专利名称：飞机扰流板动力控制组件测试装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及航空部件技术，特别涉及航空部件的测试技术。
背景技术：
飞机扰流板动力控制组件(POT)是一个电控液压伺服作动组件，在维修工作完成 后需要对整个组件进行功能测试，虽然大部分测试是对其机械性能的测试，如行程、内漏、 耐压、滞回性等测试，但这些测试都需要各种控制电信号的输入，并对该组件的传感器的反 馈信号进行解调，这些测试都离不开与该组件配套的专用测试设备，现有的测试设备是PCU 生产厂家所提供的设备，该设备价格昂贵，且不对外销售，只是作为附带设备提供给大航空 公司客户并只限于供其内部维修使用，或是只提供给厂家自己成立的维修单位，普通维修 公司由于可能造成行业竞争，所以无从得到该设备，同时该设备属于专用设备，功能比较局 限，针对不同型号的组件需要购买不同型号的测试设备，对于国内维修企业来说成本太高， 根本无法承受；现在的飞机扰流板动力控制组件一般都具有一个比较统一的测试插座用于 测试。
发明内容
本发明的目的是克服目前飞机扰流板动力控制组件测试设备功能比较局限的缺 点，提供一种飞机扰流板动力控制组件测试装置。本发明解决其技术问题，采用的技术方案是，飞机扰流板动力控制组件测试装置， 其特征在于，包括供电模块、电源参数显示模块、解调增益电路、输入比较电路、输出放大电 路、输入输出接口、外插座及控制模块，所述供电模块与电源参数显示模块连接，电源参数 显示模块与外插座连接，电源参数显示模块与输出放大电路连接，解调增益电路与供电模 块连接，外插座与解调增益电路连接，解调增益电路与控制模块连接，解调增益电路与输入 比较电路连接，解调增益电路与输入输出接口连接，输入比较电路与供电模块连接，输入比 较电路与控制模块连接，输入输出接口与控制模块连接，控制模块与电源参数显示模块，输 出放大电路与供电模块连接，输出放大电路与控制模块连接，外插座与供电模块连接；所述供电模块用于向飞机扰流板动力控制组件测试装置所有部件提供电源及通 过外插座向被测飞机扰流板动力控制组件供电；所述电源参数显示模块用于显示参数；所述解调增益电路用于将外插座输出的反馈信号放大一定倍数后输出至输入比 较电路以供比较；所述输入比较电路用于将来自解调增益电路的输出和来自控制模块的输入信号 进行比较，再将比较后的差值输出作为控制电压信号传输给输出放大电路；所述输出放大电路用于放大输入比较电路传输来的控制电压信号；所述外插座用于向被测飞机扰流板动力控制组件提供基准信号和控制信号，及向 被测飞机扰流板动力控制组件提供由供电模块输出的电源，并将被测飞机扰流板动力控制组件的反馈信号提供给解调增益电路；所述控制模块用于进行各种控制。具体的，所述输入输出接口包括函数发生器信号输入点、输入测试点及解调电路 输出测试点，所述函数发生器信号输入点与控制模块连接，输入测试点与控制模块连接，解 调电路输出测试点与解调增益电路连接；外插座包括RVDT反馈测试点，所述RVDT反馈测试 点与解调增益电路连接。进一步的，所述供电模块包括第一交流电源输入端、第二交流电源输入端、电源电 门、保险、第一模数转换模块、第二模数转换模块、电源第一输出端、电源第二输出端、电源 第三输出端、电源第四输出端及变压器，所述第一交流电源输入端与电源电门连接，电源电 门与保险连接，保险与电源第一输出端连接，电源第一输出端与第一模数转换模块连接，第 一模数转换模块与电源第二输出端连接，电源第一输出端与电源参数显示模块连接，电源 第一输出端与第二模数转换模块连接，第二模数转换模块与电源第三输出端连接，第二交 流电源输入端与变压器连接，变压器与电源第四输出端连接。具体的，所述第一交流电源输入端接入220V/50HZ的交流电源，第二交流电源输 入端接入115V/400HZ的交流电源，所述第一模数转换模块输出正负15V的直流电压，第二 模数转换模块输出正负5V的直流电压，所述变压器输出26V/400HZ的交流电压。具体的，所述电源参数显示模块包括交流电压表、交流电流表、直流电压表、单刀 双掷开关一及地线，所述交流电压表由电源第一输出端供电，交流电压表的输入端与电源 第四输出端连接，直流电压表的地线端与地线连接，直流电压表由电源第三输出端供电，直 流电压表与单刀双掷开关一的刀位连接，单刀双掷开关一的一个掷位与解调增益电路连 接，另一个掷位与控制模块连接，交流电流表由电源第一输出端供电，其一端与外插头连 接，另一端与控制模块连接；所述交流电压表用于显示电源第四输出端输出的交流电源的参数；所述交流电流表用于显示最终输出电流；所述直流电压表用于显示控制电压或解调电压的参数；所述单刀双掷开关一用于选择直流电压表显示控制电压的参数或解调电压的参 数。