一种不装车能做液压分离轴承耐久装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件测试装置设备技术领域，特别的为一种不装车能做液压分离轴承耐久装置。

背景技术：

离合器分离轴承是汽车上一个比较精密和重要的零件，离合器液压分离轴承在实际使用时最重要的一项指标是不能产生漏油，如果在使用过程中产生制动液泄漏，就会直接导致其产品失效不能分离，另外滴漏的油液会污染离合器面片，这会导致离合器打滑失效等严重后果。

当对离合器分离轴承维护和保养不当时，不但会造成一定经济损失，而且拆装一次相当繁琐，需耗费很多工时，因此在液压分离轴承产品开发和生产过程中就要对其进行疲劳耐久性检测，需要产品在设定的运行次数内不产生漏油。

技术实现要素：

本实用新型提供的发明目的在于提供一种不装车能做液压分离轴承耐久装置，该不装车能做液压分离轴承耐久装置，好处在于全自动化检测离合器分离轴承的耐久度，并在合理范围内添加的防尘罩，增加防尘性能，将附属装置置于主装置的内部，节省空间的同时降低工作时的噪音。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种不装车能做液压分离轴承耐久装置，包括底座、工作台、防尘罩、耐久装置、控制器、离合器总泵、气缸、安装槽，所述底座为中空的箱体结构，所述底座的右端固定安装有控制器，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有防尘罩，所述工作台的顶部固定安装有耐久装置，所述工作台的顶部固定安装有离合器总泵，所述工作台的顶部固定安装有气缸。

所述耐久装置包括L型支架、安装夹具、液压分离轴承、弹簧、弹簧底座、传感器调节装置、压力传感器，所述L型支架固定安装在安装槽的顶部，所述安装夹具固定安装在L型支架的顶部，所述液压分离轴承通过安装夹具固定安装在L型支架的左端，所述弹簧的一端固定安装在液压分离轴承远离L型支架的一端，所述弹簧底座固定安装在弹簧远离液压分离轴承的一端，所述压力传感器固定安装在另一 L型支架的内部，所述传感器调节装置固定安装在弹簧底座与压力传感器之间。

所述工作台的顶部固定安装有防尘罩，所述防尘罩的一端固定安装有卡条，所述工作台的顶部开设有卡槽，且位置大小与卡条相适配，所述防尘罩远离卡条一端的底部通过转轴与工作台相连接。

优选的，所述离合器总泵通过L型支架固定安装在工作台的顶部，所述离合器总泵的右端固定连接有进油管，所述进油管通过工作台顶部开设的孔洞与液压分离轴承的进油口相连接。

优选的，所述气缸通过L型支架固定安装在工作台的顶部，所述气缸的左端与离合器总泵固定连接，所述气缸的顶部固定连接有气管，所述气管远离气缸的一端固定连接有电磁阀。

优选的，所述液压分离轴承的进油口通过进油管与离合器总泵相连接，且进油管在靠近进油口的一端固定安装有油压表，进油管通过工作台顶部开设的孔洞隐藏在底座的内部。

优选的，所述底座的内部活动连接有鼓风机和空气过滤机，所述鼓风机通过通气管与空气过滤机相连接，所述空气过滤机通过气管和工作台顶部开设的孔洞与电磁阀的一端相连接。

优选的，所述气管远离气缸的一端固定连接有电磁阀，所述电磁阀远离通气管的一端与控制器电性连接。

优选的，所述底座为中空的箱体结构并开设有活动门，所述底座的内表面固定安装有硬度为HD80的降噪石棉瓦材料。

本实用新型提供了一种不装车能做液压分离轴承耐久装置。具备以下有益效果：

1、该不装车能做液压分离轴承耐久装置，结构简单，通过进油口、离合器总泵、气缸、鼓风机、测试装置等的配合，利用控制器来控制被测液压分离轴承的分离轴承的动作次数，能24小时不间断地对液压分离轴承进行耐久性试验，节省人力测试的过程，快速、高效。

2、该不装车能做液压分离轴承耐久装置，通过安装在顶部的顶部的防尘罩，闭合防尘罩时，能够防止装置长时间工作因为灰尘的积累，而影响装置的运行，导致设备难以维护、工作效率下降，借此提高使用寿命，通过安装在底座内部的降噪石棉瓦，有效减少工作时鼓风机和空气过滤机的产生的噪音污染。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型耐久装置结构示意图。

