一种基于互联网云平台的资源综合利用管理系统的制作方法

本实用新型涉及通信技术领域，具体的说，是一种基于互联网云平台的资源综合利用管理系统。

背景技术：

在过去的几十年中，伴随着信息时代来临的是整个社会的信息量呈爆炸式增长，面对这种情况，传统的信息管理模式已经难以适应。然而基于总是在挑战中孕育产生，具有强大存储、计算能力和可满足用户需求特性的互联网云平台作为一种新兴的互联网服务管理模式为解决大数据资源管理问题开辟了一条道路。

互联网云平台是基于“智慧城市”总体框架，通过地理信息、生活数据、物联网、云计算等技术，实现城市各类资源的采集整合，分布式存储、挖掘分析和服务共享，满足城市资源运行、管理和服务的自动智能化需求，为城市管理、公共安全、智能交通、物流监管、医疗卫生等智慧城市专业领域提供一体化的信息数据共享服务方案。

智慧城市的资源综合管理系统最典型的方案之一是城市停车位的智能建设，除此之外，与每个人都息息相关的是家庭生活中的工作数据。随着国家经济迅猛发展，能源消费总量持续增长，家庭能源消费主要以水、电、气为主导的消费模式，消费过程中会产生巨大的浪费和污染，以至于资源利用率较低。

因此，需要建设一个大型一体化的互联网云平台来管理城市资源的综合利用，提高资源利用效率，实现合理经济用能，创建资源消费模式的宜居环境具有重要意义。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于互联网云平台的资源综合利用管理系统，通过资源信息采集单元的车辆信息采集单元、地理信息采集单元、河道水体质量采集单元等采集到的信息通过无线收发模块传输到互联网数据整合平台进行分类整理和存储，所述互联网数据整合平台是基于互联网的云平云，通过SVM算法、FCM算法等对数据进行分类、聚类和分析，使用的算法为本领域技术人员熟知的方法，故本实用新型不再对此作出详述。所述智能家庭局域网负责采集家庭中的各类工作数据并通过局域网上传给小区中央服务器，小区中央服务器再将数据传输给互联网数据整合平台进行分类整理，或直接通过数据传输基站发给到智能终端供用户观看。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种基于互联网云平台的资源综合利用管理系统，其特征在于：包括资源信息采集单元、无线收发模块、互联网数据整合平台、小区中央服务器、交换机、智能家庭局域网、数据传输基站、智能终端，所述资源信息采集单元通过无线收发模块与互联网数据整合平台连接，所述智能家庭局域网依次通过交换机、小区中央服务器与互联网数据整合平台和数据传输基站连接，所述互联网数据整合平台通过数据传输基站与智能终端连接；所述资源信息采集单元包括均与互联网数据整合平台连接的车辆信息采集单元、地理信息采集单元、河道水体质量采集单元。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述车辆信息采集单元包括停车场中央控制器、多个车位检测子控制器、与停车场中央控制器连接的虚拟泊车资源库、RFID读卡器，多个所述车位检测子控制器分别通过CAN总线与停车场中央控制器连接，所述RFID读卡器通过SPI通信和停车场中央控制器连接，所述停车场中央控制器通过无线收发模块与互联网数据整合平台连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述虚拟泊车资源库包括GPRS系统、泊车基础数据库、泊车实时供给数据库、泊车停放历史数据库，所述泊车基础数据库、泊车实时供给数据库、泊车停放历史数据库分别通过GPRS系统与停车场中央控制器连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述智能家庭局域网包括嵌入式网关、模拟量通道、数字量通道、开关量输入通道、开关量输出通道，所述模拟量通道、数字量通道、开关量输入通道、开关量输出通道分别通过嵌入式网关与小区中央服务器连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述嵌入式网关包括依次连接的SX52BD单片机、RTL8019AS网卡芯片、RJ45接口，所述SX52BD单片机、RTL8019AS网卡芯片通过RJ45接口接入Ethernet网络。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述停车场中央控制器采用S9S08DZ60微控制器。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述RFID读卡器采用MF RC522芯片；所述MF RC522芯片的SCK、MOSI、MISO管脚分别与S9S08DZ60微控制器的SCK、MOSI、MISO管脚相连组成SPI串口通信。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述MF RC522芯片还分别连接有高频滤波电路EMC和天线匹配电路。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述车位检测子控制器采用PIC18F4685单片机；每个所述车位检测子控制器连接有多根地感线圈，所述地感线圈连接有耦合振荡电路，所述耦合振荡电路与PIC18F4685单片机的两个计数端口T0、T1连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述GPRS系统包括开关机电路、网络状态指示灯电路、工作状态指示灯电路、天线、以及SIM900A芯片，所述开关机电路、网络状态指示灯电路、工作状态指示灯电路、天线分别与SIM900A芯片连接；所述SIM900A芯片的DTR、RI、DCD管脚分别与S9S08DZ60微控制器的PTA6、PTB0、PTB2管脚连接。

