专利名称：Igbt用风冷式散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种IGBT用风冷式散热器。
技术背景近年来，我国铁路牵引用电力机车发展迅速，电力机车所用到的电器元件种类越 来越多，变压器和主变流器的电器元件在工作中会产生热损耗，散发出大量的热量，为了保 证变压器、主变流器正常工作，必须采用合适的散热器，以满足机车上不同电机、电器在不 同工况下的散热需要。风冷式散热器又称空气冷却式冷凝器，全部采用全风冷结构型式，在 这种冷凝器中，制冷剂冷却凝结放出的热量被空气带走，排除了水冷结构带来的麻烦和设 备庞大的问题。但这种风冷式冷凝器最常用的制造手段是铝挤压技术，评价铝挤压技术的 主要指标是散热器底座的厚度和Pin-Fin比。Pin是指散热片的片的高度，Fin是指相邻的 两枚片之间的距离。Pin-Fin比是用Pin的高度(不含底座厚度)除以Fin，Pin-Fin比值 越大意味着散热器的有 效散热面积越大，并代表铝挤技术越先进。虽然制造工艺已实现，不 过由于受到本身材质的限制，一般这个Pin-Fin比值能达到16 18，在有限的空间内很难 提高散热面积，影响其散热性。
发明内容本实用新型所要解决的问题是提供一种散热面积大，散热效率高的IGBT用风冷 式散热器。本实用新型的技术方案是一种IGBT用风冷式散热器，它包括散热片和铝基体， 散热片表面具有波纹状流道。散热片上的波纹状流道与气体流向垂直或者成钝角。流体流 过波纹状流道形成曲折流道，因流向变化而产生二次流动，从而增加了流体的扰动，强化传 热效果。根据传热基本方程式Φ = KA Δ tm式中Φ -传热热流量，W;K-总传热系数，W/ (m2 · K)；A-传热面积，m2;Δ tm_传热平均温差，系对数平均温差乘以板片组合校正系数，V。散热片表面做成波纹状流道后，表面传热面积增大，由上述公式可知传热热流量 增大。本实用新型IGBT用风冷式散热器的散热片的长度和厚度之比可以超过18 1，从 而有效地提高散热器散热效率。本实用新型IGBT用风冷式散热器是先将散热片和铝基体各自加工，然后利用真 空钎焊将散热片固定到铝基体上。这样不但减少了制造成本，也使IGBT用风冷式散热器的 散热片的Pin-Fin比值超过18成为可能。
图1是本实用新型IGBT用风冷散热器散热片主视图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本实用新型IGBT用风冷散热器结构示意图。
具体实施方式
如图1，图2所示，这种IGBT用风冷式散热器，它包括散热片1和铝基体2，散热片 1表面具有波纹状流道，散热片1上的波纹状流道与气体流向垂直或者成钝角，流体流过波 纹状流道形成曲折流道，因流向变化而产生二次流动，从而增加了流体的扰动，强化传热效
^ ο如图3所示，本实用新型IGBT用风冷式散热器是先将散热片1和铝基体2各自加 工，然后利用真空钎焊将散热片1固定到铝基体2上。
权利要求1.一种IGBT用风冷式散热器，它包括散热片(1)和铝基体O)，利用真空钎焊将散热 片(1)固定到铝基体( 上，其特征在于散热片(1)表面具有波纹状流道。
2.根据权利要求1所述的IGBT用风冷式散热器，其特征在于散热片(1)上的波纹状 流道与气体流向垂直或者成钝角。
3.根据权利要求1所述的IGBT用风冷式散热器，其特征在于散热片(1)的长度与厚 度之比超过18 1。
专利摘要一种IGBT用风冷式散热器，风冷式散热器包括散热片和铝基体，散热片表面具有波纹状流道。散热片上的波纹状流道与气体流向垂直或者成钝角。流体流过波纹状流道形成曲折流道，因流向变化而产生二次流动，从而增加了流体的扰动，强化传热效果。IGBT用风冷式散热器是先将散热片和铝基体各自加工，然后利用真空钎焊将散热片固定到铝基体上。这样不但减少了制造成本，也使IGBT用风冷式散热器的散热片的长度与厚试之比超过18∶1成为可能。
文档编号H01L23/367GK201859872SQ20102059170
公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月27日 优先权日2010年10月27日
发明者李湘宁, 赵志强, 郭华仲 申请人:中国北车集团大连机车研究所有限公司