拉索模拟整车跳动摆幅试验台架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于试验模拟架，尤其涉及一种拉索模拟整车跳动摆幅试验台架。
【背景技术】
[0002]目前市场上模拟后驻车拉索模拟整车跳动摆幅的只有通过电脑制作才能实现，其不能直接的观测摆幅，难以达到模拟目的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有后驻车拉索模拟整车跳动摆幅只能靠电脑制作才能完成，且该模拟效果差而提供的一种拉索模拟整车跳动摆幅试验台架。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
[0005]拉索模拟整车跳动摆幅试验台架，包括底架，底架上安装有电机、变速箱、导柱、升降推杆、传动杆和摆臂，电机与电源电连接，电机输出端传动连接变速箱，变速箱的输出端传动连接第一活动块，升降推杆安装在一滑板上，滑板滑动连接在导柱上，在滑板上连接有第二活动块，第一活动块与第二活动块活动连接，第一活动块与变速箱固定连接，第二活动块与滑板活动连接。
[0006]所述的传动杆为两个，分别设于升降推杆的两边，两传动杆上端分别设有一摆臂，且摆臂与传动杆活动连接。
[0007]所述的摆臂通过摆臂安装架安装在底架上，且摆臂与摆臂安装架之间活动连接。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单，采用该结构能够很直观的看出模拟效果，实用性强。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1中A处的放大图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]实施例
[0013]如图1和图2所示，拉索模拟整车跳动摆幅试验台架，值得注意的是，包括底架1，底架I上安装有电机2、变速箱3、导柱4、升降推杆5、传动杆6和摆臂7，电机2与电源电连接，电机2输出端传动连接变速箱3，变速箱3的输出端传动连接第一活动块8，升降推杆5安装在一滑板9上，滑板9滑动连接在导柱4上，在滑板9上连接有第二活动块10，第一活动块8与第二活动块10活动连接，第一活动块8与变速箱3固定连接，第二活动块10与滑板9活动连接。
[0014]进一步值得注意的是，所述的传动杆6为两个，分别设于升降推杆5的两边，两传动杆6上端分别设有一摆臂7，且摆臂7与传动杆6活动连接。
[0015]更进一步值得注意的是，所述的摆臂7通过摆臂安装架11安装在底架I上，且摆臂7与摆臂安装架11之间活动连接。
[0016]本实用新型通过电机带动，电机转速通过变速箱减速，变速箱输出端带动第一活动块转动，第一活动块带动第二活动块转动，第二活动块驱动滑板在导柱上上下滑动，再带动升降推杆上下运动，升降推杆通过带动传动杆来带动摆臂摆动。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.拉索模拟整车跳动摆幅试验台架，其特征在于:包括底架，底架上安装有电机、变速箱、导柱、升降推杆、传动杆和摆臂，电机与电源电连接，电机输出端传动连接变速箱，变速箱的输出端传动连接第一活动块，升降推杆安装在一滑板上，滑板滑动连接在导柱上，在滑板上连接有第二活动块，第一活动块与第二活动块活动连接，第一活动块与变速箱固定连接，第二活动块与滑板活动连接。2.根据权利要求1所述的拉索模拟整车跳动摆幅试验台架，其特征在于:所述的传动杆为两个，分别设于升降推杆的两边，两传动杆上端分别设有一摆臂，且摆臂与传动杆活动连接。3.根据权利要求1或2所述的拉索模拟整车跳动摆幅试验台架，其特征在于:所述的摆臂通过摆臂安装架安装在底架上，且摆臂与摆臂安装架之间活动连接。
【专利摘要】本实用新型属于试验模拟架，是针对现有后驻车拉索模拟整车跳动摆幅只能靠电脑制作才能完成，且该模拟效果差而提供的一种拉索模拟整车跳动摆幅试验台架，包括底架，底架上安装有电机、变速箱、导柱、升降推杆、传动杆和摆臂，电机与电源电连接，电机输出端传动连接变速箱，变速箱的输出端传动连接第一活动块，升降推杆安装在一滑板上，滑板滑动连接在导柱上，在滑板上连接有第二活动块，第一活动块与第二活动块活动连接，第一活动块与变速箱固定连接，第二活动块与滑板活动连接。本实用新型结构简单，采用该结构能够很直观的看出模拟效果，实用性强。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN204666359
【申请号】CN201520417598
【发明人】崔海军, 张选灵, 李运强
【申请人】芜湖奇峰操控索有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月12日