车用保险盒及相应的车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用保险盒及相应的车辆，它包括保险盒主体、电瓶头及导流片，所述保险盒主体包括水平设置的中部隔板，以及由沿所述隔板周边向上延伸而成的盒壁与所述隔板围成的上腔，所述电瓶头及所述导流片固定于所述上腔内，所述上腔内设有相隔设置的向上延伸的多个导流片限位块，所述多个导流片限位块均分布于上腔内相应于所述导流片覆盖区域外围部位，限制导流片水平方向的运动。本实用新型具有足够的强度、稳定性、安全性。本实用新型适用作各种车辆的蓄电池保险盒。
【专利说明】车用保险盒及相应的车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆电源分流和保护装置，涉及车用保险盒，具体地说是一种车用保险盒及相应的车辆。
【背景技术】
[0002]汽车上都装有蓄电池保险盒，以保证与其相连接的各线路回路安全运行，不因负载过大或短路问题致使电器元件发生损坏。现有的保险盒主要由外壳、底座、主体组成，底座设于外壳内，主体装设于外壳与底座之间；主体通常包括有保险片、金属连接片和电瓶塞，它们之间通常经螺母固定，因此在车辆行驶中因震动等因素而使螺母易发生松动甚至脱落导致失效，使得车辆的电器元件在运行中存在安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的发明目的，是提供一种车用保险盒，具有足够的强度、稳定性、安全性，其保险盒主体上腔设有导流片限位块，能够避免在安装螺母的过程中导流片受力集中而引起的导流片变形所致对导流片电性能和安全性的影响；进一步地，其保险盒主体的上腔内还设有电瓶头限位块，能保证电瓶头在安装过程中的准确性，避免在拧紧过程中电瓶头转动而引起电瓶头位置偏移所致电瓶头与蓄电池不对正的问题；更进一步地，其电瓶头上还设有端子限位块，能保证螺母在拧紧过程中端子受顺时针的力，避免端子的转动而引起的干涉问题；
[0004]本实用新型的另外一个目的，是提供一种具有上述车用保险盒的车辆，它包括蓄电池，所述车用保险盒的下腔包覆于所述蓄电池的上部外。
[0005]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种车用保险盒，它包括保险盒主体、电瓶头及导流片，所述保险盒主体包括水平设置的中部隔板，以及由沿所述隔板周边向上延伸而成的盒壁与所述隔板围成的上腔，所述电瓶头及所述导流片固定于所述上腔内，所述上腔内设有相隔设置的向上延伸的多个导流片限位块，所述多个导流片限位块均分布于上腔内相应于所述导流片覆盖区域外围部位，限制导流片水平方向的运动。
[0007]作为本实用新型的一种限定，所述上腔内还设有向上延伸的多个电瓶头限位块，所述多个电瓶头限位块均位于上腔内相应于所述电瓶头覆盖区域外围部位，限制所述电瓶头水平方向的运动。
[0008]作为本实用新型的另一种限定，所述电瓶头上还设有向上凸起的端子限位块。
[0009]作为进一步限定，所述电瓶头包括两个相隔设置的输出接线柱；所述端子限位块包括第一端子限位块、第二端子限位块及第三端子限位块，所述第一端子限位块位于所述两输出接线柱间，并沿所述两输出接线柱的隔离线方向设置，所述输出接线柱之一即第一输出接线柱与第一接线端子相接后以最短路径伸出所述保险盒主体外，所述第一接线端子由所述第一端子限位块与另一输出接线柱即第二输出接线柱相隔设置；所述第二端子限位块及所述第三端子限位块，设于所述第二输出接线柱的与第一端子限位块所在侧相对一侧的侧部，与所述第二输出接线柱相连的第二接线端子自所述第二端子限位块及所述第三端子限位块间通过并向远离所述第一接线端子的方向伸出所述保险盒主体外。
[0010]作为本实用新型的第三种限定，所述上腔内，相隔设有自隔板向上延伸的加强支撑筋，所述加强支撑筋位于上腔内相应于导流片所覆盖的区域内，且所述加强支撑筋的顶端与所述导流片的底面相接触。
[0011]作为本实用新型的第四种限定，所述上腔内设有相隔设置的向上延伸的多个导流片卡接块，所述多个导流片卡接块均分布于上腔内相应于所述导流片覆盖区域外围部位，所述导流片卡接块的顶端均带有水平向所述导流片中心方向延伸的卡接端，所述导流片卡接块限制所述导流片于所述导流片卡接块内的水平方向、上下方向的运动。
