HV线缆接口组件的制作方法

本发明涉及一种根据本发明的专利权利要求1的前序部分所述的hv线缆接口组件。

背景技术：

在车辆中的电的消耗器的(尤其电动机的)外部的电流供给通过所谓的高伏线缆束(也称作hv线缆束，hv=高伏)实现，该高伏线缆束的hv线缆借助于线缆引导件至少部分区段地彼此平行地布置在共同的平面内并且彼此具有限定的或标准化的线缆距离。该标准化的距离通常导致车辆的相关联的汇流排的相关联的固定部位(尤其螺纹连接部位)的固定限定的距离，其中在电气工程学中汇流排一般情况下被理解成用作电能的中央分配器的导线的组件。提及的标准化的距离能够在实践中例如由于某些结构空间实际情况在待连接的消耗器(如提及的电动机)方面导致空间和装配问题和/或导致增加的消耗。因此存在不依赖于hv线缆束的结构构造所述固定部位的需求。因此利用文件de102009015542a1对于带有借助于线缆引导件彼此平行布置的线缆的线缆组件提出了带有多面体螺母的线缆接头连接，其中提及的多面体螺母具有不同地定向的螺母孔，所述螺母孔与在接口板组件中的双向的孔共同作用。从文件us2010/0084205a1中此外已知带有所谓的盆形区段(wannenabschnitt)的用于三相的hv线缆束的hv接口组件，带有用于容纳hv线缆束的hv线缆的螺纹连接部位的汇流排(在此称作支撑板)布置在该槽区段中。hv线缆至少在线缆引导件的区域中在共同的平面中彼此平行引导。hv线缆的固定在支撑板处的线缆端部中的两个在此偏离hv线缆的开始的平行的定向并且在某种程度上可以说在提及的平面中以朝向侧边偏移(ablenken)或偏向(auslenken)的方式布置和固定。为了每个线缆端部的线缆接头(kabelschuh，有时称为线缆终端)的可靠的取向、容纳以及支撑，支撑板具有相应地设计尺寸的指状部、隆起部或肋状部。前面描述的措施的共同点是需要不是无意义的消耗和装配人员的特别的手指灵活，以相对于相应的螺纹连接部位或相对于相应的固定部位定向或固定线缆端部。在此开始随后描述的发明。

技术实现要素：

本发明的任务为，创造一种用于hv线缆束的hv线缆的hv线缆接口组件，该hv线缆接口组件使得不依赖于在汇流排上的固定部位的位置而轻松地将hv线缆的线缆端部供应到分别相关联的固定部位成为可能。

以带有汇流排(该汇流排为至少一个hv线缆束的hv线缆提供了固定部位，其中所述至少一个hv线缆束的hv线缆借助于线缆引导件至少部分区段地在共同的平面内彼此平行地伸延并且彼此具有限定的或标准化的距离)的hv线缆接口组件为出发点，通过以下方式解决提出的任务，即汇流排通过带有提及的固定部位的横向于hv线缆束的伸延方向伸延的基础区段、通过带有供应开口的在hv线缆束的伸延方向上看以一定距离布置在基础区段之前且同样横向于hv线缆束的伸延方向伸延的供应区段以及通过用于将所述至少一个hv线缆的线缆端部从供应区段强制引导到在基础区段处的相关联的固定部位的将基础区段与供应区段连接的至少一个引导区段而形成。

通过该措施通过以下方式有利地将汇流排的传统的保持功能与引导功能组合，即通过在将hv线缆束手动地装配在汇流排处时促使了在某种程度上可以说自动地将所述至少一个hv线缆的线缆端部转移到汇流排的分别相关联的固定部位。用于将相关的线缆端部精确地定位在相应的固定部位处的特别的手指灵活或高成本的措施当前不是必要的。

