一种智能物流车及物流系统的制作方法

文档序号:20850951发布日期:2020-05-22 20:49阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种智能物流车,包括物流车本体,其特征在于,还包括以下装置,

定位装置(11),安装于物流车驾驶室(1)内,用于获取物流车所处位置信息生成定位数据;

温度监测报警装置,包括温度传感器(21)、报警器(12)以及控制电路,所述温度传感器(21)设置于物流车的冷藏室(2)内,所述报警器(12)安装于驾驶室(1)内,所述控制电路分别与温度传感器(21)和报警器(12)连接;

控制电路实时接收温度传感器(21)输出的模拟量检测电压,当冷藏室(2)内低于第一预设温度时,控制电路输出控制信号控制报警器(12)进行工作。

2.根据权利要求1所述的智能物流车,其特征在于,

所述定位装置(11)基于北斗定位系统进行定位;

所述物流车内设置有显示器,所述显示器接收所述定位数据进行显示。

3.根据权利要求1所述的智能物流车,其特征在于,

所述控制电路包括:

基准电压提供装置,用于提供基准电压;

电压比较器,其正向输入端与温度传感器(21)连接,用于接收检测电压,电压比较器的反向输入端与基准电压提供装置连接,用于接收基准电压,当检测电压大于基准电压时,电压比较器的输出端输出控制信号;

电压比较器的输出端连接有驱动装置,驱动装置响应于控制信号控制报警器(12)工作。

4.根据权利要求3所述的智能物流车,其特征在于,

所述基准电压提供装置包括串联设置的第一基准电阻r1、第二基准电阻以及第三基准电阻r2,所述第一基准电阻r3与电源连接,第一基准电阻r1和第二基准电阻r2的节点与电压比较器u1的正向输入端连接。

5.根据权利要求3所述的智能物流车,其特征在于,

所述驱动装置包括第一驱动电阻r4、第二驱动电阻r5以及驱动三极管q1,第一驱动电阻r4与电压比较器u1的输出端连接,所述第一驱动电阻r4和第二驱动电阻r5串联接地设置,第一驱动电阻r4和第二驱动电阻r5的节点与驱动三极管q1连接,驱动三极管q1的发射极接地设置,驱动三极管q1的集电极与报警器(12)和电源串联连接。

6.根据权利要求1所述的智能物流车,其特征在于,

所述报警器(12)为扬声器b或指示灯l中的任意一种或多种。

7.一种物流系统,包括权利要求1至6中任意一项所述的智能物流车,其特征在于,还包括以下装置:

数据发射装置,分别与定位装置(11)和温度监测报警装置连接,用于将定位数据以及控制信号发射;

云端服务器,与所述数据发射装置通过网络连接,用于接收定位数据以及控制信号;

云端存储器,与云端服务器或数据发射装置中的任意一个或多个连接,用于存储定位数据以及控制信号发射;

显示终端,用于接收定位数据以及控制信号并进行显示。

8.根据权利要求7所述的物流系统,其特征在于,

所述显示终端为固定终端,安装于控制中心。

9.根据权利要求7所述的物流系统,其特征在于,

所述显示终端为移动终端。


技术总结
本实用新型提供了一种物流系统,包括智能物流车,还包括数据发射装置、云端服务器、云端存储器以及显示终端。数据发射装置分别与定位装置和温度监测报警装置连接,用于将定位数据以及控制信号发射;云端服务器,与所述数据发射装置通过网络连接,用于接收定位数据以及控制信号;云端存储器,与云端服务器或数据发射装置中的任意一个或多个连接,用于存储定位数据以及控制信号发射;显示终端,用于接收定位数据以及控制信号并进行显示。通过该系统,可以通过设置于监控中心的显示终端实时对智能物流车进行定位,并获得冷藏室内存储的物品的存放环境。基于云端服务器、云端存储器对各种数据进行处理、存储,方便高效,适用于大规模的运输公司。

技术研发人员:周娟美;祝佳韬
受保护的技术使用者:中北大学
技术研发日:2019.11.14
技术公布日:2020.05.22
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