组装式可变角度的超声波车位监测装置的制作方法

本实用新型涉及一种车位监测装置，具体涉及一种组装式可变角度的超声波车位监测装置。属于超声波监测技术领域。

背景技术：

超声波监测是常用的一种监测技术，广泛应用于各个领域。目前应用于停车场的车位监测装置主要有地感线圈、超声波和视频识别技术。超声波监测装置由于具有造价低廉、监测可靠性高，且可方便布放于停车场中等诸多优点，因此被大量使用。目前的超声波监测装置，大多由许多模块组成，但由于硬件设计的不足，各模块之间联系不够密切，需要一部分、一模块的安装在车位上方。这样就造成了在施工时线路设计的不方便，安装的不方便以及空间的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种组装式可变角度的超声波车位监测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

组装式可变角度的超声波车位监测装置，包括固定结构以及连接至其底部的半球形外壳，所述半球形外壳的表面设有两个超声波发射模块和一个超声波接收模块，所述固定结构由第一部件以及卡设于其内部并上下移动的第二部件组成，所述第一部件为内部中空的圆柱体，所述中空分为上部、中部和下部，它们的横截面分别为第一圆形、第一正十二角星和第二圆形；所述第二部件为柱体，所述柱体分为上半部和下半部，它们的横截面分别为第二正十二角星和第三圆形；其中，第一正十二角星的外接圆直径小于第一圆形的直径，并大于第二圆形的直径，第一正十二角星与第二正十二角星的尺寸相配合。

优选的，所述第二部件的内部中空，用于设置电源线或数据线。

优选的，所述半球形外壳的材质为透明塑料，内部设有处理器和两个指示灯，所述的超声波发射模块、超声波接收模块以及指示灯均与处理器通信。

进一步优选的，所述的两个指示灯分别为表示车位上有车的红色LED灯和表示车位上无车的绿色LED指示灯。

进一步优选的，所述超声波发射模块包括波束角为60°的超声波发射探头，超声波接收模块包括一个波束角为60°的超声波接收探头，所述的两个超声波发射探头与一个超声波接收探头呈等边三角形分布，所述三角形的边长为5～10cm。

更进一步优选的，所述超声波发射模块还包括超声波发射芯片，其分别与超声波发射探头和处理器连接，所述超声波发射芯片的型号为74LS04；所述超声波接收模块还包括超声波接收芯片，其分别与超声波接收探头和处理器连接，所述超声波接收芯片的型号为CX20106；所述超声波发射探头以及超声波接收探头均采用40kHz。

本实用新型的工作原理：

本实用新型利用发射的超声波遇到车辆会产生显著反射回波，与无车时回波到达接收探头时间不同来判别有车无车，本实用新型采用两个超声波发射模块和一个超声波接收模块配合工作，所使用的两个超声波发射探头发出的超声波能覆盖的面积比之前一个超声波探头覆盖的面积增加了几乎一倍，使得监测更加准确。接收探头与发射探头之间的距离不能太近也不能太远，根据实验显示，当两个探头之间的距离小于5cm时，接收探头收到的回波变少，许多在反射边缘的回波接收探头并没有监测到；同时，当两个探头之间的距离较大时，许多在在两个探头中心的回波，接收探头并没有检测到，这就影响了监测的准确性。本实用新型将接收探头与发射探头之间的距离设置为5～10cm，保证了收发的准确无误。

处理器通过超声波发射模块与超声波接收模块的信号接收和处理，判定车位上有车时，处理器控制红色LED灯被点亮，判定车位上没有车时，绿色LED灯被点亮。半球形外壳用透明的塑料材质做成，能够清晰的显示出LED灯的颜色，便于观察。

当第二部件插入第一部件时，固定第一部件，向上推第二部件，第二部件的扁平正十二角星柱(第二正十二角星)进入第一部件的圆饼形空间(第一圆形)内，与半球形外壳相连的第二部件可以自由进行360度的旋转；当不对第二部件施加向上的推力时，由于探头的重力作用，扁平的正十二角星柱(第二正十二角星)落入与其外形相对应的空间(第一正十二角星)内，于是被卡死，第二部件便被固定住了，位于半圆形外壳表面的超声波发射探头和超声波接收探头也就被固定住了，从而实现了超声波探头的自由旋转，避免了拆卸和安装带来的不便。

本实用新型的有益效果：

本实用新型进行了集成一体化设计，各个部件互不干扰且分布合理，所采用的固定结构可变换角度，可以实现水平方向360度自由旋转，使整个装置可以方便灵活的调整角度，安装、拆卸更加方便，大大降低了施工难度，缩短了施工周期，节约了大量的人力、物力和财力。本实用新型为一体式半球形设计，材质为轻便的塑料，造价成本低，不易损坏，安装方便牢固，使用寿命长。

本实用新型将灯光指示和超声波监测结合在一起，超声波探头能够根据需求自由旋转，大大提高了超声波监测的可靠性、实用性和高效性。

本实用新型采用两个超声波发射探头与一个超声波接收探头配合工作，合适角度的设计可以有效避免误测的出现。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是第一部件的结构示意图；

图3是第二部件的结构示意图；

其中，1为第一部件，2为第二部件，3为半球形外壳，4为超声波发射模块，5为超声波接收模块，11为第一圆形，12为第一正十二角星，13为第二圆形，21为第二正十二角星，22为第三圆形。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的阐述，应该说明的是，下述说明仅是为了解释本实用新型，并不对其内容进行限定。

实施例1：

如图1～3所示，组装式可变角度的超声波车位监测装置，包括固定结构以及连接至其底部的半球形外壳3，半球形外壳3的表面设有两个超声波发射模块4和一个超声波接收模块5，固定结构由第一部件1以及卡设于其内部并上下移动的第二部件2组成，第一部件1为内部中空的圆柱体，中空分为上部、中部和下部，它们的横截面分别为第一圆形11、第一正十二角星12和第二圆形13；第二部件2为柱体，柱体分为上半部和下半部，它们的横截面分别为第二正十二角星21和第三圆形22，第二部件2的内部中空，用于设置电源线或数据线；其中，第一正十二角星12的外接圆直径小于第一圆形11的直径，并大于第二圆形13的直径，第一正十二角星12与第二正十二角星21的尺寸相配合。

半球形外壳3的材质为透明塑料，内部设有处理器和两个指示灯，超声波发射模块4、超声波接收模块5以及指示灯均与处理器通信。

两个指示灯分别为表示车位上有车的红色LED灯和表示车位上无车的绿色LED指示灯。

超声波发射模块4包括波束角为60°的超声波发射探头，超声波接收模块5包括一个波束角为60°的超声波接收探头，两个超声波发射探头与一个超声波接收探头呈等边三角形分布，三角形的边长为5cm。

超声波发射模块4还包括超声波发射芯片，其分别与超声波发射探头和处理器连接，所述超声波发射芯片的型号为74LS04；所述超声波接收模块5还包括超声波接收芯片，其分别与超声波接收探头和处理器连接，所述超声波接收芯片的型号为CX20106；所述超声波发射探头以及超声波接收探头均采用40kHz。

实施例2：

两个超声波发射探头与一个超声波接收探头呈等边三角形分布，三角形的边长为10cm。其余同实施例1。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。