[0012]作为本实用新型第五种限定，所述上腔内设有相隔设置的向上延伸的电瓶头固定卡，所述电瓶头固定卡位于所述电瓶头的相对的两边的两侧并向上伸出所述电瓶头的上表面，所述电瓶头固定卡的上端为倒钩式结构。
[0013]作为本实用新型的第六种限定，所述上腔内设有相隔设置的向上延伸的电瓶头支撑块，所述电瓶头支撑块的顶端与所述电瓶头的底面相接触。
[0014]本实用新型还有一种限定，所述保险盒主体还包括由沿所述隔板周边向下延伸而成的侧壁与所述隔板围成的下腔，所述侧壁上固定联接有向下凸出的拱形减震片，所述拱形减震片的底端与蓄电池的顶部相接触。
[0015]本实用新型的其他特征还有:
[0016]所述保险盒主体还包括由沿所述隔板周边向下延伸而成的侧壁与所述隔板围成的下腔，所述侧壁底端固定联接有向下延伸的挂钩。
[0017]所述保险盒主体还包括由沿所述隔板周边向下延伸而成的侧壁与所述隔板围成的下腔，所述下腔内设有向下延伸的连接于侧壁与隔板间的加强筋板。
[0018]所述隔板的下表面还一体联接有向下凸出的定位销。
[0019]所述隔板的下表面还设有预留保险片。
[0020]所述保险盒的一侧还设有线束出线固定装置。
[0021]所述下腔内，还设有位于电瓶头下方的、连接于下腔侧壁间的水平设置的电瓶头支撑板。
[0022]本实用新型还提供了一种车辆，它带有蓄电池及保险盒，所述保险盒为前述任一结构的车用保险盒，该车用保险盒覆盖于所述蓄电池的上方。
[0023]由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于:
[0024]①本实用新型设有多个导流片限位块，能限制导流片水平方向的运动，避免在安装螺母过程中导流片受力集中而引起导流片变形的现象，从而能保证导流片的电性能和安全性；
[0025]②本实用新型的上腔内还设有向上延伸的多个电瓶头限位块，能够限制电瓶头水平方向的运动，能保证电瓶头在安装过程中的准确性，避免螺母在拧紧过程中电瓶头转动引起的电瓶头位置偏移、电瓶头与蓄电池正极不对正所致的电瓶头无法安装到蓄电池上的问题；
[0026]本实用新型的下腔内还设有电瓶头支撑板，可保证电瓶头定位的可靠性；
[0027]③本实用新型还设有端子限位块，可保证螺母在拧紧过程中，端子受顺时针方向的力，端子限位块可起到避免端子的转动引起的干涉问题；
[0028]④本实用新型的上腔内，相隔设有自隔板向上延伸的顶端与导流片的底面相接触加强支撑筋，不仅对导流片起到支撑作用，避免导流片受力集中引起的导流片变形问题，还对保险盒主体起到加强作用；另外，加强支撑筋的设置只是于局部对导流片进行支撑，导流片与保险盒主体之间、加强支撑筋间还存在间隙，以保证导流片的散热，提高安全性；
[0029]⑤本实用新型设有的导流片卡接块能限制导流片于导流片卡接块内的水平方向、上下方向的运动，可增强导流片的定位稳定性，以保证其能够稳定地传输电流；
[0030]⑥本实用新型所设有的电瓶头固定卡、电瓶头支撑块，能分别对电瓶头进行固定、支撑，避免电瓶头因受向上的力而松动，增加电瓶头定位的稳定性；
[0031]⑦本实用新型拱形减震片的设置，能避免保险盒与蓄电池硬性接触，能起到减缓保险盒震动受力的作用；
[0032]⑧本实用新型设有挂钩、定位销、与减震片相配合，使保险盒主体平卧于蓄电池上，能增大整车机舱在上下方向的空间利用率；
[0033]⑨本实用新型的预留保险片可使得本保险盒在功能增加时，相配地增加一路保险；本实用新型的线束出线固定装置，用于对导线进行固定，增强传输电流的稳定性；
[0034]⑩本实用新型的加强筋板能保证保险盒主体具有足够的强度。
[0035]综上可见，本实用新型具有足够的强度、稳定性、安全性。
[0036]本实用新型适用作各种车辆的蓄电池保险盒。
[0037]本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0038]图1是本实用新型实施例1的整体结构示意图；
[0039]图2是本实用新型实施例1的使用状态参考图；