图中：1底座、2工作台、3防尘罩、4卡条、5耐久装置、6控制器、7空气过滤机、8鼓风机、9进油管、10离合器总泵、11气缸、 12气管、13电磁阀、14安装槽、15卡槽、16油压表、17活动门、51 L型支架、52安装夹具、53液压分离轴承、54弹簧、55弹簧底座、 56传感器调节装置、57压力传感器。

具体实施方式

如图1-3所示，一种不装车能做液压分离轴承耐久装置，包括底座1、工作台2、防尘罩3、耐久装置5、控制器6、离合器总泵10、气缸11、安装槽14，底座1为中空的箱体结构，底座1的右端固定安装有控制器6，底座1的顶部固定安装有工作台2，工作台2的顶部固定安装有防尘罩3，工作台2的顶部固定安装有耐久装置5，工作台2的顶部固定安装有离合器总泵10，工作台2的顶部固定安装有气缸11，气缸11通过L型支架51固定安装在工作台2的顶部，气缸 11的左端与离合器总泵10固定连接，气缸11的顶部固定连接有气管 12，气管12远离气缸11的一端固定连接有电磁阀13。

耐久装置5包括L型支架51、安装夹具52、液压分离轴承53、弹簧54、弹簧底座55、传感器调节装置56、压力传感器57，L型支架51固定安装在安装槽14的顶部，安装夹具52固定安装在L型支架51的顶部，液压分离轴承53通过安装夹具52固定安装在L型支架51的左端，弹簧54的一端固定安装在液压分离轴承53远离L型支架51的一端，弹簧底座55固定安装在弹簧54远离液压分离轴承 53的一端，压力传感器57固定安装在另一L型支架51的内部，传感器调节装置56固定安装在弹簧底座55与压力传感器之间，液压分离轴承53的进油口通过进油管9与离合器总泵10相连接，且进油管9 在靠近进油口的一端固定安装有油压表16，进油管9通过工作台2 顶部开设的孔洞隐藏在底座1的内部。

工作台2的顶部固定安装有防尘罩3，防尘罩3的一端固定安装有卡条4，工作台2的顶部开设有卡槽15，且位置大小与卡条4相适配，防尘罩3远离卡条4一端的底部通过转轴与工作台2相连接，离合器总泵10通过L型支架51固定安装在工作台2的顶部，离合器总泵10的右端固定连接有进油管9，进油管9通过工作台顶部开设的孔洞与液压分离轴承53的进油口相连接。

底座1的内部活动连接有鼓风机8和空气过滤机7，鼓风机8通过通气管与空气过滤机7相连接，空气过滤机7通过气管和工作台2 顶部开设的孔洞与电磁阀13的一端相连接，气管12远离气缸11的一端固定连接有电磁阀13，电磁阀13远离通气管的一端与控制器6 电性连接，底座1为中空的箱体结构并开设有活动门17，底座1的内表面固定安装有硬度为HD80的降噪石棉瓦材料，该装置结构简单，通过进油口、离合器总泵10、气缸11、鼓风机8、测试装置5等的配合，利用控制器6来控制被测液压分离轴承53的分离动作次数，能24小时不间断地对液压分离轴承53进行耐久性试验，节省人力测试的过程，快速、高效，通过安装在顶部的顶部的防尘罩3，闭合防尘罩3时，能够防止装置长时间工作因为灰尘的积累，而影响装置的运行，导致设备难以维护、工作效率下降，借此提高使用寿命，通过安装在底座1内部的降噪石棉瓦，有效减少工作时鼓风机8和空气过滤机7的产生的噪音污染。

使用时，将液压分离轴承53通过安装夹具52固定在L型支架 51上，通过控制器6控制汽缸11运行，气缸11通过推杆推动离合器总泵10的活塞，活塞压缩离合器总泵10里的制动液产生油压，高压的制动液通过进油管9流到被测液压分离轴承53的油缸并推动顶部的液压分离轴承做直线运动，在液压分离轴承的另一端用弹簧54来模拟离合器压盘，这样被顶出的液压分离轴承通过弹簧54回位，并做轴向往复运动，弹簧54的弹簧固定座55受压将压力传感器57的受压面，实现压力测量，当被测液压分离轴承53调试完成后即可实现长时间耐久试验，此时调节传感器调节装置56调节弹簧底座55与压力传感器57的位置，防止损伤传感器，再放下工作台2顶部的防尘罩3，并将卡条4插入卡槽15中，闭合防尘罩3。