清理干净芯轴一与芯轴二的表面，将标准齿轮套入到芯轴一上，标准齿轮可相对芯轴一周向转动，将被测齿轮套设到芯轴二上，被测齿轮可相对芯轴二周向转动，并保证被测齿轮与标准齿轮的中心位于同一高度上。在驱动结构的作用下，滑块沿着导轨向垫块一的方向运动，带动垫块二和芯轴二靠近垫块一，同时被测齿轮与标准齿轮相啮合。转动被测齿轮，观察测量结构，看测量结构是否在指定范围内动作。

在上述的齿轮啮合检具中，所述垫块二的侧部具有与定位面一相对设置的定位面二，所述的定位面二上设有螺纹孔一，所述的螺纹孔一内螺纹连接有限位螺钉。

在检测前，根据被测齿轮的大小调节限位螺钉，使垫块一与垫块二之间具有较大间隙，方便标准齿轮与被测齿轮的套入。随后调节限位螺钉，在驱动结构的作用下滑块逐渐向垫块一方向运动，最终被测齿轮与标准齿轮啮合。设置该限位螺钉，在套入被测齿轮和标准齿轮时不需要向后拉动滑块，安装方便。

在上述的齿轮啮合检具中，所述的驱动结构包括一端固定在垫块二上的螺钉一、固定在底座上的螺钉二和一端固定在螺钉一上的拉簧，所述拉簧的另一端固定在螺钉二上，且所述的拉簧与定位面一垂直设置。在常态下，拉簧拉动垫块二从而拉动滑块沿着导轨具有向垫块一方向运动的趋势，同时保证被测齿轮与标准齿轮始终处于啮合状态。

在上述的齿轮啮合检具中，所述的定位面二上具有与螺纹孔一平行设置的螺纹孔二，上述的螺钉一螺纹连接与所述的螺纹孔二内，所述的底座上具有与螺纹孔二垂直的螺纹孔三，上述的螺钉二螺纹连接与该螺纹孔三内。

在上述的齿轮啮合检具中，所述的垫块一内具有垂直于定位面一设置的通孔，上述的拉簧平行穿设于该通孔内。

在上述的齿轮啮合检具中，所述的测量结构包括固定在底座上的百分表和固定在垫块二上的档条，所述的档条垂直于滑块的运动方向设置，所述百分表的顶杆垂直于档条，且在拉簧的作用下所述百分表的顶杆始终抵靠在档条上。

在上述的齿轮啮合检具中，所述的档条上螺纹连接有与百分表的顶杆同轴设置的调节螺钉，在拉簧的作用下所述百分表的顶杆始终抵靠在该调节螺钉上。

调节螺钉端部距档条的距离可调节，当被测齿轮外径较大时，调节螺钉伸出部分较长，保证百分表的顶杆能抵靠在调节螺钉的端部上，当被测齿轮的外径较小时，调节螺钉伸出部分较短。

检测前，先清理干净芯轴一与芯轴二，将标准齿轮放置在芯轴一上，将被测齿轮放置到芯轴二上，调整限位螺钉及调节螺钉，使百分表能充分抵靠到调节螺钉的端部。转动被测齿轮，观察百分表指针是否在合格范围内摆动，当被测齿轮转动时，如百分表指针摆动过大，观察被测齿轮是否是单个轮齿有突跳；若百分表整体摆动过大，齿轮啮合不合格产品报废，单个轮齿突跳，观察外观是否有碰伤。

与现有技术相比，本齿轮啮合检具具有以下优点：

具备与普通啮合仪相同的检测精度，调整好限位螺钉，以拉簧拉紧进行检测，体积小巧可不受检验场地等外界因素影响，适用范围广，检测品种多，且便于携带、方便管理，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型提供的一种较佳实施例的俯视图。

