专利名称：汽车覆盖件模具报价系统及方法
技术领域：
本发明涉及汽车覆盖件模具的报价系统及基于模糊数学理论的报价方法。
背景技术：
如何对汽车覆盖件模具报价是每个汽车覆盖件模具制造企业面临的重要难题，快 速、准确、合理的汽车覆盖件模具报价结果可以为企业赢得更多的订单和利润，有利于提高 企业的市场竞争力。国内现有的汽车覆盖件模具报价系统大多是依赖模具工程师的经验或单凭理论 计价，造成报价结果误差大、报价结果难以让客户信服。目前，基于神经网络的报价系统能 够与汽车覆盖件模具产业链进行协同工作，能够不断自我学习模具报价经验，但是该系统 不仅开发过程复杂，同时缺乏一个能够对计价算法、计价相关参数和报价结果进行科学合 理的评判，报价过程存在随意性和盲目性。
发明内容
本发明的目的是针对以上现有技术的不足，提供一种快速、准确、合理的汽车覆盖 件模具报价系统及其方法，该报价系统能够与汽车覆盖件模具产业链进行协同工作，在报 价过程中提供三维综合工艺图、数值模拟结果、模具结构和模具加工信息，保证报价的准确 性；能够对汽车覆盖件模具计价算法、计价相关参数和报价结果进行科学、合理的评判，提 供让客户信服报价结果的依据。本发明汽车覆盖件模具报价系统采用的技术方案是包括客户信息输入模块，该 客户信息输入模块输出连接分析模块；分析模块分别连接已完成报价项目库、成本计算参 数处理模块和报价结果处理模块；成本计算参数处理模块连接计价参数库且其输出依次连 接成本计算模块、成本管理模块、基于专家经验库的模糊系数综合评判模块和报价结果处 理模块；计价参数库输出连接基于专家经验库的模糊系数综合评判模块；报价结果处理模 块的输出分别连接分析模块、已完成报价项目库、计价参数库、成本计算参数处理模块和成 本管理模块。本发明汽车覆盖件模具报价方法采用的技术方案是包括如下步骤1)通过客户信 息输入模块输入客户要求并将数据输出到分析模块；2)分析模块提取客户信息输入模块、 已完成项目库的输出数据对预报价模具进行三维综合工艺设计、冲压数值模拟、模具结构 三维设计、模具加工分析，将模具分析结果存储到已完成报价项目库中，同时将模具分析结 果转换为模糊计价参数后输出到成本计算参数处理模块；3)计价参数库提取实时的各类外 购件、材料、机械加工单价数据后将数据输出到成本计算参数处理模块；4)成本计算参数 处理模块将接受到分析模块、计价参数库的数据后按照基于专家经验库的模糊系数综合评 判模块中的一级影响因素集存储单元的数据类型进行处理，将处理好的数据存储到计价参 数库中，同时输出到成本计算模块；5)成本计算模块接受到成本计算参数处理模块的数据 后采用实体重量法和逐项成本法两种估价算法进行成本计算，计算结果输出到成本管理模块；6)成本管理模块计算各种成本费用、利润和综合税占总费用的比率，并将计算结果转换 为二级影响因素集后输出到基于专家经验库的模糊系数综合评判模块；7)基于专家经验库 的模糊系数综合评判模块利用成本管理模块输出的二级影响因素集和计价参数库输出的 一级影响因素集、一级模糊综合评判矩阵对汽车覆盖件模具计价算法、计价相关参数和报 价结果进行评判，将评判结果输出到报价结果处理模块；8)报价结果处理模块分析后分别 反馈到分析模块、已完成报价项目库、计价参数库、成本计算参数处理模块、成本管理模块， 通过反馈信息控制是否需要重新进行报价，当评判结果为较好或好时就输出报价单。本发明的优点是
1、对汽车覆盖件模具进行实体重量法和逐项成本法两种估价计算，利用基于专家经验 库的模糊系数综合评判模块对汽车覆盖件模具计价算法、计价相关参数和报价结果进行科 学、合理的评判，得到合理的报价，创建了影响汽车覆盖件模具报价的一、二级影响因素集 和一级模糊综合评判矩阵，从而消除了计价参数选择随意性和经验依赖性对报价结果的影 响，给客户提供令人信服的报价结果。2、可以在报价过程中提供三维综合工艺图、数值模拟结果、模具结构、模具加工信 息，保证报价的准确性。
图1为汽车覆盖件模具报价系统的组成结构图； 图2为图1中分析模块2的组成结构图3为图1中基于专家经验库的模糊系数综合评判模块8的组成结构图。
