另一实施例提供的车辆的可达范围信息及加油站位置信息的显示示 意图；
[0063] 图6是本发明一实施例提供的一种智能油料提示方法的流程示意图；
[0064] 图7是本发明另一实施例提供的一种智能油料提示方法的流程示意图；
[0065] 图8是本发明另一实施例提供的一种智能油料提示方法的流程示意图。
【具体实施方式】
[0066] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。
[0067] 图1是本发明一实施例提供的一种智能油料提示装置的结构示意图，如图1所示， 该装置包括:油量传感器1、GPS模块2、中央处理单元3及提示模块4。
[0068] 其中，所述油量传感器1用于获得车辆的油耗信息;所述GPS模块2用于获得所述车 辆的位置信息;所述中央处理单元3用于根据所述车辆的位置信息及所述油耗信息，获得所 述车辆的可达范围信息;所述提示模块4用于提示所述车辆的可达范围信息。
[0069] 由此可见，本实施例通过油量传感器1获得车辆油耗信息，通过GPS模块2得车辆的 位置信息，从而根据油耗信息及车辆位置信息获得的车辆的可达范围信息，能够使得用户 充分了解剩余油量能够行驶的距离，实现了对油量的有效提醒，例如使用户能够进一步判 断车辆的剩余油量是否能够足够其达到目的地，从而对是否需要进行加油进行进一步地有 效判断。
[0070] 具体来说，车辆的油耗信息包括:剩余油料的总量及当前的动态油耗。其中，剩余 油量的总量可由车辆中的传感器定时获取，并进一步通过蓝牙、ZIGBEE或者有线传输至中 央处理单元。而当前的动态油耗值:单位距离消耗的油料，具体可通过h= △ g/Δ d计算出单 位油耗，其中，Ad为车辆在预设时间段内的行驶距离、Ag为车辆在预设时间段内的油耗信 息。可理解的是，该预设时间段越小，计算出的单位油耗h越准确。
[0071] 进一步地，中央处理单元根据剩余油料的总量、单位油耗、以及该车辆的位置信 息，可获得所述车辆的可达范围信息。具体来说，首先根据剩余油料的总量及单位油耗可获 得车辆能够行驶的距离，进一步根据车辆的位置信息，基于地图可获得该车辆周围的道路 信息，从而根据车辆能够行驶的距离及该车辆周围的道路信息，获得车辆的可达范围信息。 [0072]进一步地，提示模块可包括语音提示模块，也可包括显示模块。如图2所示，基于车 辆周边地图，可将车辆的可达范围信息用如图2中的方框标注显示出来，并用语音进行实时 播放提醒。如此，实现对车辆剩余油量能够行驶的距离及范围进行有效提醒。
[0073]图3示出了本发明另一实施例提供的一种智能油料提示装置的结构示意图，该装 置包括:油量传感器1、GPS模块2、中央处理单元3、提示模块4及加油站信息模块5。
[0074]可理解的是，油量传感器1、GPS模块2、中央处理单元3及提示模块4的其他功能与 上述实施例相似，在此不再赘述。
[0075]具体地，加油站信息模块5，用于获取加油站的位置信息。
[0076]相应地，中央处理单元3,进一步用于根据所述加油站的位置信息及所述车辆的可 达范围信息，判断所述车辆是否能够到达距离所述车辆最近的加油站。
[0077]具体来说，所述根据所述加油站的位置信息及所述车辆的可达范围信息，判断车 辆的是否能够达到距离车辆最近的加油站可包括：
[0078] 根据加油站的位置信息获得距离所述车辆最近的加油站;获取所述车辆及该最近 的加油站之间的距离;判断该车辆的可达范围信息与该距离之间的差值是否小于等于第一 预设阈值;或者，
[0079] 根据加油站的位置信息获得距离所述车辆最近的加油站;获取所述车辆达到该最 近的加油站所需的油量;判断该车辆的剩余油料的总量与上述所需的油量之间的差值是否 小于等于第二预设阈值。