工作原理：

通过资源信息采集单元的车辆信息采集单元、地理信息采集单元、河道水体质量采集单元等采集到的信息通过无线收发模块传输到互联网数据整合平台进行分类整理和存储，所述互联网数据整合平台是基于互联网的云平云，通过SVM算法、FCM算法等对数据进行分类、聚类和分析，使用的算法为本领域技术人员熟知的方法，故本实用新型不再对此作出详述。所述智能家庭局域网负责采集家庭中的各类工作数据并通过局域网上传给小区中央服务器，小区中央服务器再将数据传输给互联网数据整合平台进行分类整理，或直接通过数据传输基站发给到智能终端供用户观看。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型通过对城市各种资源的采集和整合，基于互联网云平台，实现资源合理管理和利用。

附图说明

图1为本实用新型系统框图；

图2为本实用新型车辆信息采集单元系统框图；

图3为本实用新型智能家庭局域网系统框图；

图4为本实用新型停车场中央处理器原理图；

图5为本实用新型MF RC522芯片功能图；

图6为本实用新型MF RC522芯片引脚图；

图7为本实用新型停车场中央处理器与RFID读卡器芯片连接关系原理图；

图8为本实用新型MF RC522芯片的天线匹配电路图；

图9为本实用新型车位检测子控制器原理图；

图10为本实用新型车位检测子控制器的耦合振荡电路原理图；

图11为本实用新型GPRS系统原理图；

图12为本实用新型嵌入式网关原理图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

本实用新型通过下述技术方案实现，如图1-图12所示，一种基于互联网云平台的资源综合利用管理系统，包括资源信息采集单元、无线收发模块、互联网数据整合平台、小区中央服务器、交换机、智能家庭局域网、数据传输基站、智能终端，所述资源信息采集单元通过无线收发模块与互联网数据整合平台连接，所述智能家庭局域网依次通过交换机、小区中央服务器与互联网数据整合平台和数据传输基站连接，所述互联网数据整合平台通过数据传输基站与智能终端连接；所述资源信息采集单元包括均与互联网数据整合平台连接的车辆信息采集单元、地理信息采集单元、河道水体质量采集单元。

需要说明的是，通过上述改进，本实用新型提出一种基于互联网云平台的资源综合利用管理系统，通过资源信息采集单元的车辆信息采集单元、地理信息采集单元、河道水体质量采集单元等采集到的信息通过无线收发模块传输到互联网数据整合平台进行分类整理和存储。所述无线收发模块采用4G网络、WIFI、ZIGBEE协议网络等，该通讯方式可采用本领域常用的技术，本专利不对其作出限定。所述互联网数据整合平台是基于互联网的云平云，通过SVM算法、FCM算法等对数据进行分类、聚类和分析，使用的算法为本领域技术人员熟知的方法，故本实用新型不再对此作出详述。

所述智能家庭局域网负责采集家庭中的各类工作数据并通过局域网上传给小区中央服务器，小区中央服务器再将数据传输给互联网数据整合平台进行分类整理，或直接通过数据传输基站发给到智能终端供用户观看，所述智能终端为现代智能手机、平板电脑等。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例2：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1-图2所示，所述车辆信息采集单元包括停车场中央控制器、多个车位检测子控制器、与停车场中央控制器连接的虚拟泊车资源库、RFID读卡器，多个所述车位检测子控制器分别通过CAN总线与停车场中央控制器连接，所述RFID读卡器通过SPI通信和停车场中央控制器连接，所述停车场中央控制器通过无线收发模块与互联网数据整合平台连接。

