一种火花塞钢套密封结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种火花塞钢套密封结构，包括火花塞、缸盖、火花塞钢套、O型橡胶圈、压套及铜垫圈，所述火花塞位于所述缸盖顶部，且其底部拧入所述缸盖内，所述火花塞钢套套装在所述火花塞上，所述缸盖通过所述O型橡胶圈与所述火花塞钢套相连接，所述火花塞钢套的底部通过所述铜垫圈与所述缸盖相连接，所述压套拧入所述火花塞钢套内。本发明上部分采用O型橡胶圈密封，下部通过对压套施加压力再由火花塞钢套传递压力给铜垫圈使其受力变型，铜垫圈与缸盖面接触来密封冷却水，防止冷却水进入燃烧室，而火花塞直接拧在了缸盖上，这种新型的结构布置使之密封性能更加持久有效，且便于火花塞的定期更换维护。
【专利说明】一种火花塞钢套密封结构
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种火花塞钢套密封结构。
【背景技术】
[0002] 火花塞（spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放 电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型 火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。 火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和 供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种可满足火花塞隔绝水油的要求的火花塞 钢套密封结构。
[0004] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种火花塞钢套密封结构，包括火花 塞、缸盖、火花塞钢套、〇型橡胶圈、压套及铜垫圈，所述火花塞位于所述缸盖顶部，且其底部 拧入所述缸盖内，所述火花塞钢套套装在所述火花塞上，所述缸盖通过所述0型橡胶圈与 所述火花塞钢套相连接，所述火花塞钢套的底部通过所述铜垫圈与所述缸盖相连接，所述 压套拧入所述火花塞钢套内。
[0005] 本发明的有益效果是：
[0006] 本发明上部分采用0型橡胶圈密封，下部通过对压套施加压力再由火花塞钢套传 递压力给铜垫圈使其受力变型，铜垫圈与缸盖面接触来密封冷却水，防止冷却水进入燃烧 室，而火花塞直接拧在了缸盖上，这种新型的结构布置使之密封性能更加持久有效，且便于 火花塞的定期更换维护。
[0007] 在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0008] 进一步，所述火花塞包括金属壳体、中心电极及L形条状侧电极，所述中心电极设 在所述金属壳体内，所述L形条状侧电极焊接在所述金属壳体的前端口，所述金属壳体的 底部拧入所述缸盖内。
[0009] 采用上述进一步方案的有益效果是，将L形条状侧电极增厚增宽并缩短其长度来 更快的将发动机气缸内的热量传导给火花塞的金属壳体，将中心电极前端的绝缘体部分设 计为不外露，以适应乙醇燃料燃烧所带来的高温，有效的保护火花塞中心电极。
[0010] 进一步，所述金属壳体的底部与所述缸盖采用螺纹连接。
[0011] 进一步，所述火花塞钢套为上下圆柱中空结构。
[0012] 进一步，所述铜垫圈的横截面为椭圆面。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为本发明火花塞钢套密封结构的结构示意图；
[0014] 图2为本发明火花塞钢套密封结构的火花塞的结构示意图；
[0015] 附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0016] 1、火花塞，1-1、金属壳体，1-2、中心电极，1-3、L形条状侧电极，2、缸盖，3、火花塞 钢套，4、0型橡胶圈，5、铜垫圈，6、压套。
【具体实施方式】
[0017] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并 非用于限定本发明的范围。
[0018] 一种火花塞钢套密封结构，如图1、图2所示，包括火花塞1、缸盖2、火花塞钢套3、 〇型橡胶圈4、铜垫圈5及压套6,所述火花塞1位于所述缸盖2顶部，且其底部拧入所述缸 盖2内，所述火花塞钢套3套装在所述火花塞1上，所述缸盖2通过所述0型橡胶圈4与所 述火花塞钢套3相连接，所述火花塞钢套3的底部通过所述铜垫圈5与所述缸盖2相连接， 所述压套6拧入所述火花塞钢套3内。
[0019] 所述火花塞1包括金属壳体1-1、中心电极1-2及L形条状侧电极1-3,所述中心 电极1-2设在所述金属壳体1-1内，所述L形条状侧电极1-3焊接在所述金属壳体1-1的 前端口，所述金属壳体1 _1的底部抒入所述缸盖2内。
[0020] 所述金属壳体1-1的底部与所述缸盖2采用螺纹连接。
[0021] 所述火花塞钢套3为上下圆柱中空结构。
[0022] 所述铜垫圈5的横截面为椭圆面。
[0023] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种火花塞钢套密封结构，其特征在于：包括火花塞、缸盖、火花塞钢套、0型橡胶 圈、压套及铜垫圈，所述火花塞位于所述缸盖顶部，且其底部拧入所述缸盖内，所述火花塞 钢套套装在所述火花塞上，所述缸盖通过所述0型橡胶圈与所述火花塞钢套相连接，所述 火花塞钢套的底部通过所述铜垫圈与所述缸盖相连接，所述压套拧入所述火花塞钢套内。
2. 根据权利要求1所述的火花塞钢套密封结构，其特征在于：所述火花塞包括金属壳 体、中心电极及L形条状侧电极，所述中心电极设在所述金属壳体内，所述L形条状侧电极 焊接在所述金属壳体的前端口，所述金属壳体的底部拧入所述缸盖内。
3. 根据权利要求2所述的火花塞钢套密封结构，其特征在于：所述金属壳体的底部与 所述缸盖采用螺纹连接。
4. 根据权利要求1至3任一项所述的火花塞钢套密封结构，其特征在于：所述火花塞 钢套为上下圆柱中空结构。
5. 根据权利要求1至3任一项所述的火花塞钢套密封结构，其特征在于：所述铜垫圈 的横截面为椭圆面。
【文档编号】H01T13/08GK104092100SQ201410279408
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】李星 申请人:李星