专利名称：一种新型电动车电池复合聚合物电解结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电解结构，尤其涉及一种新型电动车电池复合聚合物电解结构。
背景技术：
目前，电动车电池在夏天环境中容易出现的热失控，出现充彭变形问题。
实用新型内容为了克服上述不足，本实用新型的目的在于提供一种结构新颖、设计合理、的新型电动车电池复合级聚合物电解结构。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是新型电动车电池复合聚合 物电解结构，包括玻璃棉隔板、电解溶液器、电池正极板、电池负极板，所述玻璃棉隔板的中部设置有电解溶液器，所述玻璃棉隔板的一端连接有电池压极板和电池负极板。本实用新型的优点是1、此新型电解质能完全解决现在使用铅钙合金为极板的电池，在使用2-12个月内发生的充电不转绿灯现象；2、该配方电池耐浓放电特征显著，自放电小，放置I年容易不低于60%，低温放电性能优良；3、特别能防止容量的早期衰竭(PCL)现象，且使用过程中容量衰减慢等；4、能明显提高充电接受能力，从而降低析气，减小氧循环。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步说明；图I为实用新型的结构示意图；图中，I、玻璃棉隔板，2、电解溶液器，3、电池正极板，4、电池负极板。
具体实施方式
如图所示，一种新型电动车电池复合聚合物电解结构，包括玻璃棉隔板I、电解溶液器2、电池正极板3、电池负极板4，所述玻璃棉隔板I的中部设置有电解溶液器2，所述玻璃棉隔板I的一端连接有电池正极板3和电池负极板4。新型电解质能完全解决现在使用铅钙合金为极板的电池，在使用2-12个月内发生的充电不转绿灯现象，该配方电池耐浓放电特征显著，自放电小，放置I年容易不低于60%，低温放电性能优良，能明显提高充电接受能力，从而降低析气，减小氧循环。上述实施例不作为对本实用新型的限定，凡在本实用新型范围内所作的修改、等同替换、改进均属于本实用新型保护的范围。
权利要求1. 一种新型电动车电池复合聚合物电解结构，包括玻璃棉隔板、电解溶液器、电池正极板、电池负极板，其特征在于所述玻璃棉隔板的中部设置有电解溶液器，所述玻璃棉隔板的一端连接有电池正极板和电池负极板。·
专利摘要本实用新型公开一种新型电动车电池复合聚合物电解结构，包括玻璃棉隔板、电解溶液器、电池正极板、电池负极板，所述玻璃棉隔板的中部设置有电解溶液器，所述玻璃棉隔板的一端连接有电池正极板和电池负极板。本实用新型能完全解决现在使用铅钙合金为极板的电池，在使用2-12个月内发生的充电不转绿灯现象，该配方电池耐浓放电特征显著，自放电小，放置1年容易不低于60％，低温放电性能优良，特别能防止容量的早期衰竭(PCL)现象，且使用过程中容量衰减慢等，能明显提高充电接受能力，从而降低析气，减小氧循环。
文档编号H01M10/08GK202712359SQ20122038222
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者刘军 申请人:刘军