需要说明的是，通过上述改进，所述资源信息采集单元包括车辆信息采集单元，所述车辆信息采集单元主要应用在城市的商业、娱乐、行政、住宅区域的大型停车场中，用户只需要持有新车场的射频识别卡进入停车场就可以快速找到适合自己的停车位并且在出口处可以实现自动收费功能。该采集单元通过无线网络通信方式接受来自各停车场的车位等信息，通过建立的无线收发模块与互联网数据整合平台连接，将各停车场的信息向全社会实时公布，用户使用智能终端可以通过数据传输基站访问互联网数据整合平台，获取车位查询、车位预约等服务。

所述车辆信息采集单元中的多个车位检测子系统设置在各停车场的出入口处和各车位处，用户使用智能终端绑定射频识别卡，停车费通过智能终端的微钱包或支付宝充值缴费，避免一些通过扫描二维码缴停车费的方式盗取用户智能终端中的数据。用户在智能终端上对所需停车位进行预定，在停车场的入口处刷视频识别卡，停车场中央控制器对该视频识别卡绑定的用户信息进行识别认证，认证成功后开始计时收费，车辆驶入停车场。当车辆完全进入停车场后，车位检测子系统检测到有车辆通过，停车场中央控制器同时更新该停车场的车位信息。虚拟泊车资源库用于统计计算该停车场长期的泊车情况数据，得出整个停车场的泊车情况参考值，通过停车场中央控制器传输到互联网数据整合平台进行整合管理。

用户可简便快捷地寻找停车车位，减少因停车花费的时间，缓解了道路的拥挤，同时提高停车场的利用率，提高停车场效益，缓解停车难的压力，实现基于互联网云平台的车位资源综合利用管理。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图2所示，所述虚拟泊车资源库包括GPRS系统、泊车基础数据库、泊车实时供给数据库、泊车停放历史数据库，所述泊车基础数据库、泊车实时供给数据库、泊车停放历史数据库分别通过GPRS系统与停车场中央控制器连接。

需要说明的是，通过上述改进，所述泊车基础数据库分区域、收费标准、车库性质、车库型式、车库规模录入该城市区域范围内公共、配建、私人停车泊位数据，并定期结合建设情况进行更新。所述泊车实时供给数据库直接输出至停车场中央处理器，更新实时数据。所述泊车停放历史数据库存储城市停车场的历史停车数据，供中央处理器调用，开展数据分析。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例4：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1、图2、图4所示，所述停车场中央控制器采用S9S08DZ60微控制器。

需要说明的是，通过上述改进，为满足停车场的各功能模块对停车场中央控制器内部通信端口资源的要求，本实施例选用飞思卡尔公司的S9S08DZ60型号微控制器。该微控制器有CAN总线通信端口，能够与停车场内各区域车位检测子控制器构成局域控制网络，以满足车位较多的停车场的车位检测设计要求，无需再专门布置CAN通信接口电路，且可通过CAN总线直接与车位检测子控制器连接。同时，S9S08DZ60型号微控制器具有两个独立工作的异步串口通信，满足与GPSR系统之间的串口通信，避免了由于端口不足造成端口复用的问题，从而简化了异步串口通信的电路设计；该微控制器还就有一个SPI同步串口通信，方便满足射频识别模块对微控制器的端口要求。

S9S08DZ60型号微控制器不仅能够满足通信接口以及抗干扰的要求，而且，S9S08DZ60型号微控制器具有独有的调试模式使其程序下载和功能调试变得更加简单，操作起来更加容易。如图4所示，该微控制器的最小电路包括晶振电路、RST复位电路、BDM程序下载调试模块以及电源旁路载波电容电路。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例5：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图5-图7图所示，所述RFID读卡器采用MF RC522芯片；所述MF RC522芯片的SCK、MOSI、MISO管脚分别与S9S08DZ60微控制器的SCK、MOSI、MISO管脚相连组成SPI串口通信。

需要说明的是，通过上述改进，本实施例的RFID读卡器主要用于识别用于的射频识别卡，也叫RFID卡。RFID读卡器的主芯片采用飞利浦集团研发的MF RC522芯片，该芯片的通信工作频率为13.56MHz，是一款非接触式读写芯片。MF RC522芯片自带多种通信接口，其功能框图如图5所示，可以满足不同微控制器的需要。比如：I²C串口通信、SPI串口通信、UART串口通信等。根据不同的接口，该芯片可输出相对应的上电复位时序，并支持自动的上电接口类型检测，也可以根据控制引脚上的逻辑电平来识别微控制器的接口。