[0040]图3为本实用新型实施例1中保险盒主体26的结构示意图；
[0041]图4是本实用新型实施例1中导流片27的结构示意图；
[0042]图5是本实用新型实施例1中电瓶头28的结构示意图；
[0043]图6是图5所示电瓶头28的工作电路图；
[0044]图7为图3所示保险盒主体26的底部结构示意图；
[0045]图8、图9分别为图3所示保险盒主体26的主视图、俯视图；
[0046]图10—图15为本实用新型实施例1的分步组装示意图。
[0047]图中:101?104—导流片限位块，201?203—电瓶头限位块，301?303—端子限位块，401、402—输出接线柱，9、11一减震片，10—加强筋板，12—定位销，13、14 一挂钩，15?17加强支撑筋，18?20—导流片卡接块，221、222—电瓶头固定卡，231、232—电瓶头支撑块，24—预留保险片，25—线束出线固定装置，26—保险盒主体，27—导流片，28—电瓶头，29一畜电池,30一电瓶头支撑板。
【具体实施方式】
[0048]实施例1
[0049]一种车用保险盒，如图1所示，它包括保险盒主体26、电瓶头28及导流片27。
[0050]参考图3，保险盒主体26包括水平设置的中部隔板，以及由沿隔板周边向上延伸而成的盒壁与隔板围成的上腔。电瓶头28及导流片27固定于上腔内。
[0051]导流片27的结构如图4所示，最多可安装七个保险片。
[0052]上腔内还设有相隔设置的向上延伸的四个导流片限位块101?104，四个导流片限位块101?104均分布于上腔内相应于导流片27覆盖区域外围部位，能限制导流片27水平方向的运动。
[0053]上腔内还设有向上延伸的三个电瓶头限位块201、202、203，它们均位于上腔内相应于电瓶头28覆盖区域的外围部位，限制电瓶头28水平方向的运动。
[0054]参考图5，电瓶头28上还设有向上凸起的端子限位块301、302、303。
[0055]电瓶头28包括两个相隔设置的输出接线柱401、402，可供两路供电，其工作电路图如图6所示。
[0056]端子限位块301位于两输出接线柱401、402间，并沿两输出接线柱401、402的隔离线方向设置，输出接线柱401与第一接线端子相接后以最短路径伸出保险盒主体26外，该第一接线端子由端子限位块301与输出接线柱402相隔设置。端子限位块302、303，设于输出接线柱402的与端子限位块301所在侧相对一侧的侧部，与输出接线柱402相连的第二接线端子自端子限位块302及端子限位块303间通过，并向远离第一接线端子的方向伸出保险盒主体26外。
[0057]上腔内，相隔设有自隔板向上延伸的加强支撑筋15 —17，加强支撑筋15 —17位于上腔内相应于导流片27所覆盖的区域内，且加强支撑筋15 —17的顶端与导流片27的底面相接触。
[0058]上腔内设有相隔设置的向上延伸的多个导流片卡接块18—20，它们均分布于上腔内相应于导流片27覆盖区域外围部位，导流片卡接块18 — 20的顶端均带有水平向导流片27中心方向延伸的卡接端，导流片卡接块18 — 20限制导流片27于导流片卡接块18 — 20内的水平方向、上下方向的运动。
[0059]上腔内设有相隔设置的向上延伸的电瓶头固定卡221、222，电瓶头固定卡221、222位于电瓶头28的左右两边的两侧并向上伸出电瓶头28的上表面，电瓶头固定卡221、222的上端为倒钩式结构。
[0060]上腔内设有相隔设置的向上延伸的电瓶头支撑块231、232，电瓶头支撑块231、232的顶端与电瓶头的底面相接触。
[0061]保险盒主体26还包括由沿隔板周边向下延伸而成的侧壁与隔板围成的下腔，侧壁上固定联接有向下凸出的拱形减震片9、11，它们的底端与蓄电池29的顶部相接触。
[0062]参考图8，侧壁底端固定联接有向下延伸的挂钩13、14。
[0063]参考图7，下腔内设有向下延伸的连接于侧壁与隔板间的加强筋板10。
[0064]隔板的下表面还一体联接有向下凸出的定位销12，同时还设有预留保险片24。
[0065]保险盒的一侧还设有线束出线固定装置25。
