8中，该电气图的两个关联要素共用一个共同分支，并且该方法可以包括以下步骤:对旨在通过多个相关联的分支来关联至少三个对应连接器的至少一个联合体进行定位。因此，所理解的是，各个相关联的分支都朝向该联合体汇聚从而各自一方面与这些连接器之一关联并且另一方面与该联合体关联。优选地，这种定位使得与所述联合体相关联的这些分支的长度、具体为总数或平均数是最小的或被减小了。当电气图包括若干联合体时，这些联合体可以通过应用以上给出的两种规则的原理来定位。此外是通过应用该第一和第二规则来使得联合体H3-H5以及H3-H4已经从图8重新定位到图9的。回到以上给出的实例，联合体可以取代该第一和/或第二规则中所针对的这些连接器之一，具体是取代第一连接器(当然，在此情况下应理解的是，该联合体不与第一部件相关联、而是例如旨在被对应的关联要素关联至第一部件的第一连接器)。
[0076]此外，如图10所展示的，该处理步骤此外可以包括表征这些关联要素的步骤，从而使之能够针对在一个关联要素的整体或部分中前进的每个信号生产一条线F。每条线与一个连接器或联合体的(在适当时)一个连接端子相关联。此外，在这个图10中，接头Z也已经以适当方式放置。
[0077]从上文所述应理解的是，该管理方法并且具体是该处理步骤的实施方式使得此后能够非常快速地获得经优化的电气图。
[0078]另外声明，一种图解生成电气图的方法可以包括(如图11所述)实施如所述的管理方法的步骤EGl以及针对该组要素中的每个要素图解生成相关联电气系统的电气图的步骤EG2 (也就是，在页面上绘制)，这是具体通过该计算机来将与所述要素相关的数据传输至绘制装置、具体用于以图片形式或矢量形式来数字纸张打印的装置。
[0079]以上关于本发明所述的全部内容都在生成图解图方面展现了可观的时间节约，因为这些图解生成的图直接是适当的图，虽然存在微小的修改。此外，产生这些连接器的适当定位使得能够改进代表这些电气系统的这些图的品质、以及它们的可读性。
[0080]多个研究阶段显示了高达80%的不可忽视的时间节约。
[0081]根据图12中展示的处理步骤的具体实例，该处理步骤的输入数据是电气系统列表ElOl (在当前情况下也就是这组要素)以及其输入输出的列表，基于这些输入数据创造E102 —个模型库。另外声明，每个模型都可以对应于一个电气图。每个模型包括一个部件标识符列表及其在有待生成的图上的定位。此后在每个电气系统与一个模型之间建立对应关系E103，具体是为了确定构型。一旦已建立这种对应关系，就将按以下方式处理E104每个电气系统:
[0082]-具体根据输入数据将这些连接器添加E105至这些部件、以及这些任选的联合体和接头，
[0083]-将这些关联要素添加E106在这些连接器之间以标记两个连接器之间电信号的存在，
[0084]-给每个关联要素分配E107—个权重，所述权重依赖于与该关联要素相关联的输入输出的个数，
[0085]-通过应用上文更详细描述的第一和第二规则来计算出E108这些连接器的最终定位，
[0086]-通过在每个连接器的引脚处部署E109有待连接的信号来处理每个关联要素。
[0087]如果刚才被处理的电气系统是最后一个，则退出该处理数据组的步骤(步骤EllO输出“是”)，否则我们的输出返回到步骤E104(步骤EllO输出“否”)以处理与新的电气图相关联的新的数据组。优选地，这个列表的电气系统全都不相同，例如这个列表可以包括功能不相同的系统，例如安全气囊或车辆制动器，或者包括功能相似的系统，例如输入输出不相同的两个安全气囊系统。这使得能够避免同一事情实施两次。
[0088]优选地，我们试图绘制的每个部件都与一个标志相关联。这个标志可以包括一个或多个附接点位置，每个位置旨在接收一个连接器。这些附接点的坐标可以根据对应部件的位置和相关联标志的形状来计算。每个标志都可以添加至该数字对象中。标志可以与动态创造模式或预定创造模式相关联。该动态创造模式使得能够在图解绘制电气图的时刻创造该标志的形状，而预定创造模式使得能够从一个数据库中、具体从管理员所负责的一个标记库中获取已经绘出的标志。这使得能够避免在该数据库中对所谓的“标准的”标志的难以管理、并且能够除了包括复杂内部图形的复杂标志外选择动态创造。
[0089]本发明还涉及一种可以由计算装置读取的数据记录介质，在该数据记录介质上记录有一个计算机程序，该计算机程序包括用于实施如以上描述的方法的一个或多个步骤的计算机程序代码装置。
[0090]本发明还涉及一种计算机程序，该计算机程序包括计算机程序代码装置，该计算机程序代码装置适合用于当该程序被计算机执行时实施以上所描述的方法的一个或多个步骤。
[0091]此外，装置(尤其机动车辆)的维修方法可以包括将诊断系统挂到该装置上的步骤、由该诊断系统识别该装置的故障电气系统的步骤、将例如通过图解生成电气图的方法生成的相应电气图显示或打印在纸上的步骤。
