PRS无线通讯器、2G网络通讯器、3G网络通讯器或4G网络通讯器，负责电动车识别设备2内相关模块之间的通讯以及与服务中心的通讯。
[0046]其中，所述视频模块25包含摄像头和视频编码芯片，所述视频编码芯片将摄像头所拍视频压缩为某种格式保存到服务中心的网盘中。
[0047]其中，所述GPS定位器26用来标定充电设备的位置，当充电设备所在位置被非电动车占用时，该充电设备的位置可以上传到服务中心，告知相关人员。所述音频模块27包括报警器和扬声器。
[0048]为便于说明，电动车身份识别系统的工作原理，详述如下:
[0049]所述第一微控制单元11连接存储器件，并向第一信号收发器12输出电动车身份信号，第一信号收发器12通过内置的天线与第二信号收发器22建立连接，传输电动车身份信号，第二微控制单元21根据接收到的电动车身份信号，识别电动车和非电动车的身份，当识别到非电动车时，控制报警器报警，并通过扬声器播放语音。
[0050]需说明的是，所述第一微控制单元11和第二微控制单元21可采用ARM系列芯片或51系列的单片机。
[0051]需说明的是，所述视频编码芯片米用ARM系列芯片。
[0052]需要说明的是，根据接收到的电动车身份信号，识别电动车和非电动车的身份为现有技术，具体的实施过程，在此不做赘述。
[0053]在本实施例中，新增了告警电路，使得充电设备2识别出非电动车时，可触发报警器告警，解决了非电动车占用充电设备的问题，提高了充电车位的利用率。
[0054]实施例二
[0055]参考图2，本实用新型还提出了第二实施方式，与第一实施方式的区别在于所述电子车牌I中的14为0BD，即车载诊断系统的接口，所述电动车识别设备2中没有交变磁场发生器。
[0056]本实施方式中电子车牌I必须与车载诊断系统的接口相连接，电子车牌I发送数据所提供能量由车载诊断系统提供，其它各部分功能与实施例1完全相同。
[0057]实施例三
[0058]本实施例描述了电动车身份识别系统在实际应用中工作原理及应用流程，详述如下:
[0059]工作原理:耦合线圈14与交变磁场发生器28产生交变磁场耦合，耦合线圈14产生电子车牌I发送数据的电能，第一微控制单元11发出指令将存储器件13中的车辆信息通过信号收发器发送出去，信号收发器22收到信息后，经第二微控制单元21读取，判断为电动车，那么第二微控制单元21不会发送信号给无线数据收发器24控制音频模块报警。
[0060]应用流程:当装有上述电子车牌I的电动车停在有相应电动车识别设备2的充电设备附近时，视频模块25监视着该辆车，所拍视频经视频编码芯片压缩为某种格式保存到服务中心的网盘中。
[0061]当非电动车停在带有电动车识别设备2的充电设备的附近时，视频模块25监视着该辆车，所拍视频经视频编码模压缩为某种格式保存到服务中心的网盘中，由于电动车识别设备2的信号收发器没有收到该车辆的信息，隔一段时间之后，第二微控制单元21发送信号给无线数据收发器24控制音频提示模块，提示该车主该位置是电动车充电专用位置，请立刻离开，如果视频模块检测到该车还是停在该位置，那么将信号反馈给第二微控制单元21，它将再次发出指令通过无线数据收发器控制报警器报警，GPS定位器26将充电设备的位置发给服务中心，同时视频模块将现场情况实时反映给服务中心的电脑屏幕上，这样相关人员即可采取措施处理占用充电位置。
[0062]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种电动车身份识别系统，其特征在于，包括电子车牌和电动车识别设备，所述电子车牌包括第一微控制单元、第一信号收发器和存储器件，所述电动车识别设备包括第二微控制单元、第二信号收发器、音频模块以及电源； 所述第一微控制单元的第一端连接所述第一信号收发器，第二端通过信号线，连接位于所述电子车牌内部的所述存储器件，构成电动车身份信号发送电路； 所述第二微控制单元的第一端连接所述第二信号收发器，第二端通过供电线连接所述电源，构成电动车身份信号接收电路； 所述音频模块由扬声器和报警器组成，所述第二微控制单元的语音信号输出端与所述扬声器的语音信号接收端相连接，所述第二微控制单元的报警信号输出端与所述报警器的报警信号接收端相连接，构成告警电路。2.根据权利要求1所述的电动车身份识别系统，其特征在于，所述电子车牌还包括: 位于外壳上的耦合线圈。3.根据权利要求2所述的电动车身份识别系统，其特征在于，所述电动车识别设备还包括交变磁场发生器，所述耦合线圈和所述交变磁场发生器之间通过交变磁场耦合。4.根据权利要求1所述的电动车身份识别系统，其特征在于，所述电动车识别设备还包括: 连于所述第二微控制单元的视频模块，所述视频模块由摄像头和视频编码芯片组成，所述摄像头的信号输出端与所述视频编码芯片的编码输入端相连接。5.根据权利要求1所述的电动车身份识别系统，其特征在于，所述电动车识别设备还包括: 连于所述第二微控制单元中的GPS定位器，所述GPS定位器的定位信号输出端与所述第二微控制单元的定位信号接收端相连接。6.根据权利要求1所述的电动车身份识别系统，其特征在于，所述电动车识别设备还包括: 连于所述第二微控制单元的无线数据收发器，所述第二微控制单元的信号输出端与所述无线数据收发器的信号接收端相连接。7.根据权利要求1所述的电动车身份识别系统，其特征在于，所述电子车牌固定在电动车的物理车牌上。8.根据权利要求1所述的电动车身份识别系统，其特征在于，所述电子车牌紧贴在电动车上。9.根据权利要求1所述的电动车身份识别系统，其特征在于，所述电子车牌还包括: 连于所述第一微控制单元的供电接口。10.根据权利要求9所述的电动车身份识别系统，其特征在于，所述供电接口为车载诊断系统OBD接口。
【专利摘要】本实用新型适用于智能交通以及电子车牌领域，提供了一种电动车身份识别系统，包括电子车牌和电动车识别设备，电子车牌包括第一微控制单元、第一信号收发器和存储器件，电动车识别设备包括第二微控制单元、第二信号收发器、音频模块以及电源；第一微控制单元的第一端连接第一信号收发器，第二端通过信号线，连接位于电子车牌内部的存储器件；第二微控制单元的第一端连接第二信号收发器，第二端通过供电线连接电源；音频模块由扬声器和报警器组成，第二微控制单元的语音信号输出端与扬声器的语音信号接收端相连接，报警信号输出端与报警器的报警信号接收端相连接。本实用新型解决了非电动车占用充电设备的问题，提高了充电车位的利用率。
【IPC分类】G08G1/017
【公开号】CN204926499
【申请号】CN201520551638
【发明人】蹇林旎, 尉进, 石玉君, 邓正兴, 郑言冲
【申请人】南方科技大学
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月27日