图中，1、底座；2、垫块一；3、芯轴一；4、定位面一；5、导轨；6、滑块；7、垫块二；8、芯轴二；9、定位面二；10、限位螺钉；11、螺钉一；12、螺钉二；13、拉簧；14、通孔；15、百分表；16、档条；17、调节螺钉；a、标准齿轮；b、被测齿轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示的齿轮啮合检具，包括底座1、通过螺钉固定于底座1上的垫块一2和通过螺钉固定在固定于垫块一2上的芯轴一3，芯轴一3与底座1相垂直设置，垫块一2的侧部具有与底座1相垂直的定位面一4，该底座1上通过螺钉固连有与定位面一4垂直的导轨5，该导轨5上设有可沿导轨5自由滑动的滑块6，滑块6上通过螺钉固定有垫块二7，垫块二7上通过螺钉固定有与底座1相垂直的芯轴二8，垫块二7与底座1之间设有用于驱动滑块6始终向垫块一2方向运动的驱动结构，底座1上还设有测量结构。

芯轴一3与芯轴二8高度相仿，先清理干净芯轴一3与芯轴二8的表面，将标准齿轮a套入到芯轴一3上，标准齿轮a可相对芯轴一3周向转动，将被测齿轮b套设到芯轴二8上，被测齿轮b可相对芯轴二8周向转动，并保证被测齿轮b与标准齿轮a的中心位于同一高度上。在驱动结构的作用下，滑块6沿着导轨5向垫块一2的方向运动，带动垫块二7和芯轴二8靠近垫块一2，同时被测齿轮b与标准齿轮a相啮合。转动被测齿轮b，观察测量结构，看测量结构是否在指定范围内动作。

如图1所示，垫块二7的侧部具有与定位面一4相对设置的定位面二9，定位面二9上设有螺纹孔一，螺纹孔一内螺纹连接有限位螺钉10。在检测前，根据被测齿轮b的大小调节限位螺钉10，使垫块一2与垫块二7之间具有较大间隙，方便标准齿轮a与被测齿轮b的套入。随后调节限位螺钉10，在驱动结构的作用下滑块6逐渐向垫块一2方向运动，最终被测齿轮b与标准齿轮a啮合。设置该限位螺钉10，在套入被测齿轮b和标准齿轮a时不需要向后拉动滑块6，安装方便。

如图1所示，驱动结构包括一端固定在垫块二7上的螺钉一11、固定在底座1上的螺钉二12和一端固定在螺钉一11上的拉簧13，拉簧13的另一端固定在螺钉二12上，且拉簧13与定位面一4垂直设置。在常态下，拉簧13拉动垫块二7从而拉动滑块6沿着导轨5具有向垫块一2方向运动的趋势，同时保证被测齿轮b与标准齿轮a始终处于啮合状态。

具体的，如图1所示，定位面二9上具有与螺纹孔一平行设置的螺纹孔二，螺钉一11螺纹连接与螺纹孔二内，底座1上具有与螺纹孔二垂直的螺纹孔三，螺钉二12螺纹连接与该螺纹孔三内。

如图1所示，垫块一2内具有垂直于定位面一4设置的通孔14，拉簧13平行穿设于该通孔14内。

如图2所示，测量结构包括固定在底座1上的百分表15和固定在垫块二7上的档条16，档条16垂直于滑块6的运动方向设置，百分表15的顶杆垂直于档条16，且在拉簧13的作用下百分表15的顶杆始终抵靠在档条16上。

如图2所示，档条16上螺纹连接有与百分表15的顶杆同轴设置的调节螺钉17，在拉簧13的作用下百分表15的顶杆始终抵靠在该调节螺钉17上。

调节螺钉17端部距档条16的距离可调节，当被测齿轮b外径较大时，调节螺钉17伸出部分较长，保证百分表15的顶杆能抵靠在调节螺钉17的端部上，当被测齿轮b的外径较小时，调节螺钉17伸出部分较短。

检测前，先清理干净芯轴一3与芯轴二8，将标准齿轮a放置在芯轴一3上，将被测齿轮b放置到芯轴二8上，调整限位螺钉10及调节螺钉17，使百分表15能充分抵靠到调节螺钉17的端部。转动被测齿轮b，观察百分表15指针是否在合格范围内摆动，当被测齿轮b转动时，如百分表15指针摆动过大，观察被测齿轮b是否是单个轮齿有突跳；若百分表15整体摆动过大，齿轮啮合不合格产品报废，单个轮齿突跳，观察外观是否有碰伤。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。