扶手箱疲劳耐久试验装置的制作方法

本实用新型涉及汽车的技术领域，更具体地，涉及扶手箱疲劳耐久试验装置。

背景技术：

汽车扶手箱是一种放置于驾驶室前排两个座椅中间，因其作用而来，根据人们的生活习惯,有些地区也称其为“手扶箱”。人们都是根据其作用来命名的。扶手箱主要的作用就是让驾驶员在长时间驾驶过程中，能够有效的缓解驾驶员胳膊部位的疲劳，是驾驶员能够长时间驾驶汽车胳膊部位不至于麻木、僵硬、酸痛。随着人们对汽车产品的舒适度要求的提升，扶手箱的可靠性对驾驶的舒适度有直接的影响，故很有必要对其安全可靠性进行验证。

汽车扶手箱组成部分:箱盖：汽车扶手箱最上方的部分被称为箱盖，箱盖与箱体想连接，打开箱盖,可以在箱体中放入饮料、手机等小物件。箱体：汽车扶手箱中间的部分被称为箱体，箱体主要由内部板材和外包层组成，内部板材为扶手箱提供了良好的抗压性能，外包层多为皮革，质地柔软外形美观，感觉更舒适。底座：汽车扶手箱最下方的部分被称为底座，底座根据安装方式不同，可以分为卡固式和杯插式两种。卡固式顾名思义是指安装扶手箱时，底座是卡在杯坐之上，不容易脱落。杯插式指的是安装扶手箱时，底座是直接插在杯座的杯孔种进行固定的。

现有的扶手箱疲劳耐久试验装置一般结构复杂，行程不可调，开启及关闭限位为机械限位并非实际扶手箱开启角度；无解锁动作，解锁动作不符合实际需求，开启限位为机械限位；通用性差，针对不同造型的扶手箱需要调整悬臂长度，U型固定卡，以及气缸型号，固定地脚位置，以及转轴位置。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供扶手箱疲劳耐久试验装置，其结构简单，通用性强。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：扶手箱疲劳耐久试验装置，包括固定底板、设于固定底板上的固定架，其中，所述的固定架上设有旋转缸，旋转缸上设有翻转臂轴，翻转臂轴上设有开盖机构以及合盖机构。

本实用新型中，采用可调角度旋转缸作为驱动部件，实现形成易调节，无机械限位，采用悬臂之间的间隙保证，使产品依托扶手箱的自身限位进行限位，更接近于实际使用状态。在悬臂上增加解锁触头，在动作第一步进行解锁动作，并按照产品实际使用状态对扶手箱进行开启，在达到平衡位置时动作机构停止，靠惯性使扶手箱盖板达到理论/实际开启位置；旋转臂使用可调式臂杆，根据样品实际尺寸选取相应的点位进行紧固即可，开盖与合盖分别采用不同压杆进行动作，保证施力位置为实际使用状态下的加载位置，高度采用升降可调节的滑轨进行，提高通用性。

进一步的，所述的开盖机构包括与翻转臂轴连接的开盖转臂，与开盖转臂连接的开盖抬臂，所述的开盖抬臂上设有解锁触头。解锁触头可对扶手箱先解锁，然后再进行开盖的动作，保证开盖的顺利进行。

进一步的，所述的合盖机构包括与翻转臂轴连接的合盖转臂，与合盖转臂连接的合盖压臂。合盖压臂可作用于扶手箱，使其进行合盖的动作。

进一步的，所述的旋转缸底部设有起始角度调节螺栓以及终止角度调节螺栓。所述的开盖抬臂与合盖压臂平行。所述的旋转缸的调节角度为0－190度。

本实用新型中，通过使用角度可调旋转气缸作为动力驱动部件，该气缸密封采用油脂密封，减少了密封件的使用，从而使适用温度范围扩大，可以满足在-40~130℃稳定运行，完全满足我们测试时所需要的辅助环境温度。

0°~190°可调角度旋转气缸，适用旋转角度完全满足现有扶手箱机构设计需要，一般扶手箱翻起角度为100°左右，通过调整旋转气缸的开启角度关闭角度即可完成角度的调整，方便快捷，不需要根据不同的扶手箱制作不同的摆臂气缸即可完成角度调整。

可调相对角度翻转臂，开盖转臂与合盖转臂通过齿槽进行配合，调节方便，只需根据使用要求调整转臂的相抵角度，通过中心紧固螺栓进行压紧即可完成调节，省时省力。

转臂上的解锁块，可以根据样品的解锁位置的不同进行调节，从而真实的模拟出解锁开箱整个过程。开闭速度，频率可调，根据测试需求对旋转缸的动作速度进行调整，使测试频率在0.01Hz~1Hz可调，满足测试需求。

与现有技术相比，有益效果是：本实用新型采用可调角度旋转缸作为驱动部件，实现形成易调节，无机械限位，采用悬臂之间的间隙保证，使产品依托扶手箱的自身限位进行限位，更接近于实际使用状态。在悬臂上增加解锁触头，在动作第一步进行解锁动作，并按照产品实际使用状态对扶手箱进行开启，在达到平衡位置时动作机构停止，靠惯性使扶手箱盖板达到理论/实际开启位置；旋转臂使用可调式臂杆，根据样品实际尺寸选取相应的点位进行紧固即可，开盖与合盖分别采用不同压杆进行动作，保证施力位置为实际使用状态下的加载位置，高度采用升降可调节的滑轨进行，提高通用性。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型翻转臂轴结构示意图。

