具有电底座的机车把手的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种具有电底座的机车把手，尤其是一种具有电底座以供与一外部电子装置电性连接的机车把手。

背景技术：
日新月异的科技发展带来了琳琅满目的电子装置，在为数众多的电子装置中，适用于机车的电子装置自然不在少数，例如导航装置或行车纪录器等。其中，在使用上述电子装置的过程中，如何确保该电子装置能具有充足电力以持续运作，始终是使用者无法忽视的问题。为了解决上述问题，本领域技术人员于一机车的行李箱中设置一充电插座，该充电插座与该机车的一供电系统(例如机车的电瓶)电性连接。借此，当机车骑士于骑乘机车的过程中具有对电子装置充电的需求时，可令该电子装置与该充电插座电性连接，进而通过该机车的该供电系统对该电子装置充电。但是，当该充电插座设置于该机车的该行李箱时，与该充电插座电性连接的该电子装置也必须放置于行李箱中，无论该电子装置为导航装置或行车纪录器，在该电子装置必须放置于行李箱的情况下，该电子装置将无法继续为机车骑士提供导航服务或拍摄行车画面，凸显了现有机车的充电插座具有使用便利性不佳的问题。此外，当该充电插座设置于该机车的该行李箱时，该机车不仅需要设置一导线以与该充电插座及该供电系统电性连接，更需要于该行李箱内设置相关的容线结构(例如导线槽)以容设或整理该导线，上述状况更凸显了现有机车的充电插座具有安装便利性不佳的问题。有鉴于此，本实用新型提供一种具有电底座的机车把手，以解决现有机车的充电插座的使用便利性不佳与安装便利性不佳等问题。

技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有电底座的机车把手，该机车把 手的电底座可供用户与外部电子装置电性连接，并使该外部装置电子位于用户的视线范围内，具有提升使用便利性的效果。本实用新型的另一目的在于提供一种具有电底座的机车把手，该机车把手的电底座可简单地与电门开关电性连接，具有提升安装便利性的效果。为达到前述的目的，本实用新型的具有电底座的机车把手包括：一把手本体；一容置壳体，该容置壳体具有一容室、一开口及一结合部，该开口与该容室连通，该结合部与该把手本体结合；及一电连接件，该电连接件具有一电端口，该电连接件设置于该容置壳体的该容室内，且该电连接件供与一电门开关电性连接，该电端口位于该容室内且朝向该开口。借此，当该容置壳体与该把手本体结合时，不仅可令与该电底座电性连接的外部电子装置位于用户的视线范围内，且当该电门开关也设置于该把手本体时，更可使该电连接件简单地与该电门开关电性连接，具有提升使用便利性及安装便利性等效果。其中，该容置壳体朝外的表面设有一按压部，该按压部用以制动该电门开关。通过该按压部的设置，可方便使用者制动该电门开关，具有提升使用便利性的效果。其中，该容置壳体设有一遮蔽组件，该遮蔽组件邻近该开口且可移动地设置于该容置壳体的一侧。通过该遮蔽组件的设置，可避免尘垢或杂物由该开口进入该容室，具有保护该容室内的对象的效果。其中，该遮蔽组件具有一引导部及一遮蔽件，该引导部固设于该容置壳体且邻近该开口，该遮蔽件可移动地结合该引导部以遮蔽或不遮蔽该开口。通过该遮蔽组件的设置，可避免尘垢或杂物由该开口进入该容室，具有保护该容室内的对象的效果。其中，另外具有一发光组件，该发光组件具有一出光端，该出光端外露于该容置壳体且邻近该开口。通过该发光组件以指示该电连接件的位置，具有提升使用便利性的效果。其中，该发光组件与该电连接件电性连接。借此提供该发光组件所需电力，具有维持该发光组件正常运作的效果。其中，该电端口为一通用串行总线模块。通过该电端口的设置，具有提升使用便利性的效果。其中，该电端口为一插座。通过该电端口的设置，具有提升使用便利性的效果。其中，该容置壳体的该结合部为一贯孔，该贯孔贯穿该容室，且该把手本体穿设结合该贯孔。通过该贯孔的设置，可使该容置壳体轻易结合该把手本体，具有提升安装便利性的效果。其中，该容置壳体具有一第一壳件及一第二壳件，该第一壳件及该第二壳件结合形成该容室及该结合部，该开口位于该第一壳件的一侧。通过该上述设置，可使该容置壳体轻易结合该把手本体，具有提升安装便利性的效果。附图说明图1：本实用新型具有电底座的机车把手的分解图。图2：本实用新型具有电底座的机车把手的组合图。图3：本实用新型具有电底座的机车把手的配置图。图4：本实用新型具有电底座的机车把手的使用示意图。附图标记说明1容置壳体1a第一壳件1b第二壳件11容室12开口13结合部14按压部15遮蔽组件151引导部152遮蔽件2电连接件21电端口3发光组件31出光端D外部电子装置H把手本体。