本发明涉及气体测试的领域,具体涉及一种气体传感器的测试系统。
背景技术:
飞行器在大气环境飞行中,将直接受到空间气压环境的影响,比如飞行器在高空的时候,周围环境气压是负压,但是飞机迎着速度的方向则承受正压。采用气压伺服阀控制技术设计飞行器半实物仿真系统的气压模型设备,通过空间飞行器飞行高度半实物仿真,将真实的飞行气压环境引入飞行器研制过程中,可以有效缩短研制周期、降低研制成本,消除产品隐患,确保飞行稳定控制。
但现有技术的气压模型的控制系统采用单个控制阀同时连接正负压源和正压源,从而实现对气压模拟腔充、抽气的关联调节。一方向单控制阀控制两个气源,其响应速度较慢,另一方面控制阀在充抽气之间快速切换,容易产生压力冲击和震荡,从而误切换造成调节错误。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种气体传感器的测试系统,利用该系统能够解决目前的由于容易产生压力冲击和震荡,从而误切换造成调节错误的问题。为解决上述问题,本发明提出一种气体传感器的测试系统,该系统包括如下:
测试室、控制器、真空泵、压力传感器、伺服阀;所述真空泵与测试室之间通过管道连通,管道上安装有伺服阀,所述测试室内安装有压力传感器,所述测试室内存储有配置好的标准浓度测试气体;所述控制器用于控制管道上伺服阀的通断和真空泵的启停;所述压力传感器用于检测测试室的气压并传送给所述控制器。
进一步,所述的控制器还包括:气压或真空度控制设备、气体的质量流控制设备。
进一步,所述测试室内还包括两个以上的气压模拟腔,不同气压模拟腔内的气压不同,每个气压模拟腔内各设有一个压力传感器。
进一步,所述气压模拟腔内气压为负压。
进一步,所述气压模拟腔内气压变化范围为105kPa~109kPa。
进一步,该系统还包括数模转换器,所述数模转换器连接于所述压力传感器与所述控制器之间,用于将所述压力传感器输出的模拟信号转换为数字信号。
有益效果:可以实现压力、流量连续变化的高精度控制,加快了速度,降低成本,提高了精度,保持飞行稳定的控制,减少压力的冲击和震荡。
附图说明
图1为本发明的一种气体传感器的测试系统的示意图。
图中1:1、测试室,2、压力传感器,3、控制室,4、管道,5、伺服阀,6、真空泵。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1中所示,一种气体传感器的测试系统,该系统包括如下:
测试室、控制器、真空泵、压力传感器、伺服阀;所述真空泵与测试室之间通过管道连通,管道上安装有伺服阀,所述测试室内安装有压力传感器,所述测试室内存储有配置好的标准浓度测试气体;所述控制器用于控制管道上伺服阀的通断和真空泵的启停;所述压力传感器用于检测测试室的气压并传送给所述控制器。
所述的控制器还包括:气压或真空度控制设备、气体的质量流控制设备。
所述测试室内还包括两个以上的气压模拟腔,不同气压模拟腔内的气压不同,每个气压模拟腔内各设有一个压力传感器。
所述气压模拟腔内气压为负压。
所述气压模拟腔内气压变化范围为105kPa~109kPa。
该系统还包括数模转换器,所述数模转换器连接于所述压力传感器与所述控制器之间,用于将所述压力传感器输出的模拟信号转换为数字信号。
实施例:气压控制的过程实质为封闭容器的充放气过程,调节容腔内空气总量,从而调节容腔内的气压。数字控制器对于输入指令信号与传感器反馈压力值的比较,根据误差按设定的控制规律通过电气装置来控制容腔内的气体压力值,并输出给外部传感器作为控制输出信号,容腔气压达到指令信号设定的目标压力值。通过本发明可以实现压力、流量连续变化的高精度控制,加快了速度,降低成本,提高了精度,保持飞行稳定的控制,减少压力的冲击和震荡。
在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。