图3是本实用新型控制柜示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

如图1、2所示，扶手箱疲劳耐久试验装置，包括固定底板12、设于固定底板12上的固定架1，其中，固定架1上设有旋转缸2，旋转缸2上设有翻转臂轴20，翻转臂轴20上设有开盖机构以及合盖机构。

本实施例中，采用可调角度旋转缸2作为驱动部件，实现形成易调节，无机械限位，采用悬臂之间的间隙保证，使产品依托扶手箱的自身限位进行限位，更接近于实际使用状态。在悬臂上增加解锁触头，在动作第一步进行解锁动作，并按照产品实际使用状态对扶手箱进行开启，在达到平衡位置时动作机构停止，靠惯性使扶手箱盖板达到理论/实际开启位置；旋转臂使用可调式臂杆，根据样品实际尺寸选取相应的点位进行紧固即可，开盖与合盖分别采用不同压杆进行动作，保证施力位置为实际使用状态下的加载位置，高度采用升降可调节的滑轨进行，提高通用性。

进一步的，开盖机构包括与翻转臂轴20连接的开盖转臂4，与开盖转臂4连接的开盖抬臂5，开盖抬臂5上设有解锁触头6。合盖机构包括与翻转臂轴20连接的合盖转臂7，与合盖转臂7连接的合盖压臂8。旋转缸2底部设有起始角度调节螺栓9以及终止角度调节螺栓10。开盖抬臂5与合盖压臂8平行。旋转缸2的调节角度为0－190度。

本实施例中，包含固定底板12，通过压紧方式用于固定受试样品11，以及固定架1，旋转缸2通过紧固螺栓3，将转转缸2固定于固定架1，固定架1的长槽型结构可以方便调节旋转缸2的相对高度，固定架1的底部与固定底板12之间使用螺栓连接，且固定底板12采用矩阵螺纹孔，方便根据使用需要调整固定架1的相对位置，开盖转臂4与合盖转臂7通过螺栓紧固的方式与旋转缸2的转矩盘进行连接，开盖转臂4、合盖转臂7、旋转缸2由齿条进行相对定位，确保定位的准确性之后，由螺栓进行紧固，从而提高结构强度，降低改造成本，解锁触头6，通过压接的方式固定于开盖抬臂5上，开盖抬臂5通过压接方式固定于开盖转臂4上，合盖压臂8通过压接方式固定于合盖转臂7上；起始角度调节螺栓9、终止角度调节螺栓10，安装于旋转缸2上，用于调节旋转缸2的起始终止角。

使用起始角度，终止角度可调节旋转气缸作为动力部件，实现了角度可调节，旋转气缸的相对位置可以根据使用需要在上下方向，左右方向，前后方向上进行调节，调节简单，通用性高，可以适用于95%的扶手箱测试需求。

相对位置可调节转臂，开盖转臂与合盖转臂之间的相对位置易于调节，且易于固定，可以满足各角度使用需要，针对薄的厚的扶手箱盖根据需要自行调节，方便可靠。

解锁触头，嵌入式触头设计，可以根据需要解锁的手柄位置对解锁触头进行调节，从而达到需要复合层扶手箱的测试需求。

如图3中，控制柜，结构包括：电柜19，以及镶嵌于其上的电源开关13，急停开关14，电源接口15，气源输入接口16，旋转气缸气路输出接口17，触摸屏18。

本装置的工作原理：

旋转气缸在控制器控制下进行旋转动作，旋转气缸动作带动转臂随之运动，安装在转臂架上的压/抬臂在测试过程中对样件进行动作操作，旋转缸逆时针进行转动，带动解锁触头按压扶手箱解锁手柄，扶手箱解锁，伴随开盖抬臂将扶手箱送至开启平衡位置，扶手箱盖板在惯性作用下达到最大开启角度，旋转缸顺时针进行旋转，带动合盖压臂进行动作，推动扶手箱盖板进行关闭，在行程尾端采用按压方式对样件进行上锁动作，如此往复，此为设备的工作原理；

连接步奏：将气源输入接口16接入工业用压缩气，将旋转气缸气路输出接口17与旋转缸2相连，电源接口13接入220V市电；

测试过程：

S1：开启电源开关13;

S2：根据样品实际的固定孔位以及测试角度进行安装紧固，

S3：调节悬臂的位置使转轴中心与扶手箱转动轴同轴心，调节解锁触头，确保解锁动作符合测试要求，调节旋转缸开启及关闭角度，以满足使用要求；

S4:修改测试参数，（开启速度，到位保持时间，复位保持时间，循环次数等参数）

S5：点击开始测试按钮，确认设备运行情况以及实际偏差；

S6：循环结束后，根据测试要求对样品外观以及性能进行相应的检查；

S7：测试完成后将样品取下，并将电源关闭；

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。