具体实施例方式参见图1，本发明汽车覆盖件模具报价系统包括汽车覆盖件模具的客户信息输入 模块1，该客户信息输入模块1的输出连接分析模块2。分析模块2分别连接已完成报价项 目库3、成本计算参数处理模块5和报价结果处理模块9，分析模块2的输出连接成本计算 参数处理模块5、输入连接报价结果处理模块9，并且与已完成报价项目库3互换信息。成 本计算参数处理模块5的输出依次连接成本计算模块6、成本管理模块7、基于专家经验库 的模糊系数综合评判模块8和报价结果处理模块9。成本计算参数处理模块5还连接计价 参数库4，并与计价参数库4互换信息。计价参数库4的输出连接基于专家经验库的模糊 系数综合评判模块8。报价结果处理模块9的输出分别连接分析模块2、已完成报价项目库 3、计价参数库4、成本计算参数处理模块5和成本管理模块7。参见图2，分析模块2包括一个分析单元204，分析单元204的输入分别是已完成 报价项目库输出数据存储单元201、客户信息输入模块输出数据存储单元202、报价结果处 理模块输出结果判断单元203。分析单元204的输出分别是分析结果处理单元205和分析 结果存储单元206，分析结果处理单元205将其输出连接模具参数存储单元207。图1中的 已完成报价项目库3连接分析模块2中的已完成报价项目库输出数据存储单元201，客户信 息输入模块1连接分析模块2中的客户信息输入模块输出数据存储单元202，报价结果处理 模块9连接分析模块2中的报价结果处理模块输出结果判断单元203。参见图3，基于专家经验库的模糊系数综合评判模块8包括计价参数库输出数据存储单元301，图1中的计价参数库4的输出连接该单元。该单元的输出分别连接一级影响 因素集存储单元302和一级模糊综合评判矩阵存储单元303。一级影响因素集存储单元302 和一级模糊综合评判矩阵存储单元303的输出分别连接一级模糊综合评判运算单元305， 一级模糊综合评判运算单元305的输出连接一级模糊综合评判结果集存储单元307。一级 模糊综合评判结果集存储单元307将其输出分别连接评判结果分析单元310和二级模糊综 合评判运算单元308。二级模糊综合评判运算单元308的输入依次连接二级影响因素集存 储单元306、成本管理模块输出数据存储单元304。二级模糊综合评判运算单元308的输出 依次连接二级模糊综合评判结果集存储单元309、评判结果分析单元310。图1中的成本管 理模块7的输出连接成本管理模块输出数据存储单元304。图1中的汽车覆盖件模具的客户信息输入模块1用于获取模具客户要求，包括生 产批量、精度、技术要求、制件材料等信息。分析模块2用于覆盖件模具三维综合工艺设计、 冲压数值模拟、模具结构三维设计、模具加工分析，提供三维综合工艺图、数值模拟结果、模 具结构、模具加工等信息，并将这些信息转换为模糊计价参数。已完成报价项目库3用于存 储已完成报价模具的信息，存储的数据用来指导新报价项目的模具分析。计价参数库4用 于存储汽车覆盖件模具计价参数，包括一级模糊综合评判矩阵、一级影响因素集、各类外 购件单价、各类材料单价、各类机械加工单价等。成本计算参数处理模块5用于处理报价参 数，使得报价参数能够被成本计算模块6和计价参数库4识别。成本计算模块6用于进行实 体重量法和逐项成本法两种估价计算。成本管理模块7用于计算工艺分析及模具结构设计 费用、外购件费用、铸件和锻件费用、普通加工费用、关键件加工费用、模具装配费用、模具 调试费用、成本管理费用、利润和综合税等占总费用的比率，同时将计算结果转换为二级影 响因素集。基于专家经验库的模糊系数综合评判模块8用于对汽车覆盖件模具计价算法、 计价相关参数和报价结果进行科学、合理的评判。报价结果处理模块9用于输出报价详细 单，根据基于专家经验库的模糊系数综合评判模块8的评判结果向分析模块2、已完成报价 项目库3、计价参数库4、成本计算参数处理模块5、成本管理模块7提供反馈信息。图2中的已完成报价项目库输出数据存储单元201用于存储从已完成报价项目库 3中提取的数据。客户信息输入模块输出数据存储单元202用于存储从汽车覆盖件模具的 客户信息输入模块1中提取的数据。