一种汽车用高压电磁阀检测系统的制作方法

本实用新型涉及电磁阀检测技术领域，具体为一种汽车用高压电磁阀检测系统。

背景技术：

高压电磁阀分直动式和先导式两种结构原理，领先设计的三维密封结构可灵活选配不同的密封材质，阀门可达零泄漏。高压电磁阀根据材质可分为黄铜电磁阀和不锈钢电磁阀两种，随着科学技术的发展高压电磁阀已经是汽车上是必不可少的组件之一。

在将高压电磁阀装配完成后，需要对高压电磁阀进行密封性检测，而目前所使用的高压电磁阀检测装置，在检测高压电磁阀时，只是简单的放置在工作台内，导致高压电磁阀容易晃动，可能出现泄压的情况，导致检测结果出现较大的误差，且检测的过程过于繁琐，检测效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用高压电磁阀检测系统，以解决上述背景技术提出的目前市场上的高压电磁阀检测装置，在检测高压电磁阀时，只是简单的放置在工作台内，导致高压电磁阀容易晃动，可能出现泄压的情况，导致检测结果出现较大的误差，且检测的过程过于繁琐，检测效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用高压电磁阀检测系统，包括支撑杆和控制箱，所述支撑杆的内侧面上固定连接放置柜，所述放置柜的上方固定连接有第一u型板，所述第一u型板内部底面上固定连接有底座，所述底座的一侧固定连接有气缸，所述气缸上固定连接有第一通气管，其中，

所述气缸内活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有卡扣管，所述卡扣管的上方固定连接有第二通气管，所述第二通气管卡合连接在电磁阀本体内，所述第一u型板底部通过螺栓与垫板固定连接，所述垫板上固定连接有限位装置，所述控制箱上固定连接有控制面板。

优选的，所述第一u型板，包括第一滑轨、第一滑块、内箱体、填充板，所述第一u型板内固定部侧面固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨内卡合连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有内箱体，所述第一u型板内侧固定连接有填充板。

优选的，所述第一滑轨和第一滑块在第一u型板与内箱体之间设置有四组，且填充板的厚度与第一滑轨和第一滑块的宽度之和相等。

优选的，所述底座、气缸、第一通气管、伸缩杆、卡扣管和第二通气管在电磁阀本体的两侧对称设置有两组。

优选的，所述限位装置，包括第二u型板、螺纹孔、t型螺栓、转轴、轴承、紧固板、第二滑块、第二滑轨，所述垫板的上方固定连接有第二u型板，所述第二u型板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有t型螺栓，所述t型螺栓的一端固定连接有转轴，所述转轴固定连接在轴承内，所述轴承的一侧固定连接有紧固板，所述紧固板的下方固定连接有第二滑块，所述第二滑块卡合连接在第二滑轨内。

优选的，所述螺纹孔、t型螺栓、转轴、轴承、紧固板和第二滑块在第二u型板内对称设置有两组，且两组紧固板的材料均为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用高压电磁阀检测系统：

1.设置有限位装置，且限位装置，包括第二u型板、螺纹孔、t型螺栓、转轴、轴承、紧固板、第二滑块、第二滑轨，而且螺纹孔、t型螺栓、转轴、轴承、紧固板和第二滑块在第二u型板内对称设置有两组，首先，将电磁阀本体放置在两组紧固板之间，然后同时旋转两组t型螺栓，t型螺栓在通过螺纹孔和转轴转动的同时推动紧固板，紧固板通过第二滑块和第二滑轨的作用向内移动，通过调节两组紧固板之间的距离，从而对电磁阀本体进行固定，防止出现检测加压时，电磁阀本体晃动，导致泄压，导致检测结果出现较大的误差的情况，提高检测的精确性，且两组紧固板的材料均为橡胶，不会对电磁阀本体的外壁造成损伤；

2.设置有底座、气缸、第一通气管、伸缩杆、卡扣管和第二通气管，且底座、气缸、第一通气管、伸缩杆、卡扣管和第二通气管在电磁阀本体的两侧对称设置有两组，将电磁阀本体固定完成后，向第一u型板内注水，且水位超过电磁阀本体的两侧通道，然后通过外部导管与两组第一通气管连接，使两组气缸同时启动，气缸将伸缩杆顶出，使卡扣管被顶入电磁阀本体的两侧管道，然后通过外部导管与第二通气管连接，对电磁阀本体两侧的进行加压，检测电磁阀本体两侧管道的压力，即可检测出电磁阀本体密封性是否完好，检测方式简单有效，提高了检测效率；

3.设置有第一u型板，包括第一滑轨、第一滑块、内箱体和填充板，且第一滑轨和第一滑块在第一u型板与内箱体之间设置有四组，当检测完成后，将水排出，然后通过第一滑轨和第一滑块的作用将内箱体抽出，从而便于清理内箱体，且内箱体的材料为橡胶，使油污不易粘在内箱体内壁上，使清理更加容易。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型u型板结构示意图；