[0066]下腔内，还设有连接于下腔侧壁间的水平设置的电瓶头支撑板30，电瓶头支撑板30位于电瓶头27下方的位置处。
[0067]本实施例的组装过程如下:
[0068]①安装螺柱，安装后如图10所示；
[0069]②安装电瓶头28，安装后如图11所示；
[0070]③安装导流片27，安装后如图12所示；
[0071]④安装保险片，安装后如图13所示；
[0072]⑤安装导流片螺母与电瓶头螺母，固定好电瓶头28、导流片27、保险片的一端安装后如图14所示；
[0073]⑥线束装配，安装端子，安装后如图15所示；
[0074]⑦安装螺母使端子连接到保险盒上，安装后如图1所示；
[0075]⑧将保险盒安装到蓄电池29上，如图2所示。
[0076]实施例2
[0077]一种车辆，它带有蓄电池29及保险盒，该保险盒为实施例1所提供的车用保险盒，该车用保险盒覆盖于蓄电池29的上方，将蓄电池29的上部包覆。
【权利要求】
1.一种车用保险盒，它包括保险盒主体、电瓶头及导流片，其特征在于:所述保险盒主体包括水平设置的中部隔板，以及由沿所述隔板周边向上延伸而成的盒壁与所述隔板围成的上腔，所述电瓶头及所述导流片固定于所述上腔内，所述上腔内设有相隔设置的向上延伸的多个导流片限位块，所述导流片限位块均分布于所述上腔内相应于所述导流片覆盖区域外围部位，限制所述导流片水平方向的运动。
2.根据权利要求1所述的车用保险盒，其特征在于:所述上腔内还设有向上延伸的多个电瓶头限位块，所述电瓶头限位块均位于所述上腔内相应于所述电瓶头覆盖区域外围部位，限制所述电瓶头水平方向的运动。
3.根据权利要求1所述的车用保险盒，其特征在于:所述电瓶头上还设有向上凸起的端子限位块。
4.根据权利要求3所述的车用保险盒，其特征在于:所述电瓶头包括两个相隔设置的输出接线柱；所述端子限位块包括第一端子限位块、第二端子限位块及第三端子限位块，所述第一端子限位块位于两所述输出接线柱间，并沿两所述输出接线柱的隔离线方向设置，所述输出接线柱之一即第一输出接线柱与第一接线端子相接后以最短路径伸出所述保险盒主体外，所述第一接线端子由所述第一端子限位块与另一输出接线柱即第二输出接线柱相隔设置；所述第二端子限位块及所述第三端子限位块，设于所述第二输出接线柱的与第一端子限位块所在侧相对一侧的侧部，与所述第二输出接线柱相连的第二接线端子自所述第二端子限位块及所述第三端子限位块间通过并向远离所述第一接线端子的方向伸出所述保险盒主体外。
5.根据权利要求1所述的车用保险盒，其特征在于:所述上腔内，相隔设有自所述隔板向上延伸的加强支撑筋，所述加强支撑筋位于所述上腔内相应于所述导流片所覆盖的区域内，且所述加强支撑筋的顶端与所述导流片的底面相接触。
6.根据权利要求1所述的车用保险盒，其特征在于:所述上腔内设有相隔设置的向上延伸的多个导流片卡接块，所述导流片卡接块均分布于所述上腔内相应于所述导流片覆盖区域外围部位，所述导流片卡接块的顶端均带有水平向所述导流片中心方向延伸的卡接端，所述导流片卡接块限制所述导流片于所述导流片卡接块内的水平方向、上下方向的运动。
7.根据权利要求1所述的车用保险盒，其特征在于:所述上腔内设有相隔设置的向上延伸的电瓶头固定卡，所述电瓶头固定卡位于所述电瓶头的相对的两边的两侧并向上伸出所述电瓶头的上表面，所述电瓶头固定卡的上端为倒钩式结构。
8.根据权利要求1所述的车用保险盒，其特征在于:所述上腔内设有相隔设置的向上延伸的电瓶头支撑块，所述电瓶头支撑块的顶端与所述电瓶头的底面相接触。
9.根据权利要求1所述的车用保险盒，其特征在于:所述保险盒主体还包括由沿所述隔板周边向下延伸而成的侧壁与所述隔板围成的下腔，所述侧壁上固定联接有向下凸出的拱形减震片，所述拱形减震片的底端与蓄电池的顶部相接触。
10.一种车辆，它带有蓄电池及保险盒，其特征在于:所述保险盒为权利要求1一9中任一项所述的车用保险盒，该车用保险盒覆盖于所述蓄电池的上方。
【文档编号】H01H85/20GK204144208SQ201420492512
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】杨刚, 许立杰, 陈朋, 鞠豆豆 申请人:长城汽车股份有限公司