[0080] 进一步地，提示模块4,还用于当所述车辆无法到达距离所述车辆最近的加油站 时，对用户进行提示。具体地，该车辆的可达范围信息与该距离之间的差值小于等于第一预 设阈值时，对用户进行提示;或者，该车辆的剩余油料的总量与所需的油量之间的差值小于 等于第二预设阈值时，对用户进行提示。从而能够对用户进行及时的提醒，避免在加油站稀 疏的地段，出现油量耗尽的情况。
[0081] 该提示模块4对用户进行提示，可蜂鸣、振动或灯光闪烁等，以对用户进行有效提 不。
[0082] 本实施例中，进一步通过加油站信息模块5获得加油站的位置信息，则中央处理单 元3根据加油站的位置信息及所述车辆的可达范围信息，确定所述车辆的可达范围内是否 存在加油站，以及实时检测车辆的剩余油量是否能够达到最近的加油站，若不能到达对用 户进行及时且有效的提示，使用户及时给车辆加油。
[0083] 图4示出了本发明另一实施例提供的一种智能油料提示装置的结构示意图，如图4 所示，该装置包括:油量传感器1、GPS模块2、中央处理单元3、提示模块4、加油站信息模块5 及无线通信模块6。
[0084]可理解的是，油量传感器1、GPS模块2、中央处理单元3、提示模块4及加油站信息模 块5其他功能与上述实施例相似，在此不再赘述。
[0085] 具体地，无线通信模块6,用于实时获取加油站的位置信息，并将所述加油站的位 置信息发送至所述加油站信息模块5。如此，可通过无线通信模块更新加油站信息模块5中 存储的加油站的位置信息，使得加油站信息模块5中的加油站的位置信息始终保持最新及 准确。
[0086] 进一步地，所述无线通信模块6,还可用于获取道路相关信息，并将所述道路相关 信息发送至所述中央处理单元3。
[0087] 相应地，所述中央处理单元3,具体可用于根据所述车辆的位置信息、所述油耗信 息及所述道路相关信息，获得所述车辆的可达范围信息;根据所述加油站的位置信息及所 述车辆的可达范围信息，判断车辆是否能够到达距离所述车辆最近的加油站。
[0088] 本实施例中，当考虑到道路相关信息，如路面拥堵信息、限速信息等，所述中央处 理单元3中计算车辆的可达范围，具体包括：
[0089] 获取所述车辆在预设时间段内的行驶距离Ad、所述预设时间段内的油耗信息Δ g，及当前路段的道路相关系数j，根据公式(1)计算得到当前单位油耗：
[0090] h= Ag/Ad/j (1)
[0091] 根据所述单位油耗、所述车辆的位置信息及所述道路相关系数，采用公式(2)获得 所述车辆的可达范围信息：
[0092]
[0093] 其中，h是当前单位油耗，g是剩余油料的总量，cU是各段道路长度，根据道路相关 系数将道路分为i段，1 < i 且为整数，1且为整数，上是各段道路的道路相关系数。
[0094] 可选地，所述道路相关系数为拥堵系数。
[0095] 具体来说，当所述道路相关系数为拥堵系数时，所述根据道路相关系数将道路分 为i段具体包括:获取基于地图显示的路面拥堵信息，该地图上用不同颜色来表示不同的路 面拥堵情况，如红色表示严重拥堵，黄色表示行驶缓慢，绿色表示行驶畅通等，则可根据路 面拥堵信息对应显示的颜色将道路分为i段。例如，如图5所示，车辆至加油站A1之间的道路 根据颜色分为两段dl和d2，即dl对应的颜色和d2对应的颜色不同，同理，车辆至加油站A2之 间的道路根据颜色分为三段dl、d2和d3,车辆至加油站A3之间的道路根据颜色也分为三段 (11、(12和(13。
[0096] 具体来说，根据上述公式(2)对车辆周边道路进行广度搜索，则具体地，车辆的可 达范围信息指的是:对于从该车辆的位置开始可行驶的多条道路，车辆的剩余油料的总量 在各道路上所能够行驶的距离。
[0097] 如图5所示，提示模块4可对车辆的可达范围、车辆位置信息及加油站位置信息进 行显示，图4中方框标示出了车辆的可达范围，且在不同的方向中，根据拥堵系数可将道路 分为多段，例如:往北的方向道路分为dl和d2两段，向西的方向道路分为dl、d2和d3三段，向 东的方向道路也分为dl、d2和d3三段。而且明显可以看出往北