图3为本实用新型限位装置结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、放置柜；3、第一u型板；301、第一滑轨；302、第一滑块；303、内箱体；304、填充板；4、底座；5、气缸；6、第一通气管；7、伸缩杆；8、卡扣管；9、第二通气管；10、电磁阀本体；11、螺栓；12、垫板；13、限位装置；1301、第二u型板；1302、螺纹孔；1303、t型螺栓；1304、转轴；1305、轴承；1306、紧固板；1307、第二滑块；1308、第二滑轨；14、控制箱；15、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用高压电磁阀检测系统，包括支撑杆1、放置柜2、第一u型板3、底座4、气缸5、第一通气管6、伸缩杆7、卡扣管8、第二通气管9、电磁阀本体10、螺栓11、垫板12、限位装置13、控制箱14和控制面板15，所述支撑杆1的内侧面上固定连接放置柜2，所述放置柜2的上方固定连接有第一u型板3，所述第一u型板3，包括第一滑轨301、第一滑块302、内箱体303、填充板304，所述第一u型板3内固定部侧面固定连接有第一滑轨301，所述第一滑轨301内卡合连接有第一滑块302，所述第一滑块302的一侧固定连接有内箱体303，所述第一u型板3内侧固定连接有填充板304，所述第一滑轨301和第一滑块302在第一u型板3与内箱体303之间设置有四组，且填充板304的厚度与第一滑轨301和第一滑块302的宽度之和相等，通过第一滑轨301和第一滑块302的作用能够将内箱体303抽出，从而便于清洗内箱体303，所述第一u型板3内部底面上固定连接有底座4，所述底座4的一侧固定连接有气缸5，所述气缸5上固定连接有第一通气管6，其中，

所述气缸5内活动连接有伸缩杆7，所述伸缩杆7的一端固定连接有卡扣管8，所述卡扣管8的上方固定连接有第二通气管9，所述第二通气管9卡合连接在电磁阀本体10内，所述底座4、气缸5、第一通气管6、伸缩杆7、卡扣管8和第二通气管9在电磁阀本体10的两侧对称设置有两组，通过两组卡扣管8卡入电磁阀本体10的两侧通道，然后对电磁阀本体10加压，检测电磁阀本体10的密闭性，这种方式简单有效，避免了繁琐的过程，提高了效率，所述第一u型板3底部通过螺栓11与垫板12固定连接，所述垫板12上固定连接有限位装置13，所述限位装置13，包括第二u型板1301、螺纹孔1302、t型螺栓1303、转轴1304、轴承1305、紧固板1306、第二滑块1307、第二滑轨1308，所述垫板12的上方固定连接有第二u型板1301，所述第二u型板1301上开设有螺纹孔1302，所述螺纹孔1302内螺纹连接有t型螺栓1303，所述t型螺栓1303的一端固定连接有转轴1304，所述转轴1304固定连接在轴承1305内，所述轴承1305的一侧固定连接有紧固板1306，所述紧固板1306的下方固定连接有第二滑块1307，所述第二滑块1307卡合连接在第二滑轨1308内，所述螺纹孔1302、t型螺栓1303、转轴1304、轴承1305、紧固板1306和第二滑块1307在第二u型板1301内对称设置有两组，且两组紧固板1306的材料均为橡胶，在施压时对电磁阀本体10的两侧进行防护，防止紧固时，两组紧固板1306对电磁阀本体10两侧的压力过大，导致电磁阀本体10两侧外壁受损的情况，所述控制箱14上固定连接有控制面板15。

工作原理：在使用该汽车用高压电磁阀检测系统时，对本装置进行简单的一个了解，首先，将电磁阀本体10放置在两组紧固板1306之间，然后同时旋转两组t型螺栓1303，t型螺栓1303在通过螺纹孔1302和转轴1304转动的同时推动紧固板1306，紧固板1306通过第二滑块1307和第二滑轨1308的作用向内移动，通过调节两组紧固板1306之间的距离，从而对电磁阀本体10进行固定，防止出现检测加压时，电磁阀本体10晃动，导致泄压，导致检测结果出现较大的误差的情况，提高检测的精确性，且两组紧固板1306的材料均为橡胶，不会对电磁阀本体10的外壁造成损伤，其次，将电磁阀本体10固定完成后，向第一u型板3内注水，且水位超过电磁阀本体10的两侧通道，然后通过外部导管与两组第一通气管6连接，使两组气缸5同时启动，气缸5将伸缩杆7顶出，使卡扣管8被顶入电磁阀本体10的两侧管道，然后通过外部导管与第二通气管9连接，对电磁阀本体10两侧的进行加压，检测电磁阀本体10两侧管道的压力，即可检测出电磁阀本体10密封性是否完好，检测方式简单有效，提高了检测效率，然后，检测完成后，将水排出，然后通过第一滑轨301和第一滑块302的作用将内箱体303抽出，从而便于清理内箱体303，且内箱体303的材料为橡胶，使油污不易粘在内箱体303内壁上，使清理更加容易，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。