从属权利要求描述了本发明的优选的改进方案或设计方案。

对此设置成，如此构造和/或布置所述至少一个引导区段，即在装配hv线缆期间有利地仅仅通过将hv线缆的线缆端部轴向地推入到供应区段的供应开口中以及随后继续将该线缆端部向前推动而使得提及的至少一个hv线缆的线缆端部以hv线缆的开始的平行的伸延为出发点强制引导地偏移。在本发明的改进中能够有利地呈现横向地在彼此平行布置的hv线缆的平面中和/或横向于该平面的相关的一个或多个线缆端部的偏移。在某种程度上可以说使得线缆结构在线缆端部的区域内在所述共同的平面中(也就是说朝向侧边)和/或横向于提及的平面更确切地说在高度上(也就是说，向下或向上)逐渐变细或张开成为可能。优选地为此所述至少一个引导区段为了强制引导所述至少一个hv线缆的线缆端部鉴于hv线缆的至少部分区段地平行的伸延倾斜伸延地构造和/或该至少一个引导区段具有至少一个偏移手段(ablenkmittel)。所述至少一个偏移手段能够在此通过在引导区段的伸延中的弯折部位、通过引导区段的局部的材料附聚或材料变薄(materialausdünnung)或通过如此的措施的组合而形成。优选地设置有两个引导区段，其与基础区段和供应区段一起构造了封闭的框架。由此创造了特别紧凑的汇流排，该汇流排在该汇流排的组成部分的优选地刚性的构造中在其根据发明的引导功能和支撑功能方面具有高的稳定性。在此提及的两个引导区段优选地侧向上限制了由线缆端部所要求的结构空间，从而在组装中hv线缆的线缆端部布置在封闭的框架内部。如本发明另外设置的那样，引导区段优选地构造成接片形，由此改善了其引导功能。另外优选地引导区段在此具有i形轮廓横截面、l形轮廓横截面、t形轮廓横截面或双t形轮廓横截面。尤其三个最后提及的轮廓横截面由于其形状配合特征优化了线缆端部的引导。为了使将线缆端部引入到供应区段的供应开口中变得容易，供应开口具有这样的净宽(lichteweite)，即通过使得在线缆端部从其在平面中的开始的平行的布置中不偏向的情况下将线缆端部引入到提及的供应开口中使成为可能，该净宽遵循在线缆引导件的区域中的hv线缆的平行的布置。这意味着，线缆端部例如不必手动地被推压靠近彼此或被张开远离彼此，而是在经过供应开口后才通过线缆端部的手动推进而在某种程度上可以说自动地经历可能的偏向。