RFID读卡器接收到RFID卡信息通过SPI串口通信方式传送到S9S08DZ60微控制器上，MF RC522芯片与S9S08DZ60微控制器连接方式如图7所示，其中MF RC522芯片中的SCK、MOSI、MISO管脚分别与S9S08DZ60微控制器的SCK、MOSI、MISO管脚相连组成SPI串口通信，完成两个芯片之间的数据传输，微控制器也可以通过此操作来控制RFID读卡器的读写、加减操作。MF RC522芯片的RST复位端口与S9S08DZ60微控制器的PTB2管脚连接，并且两者之间需要安装一个上拉电阻；MF RC522芯片的I²C端口、DVSS端口、PVSS端口、TVSS端口、AVSS端口分别接地，EA端口、AVDD端口、DVDD端口、PVDD端口、TVDD端口分别接±3.3V电压。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例6：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图8所示，所述MF RC522芯片还分别连接有高频滤波电路EMC和天线匹配电路。

需要说明的是，通过上述改进，MF RC522芯片自身是一个集成电路，其基本工作距离最远为10cm。在正常工作状态下，MF RC522芯片内部寄存器对将要发送的数据进行调制，被调制后的数据通过天线匹配电路以13.56MHz的电磁波将数据发送出去，此时在天线匹配电路的有效工作区域内，射频应用RF场的负载调制对发送的信号做出响应。天线匹配电路与射频识别卡建立通信协议之后，收到射频卡发出的响应信号，此信号经过天线匹配电路后被送到MF RC522芯片中，芯片内部的寄存器对反馈回的数据进行解调和译码处理，最终将数据通过串口通信的形式发送到S9S08DZ60微控制器中。

为减少天线信号线上的干扰必须采用高频滤波电路EMC之后才可以与天线匹配电路连接，这样可以减少信号干扰。MF RC522芯片的TX1、TX2、RX和XMID管脚经过高频滤波电路EMC后与天线匹配电路连接，这样可以减少信号干扰。MF RC522芯片发送信号的滤波电路由L1、L2、C3、C4、C5、C6组成，接收信号的滤波电路由R2、R3、C15、C16组成。

天线与射频识别卡之间必须实现紧密祸合，目的是给射频识别卡提供足够的能量，此时祸合系数不能低于0.3。为了满足上述条件，选择半径为0.5mm的导线作为天线线圈，并且天线线圈设计成三圈方形。此时可以根据公式(1)计算天线线圈的电感值：

L＝2×I×ln(I/D)×N¹⁸ (1)

式(1)中参数L为天线电感、参数I为天线长度、参数D为天线直径、参数N为线圈圈数。

为了减少信号在传输过程中的损耗，通常需要对天线匹配电路进行阻抗转换。如图8所示，通过计算出天线的电感值可以确定四个电容C7、C8、C9、C10的参数值，C7、C8、C9、C10与天线线圈一起构成天线匹配电路。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例7：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图9-图10所示，所述车位检测子控制器采用PIC18F4685单片机；每个所述车位检测子控制器连接有多根地感线圈，所述地感线圈连接有耦合振荡电路，所述耦合振荡电路与PIC18F4685单片机的两个计数端口T0、T1连接。

需要说明的是，通过上述改进，所述PIC18F4685单片机具有CAN总线通信方式，可直接与S9S08DZ60微控制器连接。地感线圈埋在被检测区域的路面下方，在耦合振荡电路中它可以等效成为一个电感元件，充当电路元件中的一部分。其振荡电路产生的信号被送到PIC18F4685微控制器的TO和Tl端口，进行计数。对于固定大小的地感线圈，它产生的磁场强度是一个恒定值，而且磁场强度在地感线圈内分布均匀。当有车辆驶过或停在地感线圈的上方，由于车辆本身含有大量的金属材质导致被检测区域周围的磁场强度发生强烈的变化，磁感线圈等效的电感值相对变小，进而改变了祸合振荡电路产生的振荡频率。这样通过检测PIC18F4685微控制器在单位时间内产生的脉冲值就可以直接判断该区域是否有车辆经过或停泊。

