一种液压动力站快速设计方法与流程

本发明涉及液压动力站快速设计系统及方法，属于数字化制造领域，具体涉及一种液压动力站快速设计方法。

背景技术：

液压动力站是典型的非标机械产品，工程师根据客户需求进行设计，设计工作任务紧张、压力大，如何对新订单快速响应成为提升企业竞争力的关键。随着三维设计软件的普及，很多的企业都建立了各自的标准模型库，但是在实际应用中使用效率偏低、操作繁复，未能达到预期的三维设计效益。主要体现为：(1)在根据报价bom进行确认设计时，物料信息的查找和调用过程比较繁琐，模型的调用方式单一，效率不高；(2)液压动力站的三维设计中，元件经常需要进行变动，布局也需要进行调整，依赖工程师手动进行更改，重复设计工作量大；(3)二维工程图的标注工作在设计工作中占了较大的比例，油箱上的开孔定位、大小，结构件的尺寸标注复杂，容易漏标、错标。目前，国内企业越来越重视三维cad软件在设计过程中的应用，针对企业自身的特点，针对性的进行开发，充分发挥cad平台的效果，形成快速设计体系，以提高效益。

技术实现要素：

为解决现有技术中的不足，本发明提供一种液压动力站快速设计方法，解决了现有技术中液压动力站设计效率较低、费事费力的问题。

为了实现上述目标，本发明采用如下技术方案：

一种液压动力站快速设计方法，其特征在于：按照以下步骤：

s1：建立元件清单设计工具；所述元件清单设计工具包括报价元件清单、物料主数据库及模型开发数据库。

s2：建立参数化模板库；所述参数化模板库包括：文件显示驱动、参数化模板、配置文件及缩略图。

s3：管理模板库；具体做法是：将模型库中的模型进行分类，并存放于不同的文件夹内；

s4：建立交互界面，所述交互界面包括：指引图片显示模块、信息显示模块、参数值输入模块、参照选择模块及模型选型模块；

s5：油箱表面坐标的自动扑捉；具体做法是：选取参照面，自动捕捉所选点处的坐标，将模型中的cs_lp坐标装配到所选点对应的坐标上，并可在平面内控制其x、y轴的偏移和z轴的旋转；

s6：油箱表面快速开孔及液压元件的安装；具体做法是：在油箱表面需要安装液压元件处自动开孔并自动匹配液压元件对应孔径的udf并安装在油箱表面；

s7：二维工程图的标注；所述二维工程图的标注包括油箱上表面开孔的标注及油箱上表面焊接件的标注。

具体的，前述的一种液压动力站快速设计方法，s1中的物料主数据库包括物料描述、物料数量、物料品牌、优先等级及库存状况。

具体的，前述的一种液压动力站快速设计方法，s2中的模型库包括3d模型及模块化组合。

具体的，前述的一种液压动力站快速设计方法，模块化组合包括油箱单元模块、电机泵组单元模块及循环冷却单元模块。

具体的，前述的一种液压动力站快速设计方法，s1中的元件清单设计工具是基于vba对excel功能进行开发得到。

具体的，前述的一种液压动力站快速设计方法，s1中的元件清单设计工具的功能包括修改、删除、新增、刷新、比较、在线查询及搜索物料号。

具体的，前述的一种液压动力站快速设计方法，s4中的指引图片显示模块包括模型外形图，所述信息显示模块包括操作提示、模型几何尺寸信息，所述参数值输入模块是包括通过修改模型的几何参数实现模型几何尺寸的变化。

具体的，前述的一种液压动力站快速设计方法，所述s4中的建立交互界面是基于creo软件。

本发明所达到的有益效果：本发明建立在数字化模型库的基础上，通过对现有excel及creo进行二次开发，将两者结合起来，通过参数化设计方法进行模型变型、信息传递，可方便地对模型进行修改，提高了模型的重用率，规范了设计流程，三维设计以及二维标注效率大大提高，节约了设计时间。

附图说明

图1是本发明总体流程框架图；

图2是本发明的元件清单设计工具设计框架；

图3是本发明的参数化模板库的构建流程图；

图4是本发明的参数化模板库模块化组织结构；

图5是本发明的坐标系udf的创建方法；

图6是本发明的油箱表面圆法兰吸油管装配过程示意图；

图7是本发明的孔表图与udf、基准坐标的关系示意图；

图8是本发明的油箱结构件二维工程图快速标注结果。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1及图2所示：本发明公开了一种液压动力站快速设计方法，其特征在于：按照以下步骤：

首先建立元件清单设计工具；元件清单设计工具是基于vba对excel功能进行开发得到，包括修改、删除、新增、刷新、比较、在线查询及搜索物料号的功能。自动比较修改前后的清单差别，将有差别之处的用不同的颜色显示，并在表格右侧区域显示修改前数据，实现元件清单的细化，用以辅助后续三维装配设计的进行。

