一种汽车检具卡座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及卡座，尤其涉及一种汽车检具卡座。
【背景技术】
[0002]检具是用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产线上，可通过检具实现对零件的在线检测，因此，需要将零件准确地安装于检具上，对零件进行各方面的参数检查。为了检具能够定位精确，需要用到检具固定结构以使零件固定，进行精确的检测。
[0003]汽车工业持续高速发展，零部件在开发制造过程中不断的改进，以求满足不同车型对零件的硬件要求，同时制造商也必须降低制造成本，提高效率以保证能够满足自身的发展需求。在保证零部件质量的基础上，通过新增或减少产品结构，能够降低产品的生产、人力、时间等方面的成本。
[0004]在中国专利号为CN203843921U，授权公告日为2014年9月24日，名为《汽车检具夹具》的专利文件中，公开了一种汽车检具夹具，该汽车检具夹具包括固定座、连接杆和夹子，还包括凸轮、中心轴、弹簧和手柄限位帽，连接杆朝向固定座一端设置有中心轴，中心轴与连接杆一体形成凸轮和固定座与手柄限位帽连接，还包括左夹子轴和右夹子轴，可固定左夹子和右夹子，固定座设有四根弹簧，连接杆背向固定座一端设置有手柄，手柄与连接杆螺纹连接。该装置通过手柄配合凸轮及手柄限位帽，手柄只要旋转约90°可实现把左夹子和右夹子从松开到夹紧或从夹紧到松开的步骤，夹紧后能自动锁死，松开时受齿轮控制，双边同步松开，角度一致。该装置虽然能够使物件夹持稳固，但是结构部件多，安装需要使用螺纹、及众多弹簧连接，左右夹子松开或夹紧都需要转动手柄，从而转动凸轮，存在机械磨损。
【发明内容】
[0005]本实用新型旨在提供一种汽车检具卡座，以解决检具夹持物件的结构内部件繁琐，夹紧或松开时，自动化程度不高，影响生产效率等问题。
[0006]一种汽车检具卡座，包括基座，夹持部件，所述底座中央设有凸起结构(9)，所述夹持部件包括卡座(I)、卡座(2)，所述卡座(I)、卡座(2)的上部设有夹持部(3)、夹持部(4)，所述卡座(I)、卡座(2)中部均设有通孔(5)、通孔(6)，还设有调节机构，所述调节机构穿过所述通孔(5)、(6)连接卡座(1)、卡座(2)，所述卡座(1)、卡座(2)的底部通过卡座转轴
[7]、卡座转轴(8)固定在所述凸起结构(9)的两侧。
[0007]进一步地，所述调节机构包括限位块(10)、弹簧(11)、通心管(12)、开关线(13)。
[0008]进一步地，所述开关线依次穿过限位块(10)、通心孔(5)、弹簧(11)、通心孔(6)、通心管(12)。
[0009]进一步地，所述开关线(13)从所述通心管(12)穿出的一端可与液压缸、气缸、或转盘的多种形式相连。
[0010]由上述可知，本实用新型的优点在于:通过设有限位块、弹簧、通心管、开关线把卡座A、卡座B连接起来，只需拉紧开关线就可以把卡座A和卡座B拉紧，牢固地夹持检具，防松开关线，弹簧即可把卡座A和卡座B分开，结构简单，操作简易；降低生产制造过程中采购、领料、非标制作、检查、安装等工序；开关线的拉紧方式多样，自动化程度高，提高生产效率。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了解决汽车检具夹持物件的结构内部件繁琐，夹紧或松开物件时自动化程度不高，影响生产效率等问题，现提供一种汽车检具卡座。
[0014]下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]一种汽车检具卡座，包括基座，夹持部件，所述底座中央设有凸起结构9，所述夹持部件包括卡座1、卡座2，所述卡座1、卡座2的上部设有夹持部3、夹持部4，所述卡座1、卡座2中部均设有通孔5、通孔6，还设有调节机构，所述调节机构穿过所述通孔5、6连接卡座1、卡座2，所述卡座1、卡座2的底部通过卡座转轴7、卡座转轴8固定在所述凸起结构9的两侧。
[0016]所述调节机构包括限位块10、弹簧11、通心管12、开关线13，所述开关线13依次穿过限位块10、通心孔5、弹簧11、通心孔6、通心管12，所述开关线13从所述通心管12穿出的一端可与液压缸、气缸、或转盘的多种形式相连。
[0017]当需要夹持物件时，拉紧开关线13，弹簧压缩，卡座I和卡座2向中央靠拢，物件被牢固地夹在夹持部3、夹持部4中间，当需要松开卡座I和卡座2时，放松开关线13，弹簧11复位，卡座I和卡座2即可被弹簧11分开。开关线13的收紧或放松操作可由液压缸或气缸或转盘等多种方式实现，但并不局限于上述三种方式。
[0018]通过上述可知，本实用新型的优点在于:通过设有限位块、弹簧、通心管、开关线把两个卡座连接起来，只需拉紧开关线就可以把两个卡座拉紧，牢固地夹持检具，放松开关线，弹簧即可把两个卡座分开，结构简单，实现无螺杆连接，操作简易；降低生产制造过程中采购、领料、非标制作、检查、安装等工序；开关线的拉紧方式多样，自动化程度高，提高生产效率。
[0019]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车检具卡座，包括基座，夹持部件，其特征在于，所述底座中央设有凸起结构(9)，所述夹持部件包括卡座(1)、卡座(2)，所述卡座(I)、卡座(2)的上部设有夹持部(3)、夹持部(4)，所述卡座(1)、卡座(2)中部均设有通孔(5)、通孔(6)，还设有调节机构，所述调节机构通过所述通孔(5 )、( 6 )连接卡座(I)、卡座(2 )，所述卡座(I)、卡座(2 )的底部通过卡座转轴(7)、卡座转轴(8)固定在所述凸起结构(9)的两侧。
2.根据权利要求1所述一种汽车检具卡座，其特征在于，所述调节机构包括限位块(10)、弹簧(11)、通心管(12)、开关线(13)。
3.根据权利要求2所述一种汽车检具卡座，其特征在于，所述开关线依次穿过限位块(10)、通心孔(5)、弹簧(11)、通心孔(6)、通心管(12)。
4.根据权利要求2所述一种汽车检具卡座，其特征在于，所述开关线(13)从所述通心管(12)穿出的一端可与液压缸、气缸、或转盘的多种形式相连。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车检具卡座，包括基座，夹持部件，所述底座中央设有凸起结构，所述夹持部件包括两个卡座，两个卡座的上部设有均夹持部、两个卡座的中部均设有通孔，还设有调节机构，所述调节机构穿过所述通孔，连接两个卡座，两个卡座的底部均通过卡座转轴固定在所述凸起结构的两侧。本实用新型的优点在于:通过调节机构可实现无螺栓连接，把两个卡座随意收紧或放松，结构简单，操作简易；降低生产制造过程中采购、领料、非标制作、检查、安装等工序；自动化程度高，提高生产效率。
【IPC分类】G01B21-00
【公开号】CN204439042
【申请号】CN201420857680
【发明人】梁翰宽, 吕凡磊, 杨军, 钟俊优
【申请人】广州市中新塑料有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月30日