内置测量载荷传感器单元以及带内置测量载荷传感器单元的轮毂轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及载荷检测装置技术领域，特别涉及传感器技术领域，具体是指一种用于检测载荷的内置测量载荷传感器单元以及带该内置测量载荷传感器单元的轮毂轴承。
【背景技术】
[0002]在汽车等车辆的车轮用轮毂轴承中，分驱动轮用轮毂轴承和从动轮用轮毂轴承。近年来，对于汽车等车辆要求进一步降低燃油费、提高行驶稳定性和行驶智能化，因此，用于连接车体和车轮并实现灵活旋转的轮毂轴承朝小型化、轻量化和智能化方向发展迅速。其结果，构成车轮用轮毂轴承的零件有向小型化、薄壁化方向发展的倾向。
[0003]作为其现有结构的代表性的例子，公知的有如图4所示的驱动轮用的所谓车轮用第三代轮毂轴承。
[0004]该车轮用轮毂轴承，包括带车轮安装凸缘56的轮毂51、带车体安装凸缘52c的外圈52以及双列的滚动体53。带车轮安装凸缘56的轮毂51具有轮毂轴54和内圈55，轮毂轴54在其外径面的一端设置有用于安装车轮(图中未绘出)的车轮安装凸缘56，在其外径面的中部形成有外侧内滚道面54a，在其外径面的另一端设置有内圈安装部54b。另外，车轮安装凸缘56上设置有用于安装车轮的车轮安装螺孔56a，车轮安装螺孔56a中可设置固定连接带车轮安装凸缘56的轮毂51和车轮的车轮安装螺栓(图中未绘出)ο内圈55安装在内圈安装部54b上，该内圈55在其外径面上设计内侧内滚道面55a(需要说明的是，在描述滚道面时所涉及的外侧表示向车体外，内侧表示向车体内)。带车体安装凸缘52c的外圈52包括外圈主体52b，外圈主体52b在其外径面上设置有车体安装凸缘52c，在其内径面上形成有双列的外滚道面即外侧外滚道面52d和内侧外滚道面52a。带车体安装凸缘52c的外圈52套设在外侧内滚道面54a和内侧内滚道面55a上，在外侧外滚道面52d及内侧外滚道面52a和与其对置的外侧内滚道面54a及内侧内滚道面55a之间分别填充有滚动体53，实现轮毂51和外圈52灵活地转动。另外，车体安装凸缘52c上设置有用于安装车体的车体安装螺孔52e，车体安装螺孔52e中可设置固定连接外圈52和车体例如悬架装置(图中未绘出)的车体安装螺栓(图中未绘出)。
[0005]为了灵敏并准确地检测施加于车轮的载荷，在日本专利JP4135339(公开号JP2003336652A)中已经提出带测量载荷传感器轮毂轴承，如图4中所示，该带测量载荷传感器轮毂轴承是在上述车轮用轮毂轴承的外圈52上安装测量载荷传感器单元50，该测量载荷传感器单元50包括支撑部件57和位移传感器58，位移传感器58包括电磁感应传感器58a和磁通路部件58b，支撑部件57安装在车体安装凸缘52c的侧面上，电磁感应传感器58a安装在支撑部件57上，磁通路部件58b安装在外圈主体52b的外径面上并与电磁感应传感器58a相对设置。
[0006]由此，当伴随着车辆行驶的转动部件施加载荷后，通过滚动体53，外圈52发生变形，通过使用固定于车体安装凸缘52c上的电磁感应传感器58a，测量与外圈52的外圈主体52b的外径面之间的间隙，得到载荷大小。但由于检测部件裸露在外面，从而面临着与耐久性相关的课题。且外圈52的位移量非常小，限制检测精度的提高。
[0007]因此，需要提供一种测量载荷传感器单元，其经久耐用，并具有更高的检测精度。
【实用新型内容】
[0008]为了克服上述现有技术中的缺点，本实用新型的一个目的在于提供一种内置测量载荷传感器单元，其经久耐用。
[0009]本实用新型的另一目的在于提供一种内置测量载荷传感器单元，其具有更高的检测精度。
[0010]本实用新型的另一目的在于提供一种带内置测量载荷传感器单元的轮毂轴承，其经久耐用，从而降低使用成本。
[0011]本实用新型的另一目的在于提供一种带内置测量载荷传感器单元的轮毂轴承，其具有更高的检测精度，能更加精确地检测施加于车轮的载荷。
[0012]为达到以上目的，在本实用新型的第一方面，提供了一种内置测量载荷传感器单元，包括位移传感器，其特点是，所述内置测量载荷传感器单元还包括相对设置的第一表面和第二表面，所述位移传感器安装在所述第一表面和所述第二表面之间用于检测所述第一表面和所述第二表面之间的间隙的变化从而测量施加于所述第一表面和所述第二表面之间的载荷变化。