元件清单设计工具包括boom(报价元件清单)、物料主数据库及模型开发数据库，物料主数据库包括物料描述、物料数量、物料品牌、优先等级及库存状况，例如轴向柱塞泵“物料描述：a10vso140dr/32r-vpb22u00e-s1550(具体规格型号)；物料数量：5台；物料品牌：rexroth；优先等级：首选；库存状态：有库存。

导入模型资源状态“3d模型版本：ab.0/模块化组合：mopu-012010520”。

建立参数化模板库；如图3所示，建立模板库包括：文件显示驱动、参数化模板、配置文件及缩略图。模板库包括单个零部件的3d模型及常用的模块化组合(装配体)，如图4所示：本实施例的模块化组合包括油箱单元模块、电机泵组单元模块及循环冷却单元模块。模块化组合将液压动力站中常用的液压元件进行组合，在进行液压动力站的组件时可以直接将整个模块直接调出，相对于单个零件的3d模型，模块化组合能够提升设计效率。本步骤中的模板库是指的是通用模型，同一类型的液压元件只需创建一次即可，而上一步骤中的模型开发数据库是指具体设计的液压动力站需要的3d模型。

管理模板库；具体做法是：将模板库中的模型进行分类，并存放于不同的文件夹内；例如文件夹“液压泵”内可以存放不同种类的液压泵，如齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。

通过对三维软件的二次开发，本实施例三维软件优选creo，在原有的交互界面的基础上建立满足本实施例的交互界面，交互界面包括以下模块：指引图片显示模块、信息显示模块、参数值输入模块、参照选择模块及模型选型模块；指引图片显示模块包括模型外形图，信息显示模块包括操作提示、模型几何尺寸信息，参数值输入模块是包括通过修改模型的几何参数实现模型几何尺寸的变化。

油箱表面坐标的自动扑捉；如图5所示：udf(用户定义特征)中只有一个特征为cs0坐标系(基准坐标系)，该坐标系参考csys_main坐标在x轴、y轴方向上进行偏移并绕z轴进行旋转并设置对应的三个变量。点选油箱表面，将油箱原点位置的坐标作为新的参照坐标，点选位置到原点位置x轴、y轴方向上的距离值写入udf的变量中，完成cs0坐标系的装配。坐标系udf可视为中间装配参考，实现用户选择油箱表面完成元件装配。

油箱表面快速开孔及液压元件的安装；在油箱表面需要安装液压元件处自动开孔并自动匹配液压元件对应孔径的udf并安装在油箱表面。现结合图6举例说明：假设圆法兰吸油管装配在油箱上表面，油箱上表面提供cs_ab坐标系，图6中坐标系1，并被存为cs_main变量，图6中坐标系5；装配部分涉及到udf的创建，坐标系udf的自身的参考坐标系csys_mian，图6中坐标系2，此时由csys_main变量代替，相当于坐标系重合装配，图中的虚线箭头；udf的特征坐标系cs0，图6中坐标系3，输出为csys_offset变量，图6中坐标系6，此时相当于是油箱表面提供的装配坐标系接口；孔udf的参考坐标系csys，图6中坐标系4，由csys_offset变量代替，即孔udf装配在坐标系3上，虚线箭头表示，孔udf自身特征包括cs_position(图6中坐标系7)、孔特征；回油管上cs_lp，图6中坐标系8，装配在csys_offset坐标系上，完成装配。

二维工程图的标注；如图7所示：二维工程图的标注包括油箱上表面开孔的标注及油箱上表面焊接件的标注。第一步，对象的识别需对两个条件进行判断，一个条件是：以udf中的buw_udf_name的值作为对象标识，该值与所要检索的值需一致；另一个条件：udf中cs_position坐标z轴方向与基准坐标cs_ab需一致。当满足上述两个条件时，将此udf作为标注对象。

第二步，对象的定位是对udf中的cs_position坐标进行定位，以油箱表面的cs_ab作为基准坐标，通过计算坐标cs_position相对于cs_ab的x轴方向偏移量、y轴方向偏移量以及绕z轴转角，完成udf的定位。

第三步，对象的描述信息以及备注信息分别存储在udf的cut_out参数以及remark参数中，孔表图自动读取相应的值。

如图8所示的工程图的快速标注中，第一行中的cs_ab为孔表图的定位基准，前四列通过二维视图与孔表图中序号的匹配以及相对于基准坐标在x、y、z轴方向上的偏移量、旋转角完成了对目标的定位；第五列的描述信息体现了udf所关联的结构件类型，能够体现开孔的大小或者焊接件可变尺寸的值。第六列提供备注信息，针对未能完整表达设计意图的对象进行补充说明。该方法省去图纸中的大量的尺寸标注工作，实现对开孔特征以及焊接件的快速标注。

本发明建立在数字化模型库的基础上，通过creo参数化设计方法进行模型变型、信息传递，可方便地对模型进行修改，规范了设计流程，提高了模型的重用率，三维设计以及二维标注效率大大提高，节约了设计时间。

本实施例中提及的csys_***cs_***均代表creo中的某一坐标系，是本领域技术人员应当知晓的。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。