再进一步的，所述解调增益电路包括增益电路一、增益电路二、单刀双掷开关二及 解调电路，所述解调电路包括电阻一、电阻二、电阻三、电阻四、电阻五、电阻六、电阻七、电 阻八、电阻九、电阻十、电阻i^一、电阻十二、电阻十三、电阻十四、电阻十五、电阻十六、电阻 十七、电阻十八、电阻十九、电阻二十、二极管一、二极管二、二极管三、二极管四、反相器一、 反相器二、第一运算放大器、第二运算放大器、第三运算放大器、可调电容一、可调电容二、 可调电容三、第一继电器、第二继电器、第三继电器及地线，电阻一的一端及电阻二的一端 分别与电源第四输出端的正负交流电输出端连接，电阻一的另一端与运算放大器一的正相 输入端连接，电阻二的另一端与运算放大器一的负相输入端连接，电阻三的一端与运算放 大器一的正相输入端连接，另一端与电阻四的一端连接后与地线连接，电阻四的另一端与 运算放大器一的负相输入端连接，二极管一的正极与二极管二的负极连接并与运算放大器 一的正相输入端连接，二极管一的负极与电源第二输出端的正极连接，二极管二的正极与 电源第二输出端的负极连接，二极管三的正极与二极管四的负极连接并与运算放大器一的负相输入端连接，二极管三的负极与电源第二输出端的正极连接，二极管四的正极与电源 第二输出端的负极连接，运算放大器一的输出端与电阻五的一端连接，电阻五的另一端与 电阻六的一端连接，电阻六的另一端与电源第二输出端的正极连接，继电器一的控制端一 端与地线连接，另一端通过反相器一与电阻五的另一端连接，继电器二的控制端一端与地 线连接，另一端与电阻五的另一端连接，继电器三的控制端一端与地线连接，另一端通过反 相器二与电阻五的另一端连接，继电器四的控制端一端与地线连接，另一端与电阻五的另 一端连接，电阻九的一端与电阻十的一端分别与外插座的RVDT反馈测试点的两端连接， 并分别与电阻十一的两端连接，电阻九的另一端与电阻七的一端连接，电阻七的另一端与 电阻八的一端连接并与地线连接，电阻八的另一端与电阻十的另一端连接，继电器一的常 开触点的一端与继电器二的常闭触点的一端连接并与电阻九的另一端连接，继电器三的常 开触点的一端与继电器四的常闭触点的一端连接并与电阻十的另一端连接，继电器一的常 开触点的另一端与继电器四的常闭触点的另一端连接，并与电阻十二的一端连接，继电器 二的常闭触点的另一端与继电器三的常开触点的另一端连接，并与电阻十三的一端连接， 电阻十二的另一端与运算放大器二的正相输入端连接，电阻十三的另一端与运算放大器二 的负相输入端连接，电阻十四的一端与运算放大器二的正相输入端连接，另一端与运算放 大器二的输出端连接，电阻十六的一端与运算放大器二的输出端连接，另一端与电阻十七 的一端连接，并与可调电容一的一端连接，电阻十七的另一端与电阻十八的一端连接，并与 可调电容三的一端连接，电阻十八的另一端与可调电容二的一端连接，并与运算放大器三 的正相输入端连接，电阻十五的一端与运算放大器二的负相输入端连接，可调电容一的另 一端与可调电容二的另一端连接，并与电阻十五的另一端连接，电阻十五的另一端与电阻 十九的一端连接，电阻十九的另一端与运算放大器三的负相输入端连接，可调电容三的另 一端与运算放大器三的输出端连接，电阻二十的一端与运算放大器三的负相输入端连接， 另一端与运算放大器三的输出端连接，运算放大器三的输出端与单刀双掷开关二的刀位连 接，增益电路一及增益电路二由电源第二输出端供电，增益电路一的输入端与单刀双掷开 关二的一个掷位连接，单刀双掷开关二的另一个掷位与增益电路二的输入端连接，增益电 路一的输出端与增益电路二的输出端连接并与输入比较电路及电源参数显示模块连接，且 与输入输出接口连接。具体的，所述运算放大器一采用型号为LM139A的运算放大器；所述运算放大器二 和/或运算放大器三采用型号为LT1014的运算放大器。再进一步的，所述继电器一和/或继电器二和/或继电器三和/或继电器四设定 的控制电压为2. 6V。具体的，所述增益电路一的放大倍数为1.25倍；所述增益电路二的放大倍数为 1.5 倍。再进一步的，所述输入比较电路包括两个输入端及一个输出端，所述输入比较电 路的一个输入端与解调增益电路连接，另一个输入端与控制模块连接，输出端与输出放大 电路连接。