一种转向架摇枕斜楔摩擦面量规的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种量规，特别是关于一种DZl型转向架摇枕斜楔摩擦面量规。
【背景技术】
[0002]一般来说，摇枕斜楔摩擦面和磨耗板组装后的尺寸是极其重要的尺寸，铁路货车C80E型通用敞车是新型货车，与其配套的DZl型转向架摇枕是重要配件，转向架载重量由原来的21吨增加到27吨，DZl型转向架摇枕和DZl型转向架摇枕斜楔摩擦面的尺寸大小相比以前发生了改变，且尺寸精度要求相应提高，导致现有转向架摇枕斜楔摩擦面量规已不能满足新型转向架摇枕斜楔摩擦面的检测要求。另外，要求使用的斜楔摩擦面量规既要能够检测DZl型转向架摇枕斜楔摩擦面的宽度，同时还要能够检测通用敞车DZl型转向架摇枕斜楔摩擦面的角度。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够检测转向架摇枕斜楔摩擦面宽度和角度的DZl型转向架摇枕斜楔摩擦面量规。
[0004]为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:它包括一量规本体，所述量规本体内设置有一对称的八字形开口，所述量规本体内底端设置有一通长的定位槽，所述量规本体的中心线位置的前端面设置有一标准刻度线；所述量规本体内两侧对称设置有两个通长的避让槽，两所述避让槽通过圆弧过渡连接所述量规本体的八字形开口，两侧的所述八字形开口由下向上分别设置成角度测线止端、跨度线止端和角度测线通端三段；所述角度测线止端的倾斜角度小于所述角度测线通端的倾斜角度，所述角度测线通端的前端面设置有一跨度测量刻度线。
[0005]所述量规本体的下部两侧对称开设有两减重孔。
[0006]所述量规本体的两外侧底部设置成圆弧状。
[0007]所述量规本体可以采用数控机床切割一次成型。
[0008]本实用新型采用以上技术方案，具有以下技术优点:1、本实用新型量规本体内设置了一对称的八字形开口，并且在量规本体内底端设置了一通长的定位槽，量规本体的中心线位置的前端面设置有一标准刻度线且其与摇枕弹簧定位脐中心对准；本实用新型的八字形开口与DZl型转向架摇枕斜楔摩擦面形状相对应，使用方便。2、本实用新型由于在量规本体内两侧对称设置了两个避让槽，两避让槽通过圆弧过渡连接量规本体的八字形开口，因此能够避开DZl型转向架摇枕斜楔摩擦面上存在的凸起、拐角等。3、本实用新型由于两侧的八字形开口分别设置成了三段不同倾斜角度的端面，八字形开口由下向上分别设置成角度测线止端、跨度线止端和角度测线通端三段；角度测线止端的倾斜角度小于角度测线通端的倾斜角度，角度测线通端的前端面设置有一跨度测量刻度线；所以本实用新型能够快速检测DZl型转向架摇枕斜楔摩擦面的角度和宽度。4、本实用新型在量规本体的下部两侧对称开设了两减重孔，能够减轻整体重量，且结构简单。5、本实用新型由于采用数控切割一次成形，结构紧凑、性能稳定可靠，因此能够有效保证本实用新型检测DZl型转向架摇枕斜楔摩擦面宽度和角度的尺寸精度要求。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图
[0010]图2是本实用新型使用时的结构示意图
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
[0012]如图1、图2所示，本实用新型包括一量规本体1，量规本体I内设置有一对称的八字形开口 2，八字形开口 2与摇枕斜楔摩擦面3形状相对应。量规本体I内底端设置有一通长的定位槽4，量规本体I的中心线位置的前端面设置有一标准刻度线5。量规本体I内两侧对称设置有两个通长的避让槽6，两避让槽6通过圆弧过渡连接量规本体I的八字形开口2。两侧的八字形开口 2分别设置成三段不同倾斜角度的端面，即与圆弧过渡末端连接的角度测线止端7，角度测线止端7上端连接跨度线止端8，跨度线止端8上端连接一段角度测线通端9。角度测线止端7的倾斜角度小，对应摇枕斜楔摩擦面3的公差下限，角度测线通端9的倾斜角度大，对应摇枕斜楔摩擦面3的公差上限。在角度测线通端9的前端面设置有一跨度测量刻度线10，以作为摇枕斜楔摩擦面3跨度测量的标准高度位置。
