可以使减震器上下运动，从而模拟减震器的工况。该机构通过滑块2进行支撑，具有足够的强度，解决了现有技术中用中轴凸轮支撑，强度不够的问题。为了便于滑块2的滑动，安装腔11底面还可以设置滑轨等，将滑块2安装在滑轨上。
[0040]本例中，安装腔11中间的高度高于两端的高度，安装腔11中间的高度稍高于弧形凸起和凹入部21的高度，安装腔11两端的高度与滑块2的厚度对应;限制滑块2竖直方向的移动。
[0041]所述弧形顶板42与底座I上表面之间设置有拉簧43，可用使支撑杆41下端保持压在滑块2上，支撑杆41下端面为弧形面，保证支撑杆41下端与弧形凸起和凹入部21之间为线接触，减小滑动阻力，便于滑块2的往复运动。
[0042]所述偏心驱动机构包括驱动电机31、驱动轮32和连杆34，驱动轮32安装在驱动电机31输出轴上，驱动轮32上偏心地安装有连接轴33，连杆34—端与连接轴33铰接，另一端与滑块2侧面设置的圆柱35铰接。支撑架包括两竖直杆51和安装在竖直杆51上的横杆52，压紧机构安装在横杆52上，该压紧机构包括导向杆62、压板63和推动螺杆61，导向杆62竖直穿设在横杆52上，上端设置有限位台，下端与压板63连接，推动螺杆61竖直穿过横杆52，推动螺杆61下端压在压板63上，压板63下端安装有压套64。压套64内壁和下端安装有防护套，防护套为尼龙套或橡胶套。该结构，通过推动螺杆61可以推动压板63向下运动进行压紧，压板63高度可以改变，能适应不同高度的减震器。压套64可以通过螺纹或者螺栓等安装在压板63下方，便于拆卸，根据不同型号更换不同压套64，设置防护套避免将减震器压伤。
[0043]所述推动螺杆61上端连接有把手67，导向杆62为两根，两根导向杆62上均套有弹簧66，弹簧66上端抵在横杆52上，下端抵在压板63上。设置弹簧66，便于压板63向上复位，在装夹时避免压套64等的干涉，同时保证压板63与推动螺杆61下端面的抵接，弹簧66也可以设置在横杆52与限位台之间。
[0044]本发明能够通过压紧机构与弧形顶板42之间的相互配合，在对减震进行夹持的同时通过滑块2与支撑杆41之间的相对运动来实现减震器路况模拟，方便减震器在测试台上的快速检测，达到提高测试精准的目的；在减震器处于回缩状态时，其内部的弹簧66产生的回复弹力会将减震器的本体向下推进，通过滑块2进行支撑，避免支撑杆41将滑块2压坏，相对于现有的中轴和凸轮支撑，提高了使用寿命。
[0045]本发明针对不同型号的减震器的型号大小，可直接更换不同内径的压套64和防护垫65来用于减震器端部的固定，防护垫65避免减震器端部压伤，通过推动螺杆61和把手67进行压紧调节，操作方便，结构简单。
[0046]任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种摩托车减震器试验工装，其特征在于:包括底座、安装在底座上的支撑架和安装在支撑上的压紧机构，所述底座内水平开设有安装腔，所述安装腔内水平安装有滑块，滑块上表面具有弧形凸起和凹入部，所述底座上开设有竖直的限位孔，该限位孔位于安装腔的上方，所述限位孔内安装有支撑杆，支撑杆上端伸出底座上表面，并连接有下凹的弧形顶板，所述支撑杆下端面为弧形面，支撑杆下端抵在弧形凸起和凹入部上，所述压紧机构位于弧形顶板的上方，所述弧形顶板与底座上表面之间设置有拉簧，所述底座上还安装有偏心驱动机构，该偏心驱动机构与滑块连接，驱动滑块水平往复运动。2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器试验工装，其特征在于:所述安装腔中间的高度高于两端的高度，安装腔两端的高度与滑块的厚度对应。3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器试验工装，其特征在于:所述偏心驱动机构包括驱动电机、驱动轮和连杆，所述驱动轮安装在驱动电机输出轴上，驱动轮上偏心地安装有连接轴，所述连杆一端与连接轴铰接，另一端与滑块铰接。4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器试验工装，其特征在于:所述支撑架包括两竖直杆和安装在竖直杆上的横杆，所述压紧机构安装在横杆上，该压紧机构包括导向杆、压板和推动螺杆，所述导向杆竖直穿设在横杆上，上端设置有限位台，下端与压板连接，所述推动螺杆竖直穿过横杆，推动螺杆下端压在压板上，所述压板下端安装有压套。5.根据权利要求4所述的一种摩托车减震器试验工装，其特征在于:所述压套内壁和下端安装有防护套。6.根据权利要求5所述的一种摩托车减震器试验工装，其特征在于:所述防护套为尼龙套。7.根据权利要求4所述的一种摩托车减震器试验工装，其特征在于:所述推动螺杆上端连接有把手，所述导向杆为两根，两根导向杆上均套有弹簧，所述弹簧上端抵在横杆上，下端抵在压板上。
【专利摘要】本发明提供一种摩托车减震器试验工装，包括底座、安装在底座上的支撑架和安装在支撑上的压紧机构，底座内水平开设有安装腔，安装腔内水平安装有滑块，滑块上表面具有弧形凸起和凹入部，底座上开设有竖直的限位孔，限位孔内安装有支撑杆，支撑杆上端伸出底座上表面，并连接有下凹的弧形顶板，支撑杆下端抵在弧形凸起和凹入部上，压紧机构位于弧形顶板的上方，底座上还安装有偏心驱动机构，该偏心驱动机构与滑块连接，驱动滑块水平往复运动。本发明能够对减震进行夹持的同时通过滑块与支撑杆之间的相对运动来实现减震器路况模拟，通过滑块进行支撑，避免将滑块压坏，相对于现有的中轴和凸轮支撑，提高了使用寿命。能够适应性不同型号的减震器。
【IPC分类】G01M17/04
【公开号】CN105571881
【申请号】CN201510942575
【发明人】孙仁坤
【申请人】重庆志成机械有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月14日