附图说明

下文根据在图纸中示意性地示出的实施例更详细地解释了本发明。然而本发明不受限于该实施例，而是包括所有通过专利权利要求限定的设计方案。

图1极其示意性地示出了根据背景技术的hv线缆接口组件的透视俯视图，

图2极其示意性地示出了根据本发明构造的hv线缆接口组件的透视俯视图，

图3示出了hv线缆接口组件的对于本发明来说重要的汇流排的透视图，并且

图4示出了根据图3的俯视图。

参考符号列表

1ahv线缆

1bhv线缆

1chv线缆

2hv线缆束

3线缆引导件

4螺纹紧固件

5a线缆端部

5b线缆端部

5c线缆端部

6线缆接头

6a转动止动件

7a固定部位

7b固定部位

7c固定部位

8汇流排

9固定螺纹紧固件

10通孔

11汇流排

11a基础区段

11b供应区段

11c第一引导区段

11d第二引导区段

11e第三引导区段

11f第四引导区段

12框架

13供应开口

14偏移手段。

具体实施方式

图1示出了根据背景技术的hv线缆组件。“hv”在此代表“高伏”。如此的hv线缆组件例如应用在车辆工程中，尤其用于利用高压运行或驱动的车辆。高压能量借助于hv线缆1a,1b,1c从未绘制示出的hv电池提供给未绘制示出的电的消耗器例如电动机。hv线缆1a,1b,1c在此联合成hv线缆束2。当前示出了三相的hv线缆束2，其hv线缆1a,1b,1c借助于线缆引导件3部分区段地保持在一起。由于hv线缆1a,1b,1c的限定的保持在一起hv线缆1a,1b,1c在线缆引导件3的区域中在共同的平面中平行地并且彼此以限定的或标准化的距离伸延。线缆引导件3优选地由塑料制造并且位置固定地固定在承载该线缆引导件3的构件(未绘制示出)处。为此应用在图2中示出的螺纹紧固件4。hv线缆1a,1b,1c的线缆端部5a,5b,5c同样在提及的平面中彼此平行地伸延，分别具有本身已知的线缆接头6并且能够优选地借助于固定螺纹紧固件9固定在汇流排8的预设的固定部位7a,7b,7c处，该固定螺纹紧固件9尽管未在图1中示出，然而在随后描述的图2中示出。线缆接头6优选地关联有本身已知的转动止动件6a，然而该转动止动件6a为了更好的清楚性起见仅仅在随后描述的图2中示出。

汇流排8在此横向于hv线缆束2的伸延方向延伸并且例如借助于本身已知的机械的固定元件(如螺纹紧固件)被固定或可被固定(未绘制示出)在车辆的(当前为上文提及的电动机的)未绘制示出的构件或在电动机的壳体处。为此汇流排8具有通孔10，该通孔10在组装中由提及的螺纹紧固件穿过，该螺纹紧固件本身再次形状并且力配合地与车辆的上文提及的构件连接或可连接。

固定部位7a,7b,7c彼此具有与hv线缆1a,1b,1c在线缆引导件3的区域中相同的或近似相同的限定的或标准化的间隔。此外当前线缆端部5a,5b,5c在其长度方面选择为不同的。

如开头已经说明的那样，在固定部位7a,7b,7c之间的提及的限定的或标准化的距离能够在实践中例如由于某些结构空间实际情况在待连接的消耗器(如提及的电动机)方面导致空间和装配问题和/或增加的消耗。根据现有技术(文件us2010/0084205a1)通过固定部位7a,7b,7c的在共同的平面中不同于在hv线缆1a,1b,1c之间的提及的限定的或标准化的距离的距离解决了该问题，然而这导致了增加的消耗并且需要装配人员的特别的手指灵活，以为了将线缆端部5a,5b,5c相对于分别相关联的固定部位7a,7b,7c定向并且固定在分别相关联的固定部位7a,7b,7c处。提及的距离能够在此被选择为比在线缆引导件3的区域内的限定的或标准化的距离更大或更小。

根据本发明的实施方案(图2-4)：

现在图2到4示出了根据发明构造的hv线缆组件，其中鉴于图1功能上相同的部分标记有与在图1中的相同的参考符号。hv线缆组件的该实施方案如下区分于前面描述的根据现有技术的hv线缆组件，即设置有这样的汇流排11，即该汇流排11通过带有提及的固定部位7a,7b,7c的横向于hv线缆束2的伸延方向伸延的基础区段11a、通过在hv线缆束2的伸延方向上看以一定距离布置在基础区段11a之前并且同样横向于hv线缆束2的伸延方向伸延的供应区段11b以及通过仅仅示范性地将基础区段11a与供应区段11b连接的第一和第二引导区段11c,11d而形成。汇流排11优选地是单件式并且另外优选地由刚性的塑料制造，例如根据本身已知的塑料注射成型方法。

基础区段11a、供应区段11b以及两个引导区段11c,11d构造了封闭的框架12。两个引导区段11c,11d在此侧向上限制了由线缆端部5a,5b,5c所要求的结构空间。线缆端部5a,5b,5c在组装中因此布置在提及的框架12内部。

此外供应区段11b构造了用于线缆端部5a,5b,5c的供应开口13(尤其参看图3)。供应开口13优选地通过供应区段11b的桥形的构造形成。如果如此的汇流排11固定在车辆的未绘制示出的构件的基面上时，构造了用于线缆端部5a,5b,5c的隧道形的供应开口13。供应开口13在其宽度方面如此设计或具有如此的净宽，即使得在线缆端部5a,5b,5c的开始的平行的并且间隔开的相对布置中将线缆端部5a,5b,5c引入到提及的供应开口13中而没有使线缆端部5a,5b,5c从其在平面中的开始的平行的布置中偏向成为可能。