具体的，所述输出放大电路包括单刀三掷开关、开关一、开关二、电流放大电路一 及电流放大电路二，所述单刀三掷开关的刀位与输入比较电路连接，单刀三掷开关的一个 掷位与开关二的一端连接，并与控制模块连接，单刀三掷开关的另一个掷位与电流放大电路一的输入端连接，单刀三掷开关的第三个掷位与电流放大电路二的输入端连接，电流放 大电路二的输出端与开关一的一端连接，开关一的另一端与电流放大电路一的输入端连 接，电流放大电路一的输出端与开关二的另一端连接，电流放大电路一及电流放大电路二 由电源第二输出端供电；所述单刀三掷开关用于选择输出的信号是直接输出还是经过电流放大电路一的 一级放大或经过电流放大电路一和电流放大电路二的二级放大输出；所述开关一 S4及开关二 S5用于对不需要的电路进行隔离。再进一步的，所述控制模块包括滑动变阻器、单刀双掷开关三、单刀双掷开关四、 单刀双掷开关五、开关三、开关四及地线，所述单刀双掷开关三的两个掷位分别与电源第二 输出端的正极和负极连接，刀位与滑动变阻器的一端连接，滑动变阻器的另一端与地线连 接，滑动变阻器的滑动臂与单刀双掷开关四的一个掷位连接，并与电源参数显示模块连接， 单刀双掷开关四的另一个掷位与输入输出接口中的函数发生器信号输入点连接，单刀双掷 开关四的刀位与单刀双掷开关五的刀位连接，并与输入输出接口的输入测试点连接，单刀 双掷开关五的一个掷位与输入比较电路连接，另一个掷位与开关四的一端连接，开关三的 一端与输出放大电路连接，另一端与开关四的一端连接，开关四的另一端与电源参数显示 模块的交流电流表的另一端连接；所述单刀双掷开关三用于选择电源第二输出端输出到滑动变阻器的控制信号的 正负；所述滑动变阻器用于控制输出控制电压的大小；所述单刀双掷开关四用于选择输入信号是由输入输出接口中的函数发生器信号 输入点传输来的输入信号还是由滑动变阻器R21传输来的控制电压；所述单刀双掷开关五用于选择信号是传输给输入比较电路进行比较还是直接输 出；所述开关三用于在单刀双掷开关五选择直接输出时隔离输出放大电路；所述开关四用于选择是否将最终输出电流传输给外插座进而传输给被测飞机扰 流板动力控制组件。本发明的有益效果是，采用上述飞机扰流板动力控制组件测试装置，相比PCU生 产厂家所提供的设备，价格低廉、制造方便，且运行稳定，能够同时监测的参数更多，同时由 于设有可调的增益电路，可以根据实际需要进行增益调节，从而避免了因不同维修件测试 参数不同带来的测试设备无法使用的问题。
图1为本实施例的电路原理图；图2为本实施例的解调电路的电路原理图；其中，F为保险，S1为单刀双掷开关一，S2为单刀双掷开关二，S3为单刀三掷开 关，S4为开关一，S5为开关二，S6为单刀双掷开关三，S7为单刀双掷开关四，S8为单刀双 掷开关五，S9为开关三，S10为开关四，S11为电源电门，R1为电阻一，R2为电阻二，R3为 电阻三，R4为电阻四，R5为电阻五，R6为电阻六，R7为电阻七，R8为电阻八，R9为电阻九， R10为电阻十，R11为电阻i^一，R12为电阻十二，R13为电阻十三，R14为电阻十四，R15为
8电阻十五，R16为电阻十六，R17为电阻十七，R18为电阻十八，R19为电阻十九，R20为电阻 二十，R21为滑动变阻器，D1为二极管一，D2为二极管二，D3为二极管三，D4为二极管四， U4为反相器一，U5为反相器二，U1为运算放大器一，U2为运算放大器二，U3为运算放大器 三，C1为可调电容一，C2为可调电容二，C3为可调电容三，K1为继电器一，K2为继电器二， K3为继电器三，K4为继电器四。
具体实施例方式下面结合附图及实施例，详细描述本实用新型的技术方案。本实用新型的飞机扰流板动力控制组件测试装置由供电模块与电源参数显示模 块连接，电源参数显示模块与外插座连接，电源参数显示模块与解调增益电路连接，解调增 益电路与供电模块连接，外插座与解调增益电路连接，解调增益电路与控制模块连接，解调 增益电路与输入比较电路连接，解调增益电路与输入输出接口连接，输入比较电路与供电 模块连接，输入比较电路与控制模块连接，输入输出接口与控制模块连接，控制模块与电源 参数显示模块，输出放大电路与供电模块连接，外插座与供电模块连接组成，达到了飞机扰 流板动力控制组件测试效果。实施例本例的供电模块包括第一交流电源输入端、第二交流电源输入端、电源电门S11、 保险F、第一模数转换模块、第二模数转换模块、电源第一输出端、电源第二输出端、电源第 三输出端、电源第四输出端及变压器，电源参数显示模块包括交流电压表、交流电流表、直 流电压表、单刀双掷开关一 S1及地线，解调增益电路包括增益电路一、增益电路二、单刀双 掷开关二 S2及解调电路，输出放大电路包括单刀三掷开关S3、开关一 S4、开关二 S5、电流放 大电路一及电流放大电路二，控制模块包括滑动变阻器R21、单刀双掷开关三S6、单刀双掷 开关四S7、单刀双掷开关五S8、开关三S9、开关四S10及地线，输入输出接口包括函数发生 器信号输入点、输入测试点及解调电路输出测试点，其电路原理图如图1，其解调电路的电 路原理图如图2。