【主权项】
1.一种用于管理机动车辆相关数据以便随后图解生成电气系统电气图的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤: -向计算机传输(El)与机动车辆的电气系统相关并且与机动车辆的构型相关的数据集合，所述集合来自数据库， -基于该数据集合由该计算机选择(E2) —个电气系统列表和一个车辆构型列表， -通过该计算机生成(E3) —组要素，该组中的每个要素都包括来自该电气系统列表中的一个电气系统以及来自该构型列表中的一个相关联的车辆构型，并且每个要素都确定、优选地潜在地确定一个有待生成的电气图。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，生成该组要素的步骤(E3)包括: -标识至少两个要素的一个步骤(E3-1)，这两个要素各自包括相同性质的电气系统并且其相关联的车辆构型是不同的，以及 -将相同性质的这些电气系统的多个参数进行比较从而使得如果这些参数是相同的，则所述至少两个要素中的仅一个要素被包括在该组要素中的一个步骤(E3-2)。3.如前一项权利要求所述的方法，其特征在于，该方法包括一个关联步骤(E3-3)，具体是通过一个电气图像标识符将电气系统具有相同内容的多个车辆构型关联至同一项信息。4.如以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，生成该组要素的步骤(E3)对于相应列表中的每个电气系统而言包括以下步骤:验证所述电气系统在对应列表的每个车辆构型中的隶属关系。5.如前一项权利要求所述的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤:在每次肯定地验证了电气系统在给定构型中的隶属关系时形成一个要素，将形成的所述要素添加至该组要素中或者与已经存在于该组要素中的一个或多个其他要素进行比较以便确定该要素是否应该添加至该组要素中。6.如以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，生成该组要素的步骤(E3)包括填充一个矩阵，该矩阵的每行是与电气系统相关联的并且该矩阵的每列是与车辆构型相关联的，该矩阵的每行包括与该矩阵的一列的至少一个关联性，所述关联性对应于该组要素的一个要素。7.如以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，该矩阵的一行与该矩阵的一列的关联性对应于将对于电气功能数据结构的一个指针放置在该矩阵的这个位置处，该电气功能数据结构包括与该构型相关联的电气系统的内容、具体为输入输出列表。8.如以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，该方法针对该组要素中的每个要素都包括一个处理步骤(E4)，该处理步骤包括以下步骤: -向该计算机传输(E4-1)来自该数据库的一个模型，所述模型包括该电气系统的多个部件的一个标识符列表并且对每个部件标识符而言包括有待生成的、所述部件将在该电气图上的位置， -由该计算机确定(E4-2)有待生成的电气图的构型，所述构型包括多个连接器， -通过该计算机将该多个连接器中的至少一个连接器与每个部件关联(E4-3)， -通过该计算机确定(E4-4)有待生成的电气图的拓扑，所述拓扑包括多个关联要素，每个关联要素关联至少两个连接器。9.一种用于图解生成电气图的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤: -实施如以上权利要求中任一项所述的用于管理数据的方法， -通过将与所述要素相关联的数据传输至一个绘图装置来针对该组要素中的每个要素图解生成相关联电气系统的电气图。10.一种由计算机可读取的数据记录介质，该数据记录介质上记录有计算机程序，该计算机程序包括用于实施如权利要求1至8中任一项所述的方法或如权利要求9所述的方法的步骤的计算机程序代码手段。
【专利摘要】用于管理机动车辆相关数据以便随后图解生成电气系统电气图的方法。该用于管理机动车辆相关数据以便随后图解生成电气系统电气图的方法能够通过计算机生成(E3)生成一组要素，该组中的每个要素都包括来自一个电气系统列表中的一个电气系统以及来自一个构型列表中的一个相关联的车辆构型，并且每个要素都确定、优选潜在地确定有待生成的电气图。
【IPC分类】G06F17/50
【公开号】CN105051736
【申请号】CN201480010551
【发明人】N·祖卡利
【申请人】雷诺股份公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2014年2月28日
【公告号】WO2014135770A1