如图所示是耦合振荡电路，这是一个振荡频率在300MHz左右的电容反馈三点式振荡回路，震荡回路反接两个稳压管，稳压管的工作电压是4.3V，其目的是使得正弦振荡信号产生的电压在-5V至+5V之间，耦合变压器两侧线圈匝数比例是1:1。为了避免由于静电等因素行成的瞬间高压，在整个耦合振荡电路中需要安装一个P6KE 12CA二极管。耦合振荡电路产生的正弦信号经过整形和放大电路后进入PIC18F4685微控制器的两个计数端口T0、T1中，完成计数。所述计数端口T0、T1为自定义端口，由技术人员在PIC18F4685微控制器的悬空引脚上进行自定义设置。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例8：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图11所示，所述GPRS系统包括开关机电路、网络状态指示灯电路、工作状态指示灯电路、天线、以及SIM900A芯片，所述开关机电路、网络状态指示灯电路、工作状态指示灯电路、天线分别与SIM900A芯片连接；所述SIM900A芯片的DTR、RI、DCD管脚分别与S9S08DZ60微控制器的PTA6、PTB0、PTB2管脚连接。

需要说明的是，通过上述改进，本实施例采用SIM900A为该GPRS无线通信模块的核心芯片，该芯片可以在EGSM900MHz和DCS1800MHz两个频段分别实现GSM和GPRS工作模式。其电压工作范围为3.4V～4.5V，而且省电效果极佳。

GPRS的传输速度范围为42.8kbps～85.6kbps，其内部嵌有TCP/IP通信协议。SIM900A可在-30℃～80℃的温度范围内正常工作。其质量很轻只有3.4g，体积也很小，方便用户在各种实际应用中使用此芯片。

在某些不稳定因素的作用下，SIM900A芯片有时会突然产生最大值为2A的不稳定电流损耗。为了防止此现象造成的电压跌落，实际应用中要求使用的电源必须能够提供超过2A的电流值。

SIM900A的基本电路如图11所示，该GPRS无线通信模块包括开关机电路、网络状态指示灯电路、工作状态指示灯电路、旁路电容电路、天线以及SIM900A芯。其中旁路电容电路必须紧靠在SIM900A的VBAT4.2V供电管脚旁边。PIC18F4685微控制器的PTA6、PTB0和PTB2管脚分别与SIM900A的DTR，RI和DCD管脚相连接。SIM900A的CTS管脚和RST管脚直接连接构成短路电路，SIM900A的NRESET管脚与微控制器的PTA4管脚相连接，SIM900A的STATUS管脚与微控制器的PTA0管脚相连后再与工作状态指示灯一电路相连接。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例9：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图3示，所述智能家庭局域网包括嵌入式网关、模拟量通道、数字量通道、开关量输入通道、开关量输出通道，所述模拟量通道、数字量通道、开关量输入通道、开关量输出通道分别通过嵌入式网关与小区中央服务器连接。

需要说明的是，通过上述改进，智能家庭局域网是智能小区的终端设备，负责采集小区家庭的各类工作数据并通过局域网上传给小区中央服务器，同时小区中央服务器也可以通过只能家庭局域网监控小区家庭的电器设备等。家庭网关的主要功能为：通过I²C总线采集小区家庭室内的温度、湿度、光照度等室内环境参数，实现对小区门磁开关、红外传感器、烟雾报警器、燃煤气报警器等信号的采集与处理，以及小区家庭水表、电表、燃气表等工作数据的采集与控制，实现家庭生活资源管理。

嵌入式网关是智能家庭局域网的核心部分，负责家庭与小区中央服务器之间的实时网络通讯。嵌入式网关是把TCP/IP协议栈固化在单片机内，使单片机具有以太网接入功能。通过嵌入式网关技术，把一个设备接入标准的计算机网络的成本是采用PC机的几十分之一，甚至是几百分之一。

所述模拟量通道负责采集室内温度、室内湿度、室内光照度等。使用温度传感器TE500采集家庭室内的温度，温度范围为-20～80℃，信号输出为0～5V电压。使用湿度传感器M361565采集家庭室内的湿度，湿度范围为20％～98％，信号输出为0～5V电压。使用室内光照度传感器BYT2-YS-CG-X采集室内的光照度，信号输出为0～5V电压。