首先由供电模块与电源参数显示模块连接，电源参数显示模块与外插座连接，电 源参数显示模块与解调增益电路连接，解调增益电路与供电模块连接，外插座与解调增益 电路连接，解调增益电路与控制模块连接，解调增益电路与输入比较电路连接，解调增益电 路与输入输出接口连接，输入比较电路与供电模块连接，输入比较电路与控制模块连接，输 入输出接口与控制模块连接，控制模块与电源参数显示模块，输出放大电路与供电模块连 接，外插座与供电模块连接组成本例所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，再将外插座 与被测飞机扰流板动力控制组件的测试插座连接，其中，供电模块由第一交流电源输入端 与电源电门S11连接，电源电门S11与保险F连接，保险F与电源第一输出端连接，电源第 一输出端与第一模数转换模块连接，第一模数转换模块与电源第二输出端连接，电源第一 输出端与电源参数显示模块连接，电源第一输出端与第二模数转换模块连接，第二模数转 换模块与电源第三输出端连接，第二交流电源输入端与变压器连接，变压器与电源第四输 出端连接组成，这里的第一交流电源输入端接入220V/50HZ的交流电源，第二交流电源输 入端接入115V/400HZ的交流电源，第一模数转换模块输出正负15V的直流电压，即电源第 二输出端输出正负15V的直流电压(VCC1、VCC2)，第二模数转换模块输出正负5V的直流电压，即电源第三输出端输出正负5V的直流电压，变压器输出26V/400HZ的交流电压，即电源 第四输出端输出26V/400HZ的交流电压，供电模块用于向飞机扰流板动力控制组件测试装 置所有部件提供电源及通过外插座向被测飞机扰流板动力控制组件供电；电源参数显示模 块由交流电压表的输入端与电源第四输出端连接，交流电压表由电源第一输出端供电，直 流电压表的地线端与地线连接，直流电压表由电源第三输出端供电，直流电压表与单刀双 掷开关一 S1的刀位连接，单刀双掷开关一 S1的一个掷位与解调增益电路连接，另一个掷位 与控制模块连接，交流电流表由电源第一输出端供电，其一端与外插头连接，另一端与控制 模块连接组成，交流电压表用于显示电源第四输出端输出的26V/400HZ交流电源的参数， 交流电流表用于显示最终输出电流，直流电压表用于显示控制电压或解调电压的参数，由 单刀双掷开关一 S1进行选择，当单刀双掷开关一 S1的刀位与和控制模块连接的掷位连接 时，直流电压表显示控制电压，当单刀双掷开关一 S1的刀位与和解调增益电路连接的掷位 连接时，直流电压表显示解调电压；解调增益电路由增益电路一、增益电路二、单刀双掷开 关二 S2及解调电路组成，其解调电路由电阻一 R1、电阻二 R2、电阻三R3、电阻四R4、电阻五 R5、电阻六R6、电阻七R7、电阻八R8、电阻九R9、电阻十R10、电阻i^一 R11、电阻十二 R12、 电阻十三R13、电阻十四R14、电阻十五R15、电阻十六R16、电阻十七R17、电阻十八R18、电 阻十九R19、电阻二十R20、二极管一 D1、二极管二 D2、二极管三D3、二极管四D4、反相器一 U4、反相器二 TO、运算放大器一 U1、运算放大器二 U2、运算放大器三U3、可调电容一 C1、可调 电容二 C2、可调电容三C3、继电器一 K1、继电器二 K2、继电器三K3、继电器四K4及地线组 成，其中，运算放大器一 U1采用型号为LM139A的运算放大器，运算放大器二 U2和/或运算 放大器三U3采用型号为LT1014的运算放大器，继电器一 K1和/或继电器二 K2和/或继 电器三K3和/或继电器四K4设定的控制电压为2. 6V，即继电器一 K1和/或继电器二 K2 和/或继电器三K3和/或继电器四K4的控制端两端电压大于等于2. 6V时，控制其常开触 点闭合或控制其常闭触点打开，增益电路一的放大倍数为1. 25倍，增益电路二的放大倍数 为1. 