一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构的制作方法

本实用新型涉及一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，属于测试台架设备技术领域。

背景技术：

在对汽车底盘进行测试时，由于台架本体是由空气弹簧支撑，台架在测试时，除了垂向正常跳动外，还会有前后及左右方向的摆动，影响测试的质量和精度，现设计一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，包括车辆底盘、底盘接附点力测试台架和直线导轨装置，所述车辆底盘上设置有底盘接附点力测试台架，所述底盘接附点力测试台架包括台架本体，所述台架本体四角分别设置有空气弹簧，所述空气弹簧下方设置有底座，所述台架本体与底座之间设置有直线导轨装置。

优选的，所述直线导轨装置包括“l”型支架，所述“l”型支架底端固定在底座上，所述“l”型支架顶端设置有滑轨，所述滑轨中设置有滑块，所述滑块固定在台架本体上。

优选的，所述直线导轨装置有两个且分别设置在台架本体的对角位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型属于测试台架设备技术领域，具体公开了一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，通过设置在台架本体对角的直线导轨装置能够有效保证台架本体在测试的过程中只进行竖直方向的跳动，从而保证测试结果的精准度，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的直线导轨装置示意图；

图3为本实用新型的直线导轨装置放大示意图；

图中：1、车辆底盘；2、底盘接附点力测试台架；3、直线导轨装置；4、台架本体；5、空气弹簧；6、底座；7、滑块；8、“l”型支架；9、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，包括车辆底盘1、底盘接附点力测试台架2和直线导轨装置3，所述车辆底盘1上设置有底盘接附点力测试台架2，所述底盘接附点力测试台架2包括台架本体4，所述台架本体4四角分别设置有空气弹簧5，所述空气弹簧5下方设置有底座6，所述台架本体4与底座6之间设置有直线导轨装置3。

进一步的，所述直线导轨装置3包括“l”型支架8，所述“l”型支架8底端固定在底座6上，所述“l”型支架8顶端设置有滑轨9，所述滑轨9中设置有滑块7，所述滑块7固定在台架本体4上。

进一步的，所述直线导轨装置3有两个且分别设置在台架本体4的对角位置。

工作原理：本实用新型涉及一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，使用时，设置在台架本体4对角处的两个直线导轨装置3中的滑块7和滑轨9分别固定在台架本体4和底座6上，滑块7只能在滑轨9中上下移动，使得台架本体4在底座6和空气弹簧5上只能进行上下移动，从而保证底盘接附点力测试台架2只进行垂直方向的运动，保证测试结果的准确性，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，其特征在于：包括车辆底盘（1）、底盘接附点力测试台架（2）和直线导轨装置（3），所述车辆底盘（1）上设置有底盘接附点力测试台架（2），所述底盘接附点力测试台架（2）包括台架本体（4），所述台架本体（4）四角分别设置有空气弹簧（5），所述空气弹簧（5）下方设置有底座（6），所述台架本体（4）与底座（6）之间设置有直线导轨装置（3）。

2.根据权利要求1所述的一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，其特征在于：所述直线导轨装置（3）包括“l”型支架（8），所述“l”型支架（8）底端固定在底座（6）上，所述“l”型支架（8）顶端设置有滑轨（9），所述滑轨（9）中设置有滑块（7），所述滑块（7）固定在台架本体（4）上。

3.根据权利要求1所述的一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，其特征在于：所述直线导轨装置（3）有两个且分别设置在台架本体（4）的对角位置。

技术总结
本实用新型属于测试台架设备技术领域，具体公开了一种保证底盘接附点力测试台架垂向运动的机构，包括车辆底盘、底盘接附点力测试台架和直线导轨装置，所述车辆底盘上设置有底盘接附点力测试台架，所述底盘接附点力测试台架包括台架本体，所述台架本体四角分别设置有空气弹簧，所述空气弹簧下方设置有底座，所述台架本体与底座之间设置有直线导轨装置。本实用新型设置的两个直线导轨装置能够有效保证测试台架在测试时只在竖直方向移动，解决了测试台架前后及左右方向的摆动的问题，提高测试的精度，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

技术研发人员：薛顺达;沈平;王立星;仲建洋;张慧
受保护的技术使用者：拾音汽车科技(上海)有限公司
技术研发日：2020.07.16
技术公布日：2021.04.02