一种机体水腔泵压密封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机机械传动系统技术领域，尤其是一种机体栗压密封装置。
【背景技术】
[0002]机体是柴油机的重大关键基础件，为降低柴油机工作时产生的高温，机体上分布有相互联通的冷却水腔，机体毛坯材料为整铸球墨铸铁，为防止铸造缺陷造成水腔漏水，要求机体粗加工后，必须进行栗压试验，试验压力lObar，时间30min。完成栗压试验的前提是，必有对各腔进行有效密封。机体前端面上有二个与气缸孔水腔连通的圆窗口，压力测试时需密封。原工艺流程当端面粗加工后，在圆窗口外侧划线确定三个工艺螺孔位置，再由落地镗铣床进行钻螺纹底孔，钳工攻丝;设计制作端面密封盖板，通过三个工艺螺孔将密封盖板压紧，进行栗压试验。工艺流程长、效率低并增加生产成本。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的技术的不足，解决密封盖板如何压紧并得到有效密封的问题，实用新型提供了一种机体栗压密封装置，从改变密封盖板压紧方法入手，解决并简化机体栗压工艺流程，从而提高生产率、降低生产成本。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机体水腔栗压密封装置，包括支撑装置和密封盖板，密封盖板在定位于支撑装置上，所述支撑装置包括拉杆螺母、开口压板、拉杆、支承板、支撑板、调整螺钉、压紧螺钉、支承螺钉，所述密封盖板包括密封法兰、O形密封圈、和手把组成，所述拉杆采用一端空心钢管一端焊螺杆的结构形式，拉杆焊螺杆的一端装入开口压板，焊螺杆的一端端头设有拉杆螺母，拉杆的空心管一端中间与支承板连接，空心管一端末尾配置支撑板，支撑板背面设置有四只支承螺钉，支承螺钉让支撑板与机体端面之间留下间隙，密封法兰通过间隙插入，支撑板下部设置两调整螺钉，密封法兰上开槽镶入O形密封圈，密封法兰上端安装手把组成。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述支撑板厚度25mm，采用低合金高强度结构钢Q345钢板制作。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述支撑板上焊配加厚板;密封法兰上设置安装面、定位凸台，安装面上设两个螺孔，装配手把组成。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述O形密封圈直径6mm，离密封孔距离5mm。
[0008]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述手把组成由手把，联结板和螺钉组成，手把装在联结板上，联结板通过螺钉与密封法兰联结。
[0009]—种机体水腔栗压密封装置的栗压密封方法，其方法如下：
[0010]I)将需做压力测试的机体置于作业场地上；
[0011 ] 2)将支撑装置拉杆穿过机体主油道孔，经预定位后，另一端装入开口压板，校正并检查支撑板上端定位面的平行度；
[0012]3)用扳手拧紧拉杆螺母，将支撑装置固定在机体上。
[0013]4)将两密封法兰插入支撑板中，并通过密封法兰定位凸台置于栗压孔内；
[0014]5)用扳手将调整螺钉拧紧项住机体端面，给支撑板一个反预紧力；
[0015]6)用扳手拧紧支撑板上压紧螺钉，将密封法兰压紧于机体密封孔的端面上；
[0016]7)开动压力栗，检查密封法兰的密封状态，若有密封不良情况，再拧紧压紧螺钉及调整螺钉；
[0017]8)完成机体水腔进行压力测试。
[0018]本实用新型的有益效果是，
[0019](I)本实用新型是针对机体各腔的栗压密封专用工装，设计精妙，方便实用；
[0020](2)本实用新型已完成HXN5B机车R12V280柴油机机体水腔的压力试验，效果较好，简化工艺流程，提高生产效率，降低加工成本；
[0021](3)本实用新型的方法同时可进行其它零件密封，如前端盖等零件的压力测试时的密封。
【附图说明】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0023]图I是本实用新型的改进装置在机体上密封形式图。
[0024]图2是图I中A-A段结构剖视图。
[0025]图3是图I中B-B段结构剖视图。
[0026]图4是本实用新型手把组成结构示意图。
[0027]图5是本实用新型法兰端盖结构示意图。
[0028]图中1、拉杆螺母，2、开口压板，3、拉杆，4、支承板，5、支撑板，51、加厚板，6、调整螺杆，7、压紧螺钉，8、支承螺钉，9、密封法兰，10、0形密封圈，11、手把组成，111、手把，112、联接板，113、螺钉。
【具体实施方式】
[0029]—种机体水腔栗压密封装置，包括支撑装置和密封盖板，密封盖板在支撑装置上定位。
[0030]如图1、2所示，支撑装置包括拉杆螺母1、开口压板2、拉杆3、支承板4、支撑板5、调整螺钉6、压紧螺钉7、支承螺钉8，拉杆3采用一端空心钢管一端焊螺杆的结构形式，在保证强度的同时，减轻支撑紧装置的重量。
[0031]拉杆3焊螺杆的一端装入开口压板2，焊螺杆的一端端头设有拉杆螺母I。拉杆3的空心管一端中间与支承板4连接，保证支撑装置安装时在主油道中的支承定位。空心管一端末尾配置支撑板5，设计时尽可能往主油道孔上端偏移，缩短压紧螺钉压紧时产生的偏心力矩而引起支撑板的变形，提高支撑板的刚度。支撑板5厚度25mm，为提高板强度采用低合金高强度结构钢Q345钢板制作。