5倍，电阻一 R1的一端及电阻二 R2的一端分别与电源第四输出端的正负交流电输出 端连接，电阻一 R1的另一端与运算放大器一 U1的正相输入端连接，电阻二 R2的另一端与 运算放大器一 U1的负相输入端连接，电阻三R3的一端与运算放大器一 U1的正相输入端连 接，另一端与电阻四R4的一端连接后与地线连接，电阻四R4的另一端与运算放大器一 U1 的负相输入端连接，二极管一 D1的正极与二极管二 D2的负极连接并与运算放大器一 U1的 正相输入端连接，二极管一 D1的负极与电源第二输出端的正极VCC1连接，二极管二 D2的 正极与电源第二输出端的负极VCC2连接，二极管三D3的正极与二极管四D4的负极连接并 与运算放大器一 U1的负相输入端连接，二极管三D3的负极与电源第二输出端的正极VCC1 连接，二极管四D4的正极与电源第二输出端的负极VCC2连接，运算放大器一 U1的输出端 与电阻五R5的一端连接，电阻五R5的另一端与电阻六R6的一端连接，电阻六R6的另一端 与电源第二输出端的正极VCC1连接，继电器一 K1的控制端一端与地线连接，另一端通过反 相器一 U4与电阻五R5的另一端连接，继电器二 K2的控制端一端与地线连接，另一端与电 阻五R5的另一端连接，继电器三K3的控制端一端与地线连接，另一端通过反相器二 U5与 电阻五R5的另一端连接，继电器四K4的控制端一端与地线连接，另一端与电阻五R5的另 一端连接，电阻九R9的一端与电阻十R10的一端分别与外插座的RVDT反馈测试点的两端 连接，并分别与电阻十一 R11的两端连接，电阻九R9的另一端与电阻七R7的一端连接，电阻七R7的另一端与电阻八R8的一端连接并与地线连接，电阻八R8的另一端与电阻十RlO 的另一端连接，继电器一 Kl的常开触点的一端与继电器二 K2的常闭触点的一端连接并与 电阻九R9的另一端连接，继电器三K3的常开触点的一端与继电器四K4的常闭触点的一端 连接并与电阻十RlO的另一端连接，继电器一 Kl的常开触点的另一端与继电器四K4的常 闭触点的另一端连接，并与电阻十二 R12的一端连接，继电器二 K2的常闭触点的另一端与 继电器三K3的常开触点的另一端连接，并与电阻十三R13的一端连接，电阻十二 R12的另 一端与运算放大器二 U2的正相输入端连接，电阻十三R13的另一端与运算放大器二 U2的 负相输入端连接，电阻十四R14的一端与运算放大器二 U2的正相输入端连接，另一端与运 算放大器二 U2的输出端连接，电阻十六R16的一端与运算放大器二 U2的输出端连接，另一 端与电阻十七R17的一端连接，并与可调电容一 Cl的一端连接，电阻十七R17的另一端与 电阻十八R18的一端连接，并与可调电容三C3的一端连接，电阻十八R18的另一端与可调 电容二 C2的一端连接，并与运算放大器三U3的正相输入端连接，电阻十五R15的一端与运 算放大器二 U2的负相输入端连接，可调电容一 Cl的另一端与可调电容二 C2的另一端连 接，并与电阻十五R15的另一端连接，电阻十五R15的另一端与电阻十九R19的一端连接， 电阻十九R19的另一端与运算放大器三U3的负相输入端连接，可调电容三C3的另一端与 运算放大器三U3的输出端连接，电阻二十R20的一端与运算放大器三U3的负相输入端连 接，另一端与运算放大器三U3的输出端连接，运算放大器三U3的输出端与单刀双掷开关 二 S2的刀位连接，增益电路一及增益电路二由电源第二输出端供电，增益电路一的输入端 与单刀双掷开关二 S2的一个掷位连接，单刀双掷开关二 S2的另一个掷位与增益电路二的 输入端连接，增益电路一的输出端与增益电路二的输出端连接并与输入比较电路及电源参 数显示模块连接，且与输入输出接口连接，解调增益电路用于将外插座输出的RVDT反馈信 号放大一定倍数后输出至比较电路以供比较，其可以通过单刀双掷开关二 S2选择增益电 路一或增益电路二进行不同增益倍数的增益；输入比较电路的一个输入端与解调增益电路 连接，另一个输入端与控制模块连接，输出端与输出放大电路连接，输入比较电路用于将来 自解调增益电路的输出和来自控制模块的输入信号进行比较，再将比较后的差值输出作为 控制电压信号传输给输出放大电路；输出放大电路由单刀三掷开关S3的刀位与输入比较 电路连接，单刀三掷开关S3的一个掷位与开关二 S5的一端连接，并与控制模块连接，单刀 三掷开关S3的另一个掷位与电流放大电路一的输入端连接，单刀三掷开关S3的第三个掷 位与电流放大电路二的输入端连接，电流放大电路一及电流放大电路二由电源第二输出端 供电，电流放大电路二的输出端与开关一 S4的一端连接，开关一 S4的另一端与电流放大电 路一的输入端连接，电流放大电路一的输出端与开关二 S5的另一端连接组成，输出放大电 路用于放大输入比较电路传输来的控制电压信号，以提供更大的负载，单刀三掷开关S3用 于选择输出的信号是直接输出还是经过电流放大电路一的一级放大或经过电流放大电路 