专利名称：带有散热管的车用锂电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及带有散热管的车用锂电池。
背景技术：
近年来，锂电池技术得到快速发展，并且众多领域的应用也越来越广泛，但是由于锂离子电池的原理和构造特性，在反复使用过程中常因内阻发热产生较大热量，而且在使用过程中，内阻会发生变化，其热量会逐渐累积增加，特别是车用锂电池，在大电流放电工作时，产生的热量更大，如果累积的热量无法得到有效散发，则会影响锂电池使用的稳定性，并且缩短锂电池使用寿命，因此，需要解决锂离子电池的热量管理问题，在锂离子热管理中，让锂离子电池快速降温及保证电池温度的均一性是主要目标。现有的锂电池组一般通过风扇散热降温的，但是采用风扇无法做到均勻散热，而且即使是局部散热的效果也比较差。综上所述，现有车用锂电池存在散热不均勻、散热效果较差的技术缺陷。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种散热均勻、散热效果好的带有散热管的车用锂电池。本实用新型所采用的技术方案是本实用新型包括相配合的盖体、壳体，所述壳体内设置有上固定座、下固定座，所述上固定座和下固定座之间安装有若干纵横排列的锂电池单体，所述锂电池单体之间的间隙还设置有散热管，所述散热管与所述电池单体相接触， 所述盖体及所述上固定座开有通孔，所述散热管穿过所述通孔伸出所述壳体外部。优化地，所述散热管内部填充有导热介质。所述散热管与所述通孔的配合处设置有密封胶圈。所述散热管的截面呈圆形。本实用新型的有益效果是由于本实用新型所述锂电池单体之间的间隙还设置有散热管，所述散热管与所述电池单体相接触，所述锂电池单体在工作时发生的热量可以直接传递到所述散热管，所述盖体及所述上固定座开有通孔，所述散热管穿过所述通孔伸出所述壳体外部，由所述散热管将所述锂电池单体工作所产生的热量吸收并传导到所述壳体外部与周围空气进行热传递，从而将热量有效散发到外部空气中，实现散热的目的；且所述散热管均勻设置在所述锂电池单体之间的间隙中，吸热更充分、更均勻，锂电池内部的温度均衡、稳定，从而有效保障了锂电池工作的稳定性，并大大提高了锂电池的使用寿命。
图1是本实用新型的爆炸示意图；图2是本实用新型所述散热管与所述电池单体的配合示意图。
具体实施方式
3[0011]如图1、图2所示，本实用新型包括相配合的盖体1、壳体2，所述盖体1和所述壳体2采用铝合金材料，所述壳体2内设置有上固定座31、下固定座32，所述上固定座31和下固定座32均采用绝缘导热材料，所述上固定座31和下固定座32之间安装有若干纵横排列的锂电池单体4，所述锂电池单体4之间的间隙还设置有散热管5，所述散热管5的截面呈圆形，所述散热管5与所述电池单体4相接触，所述盖体1及所述上固定座31开有通孔，所述散热管4穿过所述通孔伸出所述壳体2外部；工作时，所述锂电池单体4产生的热量可以直接传递到所述散热管5，所述盖体1及所述上固定座31开有通孔，所述散热管5 穿过所述通孔伸出所述壳体2外部，由所述散热管5将所述锂电池单体4工作所产生的热量吸收并传导到所述壳体2外部与周围空气进行热传递，从而将热量有效散发到外部空气中，实现散热的目的；且所述散热管5均勻设置在所述锂电池单体4之间的间隙中，吸热更充分、更均勻，锂电池内部的温度均衡、稳定，从而有效保障了锂电池工作的稳定性，并大大提高了锂电池的使用寿命。所述散热管5内部填充有导热介质，通过所述导热介质进行高效导热，可进一步提高散热效率，加速散热，散热效果更佳。所述散热管5与所述通孔的配合处设置有密封胶圈52，用于提高密封性能。本实用新型可广泛应用于车用锂电池领域。
权利要求1.带有散热管的车用锂电池，包括相配合的盖体(1)、壳体(2)，所述壳体(2)内设置有上固定座(31)、下固定座(32)，所述上固定座(31)和下固定座(32)之间安装有若干纵横排列的锂电池单体(4)，其特征在于所述锂电池单体(4)之间的间隙还设置有散热管(5)，所述散热管(5)与所述电池单体(4)相接触，所述盖体(1)及所述上固定座(31)开有通孔，所述散热管(5)穿过所述通孔伸出所述壳体(2)外部。
2.根据权利要求1所述的带有散热管的车用锂电池，其特征在于所述散热管(5)内部填充有导热介质。
3.根据权利要求1或2所述的带有散热管的车用锂电池，其特征在于所述散热管(5) 与所述通孔的配合处设置有密封胶圈(52)。
4.根据权利要求1或2所述的带有散热管的车用锂电池，其特征在于所述散热管(5) 的截面呈圆形。
专利摘要本实用新型公开了带有散热管的车用锂电池，旨在提供一种散热均匀、散热效果好的带有散热管的车用锂电池。本实用新型包括相配合的盖体(1)、壳体(2)，所述壳体(2)内设置有上固定座(31)、下固定座(32)，所述上固定座(31)和下固定座(32)之间安装有若干纵横排列的锂电池单体(4)，所述锂电池单体(4)之间的间隙还设置有散热管(5)，所述散热管(5)与所述电池单体(4)相接触，所述盖体(1)及所述上固定座(31)开有通孔，所述散热管(5)穿过所述通孔伸出所述壳体(2)外部。本实用新型可广泛应用于车用锂电池领域。
文档编号H01M10/50GK202221803SQ20112019379
公开日2012年5月16日 申请日期2011年6月10日 优先权日2011年6月10日
发明者刘华福 申请人:珠海金峰航电源科技有限公司