一种安装车速仪表用的防松套管的制作方法

本实用新型属于套管技术领域，具体涉及一种安装车速仪表用的防松套管。

背景技术：

套管，是用来保护管道或者方便管道安装的铁圈。套管的分类有刚性套管、柔性防水套管、钢管套管及铁皮套管等。

原有的安装车速仪表用的套管在使用过程中容易出现松动的现象，导致车速仪表的晃动，以至于测量的车速不够精确，容易带来安全隐患，从而给使用人员带来诸多不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种安装车速仪表用的防松套管，以解决上述背景技术中提出原有的安装车速仪表用的套管在使用过程中容易出现松动的现象，导致车速仪表的晃动，以至于测量的车速不够精确，容易带来安全隐患，从而给使用人员带来诸多不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装车速仪表用的防松套管，包括螺钉，所述螺钉的外侧壁中间位置处设有螺套，所述螺套与所述螺钉固定连接，所述螺钉的顶端外侧壁具有第一外螺纹，螺母与所述螺钉通过第一外螺纹螺接，所述螺钉的顶端左右两侧均设有转轴，所述转轴与所述螺钉固定连接，弹簧位于所述转轴的外侧壁，且与所述转轴固定连接，所述螺钉的顶端外侧壁左右两侧，靠近第一外螺纹的顶端均开设滑槽，所述螺钉的外侧壁左右两侧均设有固定块，所述固定块与所述螺钉通过所述转轴转动连接，套管位于所述螺母的上表面，且与所述螺母固定连接，所述螺钉的底端外侧壁具有第二外螺纹，所述第二外螺纹与相应部件螺接。

优选的，所述固定块的数量为两个，且两个所述固定块的形状为长方体。

优选的，正常状态下，所述固定块处于水平状态，且与所述滑槽相互垂直。

优选的，所述滑槽数量为两个，两个所述滑槽的宽度均比所述固定块的最短边宽。

优选的，所述螺母的下表面开设圆柱槽，所述螺钉嵌于所述圆柱槽内，所述圆柱槽左右两侧均开设凹槽，所述固定块与所述凹槽搭接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：正常状态下，固定块通过弹簧的作用处于水平状态，当螺钉靠近螺母与套管时，通过固定块与螺母的挤压，以及弹簧和转轴的作用，两个固定块同时向下转动，进入滑槽内，便于螺钉导入螺母内，当固定块到达凹槽位置时，通过弹簧的回力，使固定块恢复到水平状态，嵌于两侧的凹槽内，避免安装车速仪表用的套管在使用过程中出现松动的现象，导致车速仪表的晃动，通过转轴、弹簧和固定块的作用，加强车速仪表的固定，使得测量的车速更加精确，避免安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的剖视分离图；

图4为本实用新型的中的转轴侧视图；

图中：1、螺钉；2、螺套；3、螺母；4、套管；5、转轴；6、固定块；7、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种安装车速仪表用的防松套管，包括螺钉1，螺钉1的外侧壁中间位置处设有螺套2，螺套2与螺钉1固定连接，螺钉1的顶端外侧壁具有第一外螺纹，螺母3与螺钉1通过第一外螺纹螺接，螺钉1的顶端左右两侧均设有转轴5，转轴5与螺钉1固定连接，弹簧7位于转轴5的外侧壁，且与转轴5固定连接，螺钉1的顶端外侧壁左右两侧，靠近第一外螺纹的顶端均开设滑槽，螺钉1的外侧壁左右两侧均设有固定块6，固定块6与螺钉1通过转轴5转动连接，套管4位于螺母3的上表面，且与螺母3固定连接，螺钉1的底端外侧壁具有第二外螺纹，第二外螺纹与相应部件螺接。