具体实施方式为让本实用新型的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本实用新型的较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下：请参照图1至图3所示，本实用新型的具有电底座的机车把手包括一把手本体H、一容置壳体1及一电连接件2，该容置壳体1与该把手本体H结合，该电连接件2设置于该容置壳体1内。其中，该把手本体H即为机车的把手，且该把手本体H可为任何实施状态，在此并不设限。该容置壳体1具有一容室11、一开口12及一结合部13，该开口12的一端与该容室11连通，该开口12的另一端形成于该容置壳体1朝外的表面，该结合部13与该把手本体H结合。在本实施例中，该容置壳体1具有一第一壳件1a及一第二壳件1b，该第一壳件1a及该第二壳件1b结合形成该容室11及该结合部13，该开口12位于该第一壳件1a的一侧。其中，该结合部13位于该容置壳体1的位置或结构形态在此并不设限，例如该结合部13为一贯孔，该贯孔贯穿该容室11且位于该第一壳件1a及该第二壳件1b之间，且该把手本体H穿设结合该贯孔。借此，当该第一壳件1a及该第二壳件1b彼此结合时，该第一壳件1a及该第二壳件1b之间即可形成贯孔状的该结合部13，并以该结合部13与该把手本体H轻易结合，具有提升安装便利性的效果。该容置壳体1朝外的表面较佳的设有一按压部14，该按压部14用以制动该电门开关，其中，该按压部14的设置方式在此并不设限，例如该容置壳体1可另外设有一按压开口，该按压部14凸伸出该按压开口以供使用者按压。借此，当该容置壳体1朝外的表面设有该按压部14时，使用者可按压该按压部14以制动该电门开关，具有提升使用便利性的效果。同时，该容置壳体1较佳的另外设有一遮蔽组件15，该遮蔽组件 15邻近该开口12且可移动地设置于该容置壳体1的一侧。该遮蔽组件15的形态在此并不设限，例如该遮蔽组件15可具有一引导部151及一遮蔽件152，该引导部151固设于该容置壳体1且邻近该开口12，该遮蔽件152可移动地结合该引导部151以遮蔽或不遮蔽该开口12。在本实施例中，该引导部151可为设置于该第一壳件1a表面的至少一导块，该遮蔽件152可设有至少一导槽，该遮蔽件152的导槽与该导块结合，使该遮蔽件152可受该引导部151的引导而移动于该第一壳件1a的表面。借此，当该遮蔽件152受该引导部151的引导而朝该开口12移动时，即可使该遮蔽件152遮蔽该开口12，以避免尘垢或杂物由该开口12进入该容室11，具有保护该容室11内的对象的效果。该电连接件2具有一电端口21，该电连接件2设置于该容置壳体1的该容室11内，且该电连接件2与一电门开关电性连接，该电端口21位于该容室11内且朝向该开口12。该电端口21可为任何种类的电连接模块，例如为一通用串行总线模块(USB)，或者为一插座。借此，当该容置壳体1与该把手本体H结合时，若该电门开关也设置于该把手本体H，该容置壳体1可邻近或包覆该电门开关，以便利该电连接件2直接与该电门开关电性连接，进而使该电连接件2获取该机车的电瓶的电力，具有提升安装便利性的效果。本实用新型的具有电底座的机车把手可另外具有一发光组件3，该发光组件3具有一出光端31，该出光端31外露于该容置壳体1(例如裸露于该第一壳件1a的壁面)且邻近该开口12。借此，当该发光组件3的该出光端31发光时，可对使用者指引该开口12的位置，具有提升使用便利性的效果。该发光组件3较佳的与该电连接件2电性连接。借此，当该电连接件2因与该电门开关电性连接而获取电瓶的电力时，该电力也可一并传输予该发光组件3，具有维持该发光组件3正常运作的效果。请参照图4所示，更详言之，由于该容置壳体1与该把手本体H 结合，当用户欲对一外部电子装置D进行充电时，可使该外部电子装置D与该容置壳体1内的该电连接件2电性连接，并将该外部电子装置D放置于该把手本体H的一侧，无论该外部电子装置D为一导航装置或一行车纪录器，均可确保该外部电子装置D能对用户提供导航服务或拍摄行车画面，具有提升使用便利性的效果。再者，在该容置壳体1与该把手本体H结合的情况下，若该电门开关也设置于该把手本体H，可使该容置壳体1邻近或包覆该电门开关，以便利该电连接件2直接与该电门开关电性连接，进而使该电连接件2获取该机车的电瓶的电力，且不需另外增设导线或用以容置导线的容线结构，具有提升安装便利性的效果。或者，即使该电门开关未设置于该把手本体H，使得该电连接件2需要另外通过一导线而与该电门开关电性连接时，在该容置壳体1与该把手本体H结合的情况下，可确保该容置壳体1及其导线能随着该把手本体H同步移动，避免该把手本体H相对机车的车身转动的过程中与该导线相互干扰，进而便利该电连接件2直接与该电门开关电性连接，具有提升安装便利性的效果。综上所述，本实用新型的具有电底座的机车把手可使该容置壳体与该把手本体结合，不仅可使与该电底座电性连接的外部电子装置位于用户的视线范围内，更可使该电连接件简单地与该电门开关电性连接，具有提升使用便利性及安装便利性等效果。