[0013]上述实施例中，在量规本体I的下部两侧对称开设有两减重孔11，以减轻整体重量。
[0014]上述实施例中，可以将量规本体I的两外侧底部设置成圆弧状12。
[0015]上述实施例中，量规本体I可以采用数控机床切割一次成型。
[0016]如图2所示，本实用新型使用时，将其八字形开口 2放置在摇枕斜楔摩擦面3上，摇枕弹簧的定位脐13插入本实用新型的定位槽4，并将摇枕弹簧定位脐中心14对准标准刻度线5，此时量规本体上端端点高于摇枕斜楔摩擦面3的上端端点，这样测得宽度和角度的结果在误差允许范围内。本实用新型工作面与摇枕斜楔摩擦面3贴靠，两斜面会产生间隙，且间隙不大于2mm。跨度线止端8对应所测摇枕斜楔摩擦面3宽度的最小极限值，跨度测量刻度线10对应所测摇枕斜楔摩擦面3宽度的最大极限值，角度测线止端7对应所测摇枕斜楔摩擦面3角度的最小极限值，角度测线通端9对应所测斜楔摩擦面3角度的最大极限值。
[0017]上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是能够以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【主权项】
1.一种转向架摇枕斜楔摩擦面量规，其特征在于:它包括一量规本体，所述量规本体内设置有一对称的八字形开口，所述量规本体内底端设置有一通长的定位槽，所述量规本体的中心线位置的前端面设置有一标准刻度线；所述量规本体内两侧对称设置有两个通长的避让槽，两所述避让槽通过圆弧过渡连接所述量规本体的八字形开口，两侧的所述八字形开口由下向上分别设置成角度测线止端、跨度线止端和角度测线通端三段；所述角度测线止端的倾斜角度小于所述角度测线通端的倾斜角度，所述角度测线通端的前端面设置有一跨度测量刻度线。
2.如权利要求1所述的一种转向架摇枕斜楔摩擦面量规，其特征在于:所述量规本体的下部两侧对称开设有两减重孔。
3.如权利要求1所述的一种转向架摇枕斜楔摩擦面量规，其特征在于:所述量规本体的两外侧底部设置成圆弧状。
4.如权利要求2所述的一种转向架摇枕斜楔摩擦面量规，其特征在于:所述量规本体的两外侧底部设置成圆弧状。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种转向架摇枕斜楔摩擦面量规，其特征在于:所述量规本体采用数控机床切割一次成型。
【专利摘要】本实用新型涉及一种转向架摇枕斜楔摩擦面量规，其特征在于：它包括一量规本体，所述量规本体内设置有一对称的八字形开口，所述量规本体内底端设置有一通长的定位槽，所述量规本体的中心线位置的前端面设置有一标准刻度线；所述量规本体内两侧对称设置有两个通长的避让槽，两所述避让槽通过圆弧过渡连接所述量规本体的八字形开口，两侧的所述八字形开口由下向上分别设置成角度测线止端、跨度线止端和角度测线通端三段；所述角度测线止端的倾斜角度小于所述角度测线通端的倾斜角度，所述角度测线通端的前端面设置有一跨度测量刻度线。本实用新型采用数控切割一次成形，结构紧凑、性能稳定可靠；本实用新型可以广泛用于DZ1型转向架摇枕斜楔摩擦面宽度和角度的测量。
【IPC分类】G01B5-02, G01B5-24
【公开号】CN204359234
【申请号】CN201420799685
【发明人】辜丽红, 许静, 宋玉亮
【申请人】南车二七车辆有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月16日