本实施方案中，本套管用于安装车速仪表，螺母3的下表面开设圆柱槽，圆柱槽内开设两个凹槽，螺钉1的顶端外侧壁开设两个滑槽，固定块6可通过转轴5和弹簧7与螺钉1转动连接，正常状态下，通过弹簧7的作用，固定块6处于水平状态，当螺钉1靠近螺母3与套管4时，通过固定块6与螺母3的挤压，以及弹簧7和转轴5的作用，两个固定块6同时向下转动，进入滑槽内，便于螺钉1导入螺母3内，螺母3的内侧壁具有第一内螺纹，通过第一内螺纹和螺钉1顶端外侧壁具有的第一外螺纹，将螺钉1与套管4螺接固定，当固定块6到达凹槽位置时，通过弹簧的回力，使固定块6恢复到水平状态，嵌于两侧的凹槽内，避免安装车速仪表用的套管在使用过程中出现松动的现象，导致车速仪表的晃动，通过转轴5、弹簧7和固定块6的作用，加强车速仪表的固定，使得测量的车速更加精确，避免安全隐患，若需分离套管4与螺钉1，可通过旋动螺钉1，固定块6与螺母3相互挤压，通过弹簧7和转轴5的作用使得两个固定块6向上转动，进入滑槽内，便于螺钉1与螺母3相互分离。

进一步的，固定块6的数量为两个，且两个固定块6的形状为长方体。

本实施例中，两个固定块6分别位于螺钉1顶端左右两侧外侧壁，通过两个固定块6的作用，加强螺钉1和套管4的固定。

进一步的，正常状态下，固定块6处于水平状态，且与滑槽相互垂直。

本实施例中，通过弹簧7的作用，使得固定块6在正常状态在处于水平状态，当螺钉1靠近螺母3与套管4时，通过固定块6与螺母3的挤压，两个固定块6同时转动，处于垂直状态。

进一步的，滑槽数量为两个，两个滑槽的宽度均比固定块6的最短边宽。

本实施例中，通过螺钉1的顶端外侧壁左右两侧所开设的滑槽，使得固定块6与螺母3的挤压时，两个固定块6同时转动，进入滑槽内，便于螺钉1导入螺母3内。

进一步的，螺母3的下表面开设圆柱槽，螺钉1嵌于圆柱槽内，圆柱槽左右两侧均开设凹槽，固定块6与凹槽搭接。

本实施例中，当将螺钉1与套管4螺接固定时，固定块6到达凹槽位置，通过弹簧的回力，使固定块6恢复到水平状态，搭接于两侧的凹槽内，加强螺钉1与套管4的固定，防止车速仪表在运行过程中的松动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装前，将套管4与螺母3螺接固定，螺母3的下表面开设圆柱槽，圆柱槽内开设两个凹槽，螺钉1的顶端外侧壁开设两个滑槽，正常状态下，通过弹簧7的作用，固定块6处于水平状态，当螺钉1靠近螺母3与套管4时，通过固定块6与螺母3的挤压，两个固定块6可通过转轴5和弹簧7同时向下转动，进入滑槽内，便于螺钉1导入螺母3内，螺母3的内侧壁具有第一内螺纹，通过第一内螺纹和螺钉1顶端外侧壁具有的第一外螺纹，将螺钉1与套管4螺接固定，当固定块6到达凹槽位置时，通过弹簧的回力，使固定块6恢复到水平状态，搭接于两侧的凹槽内，避免安装车速仪表用的套管在使用过程中出现松动的现象，导致车速仪表的晃动，通过转轴5、弹簧7和固定块6的作用，加强车速仪表的固定，使得测量的车速更加精确，避免安全隐患，若需分离套管4与螺钉1，可通过旋动螺钉1，固定块6与螺母3相互挤压，两个固定块6可通过转轴5和弹簧7同时向上转动，进入滑槽内，便于螺钉1与螺母3相互分离，螺钉1的底端外侧壁具有第二外螺纹，第二外螺纹与相应部件螺接固定，套管的顶端与相应部件固定连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。