[0013]根据本实用新型的一个实例，所述位移传感器安装在所述第一表面和所述第二表面中的其中一个表面上并朝向所述第一表面和所述第二表面中的另一个表面。
[0014]根据本实用新型的一个实例，所述位移传感器包括磁轭和线圈，所述线圈缠绕在所述磁轭上，所述磁轭安装在所述第一表面和所述第二表面中的其中一个表面上并朝向所述第一表面和所述第二表面中的另一个表面。
[0015]根据本实用新型的一个实例，所述位移传感器包括电磁感应传感器和磁通路部件，所述电磁感应传感器和所述磁通路部件相对设置，所述电磁感应传感器安装在所述第一表面和所述第二表面中的其中一个表面上，所述磁通路部件安装在所述第一表面和所述第二表面中的另一个表面上。
[0016]根据本实用新型的一个实例，所述第一表面是第一圆周面，所述第二表面是第二圆周面，所述第一圆周面和所述第二圆周面同心设置。
[0017]根据本实用新型的一个实例，所述位移传感器的数目为2个，2个所述位移传感器位于所述第一圆周面的直径上。
[0018]在本实用新型的第二方面，提供了一种带内置测量载荷传感器单元的轮毂轴承，所述轮毂轴承包括外圈部件、滚动体和内圈部件，所述滚动体设置在所述外圈部件和所述内圈部件之间，其特点是，所述轮毂轴承还包括上述的内置测量载荷传感器单元，所述第一表面是所述外圈部件的内径面，所述第二表面是所述内圈部件的外径面，所述滚动体设置在所述第一表面和所述第二表面之间。
[0019]根据本实用新型的一个实例，所述外圈部件包括外圈主体和车体安装凸缘，所述车体安装凸缘设置在所述外圈主体的外径面上，所述第一表面是所述外圈主体的内径面。
[0020]根据本实用新型的一个实例，所述内圈部件包括轮毂轴、内圈和车轮安装凸缘，所述车轮安装凸缘设置在所述轮毂轴的外径面上，所述的轮毂轴的外径面上还设置有内圈安装部，所述内圈安装在所述内圈安装部中，所述外圈部件和所述轮毂轴之间和/或所述外圈部件和所述内圈之间设置有所述滚动体，所述第二表面是所述的轮毂轴的外径面和所述内圈的外径面。
[0021]根据本实用新型的一个实例，所述内置测量载荷传感器单元安装在所述的外圈部件的内径面和所述的轮毂轴的外径面之间并位于所述滚动体和所述车轮安装凸缘之间。
[0022]根据本实用新型的一个实例，所述内置测量载荷传感器单元安装在所述的外圈部件的内径面和所述的内圈的外径面之间并相对于所述滚动体位于远离所述车轮安装凸缘的位置。
[0023]本实用新型的有益效果主要在于:
[0024]1、本实用新型的内置测量载荷传感器单元包括位移传感器以及相对设置的第一表面和第二表面，位移传感器安装在第一表面和第二表面之间用于检测所述第一表面和所述第二表面之间的间隙的变化从而测量施加于第一表面和第二表面之间的载荷变化，从而实现内置，经久耐用，且设计巧妙，结构简洁，适于大规模推广应用。
[0025]2、本实用新型的内置测量载荷传感器单元包括位移传感器以及相对设置的第一表面和第二表面，位移传感器安装在第一表面和第二表面之间用于检测所述第一表面和所述第二表面之间的间隙的变化从而测量施加于第一表面和第二表面之间的载荷变化，从而相对于将位移传感器设置在一个表面和该表面的凸缘之间相比，具有更高的检测精度，且设计巧妙，结构简洁，适于大规模推广应用。
[0026]3、本实用新型的带内置测量载荷传感器单元的轮毂轴承的内置测量载荷传感器单元包括位移传感器以及相对设置的第一表面和第二表面，位移传感器安装在第一表面和第二表面之间用于检测第一表面和第二表面之间的间隙的变化从而测量施加于第一表面和第二表面之间的载荷变化，第一表面是外圈部件的内径面，第二表面是内圈部件的外径面，从而实现内置，经久耐用，从而降低使用成本，且设计巧妙，结构简洁，适于大规模推广应用。
[0027]4、本实用新型的带内置测量载荷传感器单元的轮毂轴承的内置测量载荷传感器单元包括位移传感器以及相对设置的第一表面和第二表面，位移传感器安装在第一表面和第二表面之间用于检测第一表面和第二表面之间的间隙的变化从而测量施加于第一表面和第二表面之间的载荷变化，第一表面是外圈部件的内径面，第二表面是内圈部件的