一种电极塞检测装置及含有该装置的桥丝焊接系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电极塞检测装置及含有该装置的桥丝焊接系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的飞速发展，汽车安全将提升到更高的层次和水平，给汽车被动安全系统核心初始触发元件的电点火管提出了更高的质量要求。电点火管的核心部件是焊有桥丝的电极塞。安全气囊用电点火管、工业电雷管、军用电点火具等中的发火部件都是焊有桥丝的电极塞。在实际使用中，电极塞与外电路连接，是汽车安全气囊、工业电雷管、军用点火具等构件的核心元器件。电极塞的作用是兼有结构件、固定换能元、电绝缘、气密、热沉、反射点火等功能，一般由桥丝和两条脚线/电极组成。桥丝是一根焊接在两条脚线/电极上的电阻丝，当电流通过后，桥丝瞬间发热，并加热包裹在桥丝周围的对热敏感的点火药，当桥丝的温度达到点火药的着火点后，点火药发火从而实现部件功能。
[0003]众所周知，为了降低车祸人员伤亡，汽车安全气囊需要在发生事故时的几十毫秒之内打开气囊，这就要求电极塞上的桥丝焊接良好并能够瞬间点燃包裹在桥丝上的遇热易燃材料(点火药)，一般桥丝的直径是几十微米数量级以确保电阻足够大，通电时能够迅速发热，如此细小的桥丝带来了极大的焊接难度。据不完全统计，目前国内汽车需求的汽车安全气囊用电点火管大概为I亿个左右，由于技术的限制，目前全球只有美国个别公司拥有自动机械焊桥丝生产线，而国内现有的电点火管基本都是人工焊接桥丝、焊接效率很低，难以满足市场需求，而且人工焊接对焊工的眼睛具有严重的伤害，会造成电光性角膜炎等疾病。目前国内汽车安全气囊用电点火管生产量大概仅有3-4千万个，完全不能满足市场的需求。而且电点火管的电极塞焊桥丝工艺还广泛应用于工业电雷管、地质勘探震源弹、防雹增雨火箭弹、航模发射、军用火箭弹、军用导弹、炮弹、烟花爆竹等领域，需求十分巨大。国内电点火管生产的工艺瓶颈主要是桥丝焊接和电性能测试目前基本都是人工作业为主，故一种能够自动机械焊接桥丝的技术将是电点火管领域亟需解决的问题。针对桥丝焊接完全自动化的工艺瓶颈，对焊接后的电极塞进行自动化电性能测试的检测装置鲜有报道。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够自动化检测焊接有桥丝的电极塞、结构简单、检测效率高、误差小、操作方便的电极塞检测装置；所述检测装置针对电极塞的特有结构能够快速检测电极塞基体与桥丝是否焊接稳固，检测准确率高，能够运用于机械化自动焊接桥丝系统。本实用新型的另一目的在于提供含有一种电极塞检测装置的桥丝焊接系统。
[0005]本实用新型提供的一种电极塞检测装置，其技术方案是:
[0006]—种电极塞检测装置，包括固定支架，控制装置，第一金属夹头和第二金属夹头，控制装置用于控制第一金属夹头和第二金属夹头相对于固定支架相对移动，第一金属夹头和第二金属夹头设置有夹持部，第一金属夹头的夹持部设置有第一绝缘块，第二金属夹头的夹持部设置有第二绝缘块，第一绝缘块和第二绝缘块错位设置。
[0007]本实用新型提供的一种电极塞检测装置，还可以包括以下附属技术方案:
[0008]其中，检测装置还包括电阻测试仪，电阻测试仪的一端与第一金属夹头连接，另一端与第二金属夹头连接。
[0009]其中，第一金属夹头是铜夹头，第二金属夹头是铜夹头。
[0010]其中，控制装置是气缸控制装置。
[0011]其中，检测装置还包括不合格产品出口和合格产品出口 ；不合格产品出口处和合格产品出口处设置有气压吸取装置。
[0012]本实用新型还提供了一种桥丝焊接系统，其技术方案是:
[0013]一种桥丝焊接系统，包括上述的一种电极塞检测装置。
[0014]本实用新型还提供了一种桥丝焊接系统，还可以包括以下附属技术方案:
[0015]其中，焊接系统还包括送料装置，送料装置是磁力离心振动送料装置。
[0016]其中，还包括微张力送丝装置，微张力送丝装置是磁力型张力器。
[0017]其中，焊接系统还包括桥丝焊接装置，桥丝焊接装置是电流热熔型焊机。
[0018]本实用新型的实施包括以下附属技术效果:
