本实用新型涉及汽车装配用检具，尤其涉及一种通风盖安装板检具。
背景技术：
汽车通风盖安装板是用于将汽车通风盖安装在汽车主体上的连接件，其结构设计应该与通风盖的结构相适应，便于通风盖安装在汽车主体上。在进行安装时，通风盖与通风盖安装板容易发生位置偏差，影响加工操作位置的准确性，使得通风盖安装板与通风盖的安装不符合要求。因此，为了解决以上问题，确有必要提供一种检具能确保通风盖与通风盖安装板在安装时不产生位置偏差，使通风盖与通风盖安装板的安装顺利。
技术实现要素：
本实用新型提出了一种通风盖安装板检具，用于紧固通风盖安装板，能确保通风盖与所述通风盖安装板在安装时没有位置偏差，使得所述通风盖安装板和所述通风盖能顺利安装。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种通风盖安装板检具，用于紧固通风盖安装板，所述通风盖安装板包括凸起部和凹陷部，其特征在于：所述检具包括工作台，所述工作台上设有凸台，所述凸台包括与所述通风盖安装板的凸起部相贴合的上平面、与所述通风盖安装板的凹陷部相贴合的下平面；所述工作台上设有第一压柱和第二压柱，所述第一压柱和所述第二压柱上分别安装有第一压板和第二压板，所述第一压板和所述第二压板上分别安装有第一紧固件和第二紧固件。
进一步地，所述通风盖安装板的凸起部上设有若干通孔，所述上平面上设有若干第一限位柱，所述第一限位柱用于穿过所述通风盖安装板的凸起部的通孔进行限位。
进一步地，所述通风盖安装板的凹陷部上设有若干通孔，所述下平面上设有若干第二限位柱，所述第二限位柱用于穿过所述通风盖安装板的凹陷部的通孔进行限位。
进一步地，所述第一压柱和所述第二压柱具有相同的结构特征，设置在所述凸台的两侧，所述第一压柱和所述第二压柱的一端均可拆卸固定于所述工作台上，所述第一压柱和所述第二压柱的另一端分别安装有所述第一压板和所述第二压板。
进一步地，所述第一压柱和所述第二压柱上设有滑槽，所述第一压板和所述第二压板的一端分别插入所述第一压柱和所述第二压柱的滑槽，所述第一压板和所述第二压板沿着所述滑槽滑动直至紧固所述通风盖安装板。
进一步地，所述第一紧固件和所述第二紧固件分别安装于所述第一压板和所述第二压板的另一端，所述第一压板和所述第二压板沿着所述滑槽滑动直至紧固所述通风盖安装板后，通过所述第一紧固件和所述第二紧固件紧固。
进一步地，所述第一压板和所述第二压板具有相同结构特征，所述第一压板和所述第二压板均为条形板。
进一步地，所述工作台上还设有呈矩形分布的四个吊环，通过所述吊环可吊起所述工作台。
进一步地，所述工作台下方设有呈矩形分布的四个脚轮。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：(1)设置一个以上定位柱对所述通风盖安装板进行限位，避免安装时的位置偏差；(2)设置一个以上压柱、压板和紧固件，确保所述通风盖安装板的有效紧固。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的俯视图；
图4是本实用新型的左视图。
附图中标号：1-工作台，2-第二限位柱，3-第一压柱，4-第一压板，5-第一紧固件，6-吊环，7-凸台，71-上平面，72-下平面，73-侧壁，8-脚轮，9-第二压柱，10-第二压板，11-第二紧固件，12-第一限位柱。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。
本实用新型提供了一种通风盖安装板检具，用于紧固通风盖安装板，能确保通风盖与所述通风盖安装板在安装时没有位置偏差，使得所述通风盖安装板和所述通风盖能顺利安装。所述通风盖安装板包括凸起部和凹陷部，所述凸起部和所述凹陷部均设有若干通孔。如图1，2，3和4所示的检具的结构示意图、主视图、俯视图和左视图，所述通风盖安装板检具包括工作台1，所述工作台1的底部设有脚轮8，所述脚轮8在所述工作台1的底部对称分布，以保持所述工作台1的平衡。优选的，所述工作台1为长方体。优选的，所述脚轮8的数量为四个，在所述工作台1的底部呈矩形分布。
所述工作台1上设有凸台7，所述凸台7包括与所述通风盖安装板的凸起部相贴合的上平面71、与所述通风盖安装板的凹陷部相贴合的下平面72，以及连接所述上平面71和所述下平面72的侧壁73。所述上平面71上还设有若干第一限位柱12，所述第一限位柱12用于穿过所述通风盖安装板的凸起部的通孔以进行限位，所述下平面72上还设有若干第二限位柱2，所述第二限位柱2用于穿过所述通风盖安装板的凹陷部的通孔以进行限位。
所述工作台1上设有用于紧固所述通风盖安装板的第一压柱3和第二压柱9，所述第一压柱3和所述第二压柱9具有相同的结构特征，所述第一压柱3和所述第二压柱9设置在所述凸台7的两侧，在紧固所述通风盖安装板时有利于平衡。所述第一压柱3上安装有第一压板4，所述第二压柱9上安装有第二压板10，所述第一压板4和所述第二压板10具有相同的结构特征，所述第一压板4和所述第二压板10可沿着垂直于所述上平面71或所述下平面72的方向进行转动，以方便在紧固所述通风盖安装板时调整松紧度。所述第一压板4的尾部安装有第一紧固件5，所述第二压板10的尾部安装有第二紧固件11，所述第一紧固件5和所述第二紧固件11具有相同的结构特征，所述第一紧固件5和所述第二紧固件11垂直于所述上平面71或所述下平面72，用于紧固所述通风盖安装板，以避免其在安装等操作过程中的位置偏差。
具体的，所述第一压柱3和所述第二压柱9的一端可拆卸地固定在所述凸台7上，所述第一压柱3和所述第二压柱9的另一端上均设有滑槽，所述第一压板4的一端插入所述第一压柱3的滑槽，所述第二压板10的一端插入所述第二压板10，所述第一压板4或所述第二压板10沿着所述滑槽滑动直至紧固所述通风盖安装板，所述第一紧固件5和所述第二紧固件11分别安装在所述第一压板4和所述第二压板10的另一端，通过所述第一紧固件5或所述第二紧固件11进行紧固。优选的，所述第一压板4或所述第二压板10为条形板。所述第一压柱3和所述第二压柱9的数量可根据实际情况设定，沿着所述凸台7而设，图1中所述第一压柱3和所述第二压柱9的数量以三个为例。
所述工作台1上还设有吊环6，方便移动所述工作台1，例如通过所述吊环6可吊起所述工作台1。优选的，所述吊环6的数量为四个，在所述工作台1上呈矩形分布。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：(1)设置一个以上定位柱对所述通风盖安装板进行限位，避免安装时的位置偏差；(2)设置一个以上压柱、压板和紧固件，确保所述通风盖安装板的有效紧固。
在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
综上所述，以上仅对本实用新型进行了详细说明，但并不应以此限制本实用新型的保护范围。但凡依照本实用新型的技术方案所做的简单改进、修饰或等效变换，都落在本实用新型的权利要求保护范围之内。