汇合位置提示方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及信息处理技术领域，特别涉及一种汇合位置提示方法及装置。
【背景技术】
[0002]公开号为:CN104732471A的发明专利中公开了一种汇合位置选择方法与系统，可以让司机和乘客进行汇合位置的撮合，但该发明专利中由于汇合位置为经玮度等信息，故而其仅能在第一用户和第二用户的移动终端或导航设备的地图界面上进行标记。
[0003]对于正在驾车的司机来说，在移动终端或导航设备的地图界面仅能查看汇合位置所对应的图标，会使得其对地图界面过于依赖，交互的便利性较低，并且司机在驾车至汇合位置的过程中，会反复地看地图界面，从而增加不必要的危险，影响行车安全。
【发明内容】
[0004]鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种汇合位置提示方法及装置。
[0005]依据本发明的一个方面，提供了一种汇合位置提示方法，所述方法包括:
[0006]对用户设备发送的出发地位置进行逆地址解析，以获得在所述出发地位置第一预设范围内的第一汇合位置及相应的地址描述信息；
[0007]根据预设策略对各第一汇合位置进行评价；
[0008]根据评价结果选择预设数量的第一汇合位置，以获得第二汇合位置；
[0009]将所述第二汇合位置及相应的地址描述信息分别发送给终端和所述用户设备，以实现根据地址描述信息提示相应的第二汇合位置。
[0010]可选地，所述根据预设策略对各个地址描述信息进行评价，进一步包括:
[0011]根据所述出发地位置查询历史汇合位置集，以确定在所述出发地位置第二预设范围内的历史汇合位置；
[0012]根据所述历史汇合位置对各第一汇合位置进行评价。
[0013]可选地，所述根据历史汇合位置对各第一汇合位置进行评价，进一步包括:
[0014]根据各第一汇合位置第三预设范围内历史汇合位置的数量对各第一汇合位置进行评价；
[0015]或，
[0016]根据各第一汇合位置第三预设范围内历史汇合位置的数量、以及所述用户设备所处的位置与各第一汇合位置之间的距离对各第一汇合位置进行评价；
[0017]或，
[0018]根据各第一汇合位置第三预设范围内历史汇合位置的数量、以及所述终端所处的位置与各第一汇合位置之间的距离对各第一汇合位置进行评价；
[0019]或，
[0020]根据各第一汇合位置第三预设范围内历史汇合位置的数量、所述用户设备所处的位置与各第一汇合位置之间的距离、以及所述终端所处的位置与各第一汇合位置之间的距离对各第一汇合位置进行评价。
[0021]可选地，所述根据评价结果选择预设数量的第一汇合位置，以获得第二汇合位置之前，所述方法还包括:
[0022]对所述第一汇合位置进行去重处理。
[0023]可选地，所述第一汇合位置包括:主POI信息中的位置、子POI信息中的位置、公交站点位置、地铁出入口位置、地标位置和路口位置中的至少一种。
[0024]依据本发明的另一个方面，提供了一种汇合位置提示装置，所述装置包括:
[0025]位置逆解析单元，用于对用户设备发送的出发地位置进行逆地址解析，以获得在所述出发地位置第一预设范围内的第一汇合位置及相应的地址描述信息；
[0026]位置评价单元，用于根据预设策略对各第一汇合位置进行评价；
[0027]位置选择单元，用于根据评价结果选择预设数量的第一汇合位置，以获得第二汇合位置；
[0028]位置提示单元，用于将所述第二汇合位置及相应的地址描述信息分别发送给终端和所述用户设备，以实现根据地址描述信息提示相应的第二汇合位置。
[0029]可选地，所述位置评价单元，进一步用于根据所述出发地位置查询历史汇合位置集，以确定在所述出发地位置第二预设范围内的历史汇合位置；根据所述历史汇合位置对各第一汇合位置进行评价。
[0030]可选地，所述位置评价单元，进一步用于根据各第一汇合位置第三预设范围内历史汇合位置的数量对各第一汇合位置进行评价；
[0031]或，
[0032]根据各第一汇合位置第三预设范围内历史汇合位置的数量、以及所述用户设备所处的位置与各第一汇合位置之间的距离对各第一汇合位置进行评价；
[0033]或，
[0034]根据各第一汇合位置第三预设范围内历史汇合位置的数量、以及所述终端所处的位置与各第一汇合位置之间的距离对各第一汇合位置进行评价；
[0035]或，
[0036]根据各第一汇合位置第三预设范围内历史汇合位置的数量、所述用户设备所处的位置与各第一汇合位置之间的距离、以及所述终端所处的位置与各第一汇合位置之间的距离对各第一汇合位置进行评价。
[0037]可选地，所述装置还包括:
[0038]去重单元，用于对所述第一汇合位置进行去重处理。
[0039]可选地，所述第一汇合位置包括:主POI信息中的位置、子POI信息中的位置、公交站点位置、地铁出入口位置、地标位置和路口位置中的至少一种。
[0040]本发明通过在获取第一汇合位置的同时，还获取了相应的地址描述信息，从第一汇合位置中选择第二汇合位置后，可将第二汇合位置及相应的地址描述信息均发送给终端和用户设备，从而实现根据地址描述信息提示相应的第二汇合位置，由于地址描述信息能够精确(没有二义性)的描述这些汇合位置，可使司机更容易判断和识别汇合位置，降低了对地图界面的依赖，提高了交互的便利性，并且保证了行车安全。
【附图说明】
[0041]图1是本公开一种实施方式的汇合位置提示方法的流程图；
[0042]图2是本公开一种实施方式的汇合位置提示方法的流程图；
[0043]图3是本公开一种实施方式的汇合位置提示装置的结构框图。
【具体实施方式】
[0044]下面结合附图和实施例，对本公开的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本公开，但不用来限制本公开的范围。
[0045]应理解的是，虽然下文中主要针对打车/用车应用，但本公开的实施例并不限于此，其还可适用于其他交通工具(诸如，非机动车、私家车、船舶、飞行器等)的汇合位置提示，尤其是未来出现的家用或商用交通工具所述运输客体也并非限定于乘客，亦可包括快件、餐食等需要运输/运送物。
[0046]图1是本公开一种实施方式的汇合位置提示方法的流程图；参照图1，所述方法包括:
[0047]SlOl:对用户设备发送的出发地位置进行逆地址解析，以获得在所述出发地位置第一预设范围内的第一汇合位置及相应的地址描述信息；
[0048]也就是说，所述出发地位置可理解为位置坐标(即经玮度坐标等类似信息)，相应地，所述出发地位置第一预设范围即为以所述出发地位置为中心的第一预设范围。
[0049]为便于保证第一汇合位置均能找到相应的地址描述信息，本实施方式中，不会通过历史汇合位置来选择第一汇合位置，而是在对出发地位置进行逆地址解析时，寻找所述出发地位置第一预设范围内的标识性位置，例如:主POI信息中的位置、子POI信息中的位置(即从属于主POI信息的POI信息)、公交站点位置、地铁出入口位置、地标位置和路口位置中的至少一种。
[0050]其中，POI为“Point of Interest”的缩写，可以翻译成“信息点”。
[0051]相应地，还需要获取相应的主POI信息中的地址描述信息(例如:得实大厦)、子POI信息中的地址描述信息(例如:得实大厦东门)、公交站点的地址描述信息(例如:上地