[0019]本实用新型所提供的一种电极塞检测装置结构简单、效率高、误差小、操作方便，针对电极塞的特有结构能够快速检测电极塞基体与桥丝是否焊接稳固，检测准确率高，能够运用于机械化自动焊接桥丝系统。两个绝缘块分别固定在两边的铜夹头上，作用是为了确保了检测过程中电极塞不短路又能起到很好的固定夹紧作用。在气缸的作用下，左右两边的铜夹头配合绝缘块夹紧两根电极针，来进行测量。电阻测试仪可设定电阻值范围，并且拥有分选功能，在分选状态时，可依设定值判断电阻值太大、太小或为良品。一般情况下，当电极塞的电阻值在1.8-2.0Ω范围内从合格产品出口处吸出，不合格产品从不合格产品出口处吸出。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型实施例的一种电极塞检测装置立体结构示意图
[0021]图2为本实用新型实施例的一种电极塞检测装置的后视图
[0022]图3为包含本实用新型的电极塞检测装置的桥丝焊接系统的俯视示意图
[0023]图4为包含本实用新型的电极塞检测装置的桥丝焊接系统的正面示意图
[0024]图5为含有本实用新型的一种电极塞检测装置的桥丝焊接系统制备的电极塞截面结构示意图
[0025]图6a为含有本实用新型的一种电极塞检测装置的桥丝焊接系统制备的电极塞电极针面(B面)侧视结构示意图；图6匕为含有本实用新型的一种电极塞检测装置的桥丝焊接系统制备的电极塞焊接面(A面)侧视结构示意图
[0026]7、检测装置；70、不合格产品出口 ；71、合格产品出口 ；72、固定支架；73、控制装置；74、第一金属夹头；75、第二金属夹头；76、夹持部；77、第一绝缘块；78、第二绝缘块。
[0027]90、芯电极；91、绝缘层；92、塞子；93、第一电极针；94、第二电极针；95、弯折部；96、桥丝；97、焊点。
【具体实施方式】
[0028]下面将结合实施例以及附图对本实用新型加以详细说明，需要指出的是，所描述的实施例仅旨在便于对本实用新型的理解，而对其不起任何限定作用。
[0029]本实施例提供的一种电极塞检测装置，包括固定支架72、控制装置73、第一金属夹头74和第二金属夹头75，控制装置73用于控制第一金属夹头74和第二金属夹头75相对于固定支架72相对移动，第一金属夹头74和第二金属夹头75设置有夹持部76，第一金属夹头74的夹持部76设置有第一绝缘块77，第二金属夹头75的夹持部设置有第二绝缘块78，第一绝缘块77和第二绝缘块78错位设置；检测装置还包括电阻测试仪，电阻测试仪的一端与第一金属夹头74连接，另一端与第二金属夹头75连接；第一金属夹头74是铜夹头，第二金属夹头75是铜夹头；控制装置73是气缸控制装置；检测装置还包括不合格产品出口 70和合格产品出口 71 (图3所示)；不合格产品出口处和合格产品出口处设置有气压吸取装置。
[0030]本实施例所提供的一种电极塞检测装置结构简单、效率高、误差小、操作方便，针对电极塞的特有结构能够快速检测电极塞基体与桥丝是否焊接稳固，检测准确率高，能够运用于机械化自动焊接桥丝系统。两个绝缘块分别固定在两边的铜夹头上，作用是为了确保了检测过程中电极塞不短路又能起到很好的固定夹紧作用。在气缸的作用下，左右两边的铜夹头配合绝缘块夹紧两根电极针，来进行测量。电阻测试仪可设定电阻值范围，并且拥有分选功能，在分选状态时，可依设定值判断电阻值太大、太小或为良品。本实施例中当电极塞的电阻值在1.8-2.0Ω范围内从合格产品出口处吸出，不合格产品从不合格产品出口处吸出。
[0031]本实施例还提供了一种桥丝焊接系统，包括送料装置、工装循环装置、桥丝焊接装置、切丝装置和检测装置，检测装置为上述的一种电极塞检测装置；送料装置是磁力离心振动送料装置，桥丝焊接装置是电流热熔型焊机；还包括微张力送丝装置，微张力送丝装置是磁力型张力器。
[0032]切丝装置包括支架，与支架连接的下压块，弹簧，切刀固定轴，以及安装在切刀固定轴上的切刀；弹簧安装在下压块和切刀固定轴之间；
[0033]还包括桥丝定位装置，桥丝定位装置包括两个以上的钩针，多个压丝轮，多个压丝轮分别设置在焊机的两侧，其中一部分钩针的弯钩方向向里，另外一部分钩针的弯钩方向向外，钩针设置在压丝轮之间。
[0034]工装循环装置包括循环轨道、推动块和多个推送装置，循环轨道设置有工装运动导槽，推动块用于推动工装步进式移动，推送装置控制推动块活动；推送装置是气动推送装置，气动推送装置包括气缸和用于支撑气缸的