[0032]如图I、3所示，密封盖板包括密封法兰9、0形密封圈10、和手把组成11。支撑板5背面设置有四只支承螺钉8，支承螺钉8让支撑板5与机体端面之间留下间隙，便于密封法兰8通过间隙插入；同时上端设置定位支承面，以利安装及工作时密封盖板能在支撑装置上定位。
[0033]支撑板5上焊配加厚板51，加厚板51是焊配在支撑板5上的零件，加厚板能增加板强度的同时，增加螺孔长度，增大压紧螺钉的拧紧力。支撑板5下部设置两调整螺钉6，一方面可通过机体端面槽方便支撑装置的预定位，另一方面，通过拧紧调整螺钉(顶住机体端面），增加反作用力，提高支撑板的刚度，减少板面变形。
[0034]密封法兰9上开槽镶入O形密封圈10，密封法兰9上端安装手把组成11，方便密封装置搬运及在支撑板上安装和定位。密封法兰9上设计有安装面和定位凸台，安装面上设两个螺孔，装配手把组成11。密封法兰9为单个零件，安装面和定位凸台为零件上的结构设计。定位凸台用于密封法兰在机体栗压孔中的定位；
[0035]O形密封圈10直径6mm，离密封孔距离5mm，在满足结构要求的前提下保证密封效果。手把组成11由手把111，联结板112和螺钉113组成，手把111装在联结板112上，联结板112通过螺钉113与密封法兰9联结。
[0036]本实用新型密封装置的栗压密封方法，具体过程如下：
[0037]I)将需做压力测试的机体置于作业场地上；
[0038]2)将支撑装置拉杆3穿过机体主油道孔，经预定位后，另一端装入开口压板2，校正并检查支撑板5上端定位面的平行度；
[0039]3)用扳手拧紧拉杆螺母I，将支撑装置固定在机体上。
[0040]4)将两密封法兰9插入支撑板5中，并通过密封法兰9上定位凸台92置于栗压孔内；[0041 ] 5)用扳手将调整螺钉6拧紧项住机体端面，给支撑板5—个反预紧力；
[0042]6)用扳手拧紧支撑板5上压紧螺钉7，将密封法兰9压紧于机体密封孔的端面上；
[0043]7)开动压力栗，检查密封法兰9的密封状态，若有密封不良情况，再拧紧压紧螺钉7及调整螺钉6;
[0044]8)完成机体水腔进行压力测试。
[0045]本实用新型机体栗压试验中解决了密封盖板如何压紧并得到有效密封的关键问题。从改变密封盖板压紧方法入手，解决并简化机体栗压工艺流程，从而提高生产率、降低生产成本。本实用新型现已完成HXN5B机车R12V280柴油机机体水腔的压力试验，效果较好，简化工艺流程，提高生产效率，降低加工成本。本方法可同时借鉴其它零件，如前端盖等零件的压力测试时的密封。
【主权项】
1.一种机体水腔栗压密封装置，包括支撑装置和密封盖板，密封盖板在支撑装置上定位，所述支撑装置包括拉杆螺母(I)、开口压板(2)、拉杆(3)、支承板(4)、支撑板(5)、调整螺钉(6)、压紧螺钉(7)、支承螺钉(8)，所述密封盖板包括密封法兰(9)、0形密封圈（10)、和手把组成（11)，其特征是，所述拉杆(3)采用一端空心钢管一端焊螺杆的结构形式，拉杆(3)焊螺杆的一端装入开口压板(2)，焊螺杆的一端端头设有拉杆螺母(1)，拉杆(3)的空心管一端中间与支承板(4)连接，空心管一端末尾配置支撑板(5)，支撑板(5)背面设置有四只支承螺钉(8)，支承螺钉(8)让支撑板(5)与机体端面之间留有间隙，密封法兰(8)通过间隙插入，支撑板(5)下部设置两调整螺钉(6)，密封法兰(9)上开槽镶入O形密封圈（10)，密封法兰(9)上端安装手把组成(11)。2.根据权利要求I所述的机体水腔栗压密封装置，其特征是，所述支撑板(5)厚度25mm，采用低合金高强度结构钢Q345钢板制作。3.根据权利要求2所述的机体水腔栗压密封装置，其特征是，所述 支撑板(5)上焊配加厚板(51)，密封法兰(9)上设置手把组成安装面、定位凸台，安装面上设两个螺孔，装配手把组成（11)。4.根据权利要求3所述的机体水腔栗压密封装置，其特征是，所述O形密封圈（10)直径6mm，离密封孔距离5mm。5.根据权利要求4所述的机体水腔栗压密封装置，其特征是，所述手把组成（11)由手把(111)，联结板(112)和螺钉(113)组成，手把（111)装在联结板(112)上，联结板(112)通过螺钉(113)与密封法兰(9)联结。
【专利摘要】本实用新型涉及内燃机机械传动系统技术领域，尤其是一种机体水腔泵压密封装置及泵压密封方法，包括支撑装置和密封盖板，密封盖板在支撑装置上定位；拉杆采用一端空心钢管一端焊螺杆的结构形式，拉杆焊螺杆的一端装入开口压板，焊螺杆的一端端头设有拉杆螺母，拉杆空心管一端中间与支承板连接，空心管一端末尾配置支撑板，支撑板背面设置有四只支承螺钉，支承螺钉让支撑板与机体端面之间留有间隙，密封法兰通过间隙插入，支撑板下部设置两调整螺钉，密封法兰上开槽镶入O形密封圈，密封法兰上端安装手把组成。本实用新型机体泵压试验中解决了密封盖板如何压紧并得到有效密封的关键问题，从而缩短工艺流程、提高生产效率，降低生产成本。
【IPC分类】G01N3/02, G01M3/02
【公开号】CN205157130
【申请号】CN201520995062
【发明人】路亚光, 沈伯明, 王宁刚
【申请人】南车戚墅堰机车有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月4日