一种大容量蓄电池的极柱结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种大容量蓄电池的极柱结构，该极柱包括铜芯及与铜芯浇铸成型的铅基合金铸件，所述铜芯（1）截面为方形，其上部有两个接线孔（4），铜芯（1）的下部被扭曲90±2°，并与铅合金铸件（3）通过浇铸结合为一体，在铜芯与铅合金铸件接触部位的外露部分有锡焊密封（2）。本实用新型通过优化铜芯结构增加铜芯与铅铸件的接触面积及浇铸结合强度，一方面可以减少铜芯与铅铸件的接触电阻；更为重要的是解决了大容量电池由于自身重量较大，电池装配时极群装壳工序吊装时极柱铜芯脱落的安全隐患。
【专利说明】一种大容量蓄电池的极柱结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于铅酸蓄电池领域。
【背景技术】
[0002]众所周知铅蓄电池由于重量比能量较低，特别在容量达3000Ah以上电池，蓄电池装配的极群装壳工序，吊装时有极柱铜芯脱落等安全隐患.
[0003]目前行业内蓄电池容量多在2000AH以下，有内螺纹的圆柱形铜芯即可满足性能及吊装过程的安全要求；
[0004]而对于超大容量电池，容量达3400Ah，单体极群重量达200kg，采用通常的圆柱形内螺纹的铜芯结构无法满足装壳吊装安全的需要。
实用新型内容
[0005]本实用新型提出一种大容量蓄电池的极柱结构，目的是解决大容量极柱铜芯与铅合金铸件的结合强度从而保证电池性能及电池吊装过程的安全性。
[0006]本实用新型的技术方案如下:
[0007]一种大容量蓄电池的极柱结构，包括铜芯及和铅基合金铸件，所述铜芯截面为方形，其上部有两个接线孔，铜芯的下部被扭曲90±2°，并与铅合金铸件通过浇铸结合为一体，在铜芯与铅合金铸件接触部位的外露部分有锡焊密封。
[0008]本实用新型通过优化铜芯结构，增加铜芯与铅铸件的接触面积及浇铸结合强度，一方面可以减少铜芯与铅铸件的接触电阻，更为重要的是解决了大容量由于自身重量较大，电池装配时极群装壳工序吊装时极柱铜芯脱落的安全隐患的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1A和图1B是大容量蓄电池极柱铜芯扭曲前后示意图；
[0010]图2是浇铸成形的极柱铅基铸件示意图；
[0011]图3是电池间连接排连接示意图；
[0012]图中:1、铜芯2、焊锡密封部3、铅基合金铸件4、接线孔5、连接排。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图进一步说明本实用新型的结构:
[0014]参见图2，大容量铅酸蓄电池极柱包括铜芯I及与铜芯浇铸成型的铅基合金铸件3.铜芯材质为是ASTM C14500 (国标代号:C14500，牌号，TTe 0.5 见标准GB/T5321-2012)，或用其他同等材料。
[0015]参见图1A和图1B，铜芯I截面为方形结构，便于单体电池间的连接排连接，其上部有接线孔4，其作用是电池间连接及装配过程极群的吊装。铜芯的下部被扭曲90±2°，并与铅合金铸件3通过浇铸结合为一体，在铜芯与铅合金铸件接触部位的外露部分有锡焊密封部2。与原铜芯相比增加了铜芯与铅铸件的接触面积，进而增加了铜芯与铅铸件的结合强度，降低了极柱的电阻，进而降低电池大电流放电时的电阻热，降低电池使用过程中的安全隐患。
[0016]具体制作:将普通镀锡处理的铜芯，用机加工设备在常温情况下对铜芯局部进行扭曲处理；接下来进行铜芯预热处理；然后铜芯与铅合金浇铸成型，铜芯I与铅合金铸件3接触部位外露部分进行锡焊密封，防止在硫酸作用下铜芯I与铅合金铸件3的间隙腐蚀.最后对铅合金铸件进行锯铣处理，完成后的铅合金铸件3如图2所示，上述合格铅合金铸件即可进入装配工序，如图3所示，极柱与正负极板组焊接在一起形成极群单体，然后通过极柱铜芯上的两个接线孔4吊装极群单体进入电池槽，单体电池间通过接线孔4由连接排5连接。
【权利要求】
1.一种大容量蓄电池的极柱结构，包括铜芯(I)和铅基合金铸件(3);特征在于:所述铜芯(I)截面为方形，其上部有两个接线孔(4)，铜芯(I)的下部被扭曲90±2°，并与铅合金铸件(3)通过浇铸结合为一体，在铜芯与铅合金铸件接触部位的外露部分有锡焊密封(2)。
2.根据权利要求1所述的大容量蓄电池的极柱结构，其特征在于:所述铜芯(I)的材质为是 ASTM C14500。
【文档编号】H01M2/30GK204179138SQ201420676600
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月13日 优先权日:2014年11月13日
【发明者】程亮, 陶许涛, 许卫疆, 李卫华, 许锴, 魏文静, 张慧, 王强 申请人:艾诺斯（重庆）华达电源系统有限公司