报价结果处理模块输出结果判断单元203用于控制汽 车覆盖件模具的分析模块2是否重新进行模具分析。分析单元204用于覆盖件模具三维综 合工艺设计、冲压数值模拟、模具结构三维设计、模具加工分析。分析结果处理单元205用 于处理模具分析结果，将分析结果转换为模糊计价参数。分析结果存储单元206用于存储 分析结果，输出到已完成报价项目库3。模具参数存储单元207用于存储模具参数，并输出 到成本计算参数处理模块5。图3中的计价参数库输出数据存储单元301用于存储从汽车覆盖件模具的计价 参数库4中提取的数据。一级影响因素集存储单元302用于存储一级影响因素集。一级模 糊综合评判矩阵存储单元303用于存储一级模糊综合评判矩阵。成本管理模块输出数据存 储单元304用于存储从成本管理模块7中提取的数据。一级模糊综合评判运算单元305用 于进行一级模糊综合评判运算。二级影响因素集存储单元306用于存储二级影响因素集。 一级模糊综合评判结果集存储单元307用于存储一级模糊综合评判结果集。二级模糊综合 评判运算单元308用于进行二级模糊综合评判运算。二级模糊综合评判结果集存储单元309用于存储二级模糊综合评判结果集。评判结果分析单元310用于分析评判结果，并输出 到报价结果处理模块9。 参见图1-3，基于汽车覆盖件模具报价系统报价首先是要通过汽车覆盖件模具的 客户信息输入模块ι输入客户要求，并将数据输出到汽车覆盖件模具的分析模块2，分析模 块2提取汽车覆盖件模具客户信息输入模块1、已完成项目库3的输出数据对预报价模具进 行三维综合工艺设计、冲压数值模拟、模具结构三维设计、模具加工分析，将模具分析结果 存储到已完成报价项目库3中，同时将模具分析结果转换为模糊计价参数后输出到成本计 算参数处理模块5。同时，汽车覆盖件模具计价参数库4提取国内实时的各类外购件单价、 各类材料单价、各类机械加工单价等数据后，将数据也输出到成本计算参数处理模块5。然 后，成本计算参数处理模块5接受到分析模块2、计价参数库4的数据后按照基于专家经验 库的模糊系数综合评判模块8中的一级影响因素集存储单元302的数据类型进行处理，将 处理好的数据存储到计价参数库4中，同时输出到成本计算模块6。成本计算模块6接受 到成本计算参数处理模块5的数据后采用实体重量法和逐项成本法两种估价算法进行成 本计算，计算结果输出到成本管理模块7。成本管理模块7计算工艺分析及模具结构设计 费用、外购件费用、铸件和锻件费用、普通加工费用、关键件加工费用、模具装配费用、模具 调试费用、成本管理费用、利润和综合税等占总费用的比率，并将计算结果转换为二级影响 因素集后输出到基于专家经验库的模糊系数综合评判模块8。基于专家经验库的模糊系数 综合评判模块8利用成本管理模块7输出的二级影响因素集和汽车覆盖件模具计价参数库 4输出的一级影响因素集、一级模糊综合评判矩阵对汽车覆盖件模具计价算法、计价相关参 数和报价结果进行科学、合理的评判，进而消除计价参数选择随意性和经验依赖性对报价 结果的影响，将评判结果输出到报价结果处理模块9。最后，由报价结果处理模块9进行分 析，将评判结果分别反馈到分析模块2、已完成报价项目库3、计价参数库4、成本计算参数 处理模块5和成本管理模块7，通过反馈信息控制是否需要重新进行报价。当评判结果为较 好或者好时就输出报价单并与客户洽谈，达成订单协议，报价过程结束。
权利要求
1.一种汽车覆盖件模具报价系统，包括客户信息输入模块(1)，其特征是该客户信息 输入模块(1)输出连接分析模块(2);分析模块(2)分别连接已完成报价项目库(3)、成本计 算参数处理模块(5)和报价结果处理模块(9);成本计算参数处理模块(5)连接计价参数库 (4)且其输出依次连接成本计算模块(6)、成本管理模块(7)、基于专家经验库的模糊系数 综合评判模块(8)和报价结果处理模块(9);计价参数库(4)输出连接基于专家经验库的模 糊系数综合评判模块(8)；报价结果处理模块(9)的输出分别连接分析模块(2)、已完成报 价项目库(3 )、计价参数库(4 )、成本计算参数处理模块(5 )和成本管理模块(7 )。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件模具报价系统，其特征是所述分析模块(2)包 括分析单元(204)，分析单元(204)输入分别连接已完成报价项目库输出数据存储单元 (201)、客户信息输入模块输出数据存储单元(202)、报价结果处理模块输出结果判断单元 (203);分析单元(204)输出分别是分析结果处理单元(205)和分析结果存储单元(206)，分 析结果处理单元(205 )输出连接模具参数存储单元(207 )。