一和电流放大电路二的二级放大输出，其中开关一 S4及开关二 S5用于对不需要的电路进 行隔离以防止造成干扰；控制模块由滑动变阻器R21、单刀双掷开关三S6、单刀双掷开关四 S7、单刀双掷开关五S8、开关三S9、开关四SlO及地线组成，其单刀双掷开关三S6的两个掷 位分别与电源第二输出端的正极和负极连接，刀位与滑动变阻器R21的一端连接，滑动变 阻器R21的另一端与地线连接，滑动变阻器R21的滑动臂与单刀双掷开关四S7的一个掷 位连接，并与电源参数显示模块连接，单刀双掷开关四S7的另一个掷位与输入输出接口中的函数发生器信号输入点连接，单刀双掷开关四S7的刀位与单刀双掷开关五S8的刀位连 接，并与输入输出接口的输入测试点连接，单刀双掷开关五S8的一个掷位与输入比较电路 连接，另一个掷位与开关四SlO的一端连接，开关三S9的一端与输出放大电路连接，另一端 与开关四SlO的一端连接，开关四SlO的另一端与电源参数显示模块的交流电流表的另一 端连接，控制模块的单刀双掷开关三S6用于选择电源第二输出端输出到滑动变阻器R21的 控制信号的正负，滑动变阻器R21用于控制输出控制电压的大小，单刀双掷开关四S7用于 选择输入信号是由输入输出接口中的函数发生器信号输入点传输来的输入信号还是由滑 动变阻器R21传输来的控制电压，单刀双掷开关五S8用于选择信号是传输给输入比较电路 进行比较还是直接输出，当其刀位与和输入比较电路连接的掷位连接时，信号传输给输入 比较电路进行比较，当其刀位与和开关四SlO连接的掷位连接时，信号直接输出，开关三S9 用于在单刀双掷开关五S8选择直接输出时隔离输出放大电路以避免干扰，开关四SlO用于 选择是否将最终输出电流传输给外插座进而传输给被测飞机扰流板动力控制组件；输入输 出接口包括函数发生器信号输入点、输入测试点及解调电路输出测试点，其中，函数发生器 信号输入点与控制模块连接，输入测试点与控制模块连接，解调电路输出测试点与解调电 路连接；外插座用于提供基准信号和控制信号(最终输出电流)给被测飞机扰流板动力控 制组件，及向被测飞机扰流板动力控制组件提供由电源第四输出端输出的电源，并将被测 飞机扰流板动力控制组件的RVDT反馈信号提供给解调增益电路。
权利要求
飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，包括供电模块、电源参数显示模块、解调增益电路、输入比较电路、输出放大电路、输入输出接口、外插座及控制模块，所述供电模块与电源参数显示模块连接，电源参数显示模块与外插座连接，电源参数显示模块与输出放大电路连接，解调增益电路与供电模块连接，外插座与解调增益电路连接，解调增益电路与控制模块连接，解调增益电路与输入比较电路连接，解调增益电路与输入输出接口连接，输入比较电路与供电模块连接，输入比较电路与控制模块连接，输入输出接口与控制模块连接，控制模块与电源参数显示模块，输出放大电路与供电模块连接，输出放大电路与控制模块连接，外插座与供电模块连接；所述供电模块用于向飞机扰流板动力控制组件测试装置所有部件提供电源及通过外插座向被测飞机扰流板动力控制组件供电；所述电源参数显示模块用于显示参数；所述解调增益电路用于将外插座输出的反馈信号放大一定倍数后输出至输入比较电路以供比较；所述输入比较电路用于将来自解调增益电路的输出和来自控制模块的输入信号进行比较，再将比较后的差值输出作为控制电压信号传输给输出放大电路；所述输出放大电路用于放大输入比较电路传输来的控制电压信号；所述外插座用于向被测飞机扰流板动力控制组件提供基准信号和控制信号，及向被测飞机扰流板动力控制组件提供由供电模块输出的电源，并将被测飞机扰流板动力控制组件的反馈信号提供给解调增益电路；所述控制模块用于进行各种控制。
2.根据权利要求1所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，所述输入输 出接口包括函数发生器信号输入点、输入测试点及解调电路输出测试点，所述函数发生器 信号输入点与控制模块连接，输入测试点与控制模块连接，解调电路输出测试点与解调增 益电路连接。
3.根据权利要求2所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，外插座包括 RVDT反馈测试点，所述RVDT反馈测试点与解调增益电路连接。
