海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套的制作方法
【专利摘要】一种海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，包括箱体，其特征在于：所述箱体采用碳氮共渗处理的不锈钢焊接成型立方体结构，箱体的上开口处密封对合有一箱盖，箱盖上设有单向泄压阀，箱体的后侧面开设有至少一个供电缆的预接管穿置的电缆安装口，箱体的前侧面设有二级冷却液进水管和二级冷却液出水管。本实用新型结构简单，密封性能好，耐腐蚀性能强，使得聚合物电池组在海洋高温、高湿、高盐的苛劣环境下安全使用，同时有效增加了使用寿命。
【专利说明】
海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套
技术领域
[0001]本实用新型涉及海洋工况各船用辅助电源设备技术领域，具体涉及一种海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套。
【背景技术】
[0002]随着海洋作业技术的发展，海洋船用电器的广泛应用对辅助电源提出了更高的要求，现有柴油发电机、铅酸蓄电池组合的辅助电源容量低、功率低、使用寿命短等缺点凸显无疑，聚合物电池由于相对于传统的铅酸电池更高效、安全、环保，而且重量小，使用寿命长，因而聚合物电池组成为了更优的选择。但是，将聚合物电池组应用于海洋高温、高湿、高盐的苛劣环境中，铸铁及普通高强度钢容易受潮腐蚀，进而损坏聚合物电池组，这势必会影响聚合物电池组的使用寿命及安全性。因此需要设计一种耐腐蚀性能好的箱套结构来对聚合物电池组进行保护，延长聚合物电池组的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、耐腐蚀性能强的海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，能有效提高聚合物电池组的使用寿命及安全性。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，包括箱体，其特征在于:所述箱体采用碳氮共渗处理的不锈钢焊接成型立方体结构，箱体的上开口处密封对合有一箱盖，箱盖上设有单向泄压阀，箱体的后侧面开设有至少一个供电缆的预接管穿置的电缆安装口，箱体的前侧面设有二级冷却液进水管和二级冷却液出水管。
[0005]作为改进，所述箱盖采用碳氮共渗处理的不锈钢板，箱盖通过铰接的方式对合设置在箱体上，箱盖与箱体对合后通过第一弹性密封圈密封。
[0006]作为改进，所述电缆安装口为二个，分别用来安装充电预接管和放电预接管，在电缆安装口处设有与预接管密封的第二弹性密封圈。
[0007]作为改进，所述第一弹性密封圈和第二弹性密封圈均为耐腐蚀橡胶密封圈。
[0008]再改进，所述箱体的内侧设有用于放置固态干燥剂的安置槽。
[0009]再改进，所述二级冷却液进水管和二级冷却液出水管分别采用螺纹连接方式与相应管路连接。
[0010]最后，所述单向泄压阀采用先导式泄压阀。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:箱体、箱盖采用碳氮共渗处理的不锈钢材料，耐腐蚀性能好；电缆安装口、箱体与箱盖之间均设有耐腐蚀橡胶密封圈，在确保了密封性能前提下，还保证了耐腐蚀性能;在箱体内还设有干燥剂安置槽，使得箱体内干燥，避免箱体内的聚合物电池组受潮，影响使用寿命及安全性。本实用新型结构简单，密封性能好，耐腐蚀性能强，使得聚合物电池组在海洋高温、高湿、高盐的苛劣环境下安全使用，同时有效增加了使用寿命。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0014]如图1所示，一种海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，包括箱体I和箱盖2，箱体I是采用碳氮共渗处理的不锈钢焊接成型的立方体结构，聚合物电池组放置在箱体I内，箱盖2也采用碳氮共渗处理的不锈钢板，与铸铁及普通高强度钢相比，耐腐蚀性能好，可适合在海洋高温、高湿、高盐的苛劣环境下使用，箱盖2通过铰接的方式对合设置在箱体I上，箱盖2与箱体I对合后通过第一弹性密封圈密封，箱盖2上设有单向泄压阀3，该单向泄压阀3采用先导式泄压阀，当箱体内气压高时，可将多余气体排出；在箱体I的后侧面开设有二个电缆安装口 11和12，分别用来安装充电预接管和放电预接管，在电缆安装口 11和12处设有与预接管密封的第二弹性密封圈，第一弹性密封圈和第二弹性密封圈均采用耐腐蚀橡胶密封圈，在确保了密封性能前提下，还保证了耐腐蚀性能，箱体I的前侧面设有二级冷却液进水管13和二级冷却液出水管14，二级冷却液进水管13和二级冷却液出水管14分别采用螺纹连接方式与相应管路连接;另外，在箱体I的内侧设有用于放置固态干燥剂的安置槽15，设置干燥剂使得箱体内保持干燥，避免放置在箱体I内的聚合物电池组受潮，影响使用寿命及安全性。
[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，包括箱体，其特征在于:所述箱体采用碳氮共渗处理的不锈钢焊接成型的立方体结构，箱体的上开口处密封对合有一箱盖，箱盖上设有单向泄压阀，箱体的后侧面开设有至少一个供电缆的预接管穿置的电缆安装口，箱体的前侧面设有二级冷却液进水管和二级冷却液出水管。2.根据权利要求1所述的海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，其特征在于:所述箱盖采用碳氮共渗处理的不锈钢板，箱盖通过铰接的方式对合设置在箱体上，箱盖与箱体对合后通过第一弹性密封圈密封。3.根据权利要求2所述的海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，其特征在于:所述电缆安装口为二个，分别用来安装充电预接管和放电预接管，在电缆安装口处设有与预接管密封的第二弹性密封圈。4.根据权利要求3所述的海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，其特征在于:所述第一弹性密封圈和第二弹性密封圈均为耐腐蚀橡胶密封圈。5.根据权利要求1所述的海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，其特征在于:所述箱体的内侧设有用于放置固态干燥剂的安置槽。6.根据权利要求1所述的海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，其特征在于:所述二级冷却液进水管和二级冷却液出水管分别采用螺纹连接方式与相应管路连接。7.根据权利要求1所述的海洋船用耐腐蚀聚合物电池组箱套，其特征在于:所述单向泄压阀采用先导式泄压阀。
【文档编号】H01M2/10GK205645926SQ201620330873
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】沈俊杰, 李成龙, 周德华, 邵汉琦
【申请人】浙江中科立德新材料有限公司