第一和第二引导区段11c,11d根据该实施例有利于强制引导两个处于外部的线缆端部1a,1c。固定部位7a,7b,7c比hv线缆1a,1b,1c在线缆引导件3的区域内具有彼此更小的距离，从而两个处于外部的线缆端部1a,1c根据该实施例强制引导地横向地在线缆端部1a,1b,1c的共同的平面中朝向彼此并且朝向中间的线缆端部1b偏移，而中间的线缆端部1b保持其笔直的伸延。所有这些仅仅通过将hv线缆1a,1b,1c的线缆端部5a,5b,5c轴向地推入到供应区段11b的供应开口13中以及随后将线缆端部5a,5b,5c继续向前推动直到相应的固定部位7a,7b,7c而发生。因此在线缆端部5a,5b,5c在固定部位7a,7b,7c处的区域内可计划线缆结构的逐渐变细。

引导区段11c,11d根据该实施例构造成接片形并且带有i形轮廓横截面(图3)。引导区段11c,11d也能够备选地具有l形轮廓横截面、t形轮廓截面或双t形轮廓横截面，由此由于引导区段11c,11d现在可计划的形状配合特征优化了通过引导区段11c,11d进行的引导(未绘制示出)。

为了实现两个处于外部的线缆端部1a,1c的提及的强制引导第一和第二引导区段11b,11c鉴于hv线缆1a,1b,1c的至少部分区段地平行的伸延一方面以供应区段11b为出发点倾斜伸延地相应地向内倾斜地伸延地构造并且另一方面附加地分别具有以弯折部位的形式的偏移手段14，该弯折部位伸进到由形成的框架12包围的空间中。对于前述的、优选的措施备选地偏移手段14也能够通过在第一和第二引导区段11b,11c处的局部的材料附聚或材料变薄或通过提及的措施的任意的组合而形成(未绘制示出)。

上文描述的实施例意在强制引导两个处于外部的线缆端部1a,1c横向地在线缆端部1a,1b,1c的共同的平面中朝向彼此并且朝向中间的线缆端部1b。本发明然而不受限于如此的引导，而是也包含在仅仅一个线缆端部1a,1b,1c情况下的引导或所有三个线缆端部1a,1b,1c在装配或其推进期间强制引导地经历偏移。

此外也还包含横向地在起初彼此平行布置的线缆端部1a,1b,1c的共同的平面中侧向朝向hv线缆束2的外侧偏移线缆端部1a,1b,1c中的至少一个，由此在固定部位7a,7b,7c的区域中在某种程度上可以说能够产生线缆结构的张开(未绘制示出)。

此外通过本发明不仅独自地而且与前述的措施更确切地说与至少一个线缆端部1a,1b,1c在共同的平面中的侧向上的偏移相组合还包含线缆端部1a,1b,1c中的至少一个横向于起初彼此平行布置的线缆端部1a,1b,1c的共同的平面也就是说在高度中更确切地说向下或向上(鉴于图2引入到图页平面中或从图页平面引出)的偏移。在最后提及的变型方案方面，相关的固定部位7a,7b,7c那么同样布置在提及的平面之外(未绘制示出)。

最后本发明不受限于提及的与基础区段11a和供应区段11b一起构造了封闭的框架12的第一和第二引导区段11c,11d，而是也包含至少一个(当前两个附加的)将基础区段11a与供应区段11b连接的引导区段11e,11f，该引导区段11e,11f在图2中极其示意性地通过画虚线的方式示出。对此第三和第四引导区段11e,11f优选地布置在处于内部的线缆端部1b和处于外部的线缆端部1a,1c之间。由此一方面改善了处于外部的线缆端部1a,1c的限定的引导并且另一方面尤其当处于内部的线缆端部1b应当同样经历偏向时，使处于内部的线缆端部1b限定的引导也成为可能。