4.根据权利要求3所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，所述供电模 块包括第一交流电源输入端、第二交流电源输入端、电源电门、保险、第一模数转换模块、第 二模数转换模块、电源第一输出端、电源第二输出端、电源第三输出端、电源第四输出端及 变压器，所述第一交流电源输入端与电源电门连接，电源电门与保险连接，保险与电源第一 输出端连接，电源第一输出端与第一模数转换模块连接，第一模数转换模块与电源第二输 出端连接，电源第一输出端与电源参数显示模块连接，电源第一输出端与第二模数转换模 块连接，第二模数转换模块与电源第三输出端连接，第二交流电源输入端与变压器连接，变 压器与电源第四输出端连接。
5.根据权利要求4所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，所述第一交 流电源输入端接入220V/50HZ的交流电源，第二交流电源输入端接入115V/400HZ的交流电 源，所述第一模数转换模块输出正负15V的直流电压，第二模数转换模块输出正负5V的直 流电压，所述变压器输出26V/400HZ的交流电压。
6.根据权利要求4所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，所述电源参数显示模块包括交流电压表、交流电流表、直流电压表、单刀双掷开关一及地线，所述交流 电压表由电源第一输出端供电，交流电压表的输入端与电源第四输出端连接，直流电压表 的地线端与地线连接，直流电压表由电源第三输出端供电，直流电压表与单刀双掷开关一 的刀位连接，单刀双掷开关一的一个掷位与解调增益电路连接，另一个掷位与控制模块连 接，交流电流表由电源第一输出端供电，其一端与外插头连接，另一端与控制模块连接； 所述交流电压表用于显示电源第四输出端输出的交流电源的参数； 所述交流电流表用于显示最终输出电流； 所述直流电压表用于显示控制电压或解调电压的参数；所述单刀双掷开关一用于选择直流电压表显示控制电压的参数或解调电压的参数。
7.根据权利要求4所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，所述解调增 益电路包括增益电路一、增益电路二、单刀双掷开关二及解调电路，所述解调电路包括电阻 一、电阻二、电阻三、电阻四、电阻五、电阻六、电阻七、电阻八、电阻九、电阻十、电阻i^一、 电阻十二、电阻十三、电阻十四、电阻十五、电阻十六、电阻十七、电阻十八、电阻十九、电阻 二十、二极管一、二极管二、二极管三、二极管四、反相器一、反相器二、第一运算放大器、第 二运算放大器、第三运算放大器、可调电容一、可调电容二、可调电容三、第一继电器、第二 继电器、第三继电器及地线，电阻一的一端及电阻二的一端分别与电源第四输出端的正负 交流电输出端连接，电阻一的另一端与运算放大器一的正相输入端连接，电阻二的另一端 与运算放大器一的负相输入端连接，电阻三的一端与运算放大器一的正相输入端连接，另 一端与电阻四的一端连接后与地线连接，电阻四的另一端与运算放大器一的负相输入端 连接，二极管一的正极与二极管二的负极连接并与运算放大器一的正相输入端连接，二极 管一的负极与电源第二输出端的正极连接，二极管二的正极与电源第二输出端的负极连 接，二极管三的正极与二极管四的负极连接并与运算放大器一的负相输入端连接，二极管 三的负极与电源第二输出端的正极连接，二极管四的正极与电源第二输出端的负极连接， 运算放大器一的输出端与电阻五的一端连接，电阻五的另一端与电阻六的一端连接，电阻 六的另一端与电源第二输出端的正极连接，继电器一的控制端一端与地线连接，另一端通 过反相器一与电阻五的另一端连接，继电器二的控制端一端与地线连接，另一端与电阻五 的另一端连接，继电器三的控制端一端与地线连接，另一端通过反相器二与电阻五的另一 端连接，继电器四的控制端一端与地线连接，另一端与电阻五的另一端连接，电阻九的一端 与电阻十的一端分别与外插座的RVDT反馈测试点的两端连接，并分别与电阻十一的两端 连接，电阻九的另一端与电阻七的一端连接，电阻七的另一端与电阻八的一端连接并与地 线连接，电阻八的另一端与电阻十的另一端连接，继电器一的常开触点的一端与继电器二 的常闭触点的一端连接并与电阻九的另一端连接，继电器三的常开触点的一端与继电器四 的常闭触点的一端连接并与电阻十的另一端连接，继电器一的常开触点的另一端与继电器 四的常闭触点的另一端连接，并与电阻十二的一端连接，继电器二的常闭触点的另一端与 继电器三的常开触点的另一端连接，并与电阻十三的一端连接，电阻十二的另一端与运算 放大器二的正相输入端连接，电阻十三的另一端与运算放大器二的负相输入端连接，电阻 