3.根据权利要求1所述的汽车覆盖件模具报价系统，其特征是所述基于专家经验库 的模糊系数综合评判模块(8)包括计价参数库输出数据存储单元(301)，该单元输出分别 连接一级影响因素集存储单元(302)和一级模糊综合评判矩阵存储单元(303);—级影响因 素集存储单元(302)和一级模糊综合评判矩阵存储单元(303)输出分别连接一级模糊综合 评判运算单元(305)，一级模糊综合评判运算单元(305)输出连接一级模糊综合评判结果 集存储单元(307)，一级模糊综合评判结果集存储单元(307)输出分别连接评判结果分析 单元(310)和二级模糊综合评判运算单元(308);二级模糊综合评判运算单元(308)的输入 依次连接二级影响因素集存储单元(306)和成本管理模块输出数据存储单元(304)、输出 依次连接二级模糊综合评判结果集存储单元(309)和评判结果分析单元(310)。
4.一种汽车覆盖件模具报价方法，其特征是包括如下步骤1)通过客户信息输入模块(1)输入客户要求并将数据输出到分析模块(2)；2)分析模块(2)提取客户信息输入模块(1)、已完成项目库(3)的输出数据对预报价模 具进行三维综合工艺设计、冲压数值模拟、模具结构三维设计、模具加工分析，将模具分析 结果存储到已完成报价项目库(3)中，同时将模具分析结果转换为模糊计价参数后输出到 成本计算参数处理模块(5)；3)计价参数库(4)提取实时的各类外购件、材料、机械加工单价数据后将数据输出到成 本计算参数处理模块(5)；4)成本计算参数处理模块(5)接受到分析模块(2)、计价参数库(4)的数据后按照基于 专家经验库的模糊系数综合评判模块(8)中的一级影响因素集存储单元(302)的数据类型 进行处理，将处理好的数据存储到计价参数库(4)中，同时输出到成本计算模块(6)；5)成本计算模块(6 )接受到成本计算参数处理模块(5 )的数据后采用实体重量法和逐 项成本法两种估价算法进行成本计算，计算结果输出到成本管理模块(7 )；6)成本管理模块(7)计算各种成本费用、利润和综合税占总费用的比率，并将计算结果 转换为二级影响因素集后输出到基于专家经验库的模糊系数综合评判模块(8);7)基于专家经验库的模糊系数综合评判模块(8)利用成本管理模块(7)输出的二级影 响因素集和计价参数库(4)输出的一级影响因素集、一级模糊综合评判矩阵对汽车覆盖件 模具计价算法、计价相关参数和报价结果进行评判，将评判结果输出到报价结果处理模块(9)；8)报价结果处理模块(9)分析后分别反馈到分析模块(2)、已完成报价项目库(3)、计 价参数库(4)、成本计算参数处理模块(5)、成本管理模块(7)，通过反馈信息控制是否需要 重新进行报价，当评判结果为较好或好时就输出报价单。
全文摘要
本发明公开一种汽车覆盖件模具报价系统及方法，对汽车覆盖件模具进行实体重量法和逐项成本法两种估价计算，利用基于专家经验库的模糊系数综合评判模块对汽车覆盖件模具计价算法、计价相关参数和报价结果进行科学、合理的评判，得到合理的报价，创建了影响汽车覆盖件模具报价的一、二级影响因素集和一级模糊综合评判矩阵，从而消除了计价参数选择随意性和经验依赖性对报价结果的影响，在报价过程中提供三维综合工艺图、数值模拟结果、模具结构、模具加工信息，保证报价的准确性。
文档编号G06Q30/00GK102103730SQ201010546990
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月17日 优先权日2010年11月17日
发明者丁毅, 刘政, 吕盾, 蒋满国, 谢俊, 陈炜 申请人:江苏大学