所述数字量通道负责完成对水表、电表、燃气表等数字信号的采集和控制，输出为脉冲信号。所述开关量输入通道负责完成对烟雾报警器、燃气报警器、宫外显报警器、玻璃破碎报警器等开关信号的采集和相关设备的控制。所述开关量输出通道实现对日光灯、空调、加湿器、微波炉、电饭锅、冰箱等家用电器设备的远程控制。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例10：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图12所示，所述嵌入式网关包括依次连接的SX52BD单片机、RTL8019AS网卡芯片、RJ45接口，所述SX52BD单片机、RTL8019AS网卡芯片通过RJ45接口接入Ethernet网络。

需要说明的是，通过上述改进，本实施例采用的嵌入式网关硬件主要由UBICOM公司的SX52BD单片机、RTL8019AS网关芯片以及RJ45接口组成。SX52BD单片机、RTL8019AS网卡芯片通过RJ45接口接入Ethernet网络，且提供一个类I²C总线接口给用户使用，嵌入式网关可以将从Ethernet上接收的IP数据包解包后送给用户接口，也可以将用户工作数据通过用户接口传送给嵌入式网关并封装为IP包后发送到Ethernet网络中，传输至互联网数据整合平台。或传输至小区中央服务器后，直接通过数据传输基站发送到用户的智能终端中。

SX52BD单片机主要完成数据的解包和打包，当有数据从RJ45过来时，SX52BD单片机对数据包进行分析，如果是ARP(物理地址解析)数据包，则程序转入ARP处理程序。如果是IP数据包且传输层使用TCP协议并且端口正确，则认为数据包正确并对数据进行解包，然后将工作数据通过用户接口发送给智能终端。另外，如果SX52BD单片机从用户接口收到用户的工作数据，则将工作数据按照TCP协议格式打包，送入RTL8019AS网卡芯片，由RTL8019AS网卡芯片将IP报传送到局域网中。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例11：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，所述河道水体质量采集单元包括AD传感器、PH值检测模块、余氯检测模块、钙镁检测模块、电解质检测模块、汞检测模块、浊度检测模块；所述PH值检测模块、余氯检测模块、钙镁检测模块、电解质检测模块、汞检测模块、浊度检测模块分别通过AD传感器与控制器连接；所述PH值检测模块采用PH meter，余氯检测模块采用DAW4202，钙镁检测模块采用YD200，电解质检测模块采用MI-921，汞检测模块采用F732，浊度检测模块采用WGZ-1。将各模块检测的水质信息通过无线收发模块发送到互联网数据整合平台中，供有关部门或百姓实时观测城市周边的河水水质情况。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例12：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，所述地理信息采集单元包括全站仪、GPS模块、磁力传感器、陀螺仪和气象传感器，所述全站仪、磁力传感器、陀螺仪连接、气象传感器分别与GPS模块连接，再与互联网数据整合平台连接，实际使用中，使用全站仪、GPS模块和陀螺仪进行地面区域内位置信息监测，使用磁力传感器对地面区域内的磁场信息进行检测，使用气象传感器对地面区域内的气象信息进行检测。地理信息采集单元将检测得到的地面区域内位置信息、磁场信息和气象信息发送给互联网数据整合平台，实现地理信息的监控和资源管理。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例13：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，所述互联网数据整合平台包括应用层、服务层、功能层、平台层和采集层。

采集层即是资源信息采集单元，平台层由大数据存储平台、大数据计算平台和多数据中心调度引擎构成，平台层提供了大数据分布式存储系统，分布式数据挖掘运行时系统和智能数据中心联合调度技术，为大数据存储和挖掘提供大数据存储和计算平台，为多区域智能中心的分析架构提供多数据中心调度引擎，为整个数据整合平台提供基础平台支持。

功能层由大数据集成、大数据存储、大数据管理和大数据挖掘构成，功能层提供了高可扩展性大数据挖掘算法，比如SVM算法、FCM算法等，以及大数据安全与隐私保护技术、大数据安全与隐私保护技术、交互式可视化分析技术，为大数据存储和挖掘提供大数据集成、存储、管理和挖掘功能，提供基本的大数据存储和挖掘功能。

服务层基于Web和Open API技术提供大数据服务，为用户提供基于互联网的大数据服务。

应用层包括各应用软件、搜索网站，用户通过智能终端在应用层使用互联网数据整合平台整理的资源和信息。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。