十四的一端与运算放大器二的正相输入端连接，另一端与运算放大器二的输出端连接，电 阻十六的一端与运算放大器二的输出端连接，另一端与电阻十七的一端连接，并与可调电 容一的一端连接，电阻十七的另一端与电阻十八的一端连接，并与可调电容三的一端连接，电阻十八的另一端与可调电容二的一端连接，并与运算放大器三的正相输入端连接，电阻 十五的一端与运算放大器二的负相输入端连接，可调电容一的另一端与可调电容二的另一 端连接，并与电阻十五的另一端连接，电阻十五的另一端与电阻十九的一端连接，电阻十九 的另一端与运算放大器三的负相输入端连接，可调电容三的另一端与运算放大器三的输出 端连接，电阻二十的一端与运算放大器三的负相输入端连接，另一端与运算放大器三的输 出端连接，运算放大器三的输出端与单刀双掷开关二的刀位连接，增益电路一及增益电路 二由电源第二输出端供电，增益电路一的输入端与单刀双掷开关二的一个掷位连接，单刀 双掷开关二的另一个掷位与增益电路二的输入端连接，增益电路一的输出端与增益电路二 的输出端连接并与输入比较电路及电源参数显示模块连接，且与输入输出接口连接。
8.根据权利要求4所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，所述输入比 较电路包括两个输入端及一个输出端，所述输入比较电路的一个输入端与解调增益电路连 接，另一个输入端与控制模块连接，输出端与输出放大电路连接。
9.根据权利要求4所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，所述输出放 大电路包括单刀三掷开关、开关一、开关二、电流放大电路一及电流放大电路二，所述单刀 三掷开关的刀位与输入比较电路连接，单刀三掷开关的一个掷位与开关二的一端连接，并 与控制模块连接，单刀三掷开关的另一个掷位与电流放大电路一的输入端连接，单刀三掷 开关的第三个掷位与电流放大电路二的输入端连接，电流放大电路二的输出端与开关一的 一端连接，开关一的另一端与电流放大电路一的输入端连接，电流放大电路一的输出端与 开关二的另一端连接，电流放大电路一及电流放大电路二由电源第二输出端供电；所述单刀三掷开关用于选择输出的信号是直接输出还是经过电流放大电路一的一级 放大或经过电流放大电路一和电流放大电路二的二级放大输出；所述开关一 S4及开关二 S5用于对不需要的电路进行隔离。
10.根据权利要求6所述飞机扰流板动力控制组件测试装置，其特征在于，所述控制模 块包括滑动变阻器、单刀双掷开关三、单刀双掷开关四、单刀双掷开关五、开关三、开关四及 地线，所述单刀双掷开关三的两个掷位分别与电源第二输出端的正极和负极连接，刀位与 滑动变阻器的一端连接，滑动变阻器的另一端与地线连接，滑动变阻器的滑动臂与单刀双 掷开关四的一个掷位连接，并与电源参数显示模块连接，单刀双掷开关四的另一个掷位与 输入输出接口中的函数发生器信号输入点连接，单刀双掷开关四的刀位与单刀双掷开关五 的刀位连接，并与输入输出接口的输入测试点连接，单刀双掷开关五的一个掷位与输入比 较电路连接，另一个掷位与开关四的一端连接，开关三的一端与输出放大电路连接，另一端 与开关四的一端连接，开关四的另一端与电源参数显示模块的交流电流表的另一端连接；所述单刀双掷开关三用于选择电源第二输出端输出到滑动变阻器的控制信号的正负；所述滑动变阻器用于控制输出控制电压的大小；所述单刀双掷开关四用于选择输入信号是由输入输出接口中的函数发生器信号输入 点传输来的输入信号还是由滑动变阻器R21传输来的控制电压；所述单刀双掷开关五用于选择信号是传输给输入比较电路进行比较还是直接输出；所述开关三用于在单刀双掷开关五选择直接输出时隔离输出放大电路；所述开关四用于选择是否将最终输出电流传输给外插座进而传输给被测飞机扰流板 动力控制组件。
全文摘要
本发明涉及航空部件的测试技术。本发明解决了现有飞机扰流板动力控制组件测试设备功能比较局限的问题，提供了一种飞机扰流板动力控制组件测试装置，其技术方案可概括为飞机扰流板动力控制组件测试装置由供电模块、电源参数显示模块、解调增益电路、输入比较电路、输出放大电路、输入输出接口、外插座及控制模块组成。本发明的有益效果是，价格低廉，适用于飞机扰流板动力控制组件的测试。
文档编号G05B23/02GK101980093SQ20101029696
公开日2011年2月23日 申请日期2010年9月29日 优先权日2010年9月29日
发明者刘韬, 蒋晓阳 申请人:成都富凯飞机工程服务